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Hilfe, muss "neues" Motorrad kaufen!

Themenstarteram 4. März 2013 um 14:21

Hallo, muss / darf mir ein gebrauchtes Moped anschaffen.

Bin alter XJ - Fahrer, will aber mal was anderes.

Moped wird täglich gefahren (Köln), Ganzjahr...(außer bei Schnee),

bin aber nicht auf Yamaha fixiert, darf auch mal was anderes sein.

Sollte über 80 PS haben, bin ja 98 gewohnt (XJ 900), muss keine Straßenmaschine sein, vllt Enduro?

Achja, 3500€ sollten reichen.

Bin dankbar für jeden Tip!

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91 Antworten

Ein paar Zeilen zur V-Strom 1000: Erstens ist das angebotene Mopped (im Gegensatz zur aktuellen V-Strom 650) ohne ABS, zweitens ist sie aus der alten Serie, also in vielen Details nicht ganz so gut gemacht wie die Neue. Außerdem erinnere ich mich daran, dass "Motorrad" vor ein paar Jahren einmal einen Vergleichstest von Motorrädern gemacht hat, die nahezu baugleich mit zwei verschieden großen Motoren lieferbar sind (zum Beispiel die 600er und die 1200er Bandit). Da war die V-Strom das einzige Mopped, bei dem die "kleine" (650er) gegen die "große" (1000er) gewonnen hat.

Der 1000er Motor wird nicht mehr angeboten, angeblich weil die Abgaswerte nicht mehr zeitgemäß sind. Derzeit zeigt Suzuki auf Messen einen Prototypen der neuen 1000er V-Strom rum, den gibt es aber noch nicht, schon gar nicht für 5K.

Mit anderen Worten: ich würde an deiner Stelle an die V-Strom 1000 mit nüchternem Blick und einer ausgiebigen Probefahrt rangehen. Und vielleicht mir noch mal eine 650er Kawa Versys ansehen. Von der höre ich auch viel Gutes. Man sitzt gut drauf, sie soll sehr schön gehen und ist oft auch mit ABS verfügbar. Okay: 100 PS hat sie nicht.

 

Dann vllt. doch die kawasaki versys 1000 ansehn???

Themenstarteram 24. März 2013 um 19:01

Zitat:

Original geschrieben von Papstpower

Was ist mit der aus Gelsenkirchen? Ist ein Händler, kostet 4 Scheine... Wenn er die 24tkm Durchsicht inkl. macht, biste aus dem Schneider. Etwas fahren wirst du schon müssen. 50km vor der Tür ist immer schlecht...

Wäre vllt nicht so schlecht, die Neue kommt erst im Herbst für schlappe 11k, ähem.

Mit dem ABS bin ich unsicher...brauch ich das, oder ist es fürs was-wäre-wenn?

Du meinst doch die:

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/suzuki-dl-1000-v-strom-gew%C3%A4hrleistung-winterpreis-gelsenkirchen/161026660.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.modelDescription=v-strom&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=66&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&ambitCountry=DE&zipcode=50935&zipcodeRadius=100&negativeFeatures=EXPORT

Zu späterem Post: Versys 1000

Wurde die nicht erst seit letztem Jahr gebaut?

Bin ja innerlich bereit, auf gut 7k zu gehen, wenns eine gute Maschine ist, da wären es nochmal 4k druff!

Themenstarteram 24. März 2013 um 19:10

Zitat:

Original geschrieben von sampleman

Ein paar Zeilen zur V-Strom 1000: Erstens ist das angebotene Mopped (im Gegensatz zur aktuellen V-Strom 650) ohne ABS, zweitens ist sie aus der alten Serie, also in vielen Details nicht ganz so gut gemacht wie die Neue. Außerdem erinnere ich mich daran, dass "Motorrad" vor ein paar Jahren einmal einen Vergleichstest von Motorrädern gemacht hat, die nahezu baugleich mit zwei verschieden großen Motoren lieferbar sind (zum Beispiel die 600er und die 1200er Bandit). Da war die V-Strom das einzige Mopped, bei dem die "kleine" (650er) gegen die "große" (1000er) gewonnen hat.

Der 1000er Motor wird nicht mehr angeboten, angeblich weil die Abgaswerte nicht mehr zeitgemäß sind. Derzeit zeigt Suzuki auf Messen einen Prototypen der neuen 1000er V-Strom rum, den gibt es aber noch nicht, schon gar nicht für 5K.

Mit anderen Worten: ich würde an deiner Stelle an die V-Strom 1000 mit nüchternem Blick und einer ausgiebigen Probefahrt rangehen. Und vielleicht mir noch mal eine 650er Kawa Versys ansehen. Von der höre ich auch viel Gutes. Man sitzt gut drauf, sie soll sehr schön gehen und ist oft auch mit ABS verfügbar. Okay: 100 PS hat sie nicht.

Ab 85 PS ists OK, mmüssen keine 100 sein.

Die 650er Kawa Versys hat 65 PS wie die 650er V-Strom (wenn ich nix übersehen habe), bin die ja gefahren, war super, aber leider zu schlapp.

