Hoher Ölverbrauch 1.8 & 2.0 TFSI
MoinMoin!
habe soeben beim MMI spielen einen fast minimalen Ölstand nach lediglich knapp 4.500 km festgestellt...
Grund zur Sorge? 😕
Gruß,
Öl-sorgelchen
Beste Antwort im Thema
Hallo Zusammen,
Ich habe hier bisher immer nur mitgelesen und die Informationen hier im Forum haben mir sehr geholfen.
Daher möchte ich nun meine Erfahrungen mit euch teilen.
Ich habe im November letzten Jahres einen Audi A4 Avant 2,0 TFSI, Baujahr 2009 gekauft. 47.000km hatte er runter. Der hohe Ölverbrauch fiel mir ziemlich schnell auf. Da ich von einem Händler gekauft habe hatte ich noch Gewährleistung, zusätzlich eine Gebrauchtwagengarantie von Intec.
Also ging es erst einmal zur Vertragswerkstatt und dort wurde die TPI1 und die Verbrauchsmessung durchgeführt. Ergebnis: 0,9l auf 1000km. Bei einem Auto das 47.000km auf der Uhr hat. Ein Witz. Für die ganze Aktion drufte mein Gebrauchtwagenhändler natürlich schonmal 600EUR hinblättern.
Die Reparatur sollte dann mal eben 5000EUR kosten, die Gebrauchtwagengarantie wollte natürlich nicht zahlen, warum auch, der Motor wurde ja schon mit dem Problem gebaut. An dieser Stelle greife ich schon einmal vor und erwähne, dass sie sich am Ende doch kulanterweise mit 1000EUR an den Kosten beteiligt haben.
Der Hammer ist das Verhalten von Audi. Kulanzanfragen von mir sowie von der Vertragswerkstatt wurden eiskalt abgelehnt. Man hat mir wörtlich gesagt, wenn das von privat wäre, würde man mir entgegenkommen aber da da ja ein freier Händler ist wäre der in der Gewährleistungspflicht und, so wörtlich "da kann der sich auf die Hinterbeine stellen da machen wir gar nichts." Ist zwar am Ende nicht mein Problem aber meiner Meinung nach eine riesen Sauerei. Das mindeste wäre doch, dass man anbietet das ganze zum Selbstkostenpreis zu machen wenn man so einen Murks baut und nicht noch alle Teile mit Listenpreis in Rechnung stellt? Das finde ich maximal armselig von Audi.
Naja mein Händler hat jedenfalls gesagt er steht für die ganze Sache gerade, dafür bin ich ihm sehr dankbar, aber er wollte sich nicht auf die Weise von Audi verarschen lassen und denen für ihre Fehler noch Geld in den A**** stopfen. Also meinte er könnte er entweder gegen Audi versuchen zu klagen oder wir finden einen anderen Weg. Da ich in dieser Angelegenheit ganz auf seiner Seite war, war ich einer alternativen Lösung nicht abgeneigt. Jedenfalls falls es eine geben würde, der ich ausreichend Vertrauen entgegenbringen kann.
Den haben wir gefunden. Und zwar die Firma Motoren Wild in Unterpleichfeld in der Nähe von Würzburg. Darauf gestoßen bin ich in einem anderen Forenthread, ich kann ihn leider gerade nicht mehr finden. Ein sehr kompetenter Betrieb mit hervorragender Kundenbetreuung. Ich hatte zwar eine ganz schöne Strecke zurück zu legen aber letztendlich hat es sich gelohnt: Die Reparatur hat ca 2000EUR weniger gekostet, da die Kolben angepasst und erhalten wurden, es wurden stärkere Kolbenringe verbaut und auch die Steuerkette erneuert.
Es gab zwar erst einmal einen Schockmoment, weil es so aussah als würde mein Auto auf dem Heimweg genau so viel Öl verbrauchen wie vorher, aber das war nicht der Fall. Als ich bei Ölstand min etwas nachkippen wollte meldete er plötzlich eine Überfüllung an. Ich habe also alles Öl ablassen und die korrekte Menge wieder einfüllen lassen. Da sah man schon dass er anscheinend gar nichts verbraucht hatte. Herr Wild hat mir dann angeboten mal den Ölsensor zu wechseln, was kulanterweise ohne irgendwelche Zusatzkosten über die Bühne ging. Und siehe da: Bis heute scheint er keinen Tropfen Öl mehr verbrannt zu haben. Während des ganzen Vorgangs hat Herr Wild mich dabei immer hervorragend betreut und mir versichert dass ich in professionellen Händen bin, er mich so lange begleitet bis die Sache in Ordnung ist und er auch dafür geradesteht falls bei der Raparatur doch etwas schief gegangen sein sollte. Das war sehr beruhigend für mich, denn die ganze Sache hat mich schon eine Menge Nerven gekostet.
