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Hot Rod Horch Steurn Versicherung - Suche erfahrung

Themenstarteram 20. Januar 2008 um 12:54

Hallo Leute!

Mein Traum ist einen alten total zerfallenen Horch 853, Cabrio, irgendwo her zu ergattern und diesen dann mit neuer Technik selber aufzubauen.

(Altes Gewand neues Innenleben)

Soetwas kann man doch als Hot Rod bezeichnen, oder geht das eher schon in Richtung Custom Cars?

Gibt es für solche Autos auch die Möglichkeit der H-Zulassung, oder sonstigen Steuerlichen / Versicherungstechnischen / Tüv-vergünstigungen, oder zählt dann das als "neuwertiges" Auto ohne jegliche Vergünstigung?

Danke, falls ihr da Einblicke und Infos habt!

Gruß

Daniel

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17 Antworten

Wie Du schon sagtest, mit einem verständnissvollen TÜV-Prüfer ist eigentlich alles möglich, auch mit H-Kennzeichen.

Aber nur weil es eingetragen wurde, ist es noch lange nicht legal.

Der nächste Prüfer sieht es vielleicht anders und kratzt dir die Plakette wieder ab.

Eine Euro 2 oder Euro 3 Einstufung wirst Du aber auch wieder nur über ein eigenes Abgasgutachten (wieder ist nicht die AU gemeint) bekommen, da die Einstufung sich immer auf das Fahrzeug, nicht aber auf den Motor bezieht.

Grüsse

Norske

am 23. Januar 2008 um 7:13

Zitat:

Original geschrieben von danielg402

wenn ich das auto in eigenleistung mit neuem motor, neuem getriebe, neuer auspuffanlage, neuen felgen, reifen,... alles auf neuen stand gebracht hätte, und es damit ein "neues" auto ist, dann alles vom Tüv abgenommen und genemigt werden muss, wass würde dann so ungefähr an kosten für abnahme, zulassung, eintragungen auf mich zukommen?

Sowas ist zwar nicht ganz einfach,

aber möglich.

Ein Freund von mir hat es so mit einnem Karman Ghia aus Baujahr 69 gemacht.

Technik in dem Auto ist komplett vom Porsche 993 entnommen.

Er hat in Eigenarbeit ca. 5 Jahre an dem Projekt gearbeitet,

immer in Verbindung mit dem TÜV Ingenieur,

der immer mal wieder die Arbeiten begutachtet hat

und am Ende auch die Abnahme gemacht hat.

Ein Craschtest muste übrigens nicht gemacht werden.

http://www.bader-racing.de/de/faltblatt.pdf

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