Hohe Geschwindigkeit - Was bringt es wirklich?
Mahlzeit die Damen und Herren,
der gestrige Tag war der ideale Boden für ein kleines Experiment, mit dem ich feststellen wollte, was hohe Geschwindigkeiten auf der Autobahn tatsächlich bringen. Die Straßen waren ja gestern schön frei.
Meine (oft gefahrene) Strecke besteht zu 95% aus der Autobahn A2 zwischen Hannover West und Wolfsburg. Die Strecke betrachte ich als repräsentativ, denn sie enthält freie Abschnitte, 130er-Abschnitte, eine Baustelle (Kreuz Hannover Ost) und mit der A39 auch einen Abschnitt auf einer zweispurigen Autobahn...
Mein PKW spiegelt mit seiner Motorisierung in etwa den Durchschnitt auf deutschen Straßen wieder:
90 kW, Kompaktklasse, knapp 1,4t Leergewicht, mit einer Person besetzt, Kofferraum ist voll (Werkzeug).
Da man es ja bekanntlich möglichst lange hinauszögern möchte, wenn man am Brückentag zur Arbeit muss, habe ich mich auf der Hinfahrt mal an die Limits bzw. an die Richtgeschwindigkeit gehalten.
Nach etwa 1 Stunde und 5 Minuten stand ich auf dem Parkplatz, bei einer Strecke von etwas über 100 km. Auf der Spritverbrauchsanzeige lachte mich eine 5 vor dem Komma, es waren 5,9 l/100 km...
Dann nach einem nervigen Arbeitstag will man natürlich schnell nach Hause. Ich habe daher auf dem Rückweg wo immer es ging Vollgas gegeben und die Limits um 20 km/h überschritten. Dieses Mal war ich nach 58 Minuten zuhause und auf der Spritverbrauchsanzeige stand 8,7 l/100 km.
Zugegeben, ich stand etwa 3 Minuten im Stau, aber sowas gehört halt dazu.
Ziehen wir die 3 Minuten ab, kommen wir auf 55 Minuten...
10 Minuten Zeitersparnis, erkauft mit einem Mehrverbrauch von 2,8 l/100 km (bei derzeit 1,509 für E10) also 4,22 EUR.
Wäre ich nun statt 100 km, 600 km gefahren, hätte ich da natürlich eine Stunde rausfahren können. Es hätte allerdings 6*4,22 = 25,35 EUR gekostet...
Damit sich das nun lohnt, weil mein Stundenlohn darüber liegt (wie ja oft als Argument genannt wird), muss ich bei einer 35h-Woche 3800 EUR Netto verdienen, also gut 7000 EUR Brutto im Monat. Der Anteil dieser Personen an der deutschen arbeitenden Bevölkerung liegt deutlich unter 10%...
Rechnen wir noch kurz hoch, was es bedeutet, wenn ich jeden Tag dorthin fahren würde und was kostet wenn ich sparsam/schnell fahre:
220 Arbeitstage * 200 km/100 * 5,9l/100km * 1,509 EUR = 3917,36 EUR
220 Arbeitstage * 200 km/100 * 8,7l/100km * 1,509 EUR = 5776,45 EUR
Die sparsame Fahrweise spart also 1859,09 EUR pro Jahr. Allein an Sprit, vom höheren Verschleiss am PKW durch hohe Geschwindigkeit mal gar nicht gesprochen 😉
Jetzt noch kurz die Zeit zusammenrechnen:
220 Arbeitstage mal 20 Minuten = 73h = etwa 10 Arbeitstage.
Selbst wenn ich die am Ende des Jahres zusammenhängend als zusätzlichen Urlaub nehmen könnte, ich müsste allein für die 1859,09 EUR, die ich für den Sprit mehr zahlen muss, etwa 14/15 Tage Überstunden machen und mir auszahlen lassen. Und ich verdiene schon recht gut.
Der Durchschnittsverdiener mit seinen 28.000 EUR marschiert dafür locker 1,5 Monate zur Arbeit...
Das soll mal eine ganz nüchterne Betrachtung sein vor dem Hintergrund "Spart Schnellfahren wirklich viel Zeit und am Ende sogar Geld?" und "Wieso ist das Autofahren eigentlich so teuer?"
Autofahren ist nicht so teuer, wenn man es richtig macht...