Also zum Abschluß kann ich sagen dass mein Gebrauchtwagenhändler, der Herr Yaman aus Mülheim an der Ruhr, die Intec sowie die Firma Wild Motoren alle ihren Teil dazu beigetragen haben diese Sache auf die für mich bestmögliche Weise über die Bühne zu bringen.
Zum Kotzen dagegen finde ich das dummdreiste Verhalten des Herstellers, für den es sicher am einfachsten und günstigsten gewesen wäre zu helfen, der sich aber einfach Stur stellt und andere seine Suppe auslöffeln lässt. Aber ist ja auch klar...wenn man so einen Fehler in Serie baut muss man sehen, dass so wenig wie möglich davon an einem hängen bleibt. Könnte ja echt teuer werden sonst...
P.S.: Ich hoffe es ist erlaubt hier Firmennamen zu nennen, falls nicht sorry. Aber ich bin der Meinung Ehre wem Ehre gebührt.
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Zitat:
@UltraHDplus schrieb am 6. Januar 2018 um 18:10:54 Uhr:
Aktuell stehe mit meinem 3,17L Ölfressenden Audi A4 1.8 vor der Abgabe zur Reparatur beim Händler.. Leider darf dieser sich rechtlich gesehen zunächst eine Werkstatt aussuchen. Ich bin mal gespannt, was er dort "zaubern" wird nach dem verschwiegenen Ölproblem.. Muss ein Händler mir für diese Zeit eigentlich ein Leihwagen zur Verfügung stellen? Ist schließlich unklar, wie lange der Wagen in der Werkstatt bleibt.. Jedenfalls lasse ich mir alle durchgeführten Reparaturen dokumentieren.
und ich mache mir bei 1,36 L sorgen, dass etwas kaputt gegangen sein könnte...
Soweit mir bekannt, muss dir der Händler keinen Leihwagen kostenlos zur Verfügung stellen.
Der Händler müsste aber den Wagen abholen oder dir die reinen Transportkosten ersetzen. Aber nur für die Fahrt zum Händler. Wäre wohl aber nur für dich interessant, wenn du das Auto nicht mehr bewegen willst/kannst.
Zitat:
@Skounter schrieb am 4. Januar 2018 um 17:57:06 Uhr:
Hallo zusammen,ich möchte hier nun auch gerne meine Erfahrungen mit der Problematik teilen - vielleicht hilft es dem ein oder anderen ja weiter. Auch mir haben viele der Beiträge hier geholfen. Dafür ein Dankeschön! :-)
Kurz ein paar Eckdaten:
Audi A4 1.8 TFSI im Mai 2017 gebraucht gekauft
Baujahr 2010
ca. 120.000 km LaufleistungVorweg sei gesagt, dass eine Rückgabe des Autos für mich nicht in Frage kam/kommt. Auch wenn dies vermutlich gesetzlich machbar gewesen wäre.
Von der Problematik mit dem erhöhten Ölverbrauch habe ich vor meinem Kauf nichts gewusst - ich war wohl einfach schlecht vorbereitet und versuche nun wirtschaftlich aus der Misere herauszukommen und will den Motor instand setzen/reparieren lassen, da das Auto an sich mir ansonsten gut gefällt.
Nachdem ich den erhöhten Ölverbrauch feststellte, habe ich in diversen Foren (natürlich hauptsächlich hier ;-) ) nach diesem Problem gesucht und bin natürlich schnell fündig geworden.Ich habe viel über die Reinigung des Motors per Drosselklappenreiniger-Methode gelesen oder durch andere Flüssigkeiten die in die Zylinder gespritzt bzw. dem Öl zugeführt werden.
Ich bin durchaus davon überzeugt, dass diese Methoden temporär helfen können und wenn regelmäßig angewandt, die Problematik mit dem erhöhten Ölverbrauch eindämmen können.
