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Hilfe?! Kennzeichenbeleuchtung wechseln?

Themenstarteram 19. Februar 2010 um 7:33

Hallo zusammen,

ich bin am verzweifeln! Ich möchte die Kennzeichenbeleuchtung wechseln und habe Probleme beim abbauen der Chromleiste an der Kofferaumklappe.

Es handelt sich bei meinem Auto um ein T-Modell.

Die Leiste ist mit 2 Torx Schrauben befestigt, diese habe ich heraus geschraubt, weiterhin sind 4 gelbe Clips zu sehen die ausgehebelt werden müssen.

Soweit so gut dennoch hängt die Leiste dann noch im mittleren Bereich fest, dort wo die Griffmulde sitzt.

Weiß jemand von euch, ob ich etwas übersehen habe? -gibt es noch weitere Schrauben oder Clipse?

Ist ein Ausbau von aussen überhaupt möglich oder muss ich von innen etwas ausbauen?

Hoffe auf schnelle Hilfe und freue mich auf eure Tips....

Danke!

Beste Antwort im Thema
am 22. Juni 2011 um 17:22

Kennzeichenbeleuchtung C Klasse W204 - Limousine Bj. 2009

Nachdem mir die Mercedes-Niederlassung einen geschätzten Preis von ca. 70 € für das Auswechseln der Kennzeichenleuchten angedroht hat, habe ich’s halt selbst gemacht. So geht’s:

1. Ersatzlampen (Glassockellampen 12 V/5 Watt; Bild 1) und Torxschraubendreher besorgen.

2. Kofferraumdeckel öffnen und Warndreieck aus der Halterung nehmen. Die Halterung wie folgt abnehmen: Feder im oberen Teil (s. Bild 2) nach innen drücken und die Halterung nach links schieben. Halterung kann jetzt herausgenommen werden. Beim Wiedereinbau die 4 Halteklammern der Halterung in die entsprechenden Vertiefungen einsetzen. Halterung nach rechts schieben, bis die Haltefeder einrastet.

3. Verkleidung des Kofferraumdeckels abnehmen. Die teppichartige Verkleidung ist mit Kunststoffclips befestigt, die mit einer Art Plastiknagel gesichert sind (Bild 3). Diese Nägel zuerst herausziehen. Die Clips lassen sich dann ebenfalls leicht herausziehen. Wenn es mit den Fingernägeln nicht geht, die Nägel und die Clips mit einem dünnen Schraubenzieher anhebeln.

4. Zusätzlich die Plastikverkleidung der beiden Scharnierbügel des Kofferraumdeckels abnehmen (Bild 4). Diese werden von schmalen Plastiklaschen gehalten, die leicht zu lösen sind, wenn man die Verkleidung an dieser Stelle leicht zusammendrückt.

5. Der untere Teil der Verkleidung wird zusätzlich von einer Plastikabdeckung gehalten, die mit vier Torxschrauben befestigt ist (Bild 5). Diese lassen sich nur mit einem Torxschraubendreher lösen und wieder eindrehen (s. Ziffer 1). Die Torxschrauben herausdrehen.

6. Die Verkleidung hängt jetzt nur noch an einem Stromkabel; die Kennzeichenleuchten sind zugänglich.

7. Den hinteren Teil der Halterung der Leuchten gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen. Die Leuchten mit Halterung nach hinten herausziehen und austauschen.

8. Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.

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Danke ,

ein dickes Lob an Berlin 36. (Limousinen Beschreibung)

Punkt 4 habe ich ausgelassen. Bei Punkt 6 den Stecker mit dem Kabel von roter Lampe gelöst.

15-20 min.

Ohne diesen Beitrag wäre ich von außen angefangen zu schrauben.

W204: Ich habe diese zwei LED-Leuchten bestellt, die Anleitung hier im Thread bleibt soweit gleich oder muss ich noch etwas beachten?

