Hilfe mein Roller springt nicht mehr an!!!
Hallo zusammen,
habe nen Kymco Yager 50 ccm Baujahr 2003 geschenkt bekommen!Er ist 4 Jahre gestanden aber lief vorher einwandfrei!
Habe folgendes getauscht und erneuert:
CDI neu, Kerze neu, Vergaser neu, Benzinleitungen neu, Batterie neu, E-Choke neu, Luftfilter neu, Zündspule neu, Variomatik neu, Keilriemen neu!
Alles zusammengebaut, Sprit rein und nix passiert! Er orgelt mit E-Start, die Beleuchtung funktioniert, Zündfunke vorhanden, aber nix geht! Kommisch ist nur, das wenn ich ihn ankicken möchte, es sehr leicht geht und der Kickstarterknebel unten bleibt!
Was kann das sein, oder ist es vielleicht die Unterdruckpumpe?
Bitte helft mir ich weis mir keinen Rat mehr!
91 Antworten
Wenn du den Stöpsel abnimmst muß da aber der Unterdruckschlauch der Pumpe drauf . Ohne Unterdruck kann weder die Pumpe noch ein Unterdruck-Benzinhahn arbeiten .
Zitat:
@Old Ole schrieb am 3. April 2016 um 12:33:38 Uhr:
Wenn du den Stöpsel abnimmst muß da aber der Unterdruckschlauch der Pumpe drauf . Ohne Unterdruck kann weder die Pumpe noch ein Unterdruck-Benzinhahn arbeiten .
Das ist doch selbst redend ,sonst hat das öffnen keinen Sinn.
Ne, es tut sich nix! Er wollte zwar wieder kommen aber dann wieder Sendepause!
Wie soll ich da den Schlauch zur Pumpe drauf stecken? Da steckt doch einer drauf! Oder meint ihr die Ölpumpe?
Hast du die Grund-Einstellung vom Vergaser gemacht?
Wenn die Gemisch-Schraube ganz reingedreht ist,versäuft er dir.
Ähnliche Themen
Die hab ich ganz raus geschraubt! und dann zwei Umdrehungen rein!
Wohlgemerkt die Gemischschraube, nicht die Standgasschraube!
Kann es sein, das vorher der Schlauch zur Ölpumpe nicht an dem gekrümmten sondern dem anderen Anschluss befestigt war?
Zitat:
@Rollerbua schrieb am 3. April 2016 um 12:39:57 Uhr:
Ne, es tut sich nix! Er wollte zwar wieder kommen aber dann wieder Sendepause!
Wie soll ich da den Schlauch zur Pumpe drauf stecken? Da steckt doch einer drauf! Oder meint ihr die Ölpumpe?
Noch einmal in aller Ruhe!
Öltank- nach Ölpumpe- nach Vergaser kleiner abgewinkelter Anschluss.
Benzin-Schlauch zum Vergaser (Einlass zur Schwimmer-Kammer) rechts im Bild.
Unterdruck-Schlauch vom Benzinhahn auf Anschluss der frei gemacht wurde.
Und wieder,wurde die Grund-Einstellung gemacht?
Mache die Zündkerze sauber,bei deinen vielen versuchen.
wie viele Anschlüsse hat dein Benzinhahn?
1 zum Vergaser
1 zum Benzintank sofern nicht direkt am Benzintank befestigt
und der Rest , wohin geht der
Zitat:
@Rollerbua schrieb am 3. April 2016 um 12:52:18 Uhr:
Die hab ich ganz raus geschraubt! und dann zwei Umdrehungen rein!
Wohlgemerkt die Gemischschraube, nicht die Standgasschraube!
Kann es sein, das vorher der Schlauch zur Ölpumpe nicht an dem gekrümmten sondern dem anderen Anschluss befestigt war?
Die Gemischschraube anders rum,ganz rein,aber vorsichtig und dann 1,5 bis 2 Umdrehungen raus.
Das der Ölschlauch am Anschluss kommt der zu war,kann sein,wie ist die dicke vom Schlauch?
Und wie ist die dicke vom Unterdruck vom Benzinhahn?
Du sprichst immer von drei Schläuchen!
Hier die Reihenfolge: Die Leitung vom Tank geht auf die Unterdruckpumpe, von da geht eine Leitung auf den Einlass der Schwimmerkammer! Von der Unterdruckpumpe geht noch eine Leitung weg und die verschwindet nach unten.
Wo die hingeht weis ich nicht!
Vom Vergaser geht eine Leitung zur Ölpumpe und mehr Leitungen hab ich nicht!