Eine richtig endgültige Lösung ist dies für mich aber nicht. Das grundsätzliche Problem (die zu kleinen Bohrungen in den Ölabstreifringen) kann dadurch nicht gelöst werden und ich hätte immer im Hinterkopf, dass der Motor unnötig Öl verbrennt und dies dem Motor langfristig schaden kann.Mein Vorgehen:
Ich habe eine ausführliche Mail an die Audi-Kundenbetreuung zwecks Kulanz geschrieben.
Habe mich sehr freundlich ausgedrückt, auf die Sammelklage in den USA verwiesen, meine Enttäuschung über die Premiummarke Audi kundgetan und um eine Beteiligung für die Instandsatzungskosten gebeten.
Nach ca. 1 Woche habe ich eine kurze Rückmeldung erhalten, dass Kulanzentscheidungen nicht von Audi direkt, sondern von den Audi-Partnern (Werkstätten) getroffen werden - ich solle mich an diese wenden.Also auf zur Vertragswerkstatt meines Vertrauens.
Dort den Ölverbrauch angesprochen und man wusste, wen wunderts, direkt von der Problematik.
Die Vertragswerkstatt würde für mich nun also den Kulanzantrag stellen, allerdings muss vorher noch eine Ölverbrauchsmessung durchgeführt werden (Hier gleich vorweg genommen, das Ergebnis: 1,36 l / 1.000 Km).
Außerdem ist der 120.000 km Service fällig. Der letzte Service wurde vom Vorbesitzer nicht bei Audi vorgenommen. Das wäre problematisch für den Kulanzantrag. Kulanz würde ich nur erhalten, wenn der aktuell ausstehende Service bei Audi gemacht wird, der Antrag konnte aber trotzdem bereits gestellt werden.
Das Ergebnis des Kulanzantrags:
50 % Kulanz übernimmt Audi, 10 % die Vertragswerkstatt.
6.500 € kostet die Reparatur gesamt. 2.600 € wäre mein Eigenanteil. Hinzu kommen ca. 1.100 € für die Inspektion.
Folglich liegen meine Eigenkosten bei ca. 3.700 €.Parallel dazu habe ich mir auch noch ein Angebot von der Firma Wild zukommen lassen. Diese scheint sich auf die Problembehandlung mit dem erhöhten Ölverbrauch spezialisiert zu haben.
Habe dort nun ein Angebot erhalten für die Instandsetzung des Motors, Inspektion und außerdem werden dort noch Steuerkette + Kettenspanner ausgetauscht.
Gesamtkosten sind vergleichbar mit dem Eigenanteil den ich bei Audi zahlen müsste, aber hier habe ich noch Steuerkette + Kettenspanner mit dabei und von der Firma Wild hört man nur gutes.Ich habe daher das Angebot der Firma Wild angenommen und habe Ende diesen Monats meinen Termin dort. Muss allerdings ca. 400 km dort hin fahren.
Ich hoffe, dass ich ab Februar dann ein Auto habe, an dem ich Spaß haben kann.
Guten Start ins Jahr 2018 Euch!
Hallo! Danke für deinen Erfahrungsbericht. Ich bin aus Österreich und nach 130.000km wurde bei meinem 1.8 TFSI der Ölverbrauch immer höher. Jetzt bin ich bei 146.000km und ich liege bei ca. 0.8 Liter auf 1000km. Die Firma Wild liegt 650 km von mir entfernt. Ich würde diese Strecke auf mich nehmen, wenn ich um ca. 2500€ eine saubere Behebung dieses Problems erhalten könnte. Mit der Kulanz bei Audi ist das immer so eine Sache. Erstens wird sie durchs Tuning sowieso abgewendet und wenn sie durchgeht, kann es sein, dass der Selbstbehalt ähnlich hoch ist, als die gesamte Reparatur bei Wild. Außerdem kann es sein, dass nach 100.000km das Problem wieder auftritt. Weiß irgendwer, wie lange die Firma Wild für die Arbeit braucht?
Grüße!
