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Honda Jazz IMA 2011 Hybrid
Konkrete Infos zum Jazz Hybrid fehlen noch aber ein erstes echtes Bild vom Jazz Hybrid (auch als Fit Hybrid geläufig) ist durchgesickert und gibt schonmal einen Vorgeschmack darauf, wie sich zumindest die Hybridvariante von den Standard Jazz unterscheiden wird:
Beste Antwort im Thema
Es dreht sich alles nur um den CO2 Ausstoß. Die 95g sind ja nur die halbe Wahrheit, diese gelten für ein Fahrzeug mit irgendwas 1350kg. Und entsprechen einen Verbrauch von ca 4,1l Benzin. Leichtere Wagen müssen weniger ausstoßen, sonst tragen sie negativ zur CO2-Bilanz des Herstellers bei. Im Falle des SpaceStar wohl nicht unerheblich bei 4,5l auf knappe 1000kg. Und den unter die Grenze zu bringen (so irgendwo auf 3,1l) wird für diesen Wagen zu teuer. Deshalb darf man gespannt sein, was aus solchen Fahrzeugen wird. Und deshalb gibts den Jazz nicht mit reinem Benziner. Unsere Autowelt wird sich wandeln: schwerer und teurer - für die Umwelt ...
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1709 Antworten
Ich habe einen interessanten LINK gefunden.
Der Jazz Hybrid steigt leider in der Vollkasko und Haftpflicht-Versicherung seit
2016 an. Nur mal so als Info.
ciao Metallik
Zitat:
@Metallik schrieb am 5. November 2016 um 13:26:08 Uhr:
Zitat:
@206driver schrieb am 5. November 2016 um 06:55:09 Uhr:
Es gibt aktuell gar kein automatisiertes Schaltgetriebe mehr im 2008 und auch in anderen Baureihen wird dies zurückgefahren.
Als Automatik-Fan macht mich das traurig. EGS - genenell automatisierte Schaltungen -
ist zwar die billigste Art ein Auto automatisch zu fahren und hat sehr wohl die
ein oder andere Eigenart für Ungeübte, die nur Wandler, DKG o. CVT
kennen, aber immer noch besser als ein drittes Pedal im Fußraum und einen
Rührstab auf der Mittelkonsole, wo man noch die Gänge selbst auswählen und einlegen
muss. Wie altertümlich. Ein Relikt aus der Automobil-Steinzeit. Sogar Sportwagen
werden heutzutage immer öfter mit Automatik verkauft.
Nach Opel Corsa (Easytronic), Smart Fortwo (Softtouch), Peugeot 107 (2-Tronic),
Toyota (MMT), wäre mir auch nicht bange vor dem 92 PS-Diesel P 2008 mit 6-G-EGS.
Es ist halt ein klein wenig mehr zu beachten als bei den anderen 3 Automatikarten.
Ungünstiges Gas geben oder Gas wegnehmen, während das Steuergerät die
Aktuatoren befehligt etwas auszuführen, kann schon mal dazu führen, dass
man in einem Gang hängenbleibt und nicht mehr geschaltet wird oder es größere
Zugkraftunterbrechungen gibt.
Für einen Urbanen Crossover wie dem 2008er war auch hier das Weglassen dieser
Art von Automatik kontraproduktiv. Schade. Ist aber meine ganz persönliche Sicht.
Gebrauchte 2008 ja, mit EGS, so aber fällt er aus durch die Roste.
Und Benziner bei uns nur noch als Hybrid. Weshalb der einzigste 2008er mit 120 PS-
Maschine nicht in Frage kommt.
Vielen Dank, ich kann es kaum besser ausdrücken. In meinem jüngsten Blog-Artikel kam von Leserseite auch mal die Frage auf, ob es denn Automatik sein muss. Ich kann da nur noch ungläubig blinzeln, weil es in den anderen Industrienationen schon lange zum Standard geworden ist. Wenn es nach deutschen Medien geht, möchte man überall weltführend sein - aber beim Auto, dem Exportschlager schlechthin, verhart man im primitivsten Stadium das möglich ist.
Um es mit den Worten von Jeremy Clarkson zu sagen
The only people who would buy an old-fashioned gearstick manual are the sort who choose not to have a washing machine because they prefer to clean their clothes in the local river
Wer heute noch auf Schaltgetriebe beim normalen Auto pocht, hat den Knall nicht gehört.
Eine vielleicht etwas überhebliche Sicht ...
