Hilfe, neue ATE Bremsen Quitschen???
Hallo,
die neue ATE Bremsen Quitschen an meinem Dicken.
Gewechselt wurden diese im November 2021.
Scheiben und Beläge (Keine Ceramic).
So bald ich nur ganz leicht Bremse Quitschen diese echt scheiße...beim Rückwärtsfahren genau das selbe.
Erst war es nur beim Rückwärtsfahren aber jetzt seit paar Wochen auch beim Vorwärts fahren.
Fahre ich zb. eine Straße die Berg runter geht mit leichtem bremsen, dann quitscht es wirklich die ganze Zeit.
Was kann das denn sein?
Danke im voraus.
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22 Antworten
Zitat:
@UncleBarisch schrieb am 12. Februar 2022 um 15:49:52 Uhr:
Was verwendet ihr beim Einbau, so Anti Quitsch Sprays oder Paste?
Oder egal?
ATE Plastelube nehmen
So ne Keramik oder HT-Montage nehme ich nie. Finde die härten schnell aus.
Die Führungenbolzen zwischen Sattel und Träger nehme ich immer raus und fette nach. Auch Plastelube, Bremszylinderpaste oder Silikonfett.
Und ja, die Kanten des Belagträgers muss man schon mal brechen...
Letztens gab es einen Beitrag zu schlecht passenden Textar-Belägen. Da wurde ATE angeraten....
Von Fett, Kupfer-und oder Ceramik- Paste und Gedöns halt ich nichts. Das bindet im blödesten Fall auf den offenen Gleitflächen Staub und Dreck. Wenn das auf dauer ins Material der Zange und Sattel eingerieben wird, zersetzt sich die Oberfläche und dann kommen ganz andere sorgen auf einen zu.
Reinigen, auf Leichtgängigkeit achten und bei allen Kontakt-Reibflächen (Belagsträger und Zange) die Grade entfernen.
Seit 30 jahren hat sich das bei bewährt und wenn dich mal irgendwas gequatscht hatte, war an irgendeiner stelle nicht sauber von mir gearbeitet worden. Kommt halt auch mal vor:)
Hallo zusammen ich habe das gleiche Problem gehabt immer zerka nach 2/3 Wochen fängt an zu Quetschen odwol war alles top sauber gemacht und mit Keramik Paste behandelt etzt ich nehmen nur Kupfer Paste sei dem alles Top. Weil Keramik Paste habe ich gehört wierd schnell hart bzw zu Dick. Ist nur Problemen da mit.
Zitat:
@bandscheib71 schrieb am 12. Februar 2022 um 20:54:29 Uhr:
Von Fett, Kupfer-und oder Ceramik- Paste und Gedöns halt ich nichts. Das bindet im blödesten Fall auf den offenen Gleitflächen Staub und Dreck. Wenn das auf dauer ins Material der Zange und Sattel eingerieben wird, zersetzt sich die Oberfläche und dann kommen ganz andere sorgen auf einen zu.
Reinigen, auf Leichtgängigkeit achten und bei allen Kontakt-Reibflächen (Belagsträger und Zange) die Grade entfernen.
Seit 30 jahren hat sich das bei bewährt und wenn dich mal irgendwas gequatscht hatte, war an irgendeiner stelle nicht sauber von mir gearbeitet worden. Kommt halt auch mal vor:)
Bei mir verhaelt es sich komplett umgekehrt! Es hat noch nie etwas gequietscht. Alles schoen reinigen, Sichtkontrolle, vor allem die Stellen an denen die Belaege im Sattel und auf dem Traeger sitzen. Bei mir waren die letztgenannten vorne etwas uneben eingelaufen. Hab das etwas mit der Feile begradigt.
Danach schoen HT Keramikpaste drauf oder das was evtl bei liegt. Vorher gibt es auf alle Gummiteile eine Dusche Silikonspray.
Habe vor ca 2 Jahren rundum ATE Scheiben und Kloetze verbaut und bisher Null Probleme damit.
2 Jahre keine Probleme? Glückwunsch !
Fahre seit 15 Jahren ATE mit genannten Modifikationen... Ohne Probleme !
2 Jahre? Toll !! :D
Ja, sehr schoen, 15 Jahre alles gut bei dir! :cool: Ich habe damals erstmalig die Bremsen an meinem Wagen gemacht, den ich seit gut 3,5 Jahre besitze.
Es war nicht die erste Bremse, die ich gemacht hab!
Verstehe dein posting nicht wirklich!:confused:
Zu dem was ich oben schon schrieb mache ich bei meinem Autos, wenn ich sie neu habe Folgendes:
Ich baue den Sattel komplett aus und drücke mit Druckluft den oder die Kolben komplett raus, mache alles schön sauber und setzte den Kolben wieder frisch mit Bremszylinderpaste ein.
Das steigert enorm das Ansprechverhalten der Bremse, vor allem ist Druckpunkt viel definiert. Und die Bremse läuft unbetätigt freier.
Bis jetzt beim 4f nur hinten gemacht, mit neuen Schläuchen. Vorne hält die Bremse noch etwas, aber dann auch das Komplette Programm
Kommando zurück ;)...es sind die hinteren bremsen wo so extremst Quitschen und nicht die neuen vorne. ;)