Zitat:
@sniffthetears schrieb am 7. Januar 2018 um 00:33:29 Uhr:
Hallo! Danke für deinen Erfahrungsbericht. Ich bin aus Österreich und nach 130.000km wurde bei meinem 1.8 TFSI der Ölverbrauch immer höher. Jetzt bin ich bei 146.000km und ich liege bei ca. 0.8 Liter auf 1000km. Die Firma Wild liegt 650 km von mir entfernt. Ich würde diese Strecke auf mich nehmen, wenn ich um ca. 2500€ eine saubere Behebung dieses Problems erhalten könnte. Mit der Kulanz bei Audi ist das immer so eine Sache. Erstens wird sie durchs Tuning sowieso abgewendet und wenn sie durchgeht, kann es sein, dass der Selbstbehalt ähnlich hoch ist, als die gesamte Reparatur bei Wild. Außerdem kann es sein, dass nach 100.000km das Problem wieder auftritt. Weiß irgendwer, wie lange die Firma Wild für die Arbeit braucht?Grüße!
Genau, bei Tuning am Motor wird dir keine Kulanz gewährt. Ausnahme wäre wenn du direkt bei ABT hast tunen lassen, dann wäre grundsätzlich eine Kulanz trotzdem möglich. Teilte mir so zumindest mein Ansprechpartner bei der Vertragswerkstatt mit.
Von Firma Wild habe ich folgendes Angebot erhalten:
ca. 3.000 € pauschal für die Behebung des Ölproblems
ca. 100 € für Kettenspanner/Steuerkette (bei dem Preis lasse ich das gerne machen)
zzgl. Einbaumaterialien wie Öl, Ölfilter, Zündkerzen,... (ca. 150 €)
Gesamt also ca. 3.250 €
Die genannten Preise beinhalten immer schon die deutsche Steuer.
Zur Dauer:
Laut Homepage dauert es 3-5 Arbeitstage.
In meinem Fall liefere ich das Auto an einem Montag an und kann es am Freitag wieder holen.
Weiß nicht wem ich hier antworten soll.. Daher ein erneuter Beitrag. Genau, ich habe den Wagen bei einem Händler gekauft und war quasi in der Beweislast.. Daher eine Ölverbrauchsmessung gemacht, um ihm den hohen Verbrauch nachweisen zu können. Nun, nach 2 Schreiben ohne Anwalt hat er reagiert..
Das ist natürlich blöd.. Wieder Geld aus meiner eigenen Tasche für Fremdverschuldung und Schweigen des Händlers.. Dann hoffe ich mal, dass die Reparatur nicht allzu lange in Anspruch nimmt. Danke für euren Beiträge im Bezug darauf.
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Zitat:
@UltraHDplus schrieb am 7. Januar 2018 um 04:49:41 Uhr:
Genau, ich habe den Wagen bei einem Händler gekauft und war quasi in der Beweislast.
Nun, nach 2 Schreiben ohne Anwalt hat er reagiert.
Es muß doch klar seinm
wenns ums Geld geht werden alle Register der Verschleppung und Zermürbung gezogen.
Siehe die üblichen Handlungsweisen vor Rückrufen.
Anwalt, mit einer privaten Rechtsschutzversicherung wäre es mit einen Anwalt einfacher.
Zitat:
@sniffthetears schrieb am 7. Januar 2018 um 00:33:29 Uhr:
Hallo!
Ich bin aus Österreich und nach 130.000km wurde bei meinem 1.8 TFSI der Ölverbrauch immer höher. Jetzt bin ich bei 146.000km und ich liege bei ca. 0.8 Liter auf 1000km. Die Firma Wild liegt 650 km von mir entfernt. Ich würde diese Strecke auf mich nehmen, wenn ich um ca. 2500€ eine saubere Behebung dieses Problems erhalten könnte. Mit der Kulanz bei Audi ist das immer so eine Sache. Erstens wird sie durchs Tuning sowieso abgewendet und wenn sie durchgeht, kann es sein, dass der Selbstbehalt ähnlich hoch ist, als die gesamte Reparatur bei Wild. Außerdem kann es sein, dass nach 100.000km das Problem wieder auftritt. Weiß irgendwer, wie lange die Firma Wild für die Arbeit braucht?Grüße!
.
Deine Vorstellungen über Preis- und Zeit sind irreal.