Gruß

Zitat:

@Berlin 36 schrieb am 22. Juni 2011 um 19:22:59 Uhr:

Kennzeichenbeleuchtung C Klasse W204 - Limousine Bj. 2009

Nachdem mir die Mercedes-Niederlassung einen geschätzten Preis von ca. 70 € für das Auswechseln der Kennzeichenleuchten angedroht hat, habe ich’s halt selbst gemacht. So geht’s:

1. Ersatzlampen (Glassockellampen 12 V/5 Watt; Bild 1) und Torxschraubendreher besorgen.

2. Kofferraumdeckel öffnen und Warndreieck aus der Halterung nehmen. Die Halterung wie folgt abnehmen: Feder im oberen Teil (s. Bild 2) nach innen drücken und die Halterung nach links schieben. Halterung kann jetzt herausgenommen werden. Beim Wiedereinbau die 4 Halteklammern der Halterung in die entsprechenden Vertiefungen einsetzen. Halterung nach rechts schieben, bis die Haltefeder einrastet.

3. Verkleidung des Kofferraumdeckels abnehmen. Die teppichartige Verkleidung ist mit Kunststoffclips befestigt, die mit einer Art Plastiknagel gesichert sind (Bild 3). Diese Nägel zuerst herausziehen. Die Clips lassen sich dann ebenfalls leicht herausziehen. Wenn es mit den Fingernägeln nicht geht, die Nägel und die Clips mit einem dünnen Schraubenzieher anhebeln.

4. Zusätzlich die Plastikverkleidung der beiden Scharnierbügel des Kofferraumdeckels abnehmen (Bild 4). Diese werden von schmalen Plastiklaschen gehalten, die leicht zu lösen sind, wenn man die Verkleidung an dieser Stelle leicht zusammendrückt.

5. Der untere Teil der Verkleidung wird zusätzlich von einer Plastikabdeckung gehalten, die mit vier Torxschrauben befestigt ist (Bild 5). Diese lassen sich nur mit einem Torxschraubendreher lösen und wieder eindrehen (s. Ziffer 1). Die Torxschrauben herausdrehen.

6. Die Verkleidung hängt jetzt nur noch an einem Stromkabel; die Kennzeichenleuchten sind zugänglich.

7. Den hinteren Teil der Halterung der Leuchten gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen. Die Leuchten mit Halterung nach hinten herausziehen und austauschen.

8. Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.

Ich meine mit dieser Anleitung läst sich die Birne wechseln. aber auch die komplette Beleuchtung inkl Gehäuse?

Da fragt man sich doch echt wie weit es mit der deutschen Ingeneurskunst gekommen ist ? Ich habe heute verzweifelt versucht die Kennzeichenbeleuchtung bei einem S204, von 2/2009 zu wechseln und aufgegeben. Es kann doch nicht sein, das ich die Innenverkleidung in der Kofferaumklappe entfernen muss und dann auch noch von innen irgendetwas herumschrauben muss und sich dabei schön die Finger vermacken. Es reichen dann auch nicht die beiden sichtbaren Torx-Schrauben von aussen. Man was habe ich ne Wut auf diese A-Geigen.

Kostenvoranschläge für einen B-Service mit Code 5-NOT reichen von 585.- bis knapp 800.- €, wobei das Öl mit Diamantpartiklen eingefüllt werden muss oder wie rechtfertigt sich ein Preis von 30.-€/L ? Die dritte Bremsleuchte im Dachbereich funzelt nur noch zur hälfte, was da los ? Made in Germany ? Ich glaube ich muss mir bevor ich zum Service fahre, ne Valium oder sowas einwerfen. Werde natürlich fragen was das Birnchen in der Kennezeichenleuchte kostet, aber warscheinlich muss ich nochmal selber ran.

André

am 6. November 2016 um 19:02

Also habe sie damals vorsorglich nach über 200tkm getauscht und war erstant, nachdem ich solche Berichte gelesen hatte, dass das alles eigentlich recht easy war.

Easy ? Was bitte ist daran easy ? Das ist der größte Unfug dem ein Hirn entspringen kann. Im Normalfall ist die Abdeckung der Beleuchtung mit einer ! Schraube gesichert. Hier geht es eher darum zu verhindern das man so etwas selbst macht. Das finde ich zum kotzen.

am 6. November 2016 um 19:39

Ich habe es eben dann gemacht, wo ich Zeit hatte und wo die Gelegenheit günstig war. Es war im Sommer, die Sonne schien, ich war im Urlaub und hatte den ganzen frühen Nachmittag Zeit. Aber trotz relaxter Herausgehensweise, musste ich mir nach 20 Minuten eine neue Aufgabe suchen ;).

