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hilfe Zylinderkopfdichtung???

Themenstarteram 15. Mai 2009 um 20:35

hallo leute als ich heute von der arbeit heim fuhr bemerkte ich so

ein komisches Ruckeln beim anfahren bzw wenn die drezahl sehr niedrig ist und ich das Gaspedal halb durch gedruckt habe.

 

So habe nun die Zündspulen abgemacht und sah mit schrecken das beim

Zylinder 5 u 6 das loch wo die Zyndkerzen drinnen sind fast dreiviertel voll mit einem öl-wasser gemisch sind

 

WAS NUN bitte helft mir danke im Vorraus

 

Auto ist ein 325 coupe bj 91 mit ca 245t km

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20 Antworten

Woher weißt du denn,das das ein Öl-/Wasser-Gemisch war?

Kann dich beruhigen (versteh aber auch ned,warum jeder bei kleinen Motorproblemen grundsätzlich erstmal an dei ZKD denkt,so schlecht is die nu auch wieder ned beisammen,das die alle paar Kilometer abkackt),du hast ne undichte Ventildeckeldichtung und das Wasser kommt wohl aus deinem undichten Rückschlagventil deiner Scheibenwaschanlage unter der Motorhaubendämmung.

Das Gerucke wird was anderes sein.Nein,nicht die ZKD.

 

Greetz

Cap

Themenstarteram 15. Mai 2009 um 21:31

Zitat:

Original geschrieben von CaptainFuture01

Woher weißt du denn,das das ein Öl-/Wasser-Gemisch war?

 

Kann dich beruhigen (versteh aber auch ned,warum jeder bei kleinen Motorproblemen grundsätzlich erstmal an dei ZKD denkt,so schlecht is die nu auch wieder ned beisammen,das die alle paar Kilometer abkackt),du hast ne undichte Ventildeckeldichtung und das Wasser kommt wohl aus deinem undichten Rückschlagventil deiner Scheibenwaschanlage unter der Motorhaubendämmung.

 

Das Gerucke wird was anderes sein.Nein,nicht die ZKD.

 

also im 5 Zylinder war eine durchsichtige Flüssigkeit ich nehme mal an wasser und nur ein ölfilm drauf

und beim 6 war es richtig schwarz und fast ganz voll

 

 

 

Cap

Themenstarteram 15. Mai 2009 um 21:36

Ich habe jetzt gerade die ganze flüssigkeit raus gemacht

und das rukeln ist weg also denke mal das es irgendwelche fehlzündungen waren

aber ich bilde mir ein das irgendwie im kompleten drezahlbereich leistung fehlt kann das sein?

Wann wurden denn die Kerzen das letzte mal gewechselt?

Wie stehts überhaupt um den Pflegezustand?Sind ja schon ein "paar" Kilometer. ;)

 

Greetz

Cap

Themenstarteram 15. Mai 2009 um 21:57

habe die kerzen vor ca 3- 4 wochen gewechselt

Ölwechsel wurde alle 10 000 - max 15 000 km mit ölfilter gemacht

weiß ich so genau weil das auto meinem bruder gehörte und er darauf sehr viel wert gelegen hat

auto wurde von ihm NIE geheitzt (Durchschnittlicher Verbrauch 9 liter)

ich habe ihn jetzt seit dezember letzten jahres ich heitze ihn hin und wieder aber nur wenn er warm ist :-) aber im ganzen bin ich auch ein anständiger Fahrer hoffe das hilft weiter

am 16. Mai 2009 um 6:39

Kuck mal Verteiler und Finger nach.

Zitat:

Original geschrieben von Pornostar007

Kuck mal Verteiler und Finger nach.

Beim sechs zylinder:confused::confused:

gruß He-Man

Themenstarteram 16. Mai 2009 um 10:28

Zitat:

Original geschrieben von Pornostar007

Kuck mal Verteiler und Finger nach.

Was soll den das sein bzw wo?

Mal zu der Frage, warum man immer gleich einen ZKD-Schaden vermutet:

Ich hatte doch mal genau das gleiche Problem, Öl im Zündkerzenschacht. Damals wusste ich nicht wirklich, wie vielschichtig so ein Motor aufgebaut ist, ich wusste also auch nicht den Unterschied zwischen ZKD und VDD. Genau gesagt wusste ich nichtal, dass es eine VDD gibt, geschweige denn deren Funktion.

Ich wusste nur, dass es die ZKD gibt. Und wenn dann plötzlich irgendwas undicht ist, dann ist man eben als Laie sehr schnell dabei, die ZKD zu verdächtigen. ;)

Aber wirklich gut kennen tu ich Motoren bis heute nicht, dafür gibt's ja das Forum. ;)

Zitat:

Original geschrieben von Florian031286

Zitat:

Original geschrieben von Pornostar007

Kuck mal Verteiler und Finger nach.

Was soll den das sein bzw wo?

gar nichts, hast du nicht ;)

Themenstarteram 16. Mai 2009 um 10:49

Also soll ich jetzt die Ventildeckeldichtung wechseln oder??

 

 

Hab nämlich eine ausfürliche Anleitung mit bildern gefundem ist aber ein

M52 motor wird aber fast das selbe sein?!?

Zitat:

Original geschrieben von Florian031286

Also soll ich jetzt die Ventildeckeldichtung wechseln oder??

Sollst du? Wäre jedenfalls sinnvoll.

Und ja, die Anleitung für den M52 kannst du übertragen.

Themenstarteram 16. Mai 2009 um 11:02

Habt ihr einen Tipp für mich wo ich die VDD und die Paste (bräuchte ich nochmal genau den Namen) kaufen soll

Direkt BMW Händler, ATU, Bosch ???

die VDD bei bmw und die paste bei atu

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