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Hyosung ist nur noch Geschichte in Europa
Eigentlich sehr schade. Hyosung ist nur noch Geschichte in Europa. Aber eine sehr verständliche, kaufmännische Entscheidung: wenn Europa Euro4 oder mehr durchsetzt, so rechnet sich der technische Aufwand nicht mehr, wenn man bereits andere Absatzmärkte erobern konnte, wo mit weniger Aufwand mehr Kasse gemacht werden kann. Europa war für den Koreanischen Hersteller so lange interessant, wie der Euro als Devisenbringer Vorteile einbrachte. Die gestiegenen Valutas in Asien machen den Vorteil aber zunichte.
Jetzt fragt sich nur: folgen weitere Beispiele der Marke Hyosung, was sich nicht allein nur auf diese Zweiräder beschränken muss.
Jetzt stoßen viele ihre Hyos ab. Bisherige Hyo-Werkstätten bemühen sich nicht dagegen zu halten, sondern freuen sich über neue Umsätze mit anderen Maschinen. Das kann nach hinten los gehen.
Wenn E-Bikes sich durchsetzen, sind auch die Asiaten wieder vermehrt in Europa. Viele Patente dazu sind nicht mehr in Europa zu finden. Man ist hier auch zu spät dran.
Beste Antwort im Thema
Eigentlich sehr schade. Hyosung ist nur noch Geschichte in Europa. Aber eine sehr verständliche, kaufmännische Entscheidung: wenn Europa Euro4 oder mehr durchsetzt, so rechnet sich der technische Aufwand nicht mehr, wenn man bereits andere Absatzmärkte erobern konnte, wo mit weniger Aufwand mehr Kasse gemacht werden kann. Europa war für den Koreanischen Hersteller so lange interessant, wie der Euro als Devisenbringer Vorteile einbrachte. Die gestiegenen Valutas in Asien machen den Vorteil aber zunichte.
Jetzt fragt sich nur: folgen weitere Beispiele der Marke Hyosung, was sich nicht allein nur auf diese Zweiräder beschränken muss.
Jetzt stoßen viele ihre Hyos ab. Bisherige Hyo-Werkstätten bemühen sich nicht dagegen zu halten, sondern freuen sich über neue Umsätze mit anderen Maschinen. Das kann nach hinten los gehen.
Wenn E-Bikes sich durchsetzen, sind auch die Asiaten wieder vermehrt in Europa. Viele Patente dazu sind nicht mehr in Europa zu finden. Man ist hier auch zu spät dran.
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179 Antworten
26.000 Tote - egal in welchem Land - sind mir nicht egal. Noch nicht mal einigermaßen, aber das ist sicher eine Sache der persönlichen Einstellung.
Und das ist nur ein Beispiel. Diese erschreckenden Zahlen ziehen sich durch ganz Südostasien.
Die Todesrate, gerade bei den Moped- und scooterfahrern ist extrem hoch.
Ich gebe Dir ja weitgehend recht, dass so ein Kleinfahrzeug in der Stadt in Sachen Mobilität kaum zu schlagen ist, wobei ich eine kleine Enduro dem Blecheimer vorziehen würde. Die kann auch mal schnell eine Treppe rauf oder runter.
Ein Freund von mir hat eine BMW K 1300 S. Im Stadtverkehr bewegt er einen BMW C1. Da braucht er nicht mal einen Helm.
Und hierzulande sieht es anders aus.
Interessanterweise sind hier Kleinkrafträder in gewissem Sinne sogar sicherer als Autos!
Zitat:
destatis "Kraftrad- und Fahrradunfälle im Straßenverkehr 2015 Seite7"
Auch das Risiko, bei Straßenverkehrsunfällen tödlich verletzt zu werden, lag für Benutzer von Krafträdern mit amtlichem Kennzeichen mit 15 Getöteten je 100 000 Krafträder deutlich über dem Wert für Fahrer und Mitfahrer von Kleinkrafträdern mit drei Getöteten je 100 000 Fahrzeuge und dem von Pkw Insassen mit vier Getöteten je 100000 zugelassenen Fahrzeugen.
Zitat:
@moppedsammler schrieb am 11. Mai 2017 um 14:07:34 Uhr:
Ein Freund von mir hat eine BMW K 1300 S. Im Stadtverkehr bewegt er einen BMW C1. Da braucht er nicht mal einen Helm.