(und ich bin auch AT-Fahrer)
Was soll daran denn überheblich sein? Man findet es gemeinhin auch als eine Errungenschaft, nichtmehr im Pferdegespann, sondern im Auto unterwegs zu sein. Die Leute haben Herdplatten und Mikrowellen, obwohl sie doch genausogut ein Feuer machen könnten. Praktisch alle Menschen haben eine Waschmaschine, obwohl sie auch an den Fluss gehen könnten (um beim Beispiel von Jeremy Clarkson zu bleiben). In Büros benutzt man PC und Drucker, obwohl man früher Schreibmaschinen genutzt hat.
Es gibt kein Argument, welches den gewaltigen Anachronismus in Europa bei den Getrieben rechtfertigt. Eher ist es doch andersrum - in Deutschland wachsen die PS Zahlen, die Fahrzeugbreite und die Reifengröße. Der Kleinstwagen mit 60PS bewegt sich im Stadtverkehr genauso schnell wie das Sport SUV mit 570PS. Geld ist offensichtlich genügend vorhanden, daran scheitert es nicht.
Ich finde es erschreckend, dass man in der "Autonation" Deutschland sich bezüglich der Getriebetechnikverbreitung auf einer Stufe mit Ländern der 3. Welt wiederfindet.
Zitat:
@Metallik schrieb am 5. November 2016 um 15:33:30 Uhr:
Ich habe einen interessanten LINK gefunden.
Der Jazz Hybrid steigt leider in der Vollkasko und Haftpflicht-Versicherung seit
2016 an. Nur mal so als Info.
ciao Metallik
Danke für den Link. Ich habe gerade mal geschaut, der Insight ist noch höher eingestuft als der Jazz Hybrid. Die haben doch den A.... offen! Mir kann keiner erzählen dass das noch mit rechten Dingen zugeht, wenn Fahrzeuge mit identlischem Antrieb und identsicher Leistung einmal mit der Haftplicht in 16 und dann in 21 landen.
Aber ne is klar, Honda Hybridfahrer sind ja Berufsrennfahrer und immer auf der linken Autobahnspur zu finden...
Ich hatte Glück, bei unveränderten Prozenten ist meine Prämie für 2017 deutlich gesunken. Der Wohnort ist schon sehr entscheidend.
So bleibt der Jazz weiterhin sehr günstig im Unterhalt.
Manche Dinge die bei den Versicherungen ablaufen versteht man einfach nicht.
Es gibt doch nun SFKs, was soll das also, z.B. in Berlin auch noch nach PLZ die Prämien
aufzusplitten. So zahlt ein Berliner Bewohner in 12349 weitaus mehr als in 12109.
Warum? Wiederum im von uns 300 Meter entfernten Großziethen OT von Schönefeld
zahlt man über € 100,- weniger als bei uns.
Ich glaube diesen Statistiken nicht.
Thema Automatik: Ich mag diese Technik. Aber das muss ja nicht jeder teilen.
Sportlich = Handschaltung
Unsportlich = Automatik
dass war vielleicht früher mal bei 3-Gang Automatik-Wandlergetrieben so, aber heute...?!
Auch ein Porsche oder Ferrari hätte bei mir Automatik evtl mit Schaltwippen. ;)
Die SFK haben halt nichts mit den Regionalklassen zu tun. Es ist Tatsache, dass Wildunfälle in PLZ-Gebieten mit viel Wald natürlich häufiger vorkommen, als in der Stadt. Andersrum werden in der Stadt mehr Autos gestohlen und kleinere Auffahrunfälle produziert. Wie fein diese Einteilung möglich ist, ist ein anderes Thema. Aber logisch und auch vergleichsweise fair ist es schon.
Vom mechanischen Standpunkt betrachtet, ermöglicht ein Schaltgetriebe die völlige Kontrolle über den Schaltvorgang. Dies mag bei Berufsrallyfahrern oder Rennfahrern noch wichtig sein. Im allgemeinen Straßenverkehr findet man aber zu 99% Ottonormalfahrer vor, welche diese Kontrolle überhaupt nicht brauchen. Mehr noch, man findet oftmals ziemlich mittelprächtige Autofahrer vor, welche sich deutlich überschätzen und dem Straßenverkehr zuweilen sehr wenig Aufmerksamkeit schenken.
Besonders deutlich ist das im innerstädtischen Verkehr bei den Ampeln. Da wird gepennt und erstmal die Gänge durchsortiert bevor es losgeht. Mir fiel das besonders nach meiner Rückkehr aus Japan auf, da dort nahezu jeder Automatik fährt und das Anfahren an Ampeln oder an Steigungen überhaupt kein Problem darstellt. Ich nehme an, dass für Nordamerika genau das gleiche gilt.
