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Höchstgeschwindigkeit 1.6 TDI ( 105 PS )

Themenstarteram 18. März 2010 um 21:09

Hallo zusammen,

ich lese nun schon seit geraumer Zeit mit und durch alle Beiträge konnte ich mich richtig für den Polo begeistern:)

Vielleicht wird es demnächst auch bei mir einen geben.

Aber ich hätte mal eine Frage an die Leute die einen 105 PS TDI fahren, wie schnell kann der kleine werden ?? Ich weiß angegeben sind 190 km/h , aber das da manchmal noch mehr drin ist weiß man ja;)

Ich fahre momentan einen Nissan Micra K12 und mit dem über die AB ist nach 7 Jahren echt eine Qual. Er zieht nicht mehr ordentlich und überholen macht auch nicht wirklich Spaß.

Würde mich mal interessieren was der Polo so kann :)

VG

Beste Antwort im Thema

ist das echt wichtig, ob 190 - 192 oder 198 :confused:

da haste mal Gegen- oder Rückenwind oder es geht bergauf/bergab - schon sind die Zahlen doch eh hinfällig (ganz zu schweigen von den Verkehrsbedingungen)

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nervig finde ich das auch, dass man bei 200km/h im freien Fall schon künstlich ausgebremst wird :D

aber mal ehrlich, viel schneller würde er mit 105 PS auch nicht fahren ;)

der neue Audi A 1, 105 PS TDI ist mit 187km/h angegeben. Also 105PS egal Diesel oder Benziner wird in dieser Fahrzeugklasse immer um die 190 km/h liegen.

mich würde mal interessieren, wie das nach einem Chiptuning aussieht ? Leider gibt es hier noch keine Angaben im VW Forum.....

Zitat:

Original geschrieben von GT Ingo

 

aber mal ehrlich, viel schneller würde er mit 105 PS auch nicht fahren ;)

der neue Audi A 1, 105 PS TDI ist mit 187km/h angegeben. Also 105PS egal Diesel oder Benziner wird in dieser Fahrzeugklasse immer um die 190 km/h liegen.

Japp, genauso ist es =)

Im Crosspolo ist der 105 TDI auch nurnoch mit 186km/h und der 105PS TSI mit 188km/h angegeben

(Aber das wiederum ist schon komisch! Beim Cross sind 2 km/h unterschied vom TSI zu TDI bei gleichen Getriebe und Fahrzeug ... beim normalen Polo wieder nicht und bei beiden genau 190km/h, was dann doch bisschen mit diesem T Index = 190km/h grübeln lässt)

gibt es hier überhaupt einen 105 Ps Fahrer, der T- Reifen (keine Winterreifen) vom Werk bekommen hat ?

Bei mir waren H - Reifen (bis 210km/h) montiert...

Ich denke, die Abriegelung bei 200km/h erfolgt wg. dem DPF und damit man Bergab durch den langen 5. Gang nicht bei 230km/h landet, weil das Fahrzeug(Bremsen/Reifen) nicht darauf ausgelegt wird. DPF, weil bei Volllast zwar nicht der höchste Verbrauch auf 100km realisiert wird, aber der höchste Verbrauch pro Zeit und hier ist irgendwann Sicherheitshalber ende.

Spekulieren wir mal weiter: Welchen Reifenindex hat die Serienbereifung beim Comfortline-Modell? Der Motor ist ab der Ausstattungslinie zu bekommen... Wenn der dort mit T-Reifen ausgeliefert wird, dürfte das vielleicht eine Erklärung sein.

Zitat:

Original geschrieben von VAGCruiser

Zitat:

Original geschrieben von GT Ingo

 

aber mal ehrlich, viel schneller würde er mit 105 PS auch nicht fahren ;)

der neue Audi A 1, 105 PS TDI ist mit 187km/h angegeben. Also 105PS egal Diesel oder Benziner wird in dieser Fahrzeugklasse immer um die 190 km/h liegen.

Japp, genauso ist es =)

Im Crosspolo ist der 105 TDI auch nurnoch mit 186km/h und der 105PS TSI mit 188km/h angegeben

(Aber das wiederum ist schon komisch! Beim Cross sind 2 km/h unterschied vom TSI zu TDI bei gleichen Getriebe und Fahrzeug ... beim normalen Polo wieder nicht und bei beiden genau 190km/h, was dann doch bisschen mit diesem T Index = 190km/h grübeln lässt)

Rundungsabweichung ;)

Zitat:

Original geschrieben von Diabolomk

Ich denke, die Abriegelung bei 200km/h erfolgt wg. dem DPF und damit man Bergab durch den langen 5. Gang nicht bei 230km/h landet, weil das Fahrzeug(Bremsen/Reifen) nicht darauf ausgelegt wird. DPF, weil bei Volllast zwar nicht der höchste Verbrauch auf 100km realisiert wird, aber der höchste Verbrauch pro Zeit und hier ist irgendwann Sicherheitshalber ende.

Und was ist mit dem TSI welcher keinen DPF hat?

und wohl auch 64 kg mehr beim Cross Polo als ein Comfort- oder Highline-Modell (Grundausstattung)...

Der hat kleinere Bremsen als der TDI

Zitat:

Original geschrieben von Diabolomk

Der hat kleinere Bremsen als der TDI

jo :D das ist doch wohl auch eine Verar... das werde ich wohl nie verstehen.

Was wiegt der TDI mehr als der TSI?

77 kg? Und das alleine rechtfertigen beim TDI größere Bremsen?? Die Bremsleistung beim TDI haut mich nicht um und dann noch kleinere Bremsen bei einem Motor, der die gleiche Vmax hat? Wie wird denn da das Bremsen??? :confused:

Es muss ja nicht die Differenz sein, sondern es würden sogar 1Kg reichen, wenn ne bestimmte Grenze überschritten wurde, aber das Gewicht allein ist es wohl nicht. Hat der TDI vielleicht auch ne höhere Anhängelast?

Ich weiß nicht, was da zählt.. das hier:

Zul. Anhängelasten 5)

gebremst bei 12% / 8% (beim TDI wie auch TSI 1200/1200)

oder "ungebremst" (beim TDI 580 und beim TSI 540)

Zitat:

Original geschrieben von Diabolomk

Es muss ja nicht die Differenz sein, sondern es würden sogar 1Kg reichen, wenn ne bestimmte Grenze überschritten wurde, aber das Gewicht allein ist es wohl nicht. Hat der TDI vielleicht auch ne höhere Anhängelast?

TSI

Zul. Anhängelast gebremst bei 12/8 % 1.200/1.200 kg

Zul.Anhängelast gebr. bei 12/8% (Gas) kein Angebot

Zul. Anhängelast ungebremst 540 kg

Stützlast/Dachlast 50/75 kg

 

TDI

Zul. Achslast vorn/hinten 940/770 kg

Zul. Anhängelast gebremst bei 12/8 % 1.200/1.200 kg

Zul.Anhängelast gebr. bei 12/8% (Gas) kein Angebot

Zul. Anhängelast ungebremst 580 kg

Stützlast/Dachlast 50/75 kg

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