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Honda Civic 2017

Honda Civic 10 (FK1,FK2,FK3,FK7)
Themenstarteram 4. Oktober 2016 um 14:06

Was haltet ihr vom neuen Honda Civic 2017?

Ich bin gespannt welche Modelle es in Deutschland gibt und wie diese letztendlich aussehen.

Für mich kommen nur Turbobenziner infrage.

Alternativ werde ich mir noch den Mazda3 genauer anschauen.

Mal sehen wie die Preise von Honda und Mazda bei optimaler Ausstattung sich gestalten.

Wer hat schon genaue Informationen? Aussehen ...Preise etc.

Beste Antwort im Thema

Anbei ein Paar Ansichten;

+2
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am 30. Mai 2017 um 9:25

Am besten im Autohaus nachmessen weil nur sie wissen wie sie ihr Equipment verstauen.

http://hondanews.com/.../2017-honda-civic-hatchback-press-kit-body

Der Übersetzer sagt es so : Große Frachtkapazität

Der 2017 Civic Hatchback verfügt über einen breiten und tiefen Frachtraum mit 25,7 cu. Ft. (22,6 cu. Ft. Für Sport und Sport Touring trimmt) des Speichervolumens mit der zweiten Reihe sitzt und bis zu 46,2 cu. Ft. * Des Speichervolumens mit den gefalteten Sitzen. Damit positioniert sich das Fahrzeug an der Spitze seines Wettkampfsatzes im Gesamtfrachtvolumen. Der Stauraum misst 31 Zoll hoch, reicht von 40,5 Zoll an den Felgen bis zu 50 Zoll Breite und erstreckt sich auf 70 Zoll - fast sechs Fuß - Länge mit der zweiten Reihe Sitze gefaltet. Der Boden und die Seiten sind mit Teppich ausgelegt, um den Transport während des Transports zu schützen und auch dazu beitragen, den Straßenlärm in die Passagierkabine zu bringen. Eine abnehmbare Bodenplatte verbirgt den temporären Ersatzreifen, den Wagenheber und den Schraubenschlüssel, und ein Frachtbereichslicht liefert eine Beleuchtung, wenn die Heckklappe offen ist. (Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt "Innenbereich").

musst von den 70" einiges abziehen bei stehender Rücklehne

oder Limousine : http://hondanews.com/.../2016-honda-civic-sedan-press-kit-body

Zitat:

@RU8 schrieb am 30. Mai 2017 um 10:29:05 Uhr:

LAUT GETRIEBERECHNER SOLLTE DIE MANUELLE SCHALTUNG BEI 150 km/h im letzten Gang 3500 U/min haben

Habe es gerade bei mir überprüft im 6.Gang bei 3300U/ min fährt er 150km/h

sorry dann stimmen entweder die Angaben von Honda nicht oder der Rechner ist SCH......, aber weniger ist in dem Falle auch besser

Kann auch an einer nicht 100%igen Anzeige der Drehzahl liegen. Evtl ist der Drehzahlmesser auch leicht tolerant, so wie der Tacho?

Die Leuchten am Himmel vorne und hinten sind doch Halogen? Mir waren die zu dunkel. Im Kofferraum auch, da müsste w5w verbaut sein, im Dachhimmel bei 8W-Angaben laut Ammi-Handbuch sicherlich Soffitten Im Handschuhfach vorne auch ne Dunkelfunzel wo mir der Sockel auch unbekannt ist. Die seitliche Markierungsleuchte ist auch Halogen wird aber schwierig wegen Zulässigkeit.

Wenn jemand Zeit und Lust hätte könnte ja mal nachschauen.

Zitat:

@_Knight_ schrieb am 30. Mai 2017 um 17:35:11 Uhr:

Kann auch an einer nicht 100%igen Anzeige der Drehzahl liegen. Evtl ist der Drehzahlmesser auch leicht tolerant, so wie der Tacho?

aber 200 Umin falsch bei max. möglichen 6500? 3% sind ne ganze Latte

Ja, darum fährt mein Hobel 220km/h im 6. bei 5000u/min

Die Rechner , habe 2 unterschiedkliche benutzt sind bei 220 km/h bei 5200 oder 5100, bei 150 km/h sind beide bei 3500 Umin, eventuell Rundungswerte innerhalb der Rechner. Die 220 werde ich wohl selten bis garnicht fahren.

Mit höchster Wahrscheinlichkeit stimmen zwar die Drehzahlen alle nur die Geschwindigkeit nicht durch gewisse % Toleranz. Habe mal ohne Rechner selbst gecheckt mit 2 Stellen hinterm Komma und unterschiedlichste Abrollumfänge dynamisch und statisch, nirgends gibt es so große erklärbare Differenzen.

Kann es bei mir daran liegen, das ich nur 100&. 102 Oktan tanke.

Ich denke mal es liegt nur daran das er 200 fährt bei 220 Anzeige und 140 bei 150, dann passt alles und jut,

vielleicht kannst du ja mal neischaue was für Leuchtmittel du in den der Innenbeleuchtung hast.

Zitat:

@dartingjoe schrieb am 30. Mai 2017 um 20:07:54 Uhr:

Kann es bei mir daran liegen, das ich nur 100&. 102 Oktan tanke.

Deine Getriebeübersetzungen sind fest, das kann sich durch den Sprit gar nicht ändern, wenn ich deinen Kommentare so verstehe.

Warum verwendet dann die Formel1 hochoktanigen Sprit?

Mit hochoktanigem Sprit kannst du alles aus dem Motor an Leistung rausholen. Nächste Stufe wäre dann ein Umbau des Motors für mehr Leistung.

Dein Getriebe interessiert der Sprit gar nicht. Eher, dass man sanft schaltet und die Kupplung nutzt.

Welche Spritgüte ist beim 1.0, bzw. 1.5´er empfohlen? Super oder Super+?

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