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Honda Jazz IMA 2011 Hybrid

Honda Jazz 2 (GE)
Themenstarteram 10. September 2009 um 17:37

Konkrete Infos zum Jazz Hybrid fehlen noch aber ein erstes echtes Bild vom Jazz Hybrid (auch als Fit Hybrid geläufig) ist durchgesickert und gibt schonmal einen Vorgeschmack darauf, wie sich zumindest die Hybridvariante von den Standard Jazz unterscheiden wird:

2010-honda-jazz-hybrid
Beste Antwort im Thema

Es dreht sich alles nur um den CO2 Ausstoß. Die 95g sind ja nur die halbe Wahrheit, diese gelten für ein Fahrzeug mit irgendwas 1350kg. Und entsprechen einen Verbrauch von ca 4,1l Benzin. Leichtere Wagen müssen weniger ausstoßen, sonst tragen sie negativ zur CO2-Bilanz des Herstellers bei. Im Falle des SpaceStar wohl nicht unerheblich bei 4,5l auf knappe 1000kg. Und den unter die Grenze zu bringen (so irgendwo auf 3,1l) wird für diesen Wagen zu teuer. Deshalb darf man gespannt sein, was aus solchen Fahrzeugen wird. Und deshalb gibts den Jazz nicht mit reinem Benziner. Unsere Autowelt wird sich wandeln: schwerer und teurer - für die Umwelt ...

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am 8. November 2016 um 16:26

Ich möchte noch anfügen, die Menge macht den Preis.

Wenn man sich den Japanischen Fit 3 ansieht, dann ist bei der Ausstattungslinie -> "13G F" die Variante mit CVT Automatik günstiger als die mit Schaltgetriebe. CVT kommt auf 24.6 km/L Treibstoffeffizienz, MT nur auf 21.8 km/L.

(Wird der Jazz 3 für Europa nicht auch im gleichen japanischen Werk gefertigt, wie der Fit 3 für Japan? Bin mir jetzt nicht sicher.)

Bei Bosch und Schaeffler liegt die sogenannte E-Clutch schon in den Regalen und ich denke, dass man die automatisierten Schaltgetriebesysteme dann aus "Co2 Einsparungsgründen" verstärkt in den europäischen Neuerscheinungen finden wird.

Gruß und schönen Abend :)

Natürlich macht die Masse den Preis. Aber du wirst verstehen, dass Privatpersonen in Dtl. nicht den Start für die Umwälzung der Preise geben wird, indem man CVT anstelle MT wählt. Nur in der Hoffnung, dass es dann auch hier günstiger wird. ;)

Habe bei meinem Jazz EZ 07.2012 an der Heckklappe unter der Chromleiste Rost festgestellt. Das habe ich meinem Händler gemeldet dieser macht mir wenig Hoffnung das Honda den Rostschaden beseitigt. Was ich bei einem Neupreis von knapp 23000Euro nicht verstehe. Der Händler sagte mir das es solche Probleme beim CRV auch gibt und diese dort behoben werden, da muss ich mich Fragen ob Honda Jazz Besitzer Kunden zweiter wahl sind. Falls der Schaden nicht übernommen werden sollte werde ich mich wohl mit der Presse in Verbindung setzten müssen und nach solch einem Ärger wird es dann mein letzter Honda gewesen sein obwohl ich mit meiner Lutzy sehr zufrieden bin.

Meiner ist genauso alt. Mach doch bitte mal ein Bild, ich will da auch mal gucken. Danke.

Es ist zwar nur eine kleine Rostblase aber die wird auch grösser. Meine Lutzy hat jetzt 40000km gelaufen und steht immer unter dem Carport.

Danke Dir. Meiner hat jetzt 60.000 runter und steht an der Strasse. Bisher kein Rost.

Dsc-0474

Mich nervt es mit dem Rost und Honda weiss seid juli bescheid bis jetzt noch keine entscheidung gefallen. Laut meinem Händler ist ein verarbeitungsfehler.

Da sollte es eigentlich keine Probleme geben. Es geht zwar bei der Garantie immer um Durchrostung, aber an dieser Stelle kann das nur ein Verarbeitungsmangel sein, völlig richtig.

Drücke Dir die Daumen.

Genau das sagt auch mein Händler mit dem Verarbeitungsmangel aber Honda Deutschland hat sich bis jetzt dazu nich geäußert. Wie gesagt seid Juli wissen die bei Honda bescheid. Bis heute hat mein Händler keine Information bekommen wie er es beseitigen soll und darf. Soll ihm ende November nochmal anrufen.