Sparsamer ist man heute sowieso mit Automatik unterwegs, gegen die erweiterten Übersetzungsverhältnisse kommt kein Schaltgetriebe an und gegen den Optimalbereich eines CVT erst Recht nicht. Es bleiben im Grunde nur noch archaische Autoporno-Magazine, wie die AMS, welche das Schaltgetriebe glorifizieren. Die hätten wir gerne auch mit Handschaltung. Man hat immer das Klischee über Rednecks in den Südstaaten der USA, welche auf Wetterbalons schießen, weil sie diese für Ufos halten - bei uns dagegen, sitzen die Hinterwäldler in den Redaktionen der Autogazetten und predigen ihre antiquirten Anschauungsweisen jedem der dafür Geld zahlen mag.
Und kann man sich auch einfach ohne jede Polemik darauf einigen, dass ein Angebot, was beide Arten umfasst doch gut ist? Denn dann kann jeder nehmen, was er möchte oder sich evtl. leisten kann und will. Wo ist das Problem? Muss man da gleich Beschimpfungen rausholen? Ich kann nur den Kopf schütteln.
Zitat:
@Kamui77 schrieb am 5. November 2016 um 19:07:54 Uhr:
Was soll daran denn überheblich sein? Man findet es gemeinhin auch als eine Errungenschaft, nichtmehr im Pferdegespann, sondern im Auto unterwegs zu sein. Die Leute haben Herdplatten und Mikrowellen, obwohl sie doch genausogut ein Feuer machen könnten. Praktisch alle Menschen haben eine Waschmaschine, obwohl sie auch an den Fluss gehen könnten (um beim Beispiel von Jeremy Clarkson zu bleiben). In Büros benutzt man PC und Drucker, obwohl man früher Schreibmaschinen genutzt hat.
Es gibt kein Argument, welches den gewaltigen Anachronismus in Europa bei den Getrieben rechtfertigt. Eher ist es doch andersrum - in Deutschland wachsen die PS Zahlen, die Fahrzeugbreite und die Reifengröße. Der Kleinstwagen mit 60PS bewegt sich im Stadtverkehr genauso schnell wie das Sport SUV mit 570PS. Geld ist offensichtlich genügend vorhanden, daran scheitert es nicht.
Ich finde es erschreckend, dass man in der "Autonation" Deutschland sich bezüglich der Getriebetechnikverbreitung auf einer Stufe mit Ländern der 3. Welt wiederfindet.
Deine Ausdrucksweise und Argumentation ist für mich überheblich - impliziert sie doch, dass Fahrer von Fahrzeugen ohne Automatikgetriebe rückständig, dumm oder arm sind (womöglich auch dumme rückständige Arme?). Und das finde ich überheblich.
Du wirst es nicht glauben:
- obwohl es das Auto gibt, mache ich auch mitunter Reiterurlaub. Ich kenne sogar Menschen, die Pferde halten und täglich reiten (nebenbei - Automatikfahrer)
- obwohl es Herdplatten gibt und auch ich sogar über ein Ceranfeld verfüge (oho), grille ich manchmal -ÜBER OFFENEM FEUER! Am Geburtstag meines Patenkindes haben wir sogar Stockbrot überm Lagerfeuer gemacht (die armen Kinder, wurden mit der Steinzeit konfrontiert. Und hatten dabei auch noch Spaß ...)
- Ich verfüge über einen PC (ich bin ja im Netz), und auch über einen Drucker (ehrlich!). Aber ich schreibe doch tatsächlich Briefe und Karten mit der Hand. Vielleicht erweckt es ganz Dein Unverständnis - ich habe ein Kinderbuch illustriert mit Zeichnungen, statt mit Fotos ... (oh mein Gott)
- Und ich besitze eine Waschmaschine, die ich exzessiv nutze. Aber neulich habe ich mich dabei ertappt, wie ich einen Strickpullover von Hand im Waschbecken gewaschen habe (zum Fluss war mir zu weit)
Und zu guter letzt:
- ich fahre im Alltag ein Fahrzeug mit automatischem Getriebe. Und ich genieße es, nicht schalten zu müssen. Für manche Fahrten abseits des Alltags habe ich seit einigen Jahren unregelmäßig wechselnde Fahrzeuge, man nennt das glaube ich auch "Sommerfahrzeug" (?), mit Schaltgetriebe. Und ich gestehe es hier öffentlich ein: ich mag es, diese Fahrzeuge mit Schaltgetriebe an einem schönen Sommertag durchs Mittelgebirge zu fahren und selbst zu bedienen.
