Hilfe !!!!!!!!!!!!!!!!!!!Weißer beisender Qualm
Hallo ich habe einen Astra f Caravan 1,6 16v bei dem auto wurde die Zylinderkopfdichtung und ein auslassventiel gemacht er läuft zwar lässt hinten aber ein beisenden weißen Qualm aus dem auspuff. bei kontrollieren der Zündkerzen habe ich vestgestellt das der 3. Zylinder patsch nass ist. In der Werksatt hatt mann aber die kompression gemessen und die Zündung aber daran liegt es nicht. die einspritzdüsen wurden auch schon getauscht Zündanlage auch. Ich weis nicht mehr weiter hilfe ich brauche rat
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Papstpower
Was probierst du denn da rum? Das ist WERKSTATTsache...schlechter Mechaniker sage ich mal so...
Hab dir ja nun schon gesagt, wie man den Qualm zuordnen kann.
Erstmal riecht man Sprit im Abgas. Kühlwasser übrigens auch^^ Letzteres kann der CO-Tester feststellen. Frag mal deinen Meister.
Junge, ich weiß nicht von welchem Stern du gefallen bist, aber du bist ja der Beste hier, dass habe ich schon in anderen Beiträgen bewundert. Anstatt dem Kerl zu helfen machst ihn dumm an, also echt. Kein Ding in der Hose oder was???
Wenn du ein Problem hast willst doch auch eine normale, hilfreiche Antwort und keine doofe Anmache!!!
Dann schreib am Besten erst garnix, des hilft den Leuten am Besten!!!
55 Antworten
ein Ventil ist ja nicht aus spaß krumm
ich tippe mal auf ZR riss
sicher das nur das eine Auslassventil betroffen war?
es stinkt nach unvebranntem sprit, die kerze ist nass, ergo zu viel sprit im brennraum, dafür kann es viele ursachen geben, nur im falle eines ZR risses und sowieso schon gedamegeten AV auf nem anderen Zylinder, würd ich auf en krummes nicht mehr richtig schließendes Einlassventil tippen, die brennräume mal ausgelitert vorm zusammenstecken ob sie dicht sind?
gruß alex
denke das gleiche wie alex. Nur das kein Einlass ventil im arsch ist sondern ein AuslassV vom 4. Zylinder. Vielleicht sogar beide
es warn alle ventiele drausen zum anschauen es war nur eins durchgebrannt weil ihrgendwer vorgänger eine zu starke kerze drinnen hatte eine von vw/audi und genau dort ist ein auslassventiel durchgebrannt!!!
Zitat:
Original geschrieben von Papstpower
Was probierst du denn da rum? Das ist WERKSTATTsache...schlechter Mechaniker sage ich mal so...
Hab dir ja nun schon gesagt, wie man den Qualm zuordnen kann.
Erstmal riecht man Sprit im Abgas. Kühlwasser übrigens auch^^ Letzteres kann der CO-Tester feststellen. Frag mal deinen Meister.
Junge, ich weiß nicht von welchem Stern du gefallen bist, aber du bist ja der Beste hier, dass habe ich schon in anderen Beiträgen bewundert. Anstatt dem Kerl zu helfen machst ihn dumm an, also echt. Kein Ding in der Hose oder was???
Wenn du ein Problem hast willst doch auch eine normale, hilfreiche Antwort und keine doofe Anmache!!!
Dann schreib am Besten erst garnix, des hilft den Leuten am Besten!!!
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Also wenn du auf Nummer sicher gehen willst muss der Kopf leider noch mal runter.
Solltest du alles Richtig gemacht haben bleibt ja nicht mehr viel übrig, sprich Kopf verzogen bzw. gerissen (Haarriss)! Sowas kann man schon mal übersehen, Nobody is perfect!!!!
Zitat:
Original geschrieben von Tankman1702
Wenn du ein Problem hast willst doch auch eine normale, hilfreiche Antwort und keine doofe Anmache!!!
Dann schreib am Besten erst garnix, des hilft den Leuten am Besten!!!
Ich hatte schon sooo einen schönen Text. Aber angesichts der Tatsache, dass lesen nicht so dein Ding ist, lass ich das lieber. Hätte dir, Herr "Nobody" vllt. etwas weitergeholfen. Mit deinen Fähigkeiten^^
Sorry aber etwas hat papst recht. Kann ja irgendwie nicht sein das Beiträge vom TE völlig ignoriert werden und man Info erst nach und nach bekommt.
so also mit meinem kopf ist alles i.o. es wurde festgestellt das die 3. einspritzdüse nicht zerstäubt sondern voll druck abgibt neue rein das selbe problem fehlercode p0200 steuergerät raus aber augenscheilich i.o gabel gelegt überbrückt immernoch das selbe problem ich weis echt kein rat mehr ich verschrotte die kiste. oder weis noch jemand was das sein kann
wurde der Ventilsitz überhaupt bearbeitet ????
Du hast doch gesagt auf Zylinder 4 ist die Kerze nass. Tausch doch mal die düse.
Kontrollier doch einfach mal alle Düsen
Zitat:
Original geschrieben von sidt328
Sorry aber etwas hat papst recht.
Vielen Dank, scheinbar lesen einige User ja doch.
Hey, EinSpritzVENTIL 😛 Düse ist im Diesel oder Vergaser/Vergaserähnlich (Monopoint).
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-->Hast du mal die komplette Benzinleiste abgenommen und die ESV "in die Luft" zersteuben lassen?
Denn wenn der Druck in der Leiste gleich ist => gleiches Spritzbild. Das "Loch" wo das ESV reinkommt, kann gar nicht verstopfen (zu gross)^^ Wenn das ESV dauerhaft angesteuert wird, müsste trotzdem ein zersteubes Spritzbild kommen (?). Könnte mir da nur noch vorstellen, dass das STG ansich defekt ist, bzw. eines der Kabel den Fehler verursacht. Sprich Masse fehlerhaft, Steuerleitung beschädigt.
Ich kann allerdings nicht sagen, ob man den Ansteuerimplus mit selbst mit einem kurzen "Stromstoss" gegen Plus/Masse selbst machen kann.
fehler haben wir gefunden steuergerät war kaputt jetzt nimmt er aber den kod nicht mahr an haben den schlüssel von dem anderen genommen aber geht nicht motorleuchte blinkt auto startet aber geht sofort wieder aus
Soweit mir bekannt musst du noch den Empfänger am Zündschloß vom Spenderfahrzeug haben.
Stimmen die 25Nm + 3x90° + 45°? Ich kenne nur 25Nm + 3X90°!
alles drinn im schlüssel habe ich bereits vom spendefahrzeug getauscht aber motorlampe blinkt motor startet und geht wieder aus
empfänger ist das nicht das teil im schlüssel
im Schlüssel das ist der Transponder. das Gegenstück dazu ist am Zündschloss.