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Honda Hornet 600 vs. Suzuki Bandit 1200
Hallo!
Bei dem Titel werden sich viele fragen:"Hä? Das ist ein Vergleich wie Äpfel mit Birnen..."
Aber das Probem das ich habe, ist folgendes:
Ich bin die Hornet Probe gefahren. Eigentlich nur mal so, da eine bei uns in der Gegend bei Händler zur Probefahrt stand. Eigentlich stand sie gar nicht auf meiner "Liste".
Naja, was soll ich sagen:
Das Teil hat mir echt Spaß gemacht. Ich bin mit der gefahren, als wäre sie für mich gebaut worden. UNheimlich leicht und handlich.
Das einzig "negative" ist eben, dass der Motor Drehzahl brauch um richtig zu gehen.
Parallel habe ich auch mit der Bandit geliebäugelt.
Auch diese bin ich Probe gefahren. Allerdings bin ich mit dem Bike herumgeeiert, dass es nicht mehr feierlich war.
D.h. ich bin mit dem Gewicht einfach nicht zurecht gekommen.
So und jetzt sitze ich zwischen den Stühlen:
Auf der einen Seite die Bandit mit der unheimlichen Kraft des Motors mit der ich aber auch Anhieb nicht so recht warm geworden bin
oder
die Hornet, bei der wirklich alles gepasst hat außer die Sache mit dem Motor.
Man muss dazu sagen, dass ich auch mit Sozia unterwegs sein werde (zwar nicht jedesmal aber schon häufiger). Die habe ich auch schon zum Probesitzen dabei gehabt - ihr wäre es wurscht.
Im Klartext:
Mein Kopf sagt: Bandit
mein Herz: Hornet
Ist jemand von euch vielleicht auch schon mal vor diesem Problem gestanden?
Beste Antwort im Thema
Hallo!
Auch in bin überrascht, was mein Beitrag für Wellen schlägt.
Auch aus diesem Grund fühle ich mich "verpflichtet" euch über den neusten Stand der Dinge zu informieren:
Also ich bin heute Mittag
diese Bandit
Probe gefahren. Ich finde diese Fighter-Optik schrecklich aber es ist ne 1200er und steht bei mir um die Ecke, also habe ich die Chance beim Schopfe gepackt:
Und ich muss sagen, ich kam mit dieser Bandit wesentlich(!) besser zurecht. Ich weiß nicht ob es am SB-Lenker lag oder an anderen Reifen, aber ich fühlte mich wesentlich wohler auf dem Bock. So konnte ich auch endlich die Kraft des Motors genießen.. Hinzu kam noch, dass ein BOS Endtopf montiert war. Für meinen Geschmack nicht zu aufdringlich aber man hört auch, dass es sich hier um 1200 ccm handelt und nicht um einen Rasenmäher.
Insofern ist für mich die Entscheidung fast gefällt - pro Bandit.
Hierzu noch ein paar Fragen, auch wenn ich mich nicht im Suzukiforum befinde:
Bei der oben verlinkten Bandit sind Bremsen, Kupplung, Reifen und Kettensatz neu. Außerdem ist das Bike scheckheftgepflegt und mit einem Jahr Gewährleistung. Trotzdem widerstrebt es mir innerlich ein Motorrad mit knapp 57000 km auf der UHr zu kaufen.
Was meint ihr?
MFG Tobias
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106 Antworten
ich fahr zwar selber eine cbf 600 pc43, würd aber eher zur bandit tendieren als zur 600 hornet
Zitat:
Original geschrieben von NOMDMA
@ NUR_ICH
Zitat:
Original geschrieben von NOMDMA
Zitat:
Was nützt die Hornet wenn Du immer im Bereich von 10000 u/m fahren musst damit es vorwärts geht?
Ich glaube kaum, dass der TE ein Mopped für die Rennstrecke sucht. Und wie Du bei StVO-konformer Fahrweise immer 10.00 Umin auf dem DZM haben willst, ist mir ein echtes Rätsel. Das schaffen eigentlich nur pubertierende Fahranfänger, die sich einen feuchten XXX um Geschindigkeitsbegrenzungen kümmern.
@ aurian
Ist halt Geschmackssache. Da ich inzwischen überwiegend Transalp fahre und mir nur noch selten einen krummen Rücken und Tiefflug gönne, stehen halt andere Kriterien im Vordergrund. Der "Tiefflieger" gehört aber mit 176 kg vollgetankt sicherlich auch eher zur leichten Sorte.
