Hoher Ölverbrauch 1.8 & 2.0 TFSI
MoinMoin!
habe soeben beim MMI spielen einen fast minimalen Ölstand nach lediglich knapp 4.500 km festgestellt...
Grund zur Sorge? 😕
Gruß,
Öl-sorgelchen
Beste Antwort im Thema
Hallo Zusammen,
Ich habe hier bisher immer nur mitgelesen und die Informationen hier im Forum haben mir sehr geholfen.
Daher möchte ich nun meine Erfahrungen mit euch teilen.
Ich habe im November letzten Jahres einen Audi A4 Avant 2,0 TFSI, Baujahr 2009 gekauft. 47.000km hatte er runter. Der hohe Ölverbrauch fiel mir ziemlich schnell auf. Da ich von einem Händler gekauft habe hatte ich noch Gewährleistung, zusätzlich eine Gebrauchtwagengarantie von Intec.
Also ging es erst einmal zur Vertragswerkstatt und dort wurde die TPI1 und die Verbrauchsmessung durchgeführt. Ergebnis: 0,9l auf 1000km. Bei einem Auto das 47.000km auf der Uhr hat. Ein Witz. Für die ganze Aktion drufte mein Gebrauchtwagenhändler natürlich schonmal 600EUR hinblättern.
Die Reparatur sollte dann mal eben 5000EUR kosten, die Gebrauchtwagengarantie wollte natürlich nicht zahlen, warum auch, der Motor wurde ja schon mit dem Problem gebaut. An dieser Stelle greife ich schon einmal vor und erwähne, dass sie sich am Ende doch kulanterweise mit 1000EUR an den Kosten beteiligt haben.
Der Hammer ist das Verhalten von Audi. Kulanzanfragen von mir sowie von der Vertragswerkstatt wurden eiskalt abgelehnt. Man hat mir wörtlich gesagt, wenn das von privat wäre, würde man mir entgegenkommen aber da da ja ein freier Händler ist wäre der in der Gewährleistungspflicht und, so wörtlich "da kann der sich auf die Hinterbeine stellen da machen wir gar nichts." Ist zwar am Ende nicht mein Problem aber meiner Meinung nach eine riesen Sauerei. Das mindeste wäre doch, dass man anbietet das ganze zum Selbstkostenpreis zu machen wenn man so einen Murks baut und nicht noch alle Teile mit Listenpreis in Rechnung stellt? Das finde ich maximal armselig von Audi.
Naja mein Händler hat jedenfalls gesagt er steht für die ganze Sache gerade, dafür bin ich ihm sehr dankbar, aber er wollte sich nicht auf die Weise von Audi verarschen lassen und denen für ihre Fehler noch Geld in den A**** stopfen. Also meinte er könnte er entweder gegen Audi versuchen zu klagen oder wir finden einen anderen Weg. Da ich in dieser Angelegenheit ganz auf seiner Seite war, war ich einer alternativen Lösung nicht abgeneigt. Jedenfalls falls es eine geben würde, der ich ausreichend Vertrauen entgegenbringen kann.
Den haben wir gefunden. Und zwar die Firma Motoren Wild in Unterpleichfeld in der Nähe von Würzburg. Darauf gestoßen bin ich in einem anderen Forenthread, ich kann ihn leider gerade nicht mehr finden. Ein sehr kompetenter Betrieb mit hervorragender Kundenbetreuung. Ich hatte zwar eine ganz schöne Strecke zurück zu legen aber letztendlich hat es sich gelohnt: Die Reparatur hat ca 2000EUR weniger gekostet, da die Kolben angepasst und erhalten wurden, es wurden stärkere Kolbenringe verbaut und auch die Steuerkette erneuert.
Es gab zwar erst einmal einen Schockmoment, weil es so aussah als würde mein Auto auf dem Heimweg genau so viel Öl verbrauchen wie vorher, aber das war nicht der Fall. Als ich bei Ölstand min etwas nachkippen wollte meldete er plötzlich eine Überfüllung an. Ich habe also alles Öl ablassen und die korrekte Menge wieder einfüllen lassen. Da sah man schon dass er anscheinend gar nichts verbraucht hatte. Herr Wild hat mir dann angeboten mal den Ölsensor zu wechseln, was kulanterweise ohne irgendwelche Zusatzkosten über die Bühne ging. Und siehe da: Bis heute scheint er keinen Tropfen Öl mehr verbrannt zu haben. Während des ganzen Vorgangs hat Herr Wild mich dabei immer hervorragend betreut und mir versichert dass ich in professionellen Händen bin, er mich so lange begleitet bis die Sache in Ordnung ist und er auch dafür geradesteht falls bei der Raparatur doch etwas schief gegangen sein sollte. Das war sehr beruhigend für mich, denn die ganze Sache hat mich schon eine Menge Nerven gekostet.
