HILFE!!! Ich möchte doch nur Motorrad fahren!
Hallo Bikerfreunde,
ich möchte hiermit ein ziemlich ungewönliches und für mich extrem wehleidiges Thema eröffnen!
WINDGERÄUSCHE!!!!!!!
Ich bin 32 und fahre seit ca. 10 Monaten Motorrad, die meiste Zeit davon eine Sportmaschine.
Der Wunsch Motorrad zu fahren war schon viel früher da, leider hat sich das einfach nicht ergeben.
Seit dem 1. Ritt wusste ich dass mir nichts anderes mehr Freunde bereiten wird.
Nun habe ich aber leider dieses eine Problem was mir den Spaß am Motorrad fahren gründlich verdirbt...
Nach diversen unglücklichen Ereignissen, leide ich seit gut 10 Jahren an Hyperakusis Phonophobie und bin dadurch sehr Geräuschempfindlich vor allem auf bestimmte Laute
Natürlich habe ich von vorne herein damit gerechnet dass es beim Motorrad fahren nicht gerade leise zugehen wird, doch dachte ich mir dass das Problem mit einem Integralhelm und Ohrenstöpsel gelöst werden kann!
Zum Anfang ging der Plan auch einigermaßen auf. Ausgerüstet mit einem gebrauchten 5 Jahre alten Nolen Helm und Ohropax fuhr ich die erste Zeit auf meiner 250er Honda wobei die ersten Tage erträglich, da die Euphorie noch groß war und ich mir einbildete den Wind erfolgreich zu ignorieren.
Nachdem ich an etwas Sicherheit auf dem Bike gewonnen hatte und der Adrenalinspiegel etwas absank, nahm ich die Windgeräusche immer mehr als Störfaktor wahr.
Als dann der Spaß endgültig dem puren Stress wich begann eine bis heute (mittlerweile 10 Monate her) andauernden Suche nach dem einen Helm der mir das was ich am meisten liebe zurück bringen sollte, nämlich die Freunde am Motorrad fahren
Nach einiger Recherche stieß ich auf den Shoei NXR und nach nur wenigen 100 m Probefahrt mit diesem merkte ich den deutlichen Unterschied zu dem Nolan, der Shoei war deutlich leiser. Gekauft! Obwohl dieser relativ teuer war hätte ich wahrscheinlich auch das 10. fache dafür bezahlt, nur um endlich Ruhe zu haben.
Diese vermeintliche Ruhe hat leider nur kurze Zeit was gebracht, denn leider war es meinem nutzlosen Gehirn später doch nicht mehr leise genug.
Praktisch jeden Tag war ich mit dem Bike unterwegs und jedes mal kam ich nach hause mit einer Gesichtsmimik wie nach tausend Tode durch Folterung, purer Stress (man bedenke dass ich immer mit Ohrenstöpsel fahre, ohne würde ich es keine halbe Minute aushalten.
Also machte ich mich weiter auf die Suche nach einem neuen Helm. Innerhalb wenigen Monaten habe ich praktisch alle Integralhelme bei Louis durch getestet und keines davon war so leise wie der NXR, auch nicht der Schuberth!
Dann ging mir durch den Kopf mal einen klassischen Helm ohne den ganzen Wölbungen und Spoilern zu testen und siehe da habe ich tatsächlich einen gefunden der nochmal eine Nr. leiser ist als der NXR.
Die Rettung dachte ich mir, doch wie man sich vorstellen kann wurde auch der Geräuschpegel schon nach kurzer Zeit zu viel.
Natürlich habe ich auch experimentiert und zb. zusätzlich Schaumstoff in einem sowieso schon engem Helm angebracht oder aus Windstopper (Windjammer) aus dem Zubehörhandel zurückgegriffen und diese nochmal zusätzlich modifiziert, doch nichts hat den gewünschten Effekt gebracht.
Weiterhin habe ich Noise Canceliser versucht, keine Chance.
Mittlerweile ist mir klar geworden dass man wenn überhaupt nur mit einer radikalen Maßnahme weiter kommt!
Ich habe mir gedacht den Helm mit dünnem, leichtem Plexiglas zu umhüllen wobei mir die genaue Bauweise noch nicht ganz klar ist
Hier ein Bild was in etwa verdeutlicht worauf ich hinaus will, aber natürlich würde ich gerne das