Hoher Ölverbrauch 1.8 & 2.0 TFSI
MoinMoin!
habe soeben beim MMI spielen einen fast minimalen Ölstand nach lediglich knapp 4.500 km festgestellt...
Grund zur Sorge? 😕
Gruß,
Öl-sorgelchen
Beste Antwort im Thema
Hallo Zusammen,
Ich habe hier bisher immer nur mitgelesen und die Informationen hier im Forum haben mir sehr geholfen.
Daher möchte ich nun meine Erfahrungen mit euch teilen.
Ich habe im November letzten Jahres einen Audi A4 Avant 2,0 TFSI, Baujahr 2009 gekauft. 47.000km hatte er runter. Der hohe Ölverbrauch fiel mir ziemlich schnell auf. Da ich von einem Händler gekauft habe hatte ich noch Gewährleistung, zusätzlich eine Gebrauchtwagengarantie von Intec.
Also ging es erst einmal zur Vertragswerkstatt und dort wurde die TPI1 und die Verbrauchsmessung durchgeführt. Ergebnis: 0,9l auf 1000km. Bei einem Auto das 47.000km auf der Uhr hat. Ein Witz. Für die ganze Aktion drufte mein Gebrauchtwagenhändler natürlich schonmal 600EUR hinblättern.
Die Reparatur sollte dann mal eben 5000EUR kosten, die Gebrauchtwagengarantie wollte natürlich nicht zahlen, warum auch, der Motor wurde ja schon mit dem Problem gebaut. An dieser Stelle greife ich schon einmal vor und erwähne, dass sie sich am Ende doch kulanterweise mit 1000EUR an den Kosten beteiligt haben.
Der Hammer ist das Verhalten von Audi. Kulanzanfragen von mir sowie von der Vertragswerkstatt wurden eiskalt abgelehnt. Man hat mir wörtlich gesagt, wenn das von privat wäre, würde man mir entgegenkommen aber da da ja ein freier Händler ist wäre der in der Gewährleistungspflicht und, so wörtlich "da kann der sich auf die Hinterbeine stellen da machen wir gar nichts." Ist zwar am Ende nicht mein Problem aber meiner Meinung nach eine riesen Sauerei. Das mindeste wäre doch, dass man anbietet das ganze zum Selbstkostenpreis zu machen wenn man so einen Murks baut und nicht noch alle Teile mit Listenpreis in Rechnung stellt? Das finde ich maximal armselig von Audi.
Naja mein Händler hat jedenfalls gesagt er steht für die ganze Sache gerade, dafür bin ich ihm sehr dankbar, aber er wollte sich nicht auf die Weise von Audi verarschen lassen und denen für ihre Fehler noch Geld in den A**** stopfen. Also meinte er könnte er entweder gegen Audi versuchen zu klagen oder wir finden einen anderen Weg. Da ich in dieser Angelegenheit ganz auf seiner Seite war, war ich einer alternativen Lösung nicht abgeneigt. Jedenfalls falls es eine geben würde, der ich ausreichend Vertrauen entgegenbringen kann.
Den haben wir gefunden. Und zwar die Firma Motoren Wild in Unterpleichfeld in der Nähe von Würzburg. Darauf gestoßen bin ich in einem anderen Forenthread, ich kann ihn leider gerade nicht mehr finden. Ein sehr kompetenter Betrieb mit hervorragender Kundenbetreuung. Ich hatte zwar eine ganz schöne Strecke zurück zu legen aber letztendlich hat es sich gelohnt: Die Reparatur hat ca 2000EUR weniger gekostet, da die Kolben angepasst und erhalten wurden, es wurden stärkere Kolbenringe verbaut und auch die Steuerkette erneuert.
