ForumA3 8P
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A3
  6. A3 8P
  7. Hoppelfahrwerk / Hüpfendes Fahrwerk / Aufschauckeln im A3 ersten Baujahres

Hoppelfahrwerk / Hüpfendes Fahrwerk / Aufschauckeln im A3 ersten Baujahres

Themenstarteram 28. Juli 2003 um 10:13

Hallo,

ich habe nun seit ein paar wochen mein A3, alles ist so weit

super.

Aber was mich stört: Bei Autobahn fahrten hüpft das Auto sehr unangenehm.

Bei den kleinsten Straßen unebenheiten schauckelt das Auto wie verückt.

In kurven liegt das Auto super nur wen´s geradeaus fährt.

Mein Auto: A3 1.6.

Kann mir jemand helfen? ist das normal? habe ich das falche Fahrwerk?

Beste Antwort im Thema
am 18. Oktober 2008 um 15:34

Zitat:

Original geschrieben von FR190

...

Überhaupt ist der ganze Vergleichstest mehr als eine schallende Ohrfeige für Audi. Ausstattungsbereinigt ist der Golf um bis zu 4800.- € (!!!!!!!!!) preiswerter als der A 3. AutoBild behauptet sogar 6500.- €; aber das ist nicht ganz fair, weil sie Äpfel mit Birnen verglichen haben (Schaltgetriebe gegen DSG). Trotzdem: Audi hat IN ALLEN BELANGEN, also auch in Bezug auf Verarbeitung, inzwischen einen Rückstand gegenüber dem Golf und das kann nur heißen: entweder schnell nachbessern (gerade beim brettharten Sportfahrwerk) oder runter mit den überhöhten Preisen.

Wird jetzt zwar immer mehr offtopic, aber Audi kann schlicht und einfach deshalb mehr verlangen, weil es bezahlt wird. Du hast ja auch einen gekauft, man hat dich hoffentlich nicht gezwungen. Die einzige Sprache, die Audi verstehen würde, wären stark zurückgehende Verkaufszahlen, aber dem ist wohl nicht so.

Ich habe bisher zwar nur Fotos vom Golf VI gesehen, aber ich muss sagen, wer es nach der 6. Auflage immer noch nicht schafft, der packt es wohl nie! :D Im Ernst, ich finde ihn hässlich, innen wie außen...

So, und nun wieder ontopic: Ich habe meinen A3 ohne Ambitionfahrwerk bestellt, schaun mer mal, ob der auch hüpft, wenn er denn je geliefert wird....

2479 weitere Antworten
Ähnliche Themen
2479 Antworten

Jap, stimmt.

Hüpf hüpf ....

 

Ich bin ihn endlich los ............

Das war mein wirklich allerletzter Beitrag in diesem Forum

Viele Grüsse

besonders an Thorsten

An alle hoppel- bzw. hüpfgeschädigten,

habe die Tage gesehen, dass jemand sein Ambition-Fahrwerk BJ 08/03 für ein Mindestgebot von 10,- € in Ebay eingestellt hat.

Nach Ablauf der Auktion hatte niemand geboten, es war also niemand bereit, für ein komplettes A3 8P Ambition Fahrwerk, sei es auch nur zu Ersatzteilzwecken, 10,- € auszugeben.

Soviel zur Attraktivität des Ambition-Fahrwerks.

Ich selbst fahre zur Zeit das "Normalfahrwerk" BJ 04/04 und habe viele Beiträge zum Thema in diesem Thread gelesen.

Da einige von euch bereits das Bilstein B16 PSS9 eingebaut haben und ich nichts negatives darüber gelesen habe (außer mangelhaftem Korrosionsschutz am Verstellrädchen) hab ich mir aufgrund der geschilderten guten Fahreigenschaften

das Bilstein gekauft.

Werde das Fahrwerk Ende November zusammen mit Winterreifen montieren lassen und dann über das neue Fahrverhalten berichten.

Zitat:

Original geschrieben von bolleri88

habe die Tage gesehen, dass jemand sein Ambition-Fahrwerk BJ 08/03 für ein Mindestgebot von 10,- € in Ebay eingestellt hat.

Nach Ablauf der Auktion hatte niemand geboten, es war also niemand bereit, für ein komplettes A3 8P Ambition Fahrwerk, sei es auch nur zu Ersatzteilzwecken, 10,- € auszugeben.

Soviel zur Attraktivität des Ambition-Fahrwerks.