Denn ich gehe da oben davon aus, dass es immer ideal läuft und man Gas geben kann, wo man es darf. In der Realität kommt man jedoch oft in einen Stau. Und dann stehen diejenigen, die man vor 20 km noch mit einem Affenzahn überholt, ganz schnell wieder direkt hinter einem...
PS:
Die 10 Minuten habe ich im Supermarkt wieder verloren, weils voll war und die Dame an der Information 5 Minuten nach den richtigen Rasierklingen suchen musste...
Beste Antwort im Thema
100Km Vollgas bei freier Bahn = Spaß
Spaß = unbezahlbar
Besonders in einem Land wo man zum lachen in den Keller geht 😉
425 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von freddi2010
@BMWRiderDas mit dem Polo und dem daraus resultierenden unentspannten Fahren liegt aber nicht an den Fahrleistungen des Fahrzeugs sondern an deiner Auslegung des way of drive sprich immer schnell oder schneller oder anders ausgedrückt: Zu wenig Geduld und fehlende Gelassenheit😉 Mich freut es, wenn auch Fahrer eines Dickschiffs mit Ruhe und Genuss dahin cruissen. Schon allein die Gewissheit: Ich könnte ja wenn ich wollte! lässt spüren: Sie könnten, aber haben es nicht nötig! Das ist Noblesse😉 Mit deiner Einstellung kann mit so einer Polo-Blechschachtel keine Harmonie entstehen - da beisst sich was! Und doch soll es Menschen geben, die auch mit 50 PS glücklich sind, weil sie gut von A nach B gelangen wollen und nicht immer den Uhrzeiger im Auge haben sprich in Ruhe und Gelassenheit ihre Strecke abspulen.
Und bitte sehr dieses schnelle Fahren nicht als LEISTUNG ansehen🙄 Leistung erbringt man im Beruf, der Kindererziehung, beim Sport, durch soziales Engagement, aber nicht beim Fahren mit dem berühmten Affenzahn (warum das wohl so heißt?). Da hat man wahrscheinlich einen Gorilla hinter das Steuer gesetzt, das Gaspedal mit seinem Fuß verbunden und so wie er dann herum gekurvt ist hat man das Affenzahn genannt😛😛
Wahre Könige beim Pilotieren eines Autos sind für mich noch immer die Fahrer bei einer Rallye - da sind die 200-350 km/h-BAB-Fahrer ja Luschen dagegen😁😁😁😁
Natürlich liegt es an meinem way of drive, wie ich mich in welchem Auto fühle.
Und im "dicken Auto" bin ich im Endeffekt entspannter.
Dass schnell fahren eine Leistung ist hat hier glaube noch keiner behauptet. Es ist einfach ein anderes Fahren, nicht besser oder schlechter als ganz gemütlich unterwegs zu sein.
Ich habe hier mal den gröbsten Unrat der letzten Stunden entsorgt und erwarte eine vernünftige Diskussion!
Zitat:
Original geschrieben von krebsandi
Du weißt aber schon dass es dann sehr leer gewesen sein muss.Zitat:
Original geschrieben von Diedicke1300
Nein, es ging um einen der wenigen Momente an dem sich Manni an die STVO hält.
Desweiteren ging es nicht um 300 Kmh fahren, sondern einen Schnitt von 300 KMh auf 100 Km haben.
Das ist ein himmelweiter Unterschied.
Sonst schafft man das nicht.
Da müsste er stellenweise ja 400 gefahren sein😉
genau deshalb meine Skepsis .
Zitat:
Original geschrieben von twindance
Ich habe hier mal den gröbsten Unrat der letzten Stunden entsorgt und erwarte eine vernünftige Diskussion!
Hallo
Edit, da ich der Meinung bin das eine vernünftige Diskussion eigentlich vom Thema her gar nicht möglich ist.
Deshalb: Viel Spaß noch
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Für mich persönlich rein gar nix.
Ich denk da sehr pragmatisch. Warum sollte ich erhöhte Geschwindigkeiten fahren, wie z.B. in der Formel1, ohne mich dementsprechend bezahlen zu lassen. Ein Sebastian Vettel verdient seine 22 Millionen und fährt infolgedessen schnell, ist auch sein Beruf. Mein Beruf ist ein anderer, verdiene auch etwas weniger😛 und fahre folglich langsamer😁
Schönen Sonntag
Zitat:
Original geschrieben von konitime
Ist so, aber wie hoch sind die Kosten für den Verschleiss, der mehr anfällt. Das kann die Zapfanlage nicht anzeigen.Konitime
Das kann man so pauschal nicht sagen,wie hoch der Verschleiß ausfällt hängt stark vom Auto ab. Bei manchen Autos schütteln man die 180-200 locker aus dem Ärmel ohne Vollgas zu geben daher ist der Verschleiß kaum höher als bei 120-130, leistungsschwächere Autos hingegen muss man für diese Geschwindigkeit schon richtig treten was sich logischerweise negativ auf die Haltbarkeit auswirkt.