Also zum Abschluß kann ich sagen dass mein Gebrauchtwagenhändler, der Herr Yaman aus Mülheim an der Ruhr, die Intec sowie die Firma Wild Motoren alle ihren Teil dazu beigetragen haben diese Sache auf die für mich bestmögliche Weise über die Bühne zu bringen.
Zum Kotzen dagegen finde ich das dummdreiste Verhalten des Herstellers, für den es sicher am einfachsten und günstigsten gewesen wäre zu helfen, der sich aber einfach Stur stellt und andere seine Suppe auslöffeln lässt. Aber ist ja auch klar...wenn man so einen Fehler in Serie baut muss man sehen, dass so wenig wie möglich davon an einem hängen bleibt. Könnte ja echt teuer werden sonst...
P.S.: Ich hoffe es ist erlaubt hier Firmennamen zu nennen, falls nicht sorry. Aber ich bin der Meinung Ehre wem Ehre gebührt.
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Eine kurze Rüchmeldung von mir:
Nach der grossen TPI habe ich jetzt > 10'000 km hinter mich gebracht und das ohne Öl nachzufüllen.
Aktuell ist die Anzeige bei noch ca. 1/4, was gegenüber 1l pro 3'000 km doch deutlich akzeptabler ist.
Gruss ROYAL_TIGER
Zitat:
Original geschrieben von el_mureato
Vollkommen richtig. Die kleine TPI hat bei mir nicht nur nix bewirkt...sie hat den Verbrauch sogar noch nach oben getrieben. Das konnte sich bei Audi keiner erklären. Ich dachte ich werd nicht mehr, als der Verbrauch bei nahezu 1l auf 1.000km bei der Ölverbrauchsmessung lag. Danach wurde dann die große TPI angeordnet. Mein Händler sagte mir, dass Audi immer erst mal die kleine TPI als Lösung vorschlägt. Soll wohl welche gegeben haben, wo es was gebracht hat. Ich kenne allerdings keinen.Habe jetzt mit 0W-40 auch endlich keine verußten Auspuffrohre mehr. Das LL Öl muss in der Tat dünn wie Wasser sein. Das haftet null und geht offenbar durch jede noch so kleine Ritze an den Ölabstreifringen vorbei in den Zylinder.
Hallo zusammen,
nach dem mein Händler über die Teilenummer des 2.0 TFSI Motorsteuergerätes herausgefunden hat, dass in meinem Fall nur die große TPI in Frage kommt, soll in der nächsten Woche erst einmal eine Öl-Verbrauchsmessung durchgeführt werden.
(ich habe einen Termin und es wurde dafür ca. 1h veranschlagt ...)
Laut dem, was ich bisher gelesen habe, wird das Öl abgelassen und zusammen mit dem Filter gewogen. Danach wird wieder aufgefüllt und eine gewisse Strecke gefahren, um erneut zu wiegen.
Kann mir einer sagen, wie die Sache genau abläuft? (wie viele Kilometer muss der zwischen dem Wagen ca. zurücklegen? Welchen Verlust muss der Wagen mindestens haben, um die große TPI durchzuführen ...?)
es muss eine Wegstrecke von 1.000km zurückgelegt werden. Der Verbrauch muss dabei oberhalb den von Audi angegebenen 0,5l auf 1.000 km liegen. Wenn Deiner ordentlich schluckt , kein Thema. Meiner genehmigte sich satte 0,79l. Ich bin extra viel Stadtverkehr mit Stau gefahren, weil ich bemerkte, dass sich meiner da am meisten genehmigte.
Schau mal wie es bei Dir ist. Und drücke desöfteren mal ordentlich beim beschleunigen das Gaspedal durch. Da hat meiner auch gut geschluckt. Laut meinem Freundlichen gibt es das Wiegeverfahren nicht mehr. Das wird nun elektronisch ausgelesen. Bei mir ging dabei wohl was schief, deshalb musste ich 2 Messungen fahren. Die erste Messung nach kleiner TPI ergab sogar fast 1l.
Ansonsten ist es richtig, dass das Öl erstmal auf Max. aufgefüllt wird.