Gruß
Frank
Hat niemand behauptet. Aber da Du Dich anscheinend sehr gut auskennst solltest Du auch wissen dass die Hornet ihre Kraft nur aus DREHZAHL bezieht und sonst aus nichts. Also um ordentlich vorwärts zu kommen gibt es nur Schalten Schalten Schalten. Ob er das will ist seine Sache. Hat mit Tiefflug nichts zu tun. Aber mit der Transalp gehörst Du eh nicht zur Zunft der Motorradfahrer. Auch würde ich nicht immer alle Meinungen von anderen versuchen nieder zu machen. Ich fahre Motorräder da träumst Du davon und wirst sie NIE besitzen.
Zitat:
Original geschrieben von fruchtzwerg
ich fahr zwar selber eine cbf 600 pc43, würd aber eher zur bandit tendieren als zur 600 hornet
Tach, und warum?
...öhm...nur_ich...wer von deinen mopplz träumt oder nicht interessiert hier wirklich niemanden...mir missfällt diese art der angeberei, ganz ehrlich gesagt...
...ich möchte dich bitten, hier einen angemessenen ton zu finden...einen transentreiber als "...eh nicht zur Zunft der Motorradfahrer..." gehörend zu bezeichnen finde ich gelinde gesagt frech?...und ich bin kein transentreiber...
...am besten du gewöhnst dir hier einfach einen anderen ton an...sonst bläst bald ein eiskalter wind durch deine freds...
Zitat:
Original geschrieben von shakti01
...öhm...nur_ich...wer von deinen mopplz träumt oder nicht interessiert hier wirklich niemanden...mir missfällt diese art der angeberei, ganz ehrlich gesagt...
...ich möchte dich bitten, hier einen angemessenen ton zu finden...einen transentreiber als "...eh nicht zur Zunft der Motorradfahrer..." gehörend zu bezeichnen finde ich gelinde gesagt frech?...und ich bin kein transentreiber...
...am besten du gewöhnst dir hier einfach einen anderen ton an...sonst bläst bald ein eiskalter wind durch deine freds...
War mir klar, lesen kann er auch nicht. Und abgesehen davon habe ich schon ganz arg ANGST. Drohungen kannste Dir ersparen. Diese möchte hier auch keiner lesen, gelle. Und nun lass gut sein.
Zitat:
Original geschrieben von NOMDMA
@ hertob81
Das mit den BigBikes ist so eine Sache....jeder will eines und die machen vor der Eisdiele auch echt was her, aber wirklich fahren können damit die wenigsten (ausser geradeaus).
Äh ja, und die Erde is ne Scheibe... :rolleyes:
Schau dir mal die (typischen) Big-Bikes genau an - mit Ausnahme der neuen V-Max vielleicht. (Und damit mein ich jetz nicht die 900er oder 1000er Lochfräsen mit dem ganzen Plastikgeraffel drumrum...) Die taugen stylisch nicht mal annähernd dazu, um vor ne Eisdiele anzugeben. Meistens sind die nämlich eher dezent gehalten, wenn man mal die Allrounder ansieht. Da kommt man sicherlich mit nem SSP weiter, wenn mans unbedingt braucht... :D
Falls du mal mit Begriffen wie "Komfort", "Drehmoment" und wirklich mal "ausreichend Leistung" was anfangen kannst, dann fahr erstmal so ein Motorrad, bevor du dir ein falsches Bild von der Sache machst. ;)
Zitat:
Ich weiss, alles schreit dauernd nach leichten und handlichen Bikes. Ich pers. bevorzuge halt einfach etwas massigere Teile mit kräftigem Drehmoment unten heraus und entsprechend "sattem" Fahrverhalten. All die motorisierten Fahrräder sind zwar auch spassig zu fahren und ganz sicher im Endeffekt auch schneller, trotzdem machen mich diese Teile einfach weniger an. ;)
So schauts mal aus! Aber wen interessiert den, was die meisten wollen... ;)
MESSERSTECHEREI!
Zitat:
Original geschrieben von SiraX88
MESSERSTECHEREI!
WO? Ich schicke auch jemanden vorbei. Ne, ne die beruhigen sich wieder. Manche können halt nicht verstehen wenn jemand ne andere Meinung hat. Die fühlen sich dann immer gleich persönlich angesprochen und beleidigt. Aber so ist das Leben.
Zitat:
Original geschrieben von NUR_ICH
Zitat:
Original geschrieben von SiraX88
MESSERSTECHEREI!