Neue Kolben reduzieren die Reparaturzeit, damit geht es schneller, jedoch nur bei Scheuerlein oder Wild.
http://wild-motoren.de/2017/09/18/oelverbrauch-an-tfsi-motoren/
Habe in einem Beitrag von Scheuerlein die Information gefunden das die Drainage-Ablaufbohrungen im Kolbensteg nur 0,3 mm groß sind. 🙄
http://fachwissen-dichtungstechnik.de/Hauptseiten/inhalt.html
Kapitel 15, Seite 11, "Kolbenringe für Motore und Verdichter"
Beitrag genau lesen
http://...euerlein-motorentechnik.de/.../stopp-oelverbrauch-5719.html
https://cdn2.ms-motorservice.com/.../...-Verbrennungsmotoren_53071.pdf
90% des Erfolgs resultieren aus den Vorbereitungen das gilt auch für die Reparaturzeit.
Dabei nicht vergessen wenn der Motor einmal auf ist, unbedingt Steuerkette und Spanner mit erneuern.
Wie auch immer mit einem Nachweis der sachgerechten Reparatur ist der Wiederverkauf leichter und der erzielbare Verkaufspreis höher.
Zitat:
@sniffthetears schrieb am 7. Januar 2018 um 00:33:29 Uhr:
Weiß irgendwer, wie lange die Firma Wild für die Arbeit braucht?Grüße!
Meinen hatte ich damals Freitag hingebracht, am darauffolgenden Donnerstag kam der Anruf, dass er fertig ist. Ich hatte mich jedoch vorab auf Freitag eingestellt und hatte das auch so organisiert, dass ich ihn Freitag abholen konnte. Somit war er nach 5 Arbeitstagen fertig (wenn man den Samstag mit einbezieht).
Hallo zusammen,
bevor ich meine eigentliche Frage stelle, ein paar Eckdaten zu meinem "Fall":
Audi A4 Avant 2,0 TFSI, Baujahr 2010
gekauft im Juni 2016 mit 83.000 km (Markenhändler/kein "Fähnchenhänder, aber nicht bei Audi)
ab ca. 100.000 steigender Ölverbrauch mit schließlich >3l/1.000km
nach Absprache mit Verkäufer bei Audi vorstellig geworden, Ergebnis: 3 Zylinder haben Riefen, Austauschmotor fällig
Gebrauchtwagengarantie hat einen Teil der Kosten abgedeckt; Kulanz Audi=0, da zwei Stempel "fremd"
Letztlich sind rund 5.500€ bei mir hängen geblieben...und nun zu meiner Frage: ich habe gelesen, dass man Kosten für Austauschmotoren unter bestimmten Voraussetzungen steuerlich absetzen kann. Auch meine Steuererklärungssoftware von WISO hat diese Option. Hat das schon mal jemand hier versucht oder gar durchbekommen?
Danke vorab an alle
Zitat:
@Skounter schrieb am 7. Januar 2018 um 02:47:49 Uhr:
Ausnahme wäre wenn du direkt bei ABT hast tunen lassen, dann wäre grundsätzlich eine Kulanz trotzdem möglich. Teilte mir so zumindest mein Ansprechpartner bei der Vertragswerkstatt mit.
Das ist falsch! Zumindest wurde genau in meinem Fall genau auch das Abt-Tuning als schon einzig hinreichendes Ausschlusskriterium aufgerufen und das mehrfach und immer wieder gebetsmühlenartig wiederholt von Autohäusern, Kundenbetreuungen, Abt selbst (die allerdings ganz und gar nicht amüsiert darüber waren, dass sie von ihrem "Premium-Partner" so vor's Loch geschoben wurden bzw. noch immer werden) sowie schließlich von der Rechtsabteilung der Audi AG... 😠
Sollte dieser ominöse Ansprechpartner allerdings auf seiner Meinung bestehen, hätte ich gern mal dessen Kontaktdaten. 😉
Zitat:
@Skounter schrieb am 7. Januar 2018 um 02:47:49 Uhr:
Zitat:
@sniffthetears schrieb am 7. Januar 2018 um 00:33:29 Uhr:
Hallo! Danke für deinen Erfahrungsbericht. Ich bin aus Österreich und nach 130.000km wurde bei meinem 1.8 TFSI der Ölverbrauch immer höher. Jetzt bin ich bei 146.000km und ich liege bei ca. 0.8 Liter auf 1000km. Die Firma Wild liegt 650 km von mir entfernt. Ich würde diese Strecke auf mich nehmen, wenn ich um ca. 2500€ eine saubere Behebung dieses Problems erhalten könnte. Mit der Kulanz bei Audi ist das immer so eine Sache. Erstens wird sie durchs Tuning sowieso abgewendet und wenn sie durchgeht, kann es sein, dass der Selbstbehalt ähnlich hoch ist, als die gesamte Reparatur bei Wild. Außerdem kann es sein, dass nach 100.000km das Problem wieder auftritt. Weiß irgendwer, wie lange die Firma Wild für die Arbeit braucht?Grüße!