...denke man muß es um den nachsatz "in schrauberkreisen" erweitern...

habe den A3 SB mit 2.0 125kW TDI im direkten vergleich an einem tag sowohl mit ambition- als auch mit s line fahrwerk getestet. hatte jeweils meine freundin als unparteiische dabei.

1. s line kann kurz mit dem satz "geht garnicht" umschrieben werden

- ist bretthart

- der wagen hoppelt über jede querfuge und jede bodenwelle

- nur der fahrer kann sich am lenkrad festhalten ;) der beifahrer klebt unter der decke...

2. ambition hat mir persönlich sehr gut gefallen - guter kompromiß zwischen standard und s line fahrwerk.

aber wie es immer so ist - viele forenmitglieder - sehr viele meinungen und am ende ist es eh eine frage der persönlichen präferenz. die einen mögen- die anderen brauchens härter ;)

in diesem sinne carpe noctem

ciao

w

 

p.s. an dem spruch, den ich einem AB artikel entnommen habe "vor der option sportfahrwerk sei gewarnt" ist etwas wahres dran...

am 28. Februar 2007 um 0:50

Zitat:

Original geschrieben von maritime

1. s line kann kurz mit dem satz "geht garnicht" umschrieben werden

- ist bretthart

- der wagen hoppelt über jede querfuge und jede bodenwelle

- nur der fahrer kann sich am lenkrad festhalten ;) der beifahrer klebt unter der decke...

2. ambition hat mir persönlich sehr gut gefallen - guter kompromiß zwischen standard und s line fahrwerk.

Hallo W.

das kann ich nur voll unterstreichen.

Ich fahre sehr viel Langstrecke, sind immer so 1750 km auf einer Backe. Und ich gehöre zu den Fahrern, die nicht gleich Selbstmord begehen, wenn sie an der Ampel mal 2. werden. Fahre aber trotzdem sehr gerne recht flott.

Mit dem S-Line FG hab ich die Probefahrt abgebrochen.

Gruß Helmut

am 28. Februar 2007 um 5:55

Zitat:

Original geschrieben von maritime

p.s. an dem spruch, den ich einem AB artikel entnommen habe "vor der option sportfahrwerk sei gewarnt" ist etwas wahres dran...

Sicher, sicher !

Laut AB bekommt das Cabrio auch einen verdehten SFG;)

Härter bis unfahrbar, kommt es sogar heute noch über die Lippen mancher Audi Verkäufer. Schade Jungs das Ihr damit dem Käufer die Chance auf das hamonischer abgestimmte und bessere FW nehmt das nur unwesenentlich wenn überhaupt härter ist.

Und ja genau das Ambition FW ist es das ich als Rotz bezeichnen würde und nicht das S Line FW.

Ach ja, längste am Stück gefahrene Strecke = 600 KM

Und dies super locker und entspannt !

Bezüge beim Autokauf auf die AB herzustellen finde ich ja äußerst bedenklich;)

Viele Grüße

g-j:) der meint lasst denn Popometer rocken;)

Eben, persönliche Präferenzen. Ich finde sowohl Ambition- als auch S-Line-Fahrwerk indiskutabel. Zu weich, zu linear, zuviel Nicken und Wanken, Seitenneigung - unbrauchbar. Der S3 mit dem leicht modifizierten Fahrwerk macht die Sache ein klein wenig besser, allerdings ist es schwer zu vergleichen, zuviele Änderungen gegenüber A3.

Aber wie man sieht, der eine bezeichnet das S-Line Fahrwerk als bretthart, ich empfinde das als Komfortsänfte -> KW3! :)

Ich möchte es mal so formulieren, alle A3 Fahrwerke sind für einen Audi indiskutabel.

Das normale ist zu schwammig, das Ambition unausgewogen und das S-Line stuckerig.

Das S-Line bin ich im einen 2.0T quattro von 2006 gefahren, das normale in einem 2005er front und das Ambition habe ich im 3.2 quattro MJ2007. Es ist eine angenehme Überraschung gewesen. Nicht so schlimm wie befürchtet (fahre es mit RFT). Aber es kommen im Sommer Bilstein B6 rein. Dann müsste es passen.

Die Erfahrungen, welche ich mit dem Audi A3 (8L und 8PA), dem A4 (B5 + B6), dem A2 (2 Stück), sowie mit dem Allroad gemacht habe, lassen mich zu dem Schlß kommen, dass v.a. die Dämpfer schlecht sind.

