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Hoppelfahrwerk / Hüpfendes Fahrwerk / Aufschauckeln im A3 ersten Baujahres

Themenstarteram 28. Juli 2003 um 10:13

Hallo,

ich habe nun seit ein paar wochen mein A3, alles ist so weit

super.

Aber was mich stört: Bei Autobahn fahrten hüpft das Auto sehr unangenehm.

Bei den kleinsten Straßen unebenheiten schauckelt das Auto wie verückt.

In kurven liegt das Auto super nur wen´s geradeaus fährt.

Mein Auto: A3 1.6.

Kann mir jemand helfen? ist das normal? habe ich das falche Fahrwerk?

Beste Antwort im Thema
am 18. Oktober 2008 um 15:34

Zitat:

Original geschrieben von FR190

...

Überhaupt ist der ganze Vergleichstest mehr als eine schallende Ohrfeige für Audi. Ausstattungsbereinigt ist der Golf um bis zu 4800.- € (!!!!!!!!!) preiswerter als der A 3. AutoBild behauptet sogar 6500.- €; aber das ist nicht ganz fair, weil sie Äpfel mit Birnen verglichen haben (Schaltgetriebe gegen DSG). Trotzdem: Audi hat IN ALLEN BELANGEN, also auch in Bezug auf Verarbeitung, inzwischen einen Rückstand gegenüber dem Golf und das kann nur heißen: entweder schnell nachbessern (gerade beim brettharten Sportfahrwerk) oder runter mit den überhöhten Preisen.

Wird jetzt zwar immer mehr offtopic, aber Audi kann schlicht und einfach deshalb mehr verlangen, weil es bezahlt wird. Du hast ja auch einen gekauft, man hat dich hoffentlich nicht gezwungen. Die einzige Sprache, die Audi verstehen würde, wären stark zurückgehende Verkaufszahlen, aber dem ist wohl nicht so.

Ich habe bisher zwar nur Fotos vom Golf VI gesehen, aber ich muss sagen, wer es nach der 6. Auflage immer noch nicht schafft, der packt es wohl nie! :D Im Ernst, ich finde ihn hässlich, innen wie außen...

So, und nun wieder ontopic: Ich habe meinen A3 ohne Ambitionfahrwerk bestellt, schaun mer mal, ob der auch hüpft, wenn er denn je geliefert wird....

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Na ihr macht mir ja vielleicht Freude!

Soll ich etwa wirklich meinen stornieren versuchen oder was?

Hat jemand einen 2.0 FSI der hoppelt?

Und noch eine Frage: Wenn es wirklich an der Abstimmung liegt, ist es dann Zufall dass Attraction sowie Ambition dieselben Symptome zeigen?

Zitat: "Der Audi A3 1.6 FSI erhielt bei Serienanlauf (KW 34/2003) eine leicht veraenderte Feder-/Daempferabstimmung, die bei unvermindert sportlicher und dynamischer Charakteristik einen besonders harmonischen Fahreindruck vermittelt.

Seit Kalenderwoche 44 laufen auch die anderen A3 Modelle (1.9 TDI, 2.0 FSI und 2.0 TDI) mit dieser Abstimmung vom Band. Ausgenommen davon sind die Ambition-Versionen [...]" Zitat Ende.

 

Zur Verständnishilfe noch das 'Wort des Tages' aus dem Audi-Taschen-Lexikon:

'dynamische Charakteristik = kreislaufstimulierende Vertikalmassage, die dem Fahrer das besondere Premiumgefühl gibt. Dank patentierter Hoppelhüpftechnik so bei keinem anderen Hersteller zu bekommen.'

oder konkret: Gibt es FSI 2.0 Ambition - Besitzer mit Hoppel-Problem?

Also dass der Attraction hoppeln soll, kann ich gar net nachvollziehen.

Ich habe nen 2.0 TDI Attraction, der sich gut benimmt...bin ja selbst schon nen anderen hoppelnden gefahren...

Allerdings ist meiner von einem schwedischen Händler...ob Audi das Fahrwerk länderindividuell abstimmt?

Jedenfalls: Auch der Attraction ist sportlich und eher hart...aber er schaukelt nicht...bei mir!

Vielleicht meinen die Attraction-Fahrer auch nur, das Fahrwerk wäre schlecht, weil er eben trocken über Bodenwellen abrollt und die STösse nach innen weitergibt. Aber diese Attraction-Fahrer kennen noch nicht das Sportfahrwerk: Der schaukelt sich auf, dass du denkst, der hebt hinten ab mit dem Heck.

Also harte Stösse (normales Fahrwerk, das eben sportlich abgestimmt ist und dafür sehr wenig Seitenneigung hat) nicht mit Aufschaukeln verwechseln!

A3 2.0 TDI ATTRACTION

 

Mein Attraction hoppelt. Die ersten Hoppler habe ich auch auf das sportliche (nicht Sport-)Fahrwerk geschoben, aber selbst für ein Sportfahrwerk fände ich das unerträglich.

Es kommt schon auf den Streckenabschnitt an - ich behaupte nicht, dass das überall ist. Ich fahre derzeit regelmäßig etwa 320km Autobahnstrecke. Da tritt das in deutlicher Form nur auf dem benannten Stück auf (vielleicht 1 oder 2km lang). Da ich alleine fahre, kann ich derzeit schlecht eine Videoaufnahme machen (wäre aber mal eine Idee). Vorher (anderes Auto) habe ich an diesen Stellen nie gehoppelt, ich habe auch kein anderes Auto gesehen, dass dort sichtbar hoppelt (von meinem würde ich mal behaupten, dass auch andere Verkehrsteilnehmer die Hüpferei sofort sehen). Ich bin die Strecke auch einmal mit einem sehr sportlichen Fahrzeug mitgefahren, da hat auch nichts gehoppelt.