@BMWRider
> Dass schnell fahren eine Leistung ist hat hier glaube noch keiner behauptet <
Gestatte mir bitte einen gelinden Widerspruch: Warum wird denn hier immer geprotzt mit
"100 km in 20 Minuten" oder "600 km in 3 Std. 10 Minuten" - muss man das heraussstellen🙄
Was ist das anderes als Selbstdarstellung einer "erbrachten Leistung" - die hat der Motor erbracht wohlgemerkt😉 Drinnen hat nur eine Kreatur auf den Pinsel gedrückt wie verrückt😛
Die Strecke fahre ich ohne einen Ton darüber zu verbreiten und gut ist es. Lügen kann ich anderswo verbreiten😁😁
Zitat:
Original geschrieben von meggi 2001
Das kann man so pauschal nicht sagen,wie hoch der Verschleiß ausfällt hängt stark vom Auto ab. Bei manchen Autos schütteln man die 180-200 locker aus dem Ärmel ohne Vollgas zu geben daher ist der Verschleiß kaum höher als bei 120-130, leistungsschwächere Autos hingegen muss man für diese Geschwindigkeit schon richtig treten was sich logischerweise negativ auf die Haltbarkeit auswirkt.Zitat:
Original geschrieben von konitime
Ist so, aber wie hoch sind die Kosten für den Verschleiss, der mehr anfällt. Das kann die Zapfanlage nicht anzeigen.Konitime
Falsch gedacht, gerade bei schweren leistungsstarken Autos ist der Bremsen, Reifen und Fahrwerksverschleiß ungleich höher als bei Kleinwagen.
Auch kann man nicht davon ausgehen das der Verschleiß allg. gesehen linear nach oben geht und sich bei Verdopplung der Geschwindigkeit auch nur verdoppelt.
Ist schon faszinierend, wie sich hier die Leute ihre geliebte Hochgeschwindigkeitsdroge schön reden...
Es gibt also Autos, bei denen der Verschleiß im Bereich 200 km/h wesentlich geringer ausfällt, als bei normalen Autos im Bereich der Richtgeschwindigkeit... wow...
Gleich werden die ersten kommen und behaupten, in ihrer Garage stehe das Perpetuum Mobile 😁
Dabei habe ich nur ganz nüchtern einen Test gemacht und die Ergebnisse zusammengefasst...
Zitat:
Original geschrieben von freddi2010
@BMWRider> Dass schnell fahren eine Leistung ist hat hier glaube noch keiner behauptet <
Gestatte mir bitte einen gelinden Widerspruch: Warum wird denn hier immer geprotzt mit
"100 km in 20 Minuten" oder "600 km in 3 Std. 10 Minuten" - muss man das heraussstellen🙄
Was ist das anderes als Selbstdarstellung einer "erbrachten Leistung" - die hat der Motor erbracht wohlgemerkt😉 Drinnen hat nur eine Kreatur auf den Pinsel gedrückt wie verrückt😛
Die Strecke fahre ich ohne einen Ton darüber zu verbreiten und gut ist es. Lügen kann ich anderswo verbreiten😁😁
Zum schnell geradeaus fahren braucht man kein Talent. Darf man sich deswegen nicht freuen, wenn die Umstände es erlaubt haben, in kurzer Zeit eine weite Strecke zurückzulegen? Dass man darüber in einem Thread redet, der das zum Thema hat ist also ein herausstellen einer Leistung? Nochmal: Es geht genau um das Thema.
So wenig wie du sonst erzählst, wie gemütlich du mal wieder unterwegs warst, wird der Schnellere dies an anderen Stellen anbringen.
Ich hzabe nur festgestellt: Man muß ziemlich pervers veranlagt sein, wenn man über längere Strecke zwischen 120 und 140 fährt. Langsamer: OK. Schneller: Auch OK. Aber dazwischen: Pervers. Zumindest mit fast allen Autos, die ich kenne.