Im 8L hatte ich auch H&R Stabis drin (v+h). Plus die B6 mit den Ambitionfedern und es war perfekt (keine weitere Tieferlegung wegen dem Winter und der Fahrbarkeit). Damit erreichte ich ein super Handling ohne die Nachteile einer extrremen Tieferlegung.

am 13. April 2007 um 18:10

Ich hol den Thread mal hoch :-)

Ich habe nicht den ganzen Thread gelesen, aber schon viele Seiten überflogen. Es wird hier die ganze Zeit über Ambition- bzw. S-line-Fahrewerke gesprochen, ich denke, dass ich aber eher Richtung Sportback Attraction/Ambiente tendiere, wohl mit 1.6 FSI (115PS). Muss ich hier auch ein Hoppeln befürchten? Weil hat ja 16-Zoll-Räder und Normalfahrwerk...

am 13. April 2007 um 19:54

Hallo und herzlich willkommen Olli_g,

ich denke mal für Deine Konfiguration in der Kombination Modelljahr 08 kann man Entwarnung geben;)

Viele Grüße

g-j:)

Zitat:

Original geschrieben von bolleri88

Da einige von euch bereits das Bilstein B16 PSS9 eingebaut haben und ich nichts negatives darüber gelesen habe (außer mangelhaftem Korrosionsschutz am Verstellrädchen) hab ich mir aufgrund der geschilderten guten Fahreigenschaften

das Bilstein gekauft.

Werde das Fahrwerk Ende November zusammen mit Winterreifen montieren lassen und dann über das neue Fahrverhalten berichten.

Ende November ist vorbei.

Wie ist das Bilstein?

am 13. April 2007 um 20:45

Zitat:

Original geschrieben von game-junkiez

Hallo und herzlich willkommen Olli_g,

ich denke mal für Deine Konfiguration in der Kombination Modelljahr 08 kann man Entwarnung geben;)

Viele Grüße

g-j:)

Danke für die Willkommensgrüsse :-)

Bin mich am Umschauen nach einem neuen Wägelchen und der A3 SB scheint mir ein super Auto zu sein!

Wenn du sagst Modelljahr 08: wir haben doch noch 07? Oder heissen die immer eins verschoben?

Darf ich noch nachhaken wegen dem Hoppeln: Ab welchem Modelljahr kann man denn die Attraction/Ambiente-Modelle sorgenlos kaufen? (Ev. kommt auch ein Gebrauchter in Frage, da spielt das ja dann auch eine Rolle...)

Vielen Dank und Gruss

Olli

Die SB sind wohl sowieso nicht soooo davon betroffen. Meiner ist BJ 2005 und ich hab selten ein "hüpfen". Es gibt hier bei uns einen ganz speziellen AB Abschnitt, da hoppelt er etwas, aber im Rahmen des Erträglichen.

Zitat:

Original geschrieben von olli_g

[...]

Wenn du sagst Modelljahr 08: wir haben doch noch 07? Oder heissen die immer eins verschoben?

[...]

Auch von mir ein "Herzlich Willkommen" an dich! :D

Ein MJ bezeichnet die zweite Hälfte des letzten Jahres und die erste des nächsten Jahres. Sprich z.Zt. haben wir noch MJ 07. Ab ca. Juni, MJ 08.

Ob dein Wagen MJ 07 oder 08 wird, kommt drauf an wann er gebaut wird.

Grüße

aeronitro *undnunabinsbett* ;)

am 15. April 2007 um 21:41

Danke danke für die Willkommensgrüsse :-)

Darf ich meine Frage von oben wiederholen? Würde das gerne zusammenfassen, welche vom Hoppeln betroffen sein können und welche nicht:

- Hoppeln ist unabhängig von Motorisierung (ausser quattro, der wg. Gewicht nie hoppelt)

- Hoppeln ist unabhängig ob A3 oder A3 Sportback

- hoppeln ältere Attraction/Ambiente auch, einfach nicht so stark wie mit Sport-/S-line-Fahrwerk bzw. Ambition-Modell?

- ab welchem Modelljahr hoppeln Attraction/Ambiente nicht mehr?

- hoppeln Sport-/S-line-Fahrwerk resp. Ambiente auch heute noch?

Wäre praktisch so einen kleinen Leitfaden haben zu können, auch für den Gebrauchtkauf!

Vielen Dank und liebe Grüsse

Olli

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A3
  6. A3 8P
  7. Hoppelfahrwerk / Hüpfendes Fahrwerk / Aufschauckeln im A3 ersten Baujahres