Mich würde interessieren, welche (genaue) Autobahnstellen noch "hoppelfähig" sind. Die A9 wurde ja auch schonmal erwähnt.

Ich hatte dieses Hoppeln bisher sehr extrem auf der A9 bei Ingolstadt. Ist natürlich ein toller Start nach der Werkabholung. Sehr viel Spass macht es auch auf der A9 bei Greding (Tempo 100). Ich konnte da nichtmal problemlos eine CD wechseln!!!

Re: A3 2.0 TDI ATTRACTION

 

Zitat:

Original geschrieben von stb

Mich würde interessieren, welche (genaue) Autobahnstellen noch "hoppelfähig" sind. Die A9 wurde ja auch schonmal erwähnt.

A61 bei Speyer (zwischen AK Speyer und Rheinbrücke). Ist mir während der Probefahrt aufgefallen (hab meinen ja noch nicht). Mehr dann in 4 Wochen :(

Manfred

am 19. November 2003 um 9:51

Mein Attraction wippt auch auf einigen Autobahnabschnitten. Hatte das bisher besonders nach der Abholung auf der A9 Richtung Nürnberg festgestellt. Außerdem wippte das Auto auf Teilbereichen der A7 Richtung Kassel.

Das Auto schaukelt sich jedoch nicht auf. Ich habe also zu keinen Zeitpunkt ein unsicheres Gefühl bzgl. des Bodenkontakts.

Gruß

Christian

Ein schlechtes Gefühl wegen der Fahrsicherheit bzw. des Bodenkontaktes hatte ich bisher auch noch nie, da es sich um sehr kleine Bewegungen handelt. Meine Erfahrung bisher: Sicher ist das Fahrwerk und hat sehr hohe Reserven, nur leider nicht für den Magen. Kleinkindern würde das sicher gefallen, denn mann könnte sich die Wippe zum Einschlafen sparen, einfach nur auf die Autobahn und schläft das Kind aufgrund des ewigen Hüpfens :-))) (tut mir leider, aber manchmal hilft nur noch Ironie)....

Naja mein Problem ist folgendes:

Ich habe einen 1.6 Probegefahren und der ist auf der nagelneuen A38 gehoppelt...das ist so eine neue Betonautobahn, die irgendwie regelmässige Wellen drin hat.

Dann habe ich meinen 2.0 TDI Attraction bekommen und der schaukelte sich auf dem gleichen Autobahnabschnitt NICHT auf.

Also wenn tatsächlich auch die Attraction hüpfen, dann scheinen die auf anderen Strecken zu hüpfen als die Sportfahrwerke.

2. Problem: Ich bin mit meinem Fahrzeug schon recht viel auf diversen Autobahnen gefahren: A9, A10, A24, A4, A38, die gesamten berliner Autobahnen...

NIRGENDS hat sich mein Fahrzeug so aufgeschaukelt wie der 1,6 auf der kurzen Probefahrt auf der A38.

Zitat:

Original geschrieben von Ramon

NIRGENDS hat sich mein Fahrzeug so aufgeschaukelt wie der 1,6 auf der kurzen Probefahrt auf der A38.

Du hast vergessen zu schreiben, ob der 1,6 auch ein Attraction war und seit wann Du Deinen hast. Beim Attraction/Ambiente wurde in der Zwischenzeit nämlich die Federn bzw. die Stoßdämpfer geändert.

Manfred

Ja beim 1.6 weiß ich es leider niciht...das war ein Fahrzeug vom Händler und ich habe nicht gefragt... gefühlsmässig würde ich sagen, dass war KEIN Sportfahrwerk...

Mein Auto wurde Ende Juli gebaut...

Jedenfalls nachdem ich dann meinen hatte, dachte ich mir:

Das muss doch ein Sportfahrwerk im 1.6 gewesen sein, weil sich mein 2.0 TDI Attraction ganz anders verhält auf der gleichen Strecke!

ABER: Der neue Golf V liegt auf der gleichen Strecke nochmal besser als mein A3. Der Golf V ist wirklich, wie auch schon der Golf IV, völlig unbeeindruckt von den Wellen der Autobahn. Bei meinem spüre ich die Wellen schon...aber das Heck schaukelt sich nicht auf dabei.

Also ich habe H&R Federn eingebaut in meinen Ambition und der liegt super auf der Straße und sieht auch noch besser aus der normale A3 kommt so hoch vor. Sieht dann gar nicht sportlich aus.

@ A3 Stefan

Hi Stefan,

da ich nicht glaube, dass Audi in einem überschaubaren Zeitraum von seiner Position abweicht, bin ich selbst auf der Suche nach einem neuen Fahrwerk. Das Gewindefahrwerk von Abt kostet 1.800 €, bringt laut Test jedoch keine Verbesserung gegenüber dem A3-Sportfahrwerk.

Ich stimme deiner Beurteilung zu: trotz Sportfahrwerk steht der A3 mit seinen 17"-Rädern ziemlich hochbeinig da - jede Menge Platz in den Radkästen. Vielleicht haben unsere Händler bei der Auslieferung vergessen, die Transportsicherung zu entfernen. :D

Ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass neue (kürzere?) Federn eine Verbesserung erzielen, sprich das "hoppeln" abstellen sondern mehr der Optik dienen, oder?

Sag mal habt Ihr über 10 000 km runter???

Mit der Zeit werden Stoßdämpfer und Federn weich.

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