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Honda Civic TypeR Bj. 2017
Hallo hat jemand erfahrung mit dem neuen honda civic typ r
Möchte mir den nächstes jahr zulegen
Beste Antwort im Thema
Die Nachfrage ist wohl höher als beim FK2R seinerzeit. Es sind ca um die 11000 FK8 gebaut bzw de facto abgesetzt weltweit. Ich denke, es hat mit den ersten Mini-Modifikationen zu tun und der Einführung des Notfallsystems (ab April Pflicht) und einem Partikelfilter (ab Sept. 6c Pflicht). Ich denke, dass ein etwaiges Schaltproblem in den Griff gebracht werden soll; hakt doch der 4. und der 2. Gang bei gefühlt 30% aller R´s ab und an. Dann weisen geschätzt 10-20% eine Mini-Rostschweißnaht an der oberen linken Heckklappe auf. Einige beklagen auch, dass ein trockenes heruntergelassenes Fenster nass-schmierig wieder hochkommt u ahnen etwaige Undichtigkeiten.
Nach erst 3000km meinerseits kann ich jedoch keinen Mangel bestätigen.
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2122 Antworten
Zitat:
@Merryann schrieb am 24. März 2019 um 20:51:32 Uhr:
Der Nachfolger soll ja angeblich 2020 kommen und dann ein Hybrid werden mit um die 400PS. Aber wenn der dann in Ohio gebaut wird... Ich weiß nicht...
Woher hast du diese Info? Gibst da irgendwelche news die ich offenbar nicht mitbekommen habe?
Ich habe nur mitbekommen das Honda das Werk in England dicht macht was ja jetzt nicht so überraschend war. Mehre Japanische Hersteller haben ja schon ihren Unmut über den Brexit und die ganze Unsicherheit die damit einher geht kund getan. Aber es ist ja auch vor kurzem ein EU-Japan Freihandelsabkommen in Kraft getreten was auch die Senkung von Zöllen auf Japanische Autos vorsieht. Von daher könnte es mehr Sinn machen wenn in Zukunft vermehrt Autos für die EU direkt aus Japan kommen. Nissan wirds ja mit dem X-Trail so machen und der Toyota Camry wird auch aus Japan kommen.
Ich bin bei Facebook in mehreren internationalen FK8 Gruppen, da ist das öfter mal ein Thema.
Hmm interessant. Natürlich bleibt dann die große Frage ob Handschaltung überhaupt noch in den Karten ist?
Ist bei einem Hybrid Konzept ja nicht so einfach und mit Sicherheit auch ineffizienter.
Honda hatte im CR-Z ja mal Hybrid mit Handschaltung kombiniert. Aber ganz ehrlich, ich hätte gegen ein Derivat des 9-Gang-DSG aus dem aktuellen NSX nix einzuwenden. ;)
Honda vertraue ich, dass sie auch DSGs hinbekommen.
Nicht nur im CRZ. Auch Insight und Civic gab es mit MT
Als Hybrid? Bist du dir sicher? Meiner Meinung nach, warb Honda beim CRZ damit, den ersten Handschalte-Hybrid zu haben.
Gab es zB zwei Insight Varianten? Das Foto ist aus dem Insight Innenraum. Das ist eindeutig keine Handschaltung.
Insight hab ich grad nicht geschaut aber hier der Civic Hybrid als Handschalter ;) Mit sportlichen 83PS Systemleistung *lach*
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=271199086&scopeId=C
Zitat:
@_Knight_ schrieb am 25. März 2019 um 08:37:13 Uhr:
Als Hybrid? Bist du dir sicher? Meiner Meinung nach, warb Honda beim CRZ damit, den ersten Handschalte-Hybrid zu haben.
Gab es zB zwei Insight Varianten? Das Foto ist aus dem Insight Innenraum. Das ist eindeutig keine Handschaltung.
Ich bin sicher. Der von Dir gezeigte Insight II wurde hier nur mit CVT angeboten. Der Insight I dagegen mit MT.
https://www.google.com/search?...
Und genau diesen von PatrickBach00 gezeigten Civic IMA meinte ich.
Den Insight I hatte ich mal für ein WE, den Civic IMA habe ich selbst besessen.
Interessant. Man lernt nie aus ... ;)
Aber trotzdem hoffe ich auf das 9-DSG im neuen R.
Und ich hoffe auf vollelektrische Konkurrenz zum Model 3 Performance *duckundweg*
Nun müsstest du wirklich geschlagen werden... ;) ;)
Ich komme dafür Grad vom HH und Artie hat nun seine Sommerpuschen an. Ich habe auch mal nachgefragt, ob ihnen das Problem mit den rostenden Zündkerzen bekannt ist (großes Thema bei den Amis), aber so einen Fall hatten sie noch nicht. Hondaseitig haben sie dazu auch nichts gehört. Vielleicht könnt ihr ja auch mal bei euren HHs nachfragen? Mein Meister meine dazu, er weiß nicht, was die Amis teils verbauten, da die Verkaufspolitik dort anders ist. Da wird wohl meistens nur der GrundCTR angeboten und alles weitere ist dann zu bestellen und wird nachgerüstet. Ob das generell in den USA so gehandhabt wird, kann ich nicht bestätigen, es deckt sich aber mit vielen Aussagen in den Gruppen.
Die GT-Ausstattung wie wir sie kennen gibts da nicht, das ist richtig. Deren Standardmodell hat nicht mal abgedunkelte Scheiben. Der abblendende Innenspiegel fehlt, das Ladefeld und einige der Fahrassistenzgeräte. Dafür haben sie nen Subwoofer.
Ich werd bei der Inspektion im August mal fragen. Es ist aber schon schwer, den Berich um die Kerzen so nass zu bekommen, das es bei warmen Motor nicht wieder schnell verdunstet. Evtl war man da einfach sehr motiviert in Sachen Motorwäsche, ne andere Erklärung wüsste ich jetzt nicht.
Ich finde das ja auch reichlich seltsam, aber die sehen echt rottig aus. Und ich meine nicht ein wenig Flugrost, sondern richtige Rostplacken. Und da dann das komplette Gewinde an der Zündkerze sowie die Buchse, in der der Kerze sitzt/geführt wird.