Genau, bei Tuning am Motor wird dir keine Kulanz gewährt. Ausnahme wäre wenn du direkt bei ABT hast tunen lassen, dann wäre grundsätzlich eine Kulanz trotzdem möglich. Teilte mir so zumindest mein Ansprechpartner bei der Vertragswerkstatt mit.
Von Firma Wild habe ich folgendes Angebot erhalten:
ca. 3.000 € pauschal für die Behebung des Ölproblems
ca. 100 € für Kettenspanner/Steuerkette (bei dem Preis lasse ich das gerne machen)
zzgl. Einbaumaterialien wie Öl, Ölfilter, Zündkerzen,... (ca. 150 €)
Gesamt also ca. 3.250 €
Die genannten Preise beinhalten immer schon die deutsche Steuer.Zur Dauer:
Laut Homepage dauert es 3-5 Arbeitstage.
In meinem Fall liefere ich das Auto an einem Montag an und kann es am Freitag wieder holen.
Du wirst lachen, aber nicht einmal von ABT getunte Autos fallen in die Kulanz.
Mir ist jedenfalls ein aktueller Fall bekannt!
Zitat:
@sniffthetears schrieb am 7. Januar 2018 um 13:46:03 Uhr:
Du wirst lachen, aber nicht einmal von ABT getunte Autos fallen in die Kulanz.
Mir ist jedenfalls ein aktueller Fall bekannt!
Jo, wie ich eben schrieb, also ich werde jedenfalls nicht lachen...
Zitat:
@shrunkenhead78 schrieb am 7. Januar 2018 um 12:26:06 Uhr:
Hallo zusammen,
...
Letztlich sind rund 5.500€ bei mir hängen geblieben...und nun zu meiner Frage: ich habe gelesen, dass man Kosten für Austauschmotoren unter bestimmten Voraussetzungen steuerlich absetzen kann. Auch meine Steuererklärungssoftware von WISO hat diese Option. Hat das schon mal jemand hier versucht oder gar durchbekommen?Danke vorab an alle
Da solltest du mal einen Steuerberater fragen!
Letztlich kommt es sicher auf die überwiegende Nutzung des Fahrzeugs an. Unfallschäden, ja. Austauschmotor weiß ich persönlich nicht.
Wenn dann kannst du bei der Steuererklärung die Arbeitszeit mit angeben (eine Art Handwerkerrechnung) diese muss aber bei der Rechnung separat aufgeführt sein...
Zitat:
@Arpaio schrieb am 7. Januar 2018 um 13:57:30 Uhr:
Zitat:
@shrunkenhead78 schrieb am 7. Januar 2018 um 12:26:06 Uhr:
Hallo zusammen,...
Letztlich sind rund 5.500€ bei mir hängen geblieben...und nun zu meiner Frage: ich habe gelesen, dass man Kosten für Austauschmotoren unter bestimmten Voraussetzungen steuerlich absetzen kann. Auch meine Steuererklärungssoftware von WISO hat diese Option. Hat das schon mal jemand hier versucht oder gar durchbekommen?
Danke vorab an alle
Da solltest du mal einen Steuerberater fragen!
Letztlich kommt es sicher auf die überwiegende Nutzung des Fahrzeugs an. Unfallschäden, ja. Austauschmotor weiß ich persönlich nicht.
Ja werde ich wohl auch noch fragen, dachte nur vielleicht hatte hier schon mal jemand den gleichen Fall und Erfolg damit...Das Fahrzeug wird beruflich halt nur für die Wege zur Arbeit und zurück genutzt, sonst rein privat. Und Unfall war es in dem Sinne ja auch keiner.
Zitat:
@wurzlsepp2211 schrieb am 7. Januar 2018 um 15:37:40 Uhr:
Wenn dann kannst du bei der Steuererklärung die Arbeitszeit mit angeben (eine Art Handwerkerrechnung) diese muss aber bei der Rechnung separat aufgeführt sein...
Die Lohnkosten wurden komplett von der Gebrauchtwagenversicherung übernommen, ich musste "nur" anteilige Materialkosten tragen...aber danke.