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Historische Fahrzeuge in Aufnahmen (Foto und Film)
Guten Morgen,
da wir hier bereits einen Thread haben, der sich mit Unfallbildern historischer Fahrzeuge befasst und sogar einen, der sich um "Autos in Songtexten" dreht, dachte ich, dass es auch einen für zeithistorische Aufnahmen von Fahrzeugen geben müsste. Da das aber scheinbar eine Fehleinschätzung war, eröffne ich jetzt einfach selber einen.
Also worum soll es gehen? Vor allem um Aufnahmen (und wer hat auch Bilder) von früher, die Autos in "ihrer" Zeit zeigen. Egal ob 50er oder 90er, wichtig ist das das Fahrzeug im Mittelpunkt steht oder zumindest ein deutlicher Anteil der Aufnahme von Fahrzeugen belegt wird.
Kein Hochglanzvideo von 2020 wo ein Wagen "schöner als neu" aufgebaut durchs Video fährt, sondern wirklich zeithistorische Aufnahmen, die die Fahrzeuge in den jeweiligen Zuständen zeigen und der damaligen Umgebung. Um das ganze mal etwas plastischer zu machen, hier ein paar Beispiele was mir so vorschwebt.
Transit Westberlin 1989 mit einem historischen Doppeldecker aus GB
Leipzig - Eine Zeitreise von 1931 bis 1992
Natürlich kann man über der Zeitstempel auch Ausschnitte aus Videos nehmen ;)
Eine zeitliche Obergrenze was das "jüngste mögliche Video" angeht, möchte ich hier nicht setzen, den die Zeit schreitet vorran und selbst Aufnahmen von 2001 sind mittlerweile schon 19 Jahre alt und somit fast voller Old- und Youngtimer :)
Viel Spaß beim posten
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1877 Antworten
Zitat:
@Christian8P schrieb am 27. Oktober 2022 um 16:40:53 Uhr:
Und Gert Hack ist auch dabei, seinerzeit Chefredakteur der ams.:)
Alles wird von Hack getestet :p
Der gute Gert. Der fing etwa Anfang 1987 an, den Telemotor mit zu testen. Davor war m. W. Paul Frere der Telemotor-Tester.
Telemotor habe ich als Kind immer gern gesehen, da es ansonsten im Fernsehen auch sonst fast nichts gab, wo es explizit um Autos ging.
Wo wir gerade dabei sind fällt mir ein, dass es auf WDR 2 am Samstagvormittag eine Sendung gab, wo die auch Autos getestet haben. Das war aber auch noch in den 80ern und vielleicht noch ganz frühen 90ern.
Zitat:
@MadX schrieb am 27. Oktober 2022 um 16:57:13 Uhr:
Der gute Gert. Der fing etwa Anfang 1987 an, den Telemotor mit zu testen. Davor war m. W. Paul Frere der Telemotor-Tester.
Richtig und hier testet er den Alfasud:
Ich fand die Anfangsmusik (José Feliciano, Destiny) immer toll.
Diverse Folgen Telemotor habe ich auch noch auf VHS. Zum Beispiel den Vergleich aus November 1987 Ford Sierra Stufenheck, Mazda 626 GD und Peugeot 405 hege ich sehr.
Immer wenn irgendwo Shannon - Let The Music Play läuft, muss ich auch an Telemotor denken:
@MrMinuteMan:
Das hätte ich von Ford jetzt nicht erwartet.
Da muss sich selbst ein eingefleischter Audi-Fahrer mal eine Träne wegwischen.
Ja, das ist eine große Veränderung. Das sich Dinge ändern, ist wohl normal.
Ob diese Veränderungen allerdings auch nachhaltig im ekonomischen Kontext sind?
Immer mehr Elektromobilität bei gleichzeitigem Aufruf zum Energie (Strom) sparen, das verstehe ich absolut nicht.
Aber gut, auch andere Hersteller lassen Baureihen auslaufen. Bei Opel begann das 1986 mit dem Omega.
Und auch Ford hat den lange genutzten Terminus Escort Ende der 90er auslaufen lassen. Und da gibt es ja noch genug weitere Beispiele.
Zitat:
@Christian8P schrieb am 29. Oktober 2022 um 15:09:21 Uhr:
@MrMinuteMan:
Das hätte ich von Ford jetzt nicht erwartet.
Da muss sich selbst ein eingefleischter Audi-Fahrer mal eine Träne wegwischen.
Ein würdiges Auf Wiedersehen für eine der wichtigsten europäischen Baureihen. Irgendwie hatte doch jeder einen oder kannte zumindest einen, der einen hatte. Und ein (Fahr)lehrer war dieser Wagen sicher für mich. Ein unscheinbarer Haufen Blech, der aber immer eine wichtige Rolle in meiner Biographie spielen wird. Danke auf jeden Fall für das Video, kannte ich noch nicht :) Und Danke Fiesta für alle die großartigen Kilometer und wunderbaren Touren.
Was die Zukunft angeht. Sollen Sie versuchen ihre grüne Utopie durchzupeitschen. Aber eigentlich zeigt die Geschichte deutlich, was aus allen erzwungenen Systemwechseln wurde wenn die Masse nicht wirklich überzeugt war.
Ich hatte lange Jahre absolut keine Bindung zum Fiesta.
Ein Onkel von mir hatte als erstes Auto einen weißen Mk1, mit einem latenten Rostproblem. Der wurde durch einen blauen Golf I ersetzt, der eine Sache definitiv besser konnte: Rosten!:D
Ansonsten habe ich es eigentlich nur dir zu verdanken, dass ich bei den Fiesta-Generationen bis 2001 tatsächlich einige Besonderheiten erkennen kann und mich sogar nach ihnen umdrehe.:p
Zitat:
Ansonsten habe ich es eigentlich nur dir zu verdanken, dass ich bei den Fiesta-Generationen bis 2001 tatsächlich einige Besonderheiten erkennen kann und mich sogar nach ihnen umdrehe.:p
Dito:D
Irgendwo auf der A1 zwischen Hamburg und Lübeck fuhr mal so ein blauer Fiesta vor mir her...
Zitat:
@Christian8P schrieb am 29. Oktober 2022 um 16:11:38 Uhr:
Irgendwo auf der A1 zwischen Hamburg und Lübeck fuhr mal so ein blauer Fiesta vor mir her...
Irgendwo her kenn ich den. Nur von wo? :confused: :D
Heute übrigens wieder einen echten 96er Ghia gesehen. Selten wie Hühnerzähne und im Zustand eines zerplatzten Broiler ;)
Ein Auto ohne richtige Lobby halt.
Außer dem XR2i und einigen S-Modellen, die auch nur in homöopathischen Dosen stattfinden, ist es in der Oldtimer-Szene doch sehr still um den Fiesta.
Was ich aber erschreckend finde, dass wir uns anscheinend immer mehr in Richtung "Einheits-SUV" bewegen und es womöglich in ein paar Jahren nichts anderes mehr geben wird. Quer durch alle Fahrzeugklassen. 2017 bspw. opferte Audi den dreitürigen A3 dem Q2, da man die Montagekapazität brauchte. Okay, am Ende waren die Zulassungszahlen des Dreitürers kaum noch messbar und von daher war dieser Schritt für mich durchaus nachvollziehbar. Ich befürchte allerdings, dass u.a. auch den A3 noch das Schicksal des Fiestas ereilen wird und vielleicht sogar alles, was kein Crossover oder SUV ist. Interessanterweise erzählt einem fast jeder, dass so ein Auto für sie/ihn niemals in Frage käme, aber trotzdem dominieren diese Dinger den Automarkt.