Zitat:
@kranenburger schrieb am 3. April 2016 um 13:15:38 Uhr:
Zitat:
@Rollerbua schrieb am 3. April 2016 um 12:52:18 Uhr:
Die hab ich ganz raus geschraubt! und dann zwei Umdrehungen rein!
Wohlgemerkt die Gemischschraube, nicht die Standgasschraube!
Kann es sein, das vorher der Schlauch zur Ölpumpe nicht an dem gekrümmten sondern dem anderen Anschluss befestigt war?Die Gemischschraube anders rum,ganz rein,aber vorsichtig und dann 1,5 bis 2 Umdrehungen raus.
Das der Ölschlauch am Anschluss kommt der zu war,kann sein,wie ist die dicke vom Schlauch?
Und wie ist die dicke vom Unterdruck vom Benzinhahn?
Bei beiden gleich stark!
Zitat:
@seeigel147 schrieb am 3. April 2016 um 13:09:43 Uhr:
wie viele Anschlüsse hat dein Benzinhahn?
1 zum Vergaser
1 zum Benzintank sofern nicht direkt am Benzintank befestigt
und der Rest , wohin geht der
Ich habe keinen BENZINHAHN!!!
Vom Tank direkt zu der Unterdruckpumpe von da zum Vergaser und von der Unterdruckpumpe geht noch ein Schlauch weg der glaube ich nach unten verschwindet!
Vom Vergaser geht die ander Leitung zur Ölpumpe und das war es. Mehr hab ich nicht!
Hast du die Gemischschraube jetzt richtig eingestellt?
Also ganz rein und dann 1,5 bis 2 Umdrehungen raus oder immer noch ganz raus und 2 Umdrehungen rein?
Zitat:
@Rollerbua schrieb am 3. April 2016 um 13:29:37 Uhr:
Zitat:
@seeigel147 schrieb am 3. April 2016 um 13:09:43 Uhr:
wie viele Anschlüsse hat dein Benzinhahn?
1 zum Vergaser
1 zum Benzintank sofern nicht direkt am Benzintank befestigt
und der Rest , wohin geht derIch habe keinen BENZINHAHN!!!
Vom Tank direkt zu der Unterdruckpumpe von da zum Vergaser und von der Unterdruckpumpe geht noch ein Schlauch weg der glaube ich nach unten verschwindet!
Vom Vergaser geht die ander Leitung zur Ölpumpe und das war es. Mehr hab ich nicht!
Das ist im Prinzip dein Benzinhahn und keine Pumpe.
Ein Schlauch kommt das Benzin raus und der andere öffnet durch Unterdruck das Ventil,das Benzin
überhaupt laufen kann.
Gehe mal hin und sauge an dem Schlauch der frei nach unten geht .
Den Benzinschlauch natürlich vom Vergaser abziehen.
Dann wirst du sehen wie das Benzin läuft.
Dann Benzinschlauch anschließen und den Unterdruckschlauch auch am Vergaser.
Zitat:
@Marcus 85 schrieb am 3. April 2016 um 13:40:17 Uhr:
Hast du die Gemischschraube jetzt richtig eingestellt?
Also ganz rein und dann 1,5 bis 2 Umdrehungen raus oder immer noch ganz raus und 2 Umdrehungen rein?
ja
Zitat:
@kranenburger schrieb am 3. April 2016 um 13:49:42 Uhr:
Zitat:
@Rollerbua schrieb am 3. April 2016 um 13:29:37 Uhr:
Ich habe keinen BENZINHAHN!!!
Vom Tank direkt zu der Unterdruckpumpe von da zum Vergaser und von der Unterdruckpumpe geht noch ein Schlauch weg der glaube ich nach unten verschwindet!
Vom Vergaser geht die ander Leitung zur Ölpumpe und das war es. Mehr hab ich nicht!Das ist im Prinzip dein Benzinhahn und keine Pumpe.
Ein Schlauch kommt das Benzin raus und der andere öffnet durch Unterdruck das Ventil,das Benzin
überhaupt laufen kann.
Gehe mal hin und sauge an dem Schlauch der frei nach unten geht .
Den Benzinschlauch natürlich vom Vergaser abziehen.
Dann wirst du sehen wie das Benzin läuft.
Dann Benzinschlauch anschließen und den Unterdruckschlauch auch am Vergaser.
Denn Schlauch der nach unten geht von der Unterdruckpumpe (Benzinhan), den kann ich nicht abziehen! Nur von der Pumpe und die andere Seite geht nach unten und ist wo festgemacht!