Und es hat auch einen Vorteil: mir kann es egal sein, was ich von der Werkstatt als Ersatzwagen bekomme. Mir kann es egal sein, ob der Mietwagen im Urlaub Automatik hat. Ich kann diese rückständige Teufelei noch bedienen. Und in manchen Fahrzeugen macht sie sogar dummen und rückständigen, ganz aufpreisfrei billigen Spass!
Man kann nicht so viele "Danke" vergeben, wie es nötig wäre. Deshalb gleich noch mal: DANKE!
@ hungryeinstein:
Darf man fragen was du für deinen Jazz bezahlst?
Vollkasko und Teilkasko und welche SFK du hast?
Ich habe ja noch keine Rechnung der HUK Coburg bekommen, sondern
online den Beitragsrechner befragt. Und da - siehe auch im Link oben Autoampel -
sieht man dass der Jazz Hybrid bei den Versicherungsprämien kontinuierlich bergauf geht.
Kurios ist, dass unser gebrauchter neuer Peugeot 2008 Diesel einiges weniger kostet,
bei gleichen Konditionen. Da gehen die Beiträge bei VK und Haftpfl. berab.
Hallo nochmal.
Ich habe zum einen auf die technischen und zivilisatorischen Rahmenbedingungen hingewiesen - Automatikgetriebe sind inzwischen sparsamer und ganz ohne Frage auch komfortabler. Meine Ausführungen dazu sollte man auch im Kontext der Artikel von AMS & Co. sehen, die von Klischees nur so strotzen.
Und auch bei meinem zweiten Absatz habe ich ein reines Gewissen, denn es ist doch Fakt Leute, dass die PS Zahlen und Fahrzeugbreiten der letzten Jahre in Deutschland stetig gestiegen sind. In gleichem Maße steigen auch die Preise. Deswegen schrieb ich auch, Automatik hat nichts mit "wer es sich leisten kann" zu tun, denn alles andere wird sich ja auch geleistet.
Wie gesagt, ich habe Fahrer von Schaltgetrieben weder als dumm, noch als arm hingestellt. Ich bin auch ursprünglich zu diesem Thema gekommen, weil jemand in meinem Blog ganz überrascht gefrat hat, ob es denn ungedingt ein Automatikfahrzeug sein muss.
Und seit mir nicht böse Leute, aber genau hier sehe ich den Knackpunkt. In Deutschland ist es scheinbar immer noch etwas besonders, wenn jemand Automatik fährt oder fahren will. In den USA oder Japan ist es die normalste Sache der Welt, da gäbe es garkeine Diskussion drüber. Wir haben uns in der Automobilnation Deutschland an Verkehrsschilderkennung, Voll-LED-Matrixlicht, Tempomat, teilautonomes fahren und weiß der Geier gewöhnt, scheinen aber beim Thema Getriebe immer noch einen Diskussionsbedarf zu haben.
In diesem Sinne, entschuldige ich mich bei Knight und Civic Tourer. Es war nicht meine Absicht irgendjemandem auf den Schlips zu treten, oder auf jemanden herabzuschauen. Ich möchte eher zum nachdenken anregen, ob denn bestimmte Ansichten im Jahr 2016 noch gerechtfertigt sind.
Na das klingt ja schon besser ... ;);)
Ich denke, deine allgemeine Botschaft kam schon an.
Mit "sich leisten" meinte ich zB, dass eben Basisvarianten für weniger Euro zumeist die Handschalter sind. Da stören dann evtl 1.500€ für ein CVT in einem Kleinwagen schon die Portokasse empfindlich, da es evtl über 10% des Fahrzeugpreises sind. Bei einer 50k€ E-Klasse gebe ich dir recht. Da juckt es wohl kaum.
Generell finde ich Automaten iO. Auf Dienstreisen in Mietwagen schätze ich diese auch, da ist man meist in einer fremden Stadt in einem fremden Land. Da hilft jede Technik sehr gut.
Privat möchte ich einfach entscheiden was ich kaufe.
Den Type R hätte ich mir auch mal als Automatik oder DSG angeschaut, wenn es ihn so gäbe. Gibt es aber nicht. So schalte ich halt selber. Und da lag es auch nicht an den nicht gesparten 1.500€ ... ;)
So, nun wieder Friede hier!!