[
Hallo nachdem mein Ölverbrauch auch geytiegen ist von 2500 1L auf 700 1L war ich auch beim frrundlichen sofort tpi erstm die kleine .. 2 teile wechseln und update hoffentlich bringt es was
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Erwartest du, dass das jemand versteht?
Zitat:
Original geschrieben von Calibunny
Hallo nachdem mein Ölverbrauch auch geytiegen ist von 2500 1L auf 700 1L war ich auch beim frrundlichen sofort tpi erstm die kleine .. 2 teile wechseln und update hoffentlich bringt es was
Ja xd handy will halt nicht so schreiben wie ich will
Er meinte wohl den Verbrauch von 1 Liter Öl nach 2500 Km und dann 1 weiterer Liter nach 700 Km. 😉
Zitat:
Original geschrieben von supermarlin
Hallo Allerseits,nach längerer Abstinenz mal wieder ein Beitrag von mir:
Den ersten Liter Öl habe ich nach 8.900 km nachgefüllt, Verbauch somit 112 ml/100 km, das ist wohl OK.
Den zweiten Liter musste ich gerade nach weiteren 4.000 km nachfüllen, Verbrauch somit 250 ml/100 km - mehr als doppelt so viel bei etwa gleicher Fahrweise.
Ölaustritt ist nicht festzustellen und der Motor qualmt auch nicht. Allerdings sind die Endrohre innen ziemlich verrußt.
Hat jemand einen ähnlich hohen Verbrauch und ggf. deshalb auch mal beim 🙂 nachgefragt?
Danke im Voraus.
nach 2000 kilometer 1L. Öl nachgefüllt und jetzt wieder halb voll
Zitat:
Original geschrieben von XT31
nach 2000 kilometer 1L. Öl nachgefüllt und jetzt wieder halb voll
Da würde ich aber schnellstens mal den Ölstandssensor überprüfen lassen.
Zwischen "Öl einfüllen" und voll liegt ein Liter.
Fahre seit 8/2008 einen A4 2,0 tfsi multitronic. Der Verbrauch an Öl liegt nach jetzt 55000 km bei genau 0,5l auf 1000km. Auskunft von Audi das Übliche: Stand der Technik.
Wer bei Audi nicht von Anfang an und dauerhaft reklamiert wird leider einfach abgewimmelt!
Zum Glück wurde bei mir bei ca. 50'000 km die grosse TPI kurz vor Ablauf der 3-jährigen Garantie noch gemacht. Eigentlich hatte ich mich schon fast damit abgefunden alle 2'000 - 3'000 km einen Liter Öl nachzukippen!
Gruss ROYAL_TIGER
Hallo zusammen,
fahre seit 6/2009 einen A4 Avant 2.0 TFSI mit 180 PS.
Ölverbrauch bis 45.000 km ca. 1 Liter alle 4.500 km.
Seitdem bis heute (75.000 km) ziemlich genau 1 Liter je 2.000 km.
War mehrmals in der Audi-Werkstatt: Ein Ölverlust ist nicht erkennbar, kein Qualm im Auspuff erkennbar, alles im Rahmen der von Audi vorgegebenen Toleranzwerte, Motor sei völlig o.k., Auslesen Fehlerspeicher gab auch keine Hinweise,
Frage mich daher: Wo bleibt das ganze Öl ?
P.S.:
Benzinverbrauch über alles ist mit 8,5 l / 100 km laut Bordcomputer bei meiner Fahrweise als angemessen anzusehen.
Zitat:
Original geschrieben von kazenga
Hallo zusammen,
fahre seit 6/2009 einen A4 Avant 2.0 TFSI mit 180 PS.
Ölverbrauch bis 45.000 km ca. 1 Liter alle 4.500 km.
....
Frage mich daher: Wo bleibt das ganze Öl ?P.S.:
Benzinverbrauch über alles ist mit 8,5 l / 100 km laut Bordcomputer bei meiner Fahrweise als angemessen anzusehen.
Das Öl geht durch das Endrohr.
Hallo Zusammen,
hatte das gleiche Problem, habe alles durchgemacht, kleine TPI. Nichts gebracht.
Dann Verbrauchsfahrt, danach große TPI.
Und was soll ich sagen, seitdem kein Ölverbrauch ersichtlich.
Also wenn es geht große TPI machen lassen und gut ist es!!
Gruß
hab's zwar schon mal geschrieben aber nochmal...
nach großer TPI ebenfalls kein Verbrauch ersichtlich. Nach 30TKm war jetzt die Inspektion fällig, dazwischen habe ich nichts nachgefüllt...geht doch 😁