Sicher das du ein Foto von ihm in einem C1 veröffentlichen darfst? :D
Aber denke mal er ist da leidensfähig was den Spott angeht und steht drüber. Mir gefallen die Dinger einfach nicht weil ich grundsätzlich Roller nicht leiden kann. Ob nun komplett geschlossen oder nicht. Kann mich mit der Sitzposition nicht anfreunden. Praktisch sind sie sicherlich. :)
Danke tomS hier mal für die Klarstellung, dass die Kleinkrafträder in der Statistik gut abschneiden.
Ich hatte heute einen Brief meiner Kfz-Versicherung im Kasten: Gebühr gesenkt. Na also ...
Zitat:
@Marodeur schrieb am 11. Mai 2017 um 14:31:53 Uhr:
Zitat:
@moppedsammler schrieb am 11. Mai 2017 um 14:07:34 Uhr:
Ein Freund von mir hat eine BMW K 1300 S. Im Stadtverkehr bewegt er einen BMW C1. Da braucht er nicht mal einen Helm.
Sicher das du ein Foto von ihm in einem C1 veröffentlichen darfst? :D
Aber denke mal er ist da leidensfähig was den Spott angeht und steht drüber. Mir gefallen die Dinger einfach nicht weil ich grundsätzlich Roller nicht leiden kann. Ob nun komplett geschlossen oder nicht. Kann mich mit der Sitzposition nicht anfreunden. Praktisch sind sie sicherlich. :)
Den spott kann er überhören, wenn sein radio laut genug ist :p
Zitat:
@Marodeur schrieb am 11. Mai 2017 um 14:31:53 Uhr:
Sicher das du ein Foto von ihm in einem C1 veröffentlichen darfst? :D
Aber denke mal er ist da leidensfähig was den Spott angeht und steht drüber. Mir gefallen die Dinger einfach nicht weil ich grundsätzlich Roller nicht leiden kann. Ob nun komplett geschlossen oder nicht. Kann mich mit der Sitzposition nicht anfreunden. Praktisch sind sie sicherlich. :)
Sicher.
Der ist gar nicht leidensfähig, der amüsiert sich aber über Leute, die etwas sehr Praktisches aus Prinzipien ablehnen, die er nicht verstehen kann. Sowas wie Prestigedenken ist ihm vollkommen fremd. Durchtrainierter Kosovo und Georgien - Missioner. Ich bin ehrlich, ich würde mit so einem Ei auch nicht rumfahren. Das ist dem scheißegal. ;)
Der c1 war (ist verkauft und das teuer) sein Stadtmobil. Freibad, Einkauf usw.
Gelohnt hat es sich allemal. Der Hobel hat 700 gekostet. Ich habe ihn dann komplett umlackiert (Red-Bull - Design)
Verkauft wurde er für das Dreifache.
Was glaubst Du, wer da gelacht hat ? :D
Zitat:
@Karlodererste schrieb am 11. Mai 2017 um 14:49:33 Uhr:
Ich hatte heute einen Brief meiner Kfz-Versicherung im Kasten: Gebühr gesenkt. Na also ...
Ich habe heute eine ZX9R mit 143 PS zugelassen. 05-10 = 43 Euro Versicherung. Hätte mehr vermutet.
Zitat:
@moppedsammler schrieb am 11. Mai 2017 um 17:06:21 Uhr:
Zitat:
@Karlodererste schrieb am 11. Mai 2017 um 14:49:33 Uhr:
Ich hatte heute einen Brief meiner Kfz-Versicherung im Kasten: Gebühr gesenkt. Na also ...
Ich habe heute eine ZX9R mit 143 PS zugelassen. 05-10 = 43 Euro Versicherung. Hätte mehr vermutet.
wenn ich das richtig deute, bedeutet es doch: vom 1. Mai bis bis Ende Oktober als Saison für die komplette Zeitspanne, oder? Also nicht pro Monat?
Ist natürlich super günstig.
Der Fahrer dieser kleine 125er Honda (siehe Bild) zahlt mehr, wenn ich es richtig aus dem Gespräch in Erinnerung habe, und zwar pro Monat!. Der hat auch einen größeren Fuhrpark. Aber auch eine Rundumversicherung gegen Furtz und Feuerstein. Und ist 75 Jahre jung. Fährt aber auch seit ewigen Zeiten, also schon seit den 1960er Jahren.