WO? Ich schicke auch jemanden vorbei. Ne, ne die beruhigen sich wieder. Manche können halt nicht verstehen wenn jemand ne andere Meinung hat. Die fühlen sich dann immer gleich persönlich angesprochen und beleidigt. Aber so ist das Leben.
@ NUR_ICH
Ich glaube, du hast alle Transalp-Fahrer mit deinem, ich sach mal nicht grade geistreichen Brainstorming doch persönlich beleidigt.
Was wirst du erst über mich als burgman - Fahrer denken?
Nein, schreibs nicht, sonst kann ich heut nacht nicht einschlafen und ich möchte doch von schönen Dingen träumen (aber garantiert nicht von deinen Moppeds!)!
Bleib cool
redburger
Zitat:
Original geschrieben von SiraX88
MESSERSTECHEREI!
Toller Beitrag... :rolleyes:
@ NUR_ICH
Kann man sich bei Dir für den Kurs "Wie werde ich ein echter Motorradfahrer" anmelden? ;)
@ Börnybärchen81
Mag sein, dass ich aufgrund geringer Körpergröße und Gewicht (1,81 und 76kg) einfach Vorbehalte gegen die Dickschiffe habe und aus meiner Historie heraus eher auf sehr leichtgewichtige und flotte Flitzerle stehe.
Gruß
Frank
Zitat:
Original geschrieben von NOMDMA
@ Börnybärchen81
Mag sein, dass ich aufgrund geringer Körpergröße und Gewicht (1,81 und 76kg) einfach Vorbehalte gegen die Dickschiffe habe und aus meiner Historie heraus eher auf sehr leichtgewichtige und flotte Flitzerle stehe.
Gruß
Frank
Und genauso stehen halt andere auf Dickschiffe, weil sie (wie ich 1,72 m und 80 kg :D ) eben mit diesen wackeligen Minimoppeds nix anfangen können... :D
Zitat:
Original geschrieben von NOMDMA
@ NUR_ICH
Kann man sich bei Dir für den Kurs "Wie werde ich ein echter Motorradfahrer" anmelden? ;)
Ist doch eh für die Katz. Abgesehen davon hast Du den Beitrag auch nicht verstanden. Wo steht bitte besserer Motorradfahrer?
@ Börnybärchen81
Mag sein, dass ich aufgrund geringer Körpergröße und Gewicht (1,81 und 76kg) einfach Vorbehalte gegen die Dickschiffe habe und aus meiner Historie heraus eher auf sehr leichtgewichtige und flotte Flitzerle stehe.
Gruß
Frank
Ist doch OK jeder seins. Da ist genau das was ich sage. Aber manche verstehen es nicht und fangen gleich an zu weinen weil jamand mit Watte auf sie geworfen hat. Abgesehen davon ist 1,81 nicht unbedingt klein, oder?
@ Börnybärchen81
Die Frage ist halt auch, ob der TE ein Neu- bzw. Wiedereinsteiger oder seit dem 18sten durchgefahren ist. Wenn ich mich an meine Anfangsjahre denke...da wäre so ein dicker Brocken wohl eher kontraproduktiv gewesen.
Heutzutage spricht mein Fahrprofil gegen einen Brocken, da ich halt die üblichen Strecken meide und eher auf etwas engeren Sträßchen unterwegs bin.
@ NUR_ICH
Keine Sorge...ich habe mich nach Deinem Posting direkt damit abgefunden, dass ich kein echter Motorradfahrer bin. Logische Konsequenz..bis auf die Transe werden alle Moppeds verkauft (was meine Frau sicherlich sofort unterstützen würde). ;)
Gruß
Frank
Zitat:
Original geschrieben von NOMDMA
@ Börnybärchen81
Die Frage ist halt auch, ob der TE ein Neu- bzw. Wiedereinsteiger oder seit dem 18sten durchgefahren ist. Wenn ich mich an meine Anfangsjahre denke...da wäre so ein dicker Brocken wohl eher kontraproduktiv gewesen.
Heutzutage spricht mein Fahrprofil gegen einen Brocken, da ich halt die üblichen Strecken meide und eher auf etwas engeren Sträßchen unterwegs bin.
@ NUR_ICH
Keine Sorge...ich habe mich nach Deinem Posting direkt damit abgefunden, dass ich kein echter Motorradfahrer bin. Logische Konsequenz..bis auf die Transe werden alle Moppeds verkauft (was meine Frau sicherlich sofort unterstützen würde). ;)
Gruß
Frank
Siehst Du das ist der Unterschied. Meine Frau fährt selber und wäre dagegen.