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Hochgeschwindigkeitsbremsung GS

Opel Insignia B
Themenstarteram 28. Mai 2019 um 7:40

Gestern hatten wir die erste BAB-Fahrt. Er durfte zeigen was er so kann. Bei 220 musste ich, wegen dem Verkehr, abbremsen. Das habe ich bewußt, nach Prüfung der rückwärtigen Situation, mit einer Vollbremsung gemacht. Leider nicht vollständig. Nach ca. 1 Sek nach Einleitung fing er an zu schwänzeln, im Heck angefangen dann aufs ganze Fz übertragen. Ich habe den Vorgang abgebrochen. Ich überlege grad das nochmal zu machen.

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66 Antworten

schon ein sehr merkwürdiges Verhalten, ein Auto, welches gerade mal 300 km auf der Uhr hat, unnütz zu einer Vollbremsung zu zwingen. Ein Auto von solch einem Vorbesitzer möchte wohl niemand haben.

Wahrscheinlich auch schon mehr als 6.500U/min den Motor gequält, sicher noch bei kalten Motor.

Bremsen und Reifen müssen erst einmal eingefahren werden. daß kann schon einige 100 km brauchen. (Also möglichst keine Vollbremsungen (falls nicht wirklich nötig) ausführen.

Bei den Reifen muß zuerst noch das Trennmittel von der Lauffläche abgefahren werden, der Gumi muß angeraut sein usw., erst danach hat der Reifen den richtigen Grip. Völlig sinnlos ein neues Auto so zu quälen und dann meckern.

am 28. Mai 2019 um 11:17

Schwänzeln ....

Mal im Ernst, der TE gat eine kontrollierte Notbemsung auf einer öffentlich zugängliche Autobahn ohne Grund gemeistern und versucht nun sein fehlendes Talent und Feingefühl für ein solches Gefährt nun beim Hersteller zu suchen ?!

Ich habe ne A Rennlizenz mit Nordschleifen Permit aber das ist dat geilste was einer schrieb.

Echt Hammer :rolleyes:

Zitat:

@slv rider schrieb am 28. Mai 2019 um 11:55:16 Uhr:

hatte auch mal ne hochgeschwindigkeitsbremsung mit mopped gemacht. unfreiwillig. bremsen sahen dann gefleckt aus wie die milka kuh.:D

Aber nur die vordere hoffe ich doch,

Ohne ABS sollte das Hinterrad nämlich anständig in der Luft hängen, weil man sich vor lauter Muffe an dem Hebel fest krallt wie ein verrückter hahaha :D

So war's bei mir jedenfalls, war danach auch ein neuer Satz Bremsen fällig und ich hab erstmal eine geraucht....

Themenstarteram 28. Mai 2019 um 11:54

Zitat:

@Dae schrieb am 28. Mai 2019 um 13:17:20 Uhr:

Schwänzeln ....

Mal im Ernst, der TE gat eine kontrollierte Notbemsung auf einer öffentlich zugängliche Autobahn ohne Grund gemeistern und versucht nun sein fehlendes Talent und Feingefühl für ein solches Gefährt nun beim Hersteller zu suchen ?!

Ich habe ne A Rennlizenz mit Nordschleifen Permit aber das ist dat geilste was einer schrieb.

Echt Hammer :rolleyes:

Ja, so wird es sein. Ich bin froh das es Menschen gibt die genau wissen was Sache ist.

Danke für die Belehrung und entschuldigt bitte meine persönliche Schwäche.

Ich weiß ja jetzt wenn ich direkt fragen muss.

auch ein opel fährt eben nicht auf schienen. ich denke der TE meint das ähnlich wie eine unruhige landung einer vollbesetzten touri 737 bei leichten scherwinden?:D

am 28. Mai 2019 um 12:42

@Dae: Das kann man nur zurück geben. Ich hätte bei Dir Vollspaten nicht auf anzeigen klicken sollen. Es war so unterbemittelt wie erwartet.

Ich persönlich finde es verantwortungslos schnell zu fahren, ohne mal eine Vollbremsung gemacht zu haben. Denn wenn man auf einer Straße unterwegs ist, kann es egal bei welchem Tempo zu jeder Zeit zu einer Situation kommen, wo eine Vollbremsung notwendig wird. Traue ich dem Fahrzeug beim Bremsen nicht, fahre ich nicht so schnell. Was ist die Alternative? Immer aufs Gas und hoffen, dass man nie bremsen muss? Ich habe es mal auf einer leeren Autobahn vor der Ausfahrt probiert, mit dem Kombi. Beherrschbar, aber ich hätte es besser erwartet. Aber die Kulleraugen klebten schon an der Scheibe und die Verzögerung blieb hoch. Ich mache sowas aber nicht bis auf 0. Heiß stehen ist für die Scheiben nicht so toll.

Ich empfehle für sowas ein anerkanntes Fahrsicherheitstraining. Habe ich vor 2 Jahren gemacht und war sehr erkenntnisreich. Vorteil: Man gefährdet niemanden und bekommt die passenden Tipps gleich dazu. Auf die Idee auf einer öffentlichen Straße bei >200km/h eine Vollbremsung zu machen würde ich ehrlich gesagt garantiert nicht kommen...

Zitat:

@DK62 schrieb am 28. Mai 2019 um 12:49:39 Uhr:

Das Auto hat 300 km drauf, die Vollbremsung dauerte 1 bis 1,5 sek. Dann musste ich dìe Bremse lösen weil das Fz anfing unkontrolliert zu werden. Das war es, ich war sichtlich beeindruckt vom Verhalten. Jetzt möchte ich schon wissen was da los war.