Es gab zwar erst einmal einen Schockmoment, weil es so aussah als würde mein Auto auf dem Heimweg genau so viel Öl verbrauchen wie vorher, aber das war nicht der Fall. Als ich bei Ölstand min etwas nachkippen wollte meldete er plötzlich eine Überfüllung an. Ich habe also alles Öl ablassen und die korrekte Menge wieder einfüllen lassen. Da sah man schon dass er anscheinend gar nichts verbraucht hatte. Herr Wild hat mir dann angeboten mal den Ölsensor zu wechseln, was kulanterweise ohne irgendwelche Zusatzkosten über die Bühne ging. Und siehe da: Bis heute scheint er keinen Tropfen Öl mehr verbrannt zu haben. Während des ganzen Vorgangs hat Herr Wild mich dabei immer hervorragend betreut und mir versichert dass ich in professionellen Händen bin, er mich so lange begleitet bis die Sache in Ordnung ist und er auch dafür geradesteht falls bei der Raparatur doch etwas schief gegangen sein sollte. Das war sehr beruhigend für mich, denn die ganze Sache hat mich schon eine Menge Nerven gekostet.
Also zum Abschluß kann ich sagen dass mein Gebrauchtwagenhändler, der Herr Yaman aus Mülheim an der Ruhr, die Intec sowie die Firma Wild Motoren alle ihren Teil dazu beigetragen haben diese Sache auf die für mich bestmögliche Weise über die Bühne zu bringen.
Zum Kotzen dagegen finde ich das dummdreiste Verhalten des Herstellers, für den es sicher am einfachsten und günstigsten gewesen wäre zu helfen, der sich aber einfach Stur stellt und andere seine Suppe auslöffeln lässt. Aber ist ja auch klar...wenn man so einen Fehler in Serie baut muss man sehen, dass so wenig wie möglich davon an einem hängen bleibt. Könnte ja echt teuer werden sonst...
P.S.: Ich hoffe es ist erlaubt hier Firmennamen zu nennen, falls nicht sorry. Aber ich bin der Meinung Ehre wem Ehre gebührt.
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Zitat:
Original geschrieben von audijazzer
naja ... jetzt mal nicht übertreiben.Zitat:
Original geschrieben von Arpaio
Quatsch.
Bei einem Motorölverbrauch von 0,5l/tkm bekommst Du unter Umständen sogar einen neuen Motor.
Bei gerade 0,5 L bekommt keiner so schnell einen komplett neuen Motor.
Oder nenne mal konkrete Fälle.
Brauchst dich hier doch nur einlesen. Sofern die TPI2 nicht mehr durchzuführen ging, gab es vereinzelt schon einen neuen Rumpfmotor.
Die TPI2 wird ab 0,5l/tkm Ölverbrauch von Audi genehmigt.
Meiner verbraucht nur 0,32l/tkm und bekommt keine TPI von Audi, von mir aber auch nicht.
Aber trotz alledem der Gemeinde hier weiterhin viel Erfolg mit den anstehenden Reparaturen...
Zitat:
Original geschrieben von Arpaio
Brauchst dich hier doch nur einlesen. Sofern die TPI2 nicht mehr durchzuführen ging, gab es vereinzelt schon einen neuen Rumpfmotor.Zitat:
Original geschrieben von audijazzer
naja ... jetzt mal nicht übertreiben.
Bei gerade 0,5 L bekommt keiner so schnell einen komplett neuen Motor.
Oder nenne mal konkrete Fälle.
Die TPI2 wird ab 0,5l/tkm Ölverbrauch von Audi genehmigt.
vereinzelt... was heißt das??
Das hängt dann wirklich vom exakten Einzelfall mit allen Begleitumständen (zB Km-Leistung) ab und kann so nicht verallgemeinert werden.
Da werden schnell falsche Erwartungen geweckt.
Fährt einer von Euch trotz des erhöhten Ölverbrauchs ( mehr als 0,5 auf 1000km) weiter ohne TPI 1 oder TPI 2 weil Audi nicht bezahlt ???
Wie "gefährlich" ist das denn???
Erfahrungen???
Hi an alle
Habe einen 2.0 TFSI Bj 2008, der unheimlich viel Öl verbraucht.