Zitat:

Dann noch eine Beschwerde eines Mitarbeiters über den komplizierten Zugang zum Wartungsintervallsystem. Anscheinend hatte er das Problem einen Service zu löschen, der noch gar nicht angezeigt wurde, den ich aber habe mitmachen lassen. Nämlich den Ölwechsel. Den Mitarbeiter sah ich dann später auch beim gewissenhaften Prüfen des Ölstandes.

Ich hatte ja darüber geschrieben, dass bei meiner letzten Inspektion die Dashcam lief. Ich denke ich weiß warum mein Wagen nach nur 9.000 km neues Öl wünscht. Weil der Ölservice beim letzten Mal gar nicht zurückgesetzt wurde. Der vorletzte Ölwechsel liegt nämlich rund 19.000 km zurück, wenn ich jetzt wieder in die Werkstatt muss. Und das wäre die reguläre Laufleistung für den Termin.

Ich habe die fehlende Rücksetzung jetzt selbst vorgenommen. Nun zeigt mir der Wagen wieder den regulären Service im Juli an.

Da ich nicht weiß ob die Original-Radios beim Jazz GE identisch sind, habe ich mal

eine Frage. Fahren wir gen Norden der Republik mit dem Jazz Hybrid

und stellen den Radiosender NDR2 ein, so werden auf dem Display des Radios u.a.

auch Interpret und Titel der jeweils laufenden Musik angezeigt.

Fahren wir in Berlin und haben 105,5 Spreeradio eingestellt so steht dort nur Spree.

Jatzt dachte ich, der Berliner Sender überträgt keine Interpreten und Titel.

Falsch gedacht. In unserem neuen gebrauchten Peugeot 2008 überträgt Spreeradio

sehr wohl Interpreten & Titel.

Warum passiert aber beim Honda-Radio nichts? RDS scheint ja aktiviert zu sein, denn

beim NDR2 klappt es ja. Hat jemand einen Tipp?

Hallo, habe heute mit meinem Honda Händler wegen dem Rost an meiner Heckklappe gesprochen. Nach seiner Auskunft übernimmt Honda die Garantie nicht da es keine Durchrostung ist. Also sind Jazz Kunden nur Kunden zweiter Wahl. Da ich am überlegen war mir einen Civic zu zulegen werde ich wohl die Marke wechseln müssen wenn ich mir ein neues Fahrzeug kaufen moechte.

Habe heute gleich mit Honda Deutschland wegen dem Rost kontakt aufgenommen. Werde mich melden was raus gekommen ist.

am 5. Dezember 2016 um 8:00

Dran bleiben.

Bei meinem alten 2002er Jazz hatte ich auf den hinteren Türen innen auch nur oberflächliche Rostflecken. Das war auch noch lange keine Durchrostung, aber mein Händler hatte das auf Garantie behoben.

Dabei war der Jazz nicht mal lückenlos beim Service gewesen...

Das hängt halt mehr vom Händler als von Honda ab wie kulant sie sind.

Habe nun Post von Honda bekommen, was ich als frechheit empfinde.

Die habe ich als Antwort bekommen.

vielen Dank für Ihre E-Mail und dass Sie sich mit Ihrem Anliegen an die Honda Kundenbetreuung gewandt haben.

Wir haben Ihre Zeilen aufmerksam gelesen und Kontakt zu unserem Garantie Service-Center aufgenommen. Anhand des dort gespeicherten

Antrages Ihres Honda Vertragspartners und der vorliegenden Bilder der betreffenden Stellen an Ihrem Honda Jazz Hybrid kann hier

keine Garantieleistung seitens Honda Deutschland erfolgen.

Es handelt sich in diesem Fall nicht um einen Korrosionsschaden, der sich infolge eines Werkstoff- oder Werkarbeitsfehlers von den

Hohlräumen der Karosserie oder tragender Teile nach außen durchgefressen hat. Die Fotos zeigen eine Oberflächenkorrosion, die nicht

unter die in Ihrem Serviceheft abgedruckte Korrosionsschutz-Garantie fällt. Oberflächenkorrosion fällt unter die Lackgarantie, die

nach 3 jahren mit der Werksgarantie endet.

Es ist sehr schade, dass wir Ihnen in diesem Fall keinen positiven Bescheid geben können. Gerne stehen wir Ihnen jedoch zukünftig

gerne wieder für Ihre Fragen zur Verfügung.

Bis dahin wünschen wir Ihnen allzeit gute Fahrt mit Ihrem Honda Jazz Hybrid.

 

Mit freundlichen Grüßen

*Klarnamen editiert- MadMax MT Moderation*

Honda Deutschland

Niederlassung der Honda Motor Europe Ltd.

Kundenbetreuung

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