OK,

wenn das Fahrzeug gerade mal 300 km hinter sich gebracht hat, sind die Bremsen noch gar nicht wirklich "eingebremst". Wer dann solch eine Aktion bewusst herbei führt, sollte mal versuchen seine Gehirnzellchen zu aktivieren, somit kann ich dem "Vollspaten" nur zustimmen, auch wenn ich zuerst diese Antwort unpassend fand.....

am 28. Mai 2019 um 17:13

von den vielen besserwissern hier möchte ich ja mal ne fundierte erklärung haben was sich bei den bremsen einbremsen muss.nicht nur auf klug tun sondern belege und erklärungen liefern bitteschön.

Reifen seh ich ein

 

ich hatte vo ner weile ein ähnliche situation ca 225 km/h laut tacho, kofferraum leer und einer meint auszuscheren. also mit voller kraft auf die bremse.aufeinmal wurde das heck leicht und ging nach links und rechts. nur massives gegenstuern half.

war alles andere als eine schöne situation. ob ich auch ausgekuppelt hab kann ich nicht sagen

evtl ist da was mit der bremsverteilung nicht ok. hatte das gefühl das er hinten zuviel bremst.

war alein im auto und im kofferraum nur nen rucksack von ca 10kg.

Kombi, 18", 2.0d 170PS und handschalter

Themenstarteram 28. Mai 2019 um 17:42

Zitat:

@JayII83 schrieb am 28. Mai 2019 um 19:13:58 Uhr:

von den vielen besserwissern hier möchte ich ja mal ne fundierte erklärung haben was sich bei den bremsen einbremsen muss.nicht nur auf klug tun sondern belege und erklärungen liefern bitteschön.

Reifen seh ich ein

 

ich hatte vo ner weile ein ähnliche situation ca 225 km/h laut tacho, kofferraum leer und einer meint auszuscheren. also mit voller kraft auf die bremse.aufeinmal wurde das heck leicht und ging nach links und rechts. nur massives gegenstuern half.

war alles andere als eine schöne situation. ob ich auch ausgekuppelt hab kann ich nicht sagen

evtl ist da was mit der bremsverteilung nicht ok. hatte das gefühl das er hinten zuviel bremst.

war alein im auto und im kofferraum nur nen rucksack von ca 10kg.

Kombi, 18", 2.0d 170PS und handschalter

Ja Danke, genau diese Situation hatte ich. Ich konnte, da es ein Test war, die Bremse lösen. Wenn da einer tatsächlich gefährlich vor mir gewesen wäre.....mh. Jetzt im Rückblick weiß ich nicht wann das ABS eingegriffen hat. Ich glaub gar nicht....(das ist jetzt keine fundierte Aussage, da ich in Stress gekommen bin - ist ja klar bin ja ein Vollspaten-)

Ich habe 170PS/8AT

am 28. Mai 2019 um 17:44

das abs hat bei mir auch nicht eingegriffen, sollte es aber auch nicht da die räder ja nicht blockiert haben...

Themenstarteram 28. Mai 2019 um 18:01

Zitat:

@JayII83 schrieb am 28. Mai 2019 um 19:44:58 Uhr:

das abs hat bei mir auch nicht eingegriffen, sollte es aber auch nicht da die räder ja nicht blockiert haben...

Stimmt, Danke!

Zitat:

@JayII83 schrieb am 28. Mai 2019 um 19:44:58 Uhr:

das abs hat bei mir auch nicht eingegriffen, sollte es aber auch nicht da die räder ja nicht blockiert haben...

Wenn das ABS nicht eingegriffen hat, war es keine „Vollbremsung“, das lernt man übrigens beim Fahrsicherheitstraining!

Ich maße mir nicht an, ein Urteil zu fällen, ob Test-Vollbremsungen sinnvoll sind und Titulierungen wie „Vollspaten“ finde ich in einem konstruktiven Austausch auch deplatziert, aber mit nem nagelneuen Auto nach 300 km schon 220 km/h zu fahren, finde ich doch Grenzwertig! Nach dem Motto: mir doch egal, wenn der Motor nicht lange hält, ich geb den Dienstwagen ja nach 2 Jahren wieder ab!

Wenn nichtmal das ABS zu spüren war, war es vielleicht ein kräftiges Runterbremsen, mit Sicherheit aber keine Vollbremsung. Das sehe ich ähnlich.

Mir haben Spontan-Spurwechsler schon zweimal Situationen beschert, in denen ich auf der Autobahn ABS gespürt habe. Ich fand die Bremsleistung des Wagens da - glücklicherweise- hervorragend.

am 28. Mai 2019 um 18:45

sei doch jeden selbst überlassen.

was gibts besseres als das der motor bei der ersten tankfüllung kaputt geht ? bei 100tkm ? wo greift eher die garantie ?

einfahren oder nicht ist hier nicht thema. und sowas sollte doch jeden selbst überlassen sein.

das bei einer vollbremsung von 220 die reifen blockieren halt ich für fragwürdig, bei einer restgeschwindigkeit von 80km/h vielleicht aber nicht bei einer aktuellen geschindigkeit von meinetwegen noch 150km/h

ich hatte noch kein auto bei dem ich bei 130km/h die räder auf trockner fahrbahn zum blockieren bzw abs eingriff bekommen habe.

ne 6 kolben brembo mit kreamik hatte ich allerdings auch noch nicht, ich rede von brot und butter autos

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