Km Stand ist 100640
Benötige 1 Liter auf ca. 300km und lass mobil ESP Formula 5W30 reinlaufen.
Wenig Autobahn und wenn ich 500 km im Monat fahre damit ist viel. Werkstatt kann nicht helfen, vielleicht hat jemand das selbe oder ähnliche Problem.
Bin ratlos! Abgase sehen normal aus, also nicht schwarz oder blau!!
Danke an alle
[Von Motor-Talk aus anderem Thread überführt.]
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Die TFSI Motoren benötigen alle etwas Öl, wobei, wenn es 1ltr.auf 300 km ist, ist das ein Reklamationsgrund. Da müsste die Werkstatt sehr wohl was machen und zwar einen Kulanzantrag an Audi stellen. Wenn das Fahrzeug nicht lückenlos im Audi Service war, dann wird es mit der Kulanz jedoch wahrscheinlich nichts mehr. Zur Not wechsle mal das Autohaus, und frag dort mal nach.
[Von Motor-Talk aus anderem Thread überführt.]
Ein derartiger Ölverbrauch geht garantiert auch auf den Kat
Das wären über 3 Liter auf 1000 km. Da ist definitiv was defekt.
Zitat:
Original geschrieben von empy007
Die TFSI Motoren benötigen alle etwas Öl,
nach 13.500 km mit dem 1.8 TFSI -> bisher - null - Liter nachfüllen müssen
Hallo,
zu eurer Info, ich habe einen Ölverbrauch von 1 l auf 25.000 km an meiner Premiumkutsche 1.8 TFSI registriert.
Gruß
grunzbass
Na das passt ja dann eh 🙂
Hallo zusammen, ich habe das alte Problem mit meinen Audi A4 8K. Fahre jetzt das Mobil 0w40 und hab auch auf 15Tkm Inspektion umgestellt. Leider ist es mit dem Ölverbauch nur ein wenig besser geworden. Jetzt ist die Frage soll ich das auf meine eigene Kosten machen lassen, oder weiterhin Öl nach kippen?
Von Audi kann ich keine Kulanz erwarten, hab mit den telefoniert und die meinen ich hab kein Anspruch auf eine Kulanz da ich nicht regelmäßig bei Audi war. Naja also gute dann sind die freundlichen für mich gestorben.
Was meint ihr? Kennt ihr jemand in der Region um Heilbronn der sich dieses Problem annimmt. Oder wo gibts den Reparaturkit wo alles zum tauschen enthalten ist. Audi ist das Problem seit 2007 bekannt und die murksen bis 2010 weiter, das soll dann Premium sein, unglaublich.
[Von Motor-Talk aus anderem Thread überführt.]
hab den 2.0tfsi 180PS und leider muss ich alle 2000km 0,5liter Öl nach kippen.
Zitat:
Original geschrieben von AudiTTgrau
hab den 2.0tfsi 180PS und leider muss ich alle 2000km 0,5liter Öl nach kippen.
Musste mit leben, leider.
Zitat:
Original geschrieben von AudiTTgrau
Hallo zusammen, ich habe das alte Problem mit meinen Audi A4 8K. Fahre jetzt das Mobil 0w40 und hab auch auf 15Tkm Inspektion umgestellt. Leider ist es mit dem Ölverbauch nur ein wenig besser geworden. Jetzt ist die Frage soll ich das auf meine eigene Kosten machen lassen, oder weiterhin Öl nach kippen?
....
Wie hoch ist denn dein Ölverbrauch?
Ich würde mich nach einem reinen Motoreninstandsetzer umsehen.
Die bauen nicht unbedingt den Motor dafür aus.
Meißt fährst mit gutem gebrauchtem Motor günstiger als die teile Wechseln lassen.
Oder Option B: du nimmst gleich vernünftige Kolben+Ringe (falls der Block nicht irgendwelche schäden davon getragen hat wie z.B. Riefen...