Die Mopette schafft auch nicht gerade umwerfende Fahrleistungen, aber LKW´s dürften ihn nicht überholen. Er kann und darf ja zumindest 90km/h. Na ja, ich sage dazu mal lieber nichts.
Die MSX sind geil... Die umbauten inkl leistungssteigung was ich in Thailand gesehn habe... Herrlich!
Zitat:
@Karlodererste schrieb am 11. Mai 2017 um 20:42:13 Uhr:
Zitat:
@moppedsammler schrieb am 11. Mai 2017 um 17:06:21 Uhr:
Ich habe heute eine ZX9R mit 143 PS zugelassen. 05-10 = 43 Euro Versicherung. Hätte mehr vermutet.
wenn ich das richtig deute, bedeutet es doch: vom 1. Mai bis bis Ende Oktober als Saison für die komplette Zeitspanne, oder? Also nicht pro Monat?
Ja. 6 Monate. Ich staune immer wieder, wie billig die Kisten geworden sind. Die XT 600 kostet fürs ganze Jahr gerade mal 40 Euro.
Ich frage mich, was so ein Fuffzgerle mit Versicherungskennzeichen kostet. Vermutlich mehr.
Dafür ist es steuerfrei.
Ich sollte mal einen Mengenrabatt beantragen. :D Zur Zeit habe ich 10 Fahrzeuge zugelassen.
Gegen Furz und Feuerstein versichert, also Vollkasko mit 500 SB ist nur meine BMW K 1300 GT. Die hat Saison 03-11 und kostet 450 Euro im Jahr.
Zitat:
@moppedsammler schrieb am 11. Mai 2017 um 21:01:17 Uhr:
Ich frage mich, was so ein Fuffzgerle mit Versicherungskennzeichen kostet. Vermutlich mehr.
Dafür ist es steuerfrei.
Ich sollte mal einen Mengenrabatt beantragen. :D Zur Zeit habe ich 10 Fahrzeuge zugelassen.
Gegen Furz und Feuerstein versichert, also Vollkasko mit 500 SB ist nur meine BMW K 1300 GT. Die hat Saison 03-11 und kostet 450 Euro im Jahr.
Der Biker mit der 125er Honda sagte irgendwas von 200€ Selbstbeteiligung. Vielleicht treibt es dadurch die Gebühr hoch. Ich habe keine Ahnung.
Eher kommt bei mir der Buchhalter hoch, wenn ich deine Ausgangsposition mit den vielen Maschinen betrachte. Da lohnt sich eine Firmenanmeldung (eigentlich immer, auch in vielen anderen Fällen - nur ohne Ahnung vom Steuerrecht macht es ja kaum jemand ohne große Erwerbsabsichten, obwohl die nicht dahinter stecken müssen). Einfach mal beraten lassen.
Die kleinen Fuffzgerle könnte ich mir nicht erlauben. Die 125er ist günstiger, trotz Abnahme alle 2 Jahre, wenn ich selbst fleißig schraube und pflege. Ist ja auch ein schönes Hobby und der Öffentliche Nahverkehr hat gerade mal wieder satte 20% aufgeschlagen hier in Essen. Da rechnet sich meine Kleine.
50er kosten um 55-60€ für 12 monate. Nur Haftpflicht.
Meine 125er 3. fahrzeug was ich neu erarbeiten musste kommt jetzt im 3. Jahr 46€ inkl TK...
Zitat:
@Papstpower schrieb am 11. Mai 2017 um 23:22:20 Uhr:
50er kosten um 55-60€ für 12 monate. Nur Haftpflicht.
Das ist die Luxusvariante mit vergoldeter Versicherungsurkunde. Geht auch günstiger:
WGV Himmelblau 38€
WGV 39€
Bruderhilfe 39€
Huk24 39€
Huk Coburg 39€
...
Ist meine XT 600 immer noch billiger. :D
Und die läuft nicht auf den Top-Vertrag mit SF35. Darauf ist der neue Scirocco der Tochter zugelassen. Das könnte die sonst wohl kaum bezahlen.
Versicherungskennzeichen haben kein SF-X. Sozialistischer Einheitspreis.