Und ja, die Abdeckung muss ab, aber das ist es dann auch i.W. schon. Und so kompliziert ist das nicht.

Das Problem bei Schrauben ist, dass diese über die Jahre, wenn sie immer schön Wasser von unten abbekommen, irgendwann weggegammelt sind. Dann wird es richtig spaßig.

Davon abgesehen, waren die überhaupt kaputt bei dir? Die halten doch eigentlich ewig.

Es ist das Fahrzeug meiner Tochter. Bei Volvo gibt es so einen Scheixx nicht. Die Anzeige im Display nervt. Das man die halbe Heckklappe demontieren muss ist ein Unding. Ich würde gerne mal mit Herrn Zetsche oder wie der blasierte Affe heißt, ein paar Takte reden und seine Kauleiste mit einem Wagenheber malträtieren. :-)

Die rechte kennzeichenleuchte ist ohne Funktion.

In der Zeit, wo hier mehr oder weniger sinnfrei in die Tasten gehauen und diskutiert wird, hätte das Leuchtmittel schon längst getauscht sein können.

Die Prioritäten werden eben immer individuell gesetzt und manchmal aus einer Mücke ein Elefant gemacht. :cool:

Nichts für ungut...

Ok, dann mach das mal beim Kombi - das muss der Scheibenwischermotor raus

am 6. November 2016 um 21:19

Zitat:

@DietmarS schrieb am 6. November 2016 um 22:04:25 Uhr:

Ok, dann mach das mal beim Kombi - das muss der Scheibenwischermotor raus

Was für ein Unsinn!

Oder warum habe ich das hinbekommen, in 20 Minuten, ohne irgendeinen Motor auszubauen?

Raus muss der nicht, Schrauben raus und Motor drehen reicht. (beim Umrüsten auf Original LED)

am 6. November 2016 um 21:39

Ich spreche nicht vom Umrüsten aif LED, das ist eine andere Nummer und sicher auch nicht vorgesehen.

Ich rede vom Leuchtmittelwechsel und ich denke Dietmar tut das auch, denn für einen Umbau kann man nicht die Ingenieure verantwortlich machen.

Ok, dann gehts eben auch ohne, sorry

Ich hatte heute das zweifelhafte Vergnügen, die Kennzeichenbeleuchtung wechseln zu dürfen.

Mal ganz im Ernst: Ich bin wirklich begeistert von meinem T-Modell, auch noch nach fast vierjähriger Nutzungsdauer, was für meine Verhältnisse schon lange ist. ;) Auch sonst lobe ich Mercedes-Benz stets für durchdachte Lösungen, wie z.B. die guten Zugangsmöglichkeiten zu Frontscheinwerfern oder Rückleuchten.

Irgendwie müssen die Ingenieure aber vergessen haben, dass es durchaus vorkommen kann, dass auch die Lampen in der Kennzeichenbeleuchtung mal ausfallen können. Es müssen die gesamte untere Heckklappenverkleidung und die äußere Zierleiste demontiert und in meinem Fall auch der Motor des Heckscheibenwischers gelöst und gedreht werden. Dazu wird natürlich diverses Werkzeug benötigt, welches man nicht mal eben dabei hat. Damit scheidet ein Wechsel unterwegs, z.B. im Urlaub, aus und man wäre tatsächlich auf eine Werkstatt angewiesen.

Klar, es ist machbar, aber der Aufwand ist einfach zu hoch. Ich habe schon bei diversen Fahrzeugen die Kennzeichenbeleuchtung gewechselt, u.a. erst kürzlich bei unserem Hyundai i20. Dort muss einfach nur mit einem einfachen, kleinen Schraubendreher (zur Not geht sogar ein Schlüssel) die Abdeckkappe der Kennzeichenbeleuchtung aufgehebelt werden und schon sind die Lampen frei zugänglich und können gewechselt werden. Diese Lösung war Mercedes-Benz offensichtlich zu einfach.

Gott sei Dank ist mein T-Modell kein "Birnenfresser" und ich habe seit 2013 erst jeweils einmal eine Standlicht-, Abblendlicht- und Kennzeichenbeleuchtungslampe tauschen müssen. Von daher hält sich der Aufwand dann doch in Grenzen. :)

Gruß Flo

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