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Hosenrohr ABS-Motor

Themenstarteram 9. Juni 2006 um 18:14

Kann ein Hosenrohr mit Flexteil gegen eines ohne Flexteil ersetzt werden?

1.8er ABS Motor

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19 Antworten
am 16. Juni 2006 um 20:00

Genau wie golf3mkbabs gesagt hat, Mutter drauflegen und von innen vollschweißen. Warten bis alles kalt ist und dann den Krümmer warm machen, damit sich das Loch in dem der Bolzen steckt dehnt!

Geht sogar ohne Ausbau, habe das aber bisher nur mit einem WIG gerät gemacht, wegen den Funken!

Themenstarteram 17. Juni 2006 um 17:38

Nur zur Info: Habe den Krümmer ausgebaut und dann auf der Werkbank bearbeitet. Ist zwar mehr Aufwand aber dafür dann richtig und mit komplett neuen Stehbolzen. Habe die komplette Einspritzung weggebaut und beim Zusammenbau gleich alle Dichtungen erneuert. Die vom Krümmer natürlich auch. Ausserdem konnte ich so gleich überprüfen, ob der Krümmer irgendwo nen Riss hat.

Wie lange dauert es eigentlich bis das Qualmen und Stinken vom Krümmer her aufhört?! Ist echt eklig dieser Geruch. Aber auch verständlich, das ganze Ööl und Fett was man beim Schrauben an den Händen hatte...

am 17. Juni 2006 um 22:23

Dafür gibt es doch Reiniger und Entfetter, dann ist das nach ein paar km weg...

Sauberkeit bei der Arbeit..........:-))

am 18. Juni 2006 um 2:08

hi,

die meinsten fächerkrümmer haben auch keinen flexiblen anschluss, deshalb reissen sie auch sehr schnell durch die bewegung des motors. so wäre es auch deinem abgaskrümmer ergangen, wenn du kein flexrohr gehabt hättest.

abhilfe würden dort gute motorlager schaffen. allerdings hast du dann das gefühl du sitzt in einem flugzeug ^^

Themenstarteram 18. Juni 2006 um 8:17

Zitat:

Original geschrieben von Liebseindirk

Dafür gibt es doch Reiniger und Entfetter, dann ist das nach ein paar km weg...

Sauberkeit bei der Arbeit..........:-))

Schon klar, habe es ja gereinigt. Aber es stinkt trotzdem. Habe ihn bisher nur im Stand laufen lassen um zu sehen, ob alles dicht ist. Dann war es mir zu spät um noch eine ausführliche Probefahrt zu machen.

Noch ne Frage zur Saugbrücke: Da gibt es doch die Saugrohrvorwärmung > Hat der Anschluss an der hinteren Seite wo der Schlauch dran kommt einen direkten Durchgang zu der Bohrung die am Zylinderkopf ankommt?

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