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Hybrid geeignet für mich?
Hi
Bin auf der suche nach einem Neuwagen/Vorführwagen und da schaue ich auch den Hybriden an. Aber da sind doch noch paar fragen offen die ich im Forum schlecht zusammenkratzen kann für eine vernünftige Antwort.
Mich nimmt wunder wie es ist wenn das Auto über Nacht draussen ist bei Minustemperaturen. Ich bin Schichtarbeiter und das kommt dann jede 3 Woche vor. Wie verträgt es die Batterie und wie lange fährt man mit einer Batterie?
Wie teuer ist eine neue Batterie eigentlich, hab zwar noch nie vom austauschen der Batterie gehört aber wäre Interessant zu wissen.
Km Jahresleistung 10000 km
Arbeitsweg 7 km Fahrzeit 10 min.
kein Strom am Arbeitsplatz erhältlich fürs Fahrzeug
Strecke 50-80km abwechselnd mit hügeln
Standzeit bei der Arbeit 8 Stunden
Standort Schweiz :-) mit ihren winterlichen Minustemperaturen
Zuhause Keine Garage zum einstellen
Kann das Auto so überhaupt Funktionieren oder sind das zu viele K.O. Kriterien für das Auto? was meint Ihr bezüglich eurer Erfahrungen
Danke für eure Hilfe/Antworten
Gruss aus der Schweiz
Beste Antwort im Thema
Bei 7 km einfach wirst du natürlich keine Verbrauchsrekorde einfahren, auch mit dem Hybrid nicht. Sparsamer als mit einem "Auto V1.0" ist es trotzdem. Ich hab 12 km einfach und liege auch über dem Spritmonitor-Schnitt, wenn auch nicht dramatisch. Meine Strecke ist übrigens auch bergig, muss jeden Tag ein Stück die Schwäbische Alb rauf :)
Die Batterie ist beim Hybrid wirklich das kleinste Problem. Wenn sie im Winter nach dem Kaltstart zu kalt ist, werden die Ströme, mit denen sie ge- bzw. entladen wird, zur Schonung reduziert. Wie beim normalen Auto muss aber auch beim Hybrid der Motor laufen, damit die Heizung geht. Kann also sein, dass der Motor im Winter auf deiner kurzen Strecke fast durchgehend läuft, nur um zu heizen.
Falls es ein Prius 3 werden soll: einzigartig ist dort, dass die Wärme aus dem Abgas zurückgewonnen wird, um das Kühlwasser und somit die Heizung schneller zu erwärmen. Der aktuelle Auris hat es auch, aber nur wenn du ein Schweizer Modell kaufst (Vorsicht Falle: das deutsche Modell hat es beim Auris nicht!).
Keine Lademöglichkeit - kein Problem. Ein Hybrid kann überhaupt nicht aufgeladen werden, man muss nur Benzin tanken ;)
Achso, noch zur Batterie, falls sie doch kaputt gehen sollte (die Fälle liegen aber wirklich im Promillebereich), der Tausch kostet etwa 2.500 Euro. Dafür hast du eine Menge anfälliger Teile, die es in einem normalen Auto gibt und deren Tausch deutlich häufiger vorkommt und auch recht teuer sind, im Hybrid überhaupt nicht: Turbolader, Anlasser, Lichtmaschine, Kupplung, ...
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23 Antworten
So heute beide Autos gefahren den Yaris Hybrid und den Prius Hybrid. wobei mich der Yaris mehr angesprochen hat. Was man aber doch gleich merkt was ich nicht gedacht hätte die Lüftung... aber naja. Automatisches licht gibt es nicht? ist das möglich? was mir erst jetzt einfällt hat er Tagfahrlicht? sonst war der eindruck sehr ernüchternd und bin erstaunt von dem 3.5 Liter Werksangabe war ich nicht weit weg mit 4 liter und das mit Stückchen Autobahn und mit dem Effekt zum ersten mal Hybrid fahren. Läuft wirklich alles reibungslos mit dem Antrieb. OK wenn man auf die Autobahn geht und beschleunigt klingt er sehr angestrengt aber nur bis 120 km danach ist er wieder ruhig. Verarbeitung fand ich ok. Im ganzen ist er sehr gut und gelungen.
Der Yaris Hybrid hat immer Tagfahrlicht, seit dem Facelift kosten LEDs allerdings Aufpreis. Eine Lichtautomatik gibt es auch gegen Aufpreis, wobei ich persönlich die als völlig nutzlos einstufe - Geschmackssache.
ah ok Danke für die Information
und, wann wird gekauft?
oh es stehen einige autos zur Auswahl, und Ford fehlt leider noch in dem Test für mich:
Nissan Juke
Opel Mokka
Opel Adam
Citroen Cactus
Fiat 500
VW Polocros
Audi A1
VW Polo VW Polo Blue gt
Kia Rio
Toyota Yaris Hybrid
oh je, da hast Du ja eine lange Liste zur Auswahl. Für mich wäre es zum Glück relativ einfach: Yaris Hybrid, weil er die beste Automatik hat :-)
Mokka würde ich wegen dem Klimamittel nicht nehmen..., die langweiligen Autos auch nicht, Citroen Cactus ist ganz lustig und extravagant... und kann ich mir gut vorstellen.
Der Yaris wäre auch meine Empfehlung.
Adam finde ich persönlich sehr cool aber ist in Anschaffung und was der Knabe schluckt doch sehr teuer...
A1 und Fiat 500 sind einfach nur Frauenautos und finde den A1 auch nicht so schick, fährt gerade eh jeder mit nem Audi rum der meint zeigen zu müssen Geld zu haben.
Werde mir sobald meine "Alte Dame" kaputt geht oder die Reperatur zu teuer ist auch ein Yaris Hybrid holen.
Ok ich suche eben ein anderes Auto für für meinen Audi RS4 B5. Habe gebaut und Finanziell angeschaut und der liegt nach 6 Jahren Gebrauch nicht mehr drin als Alltagsauto. Mokka hab ich schnell verworfen. zu sperrig, zu alte technik, zu viele knöpfe drin, bin nicht besonders wählerisch aber Energieklasse G zu einem F umzutauschen ist nicht sehr sparsam.... Bei uns im Kanton gibts 3 Jahre Steuerbefreiung für ein Auto mit Energieklasse A, was zwischen 1100sfr und 2000sfr auf 3 Jahre ausmacht.
VW Polo und Audi A1 teilen sich den gleichen unterbau der grundsolide ist und wenig Wertverlust hat aber da ich das Auto als Alltagsauto betreiben will ist Restwert eigentlich egal.
Fiat 500 geht solange ich nicht auf die Autobahn gehe da ist er für meine nerven doch zu viel Lärm drin. was ich suche ist eigentlich:
Auto
Klima
Tempomat
Autobahngeräusche angenehm
5 Türen
Der Citroen Cactus muss ich mich noch über Ihre Motoren Informieren ob es was ist oder wo sie anfällig sind und das C3 gehäuse wie viel erfahrung da drin steckt wegen langzeithalten-schäden.
@sternfreund74 ja auswahl hat man und sollte man voll ausschöpfen sonst wirds nichts :-) auch kein Toyota die hab ich erst zum schluss angeschaut, sonst wäre ich gleich beim erst besten geblieben. Automatik ist nichts was ich ``brauche``, wenn du aber auf gute Automatikgetriebe schaust die neueren DSG bei VW sind sehr gelungen und haben ihre Kinderkrankheiten gut abgelegt mitlerweilen.