Zitat:

Original geschrieben von Papstpower

Dann vllt. doch die kawasaki versys 1000 ansehn???

Die gibt es bis auf weiteres aber noch nicht für 5k, sonst hätte ich evtl. schon eine.

Zitat:

Original geschrieben von Krupppi

Du meinst doch die:

Mit deiner Postleitzahl gab es in der Suche nur eine. Dann wird es die sein...

ABS... Hätte wäre wenn... Sicherlich kommst du bis jetzt ohne aus... Aber es ist techn. kein Hexenwerk, und es gibt es div. in deinem Preisrahmen. Ich würde eher auf den 1000cm³ Motor verzichten als auf das bisschen Sicherheit was ich zusätzlich bekomme. Aber schau mal, die Kiste hat auch kein ABS!

Brauchst du unbedingt so ein Enduroverschnitt? Ansonsten würdest du mit Bandit&Co sicherlich auch glücklich werden. Da gibts auf jeden Fall ABS, Einspritzung, Koffer etc... Notfalls einen anderen Lenker drauf.

Themenstarteram 27. März 2013 um 12:13

DDiese Enduros machen schon Spaß, man sitzt nicht mehr drauf, sondern drin.

Wie findet Ihr die?:

http://suchen.mobile.de/.../175120452.html?...

 

http://suchen.mobile.de/.../163389424.html?...

Die CBF ist Wunderprächtig^^

Ich werde auf meine CBF noch einen breiteren Lenker bauen, ansonsten habe ich noch eine höhere Scheibe der Varadeo verbaut... Alles kleinigkeiten. Ansonsten gibts neben dem höhenverstellbaren Sitz kaum Unterschiede zur Konkurenz.

Und genau deshalb war ja meine Frage. Die Sporttourer wie die CBF könnten auch interessant sein.

Die CBF! Die ist ja noch fast neu, für ihre 6 Jahre:D...55 ist natürlich auch 'ne Ansage. Für 5 nimm sie mit.

Die hat vermutlich noch die O-Reifen. Jetzt werden alle dir sagen, tu die weg, die sind hart, usw. Ich würde die einfach fahren bis auf Wechseltiefe, mich langsam an die Kiste gewöhnen, und dann neu bereifen und es dann richtig gehen lassen...

Die TDM hat ihre Fans, aber ich finde, im Gegensatz zur XJ wäre das ein Rückschritt.

Ein weiteres Vernunftsmopped mit ein paar PS weniger. War mal mit einem Kollegen in den Pyrenäen auf Tour, er Solo auf TDM, ich auf XJ mit Frau, Koffern und allem Gepäck. Der war keinen Deut schneller, im Gegenteil...

Na wen wunderts?

Die Icksjotten sind schon über drei Jahrzente schwer zu schlagen..

Themenstarteram 27. März 2013 um 20:27

Sporttourer - bei mir wurde sie als Reiseenduro bezeichnet, hab nicht draufgesessen. Werte sind gut, außer den 242 kg, das is ja noch schlimmer als bei meiner XJ 900.

NNur 4.000 km gelaufen, was muss ich denn da erneuern? Klingt eigtl nicht schlecht.

Wieso schlimmer? Wer eine schwere Maschine möchte -> mehr Motorrad fürs Geld:D:D

Wechseln bei 4000Km? Nichts. Ausser dem Öl, falls das nicht gemacht wurde. Und die Batterie ist wahrscheinlich

platt, nach 6 Jahren stehen. Aber die bekommst Du bestimmt neu dazu, bei dem Preis.

Pass nur auf, dass die Reifen wirklich Original sind. Sonst darf man an der geringen Laufleistung zweifeln...

Themenstarteram 27. März 2013 um 21:05

Zitat:

Original geschrieben von TDIBIKER

Wieso schlimmer? Wer eine schwere Maschine möchte -> mehr Motorrad fürs Geld:D:D

>Wechseln bei 4000Km? Nichts. Ausser dem Öl, falls das nicht gemacht wurde. Und die Batterie ist wahrscheinlich

platt, nach 6 Jahren stehen. Aber die bekommst Du bestimmt neu dazu, bei dem Preis.<

Pass nur auf, dass die Reifen wirklich Original sind. Sonst darf man an der geringen Laufleistung zweifeln...

Die Reifen sind wohl eh zu alt.

>Und die Batterie ist wahrscheinlich platt, nach 6 Jahren stehen.

Aber die bekommst Du bestimmt neu dazu, bei dem Preis.<

Du finddest den Preis also hoch?

Zu hoch will ich nicht sagen...aber Niemand kauft ein Mopped für über 5 KE, das nicht auf Knopfdruck sauber und willig anspringt. Wenn der Verkäufer nicht die paar Taler für eine neue Batterie springen lässt, wird das Teil kaum zu verkaufen sein, denk' ich mir.

Mein Honda-Händler um die Ecke verkauft die CBF1000 in neu für 8990€. Mit voller Garantie.

Nur mal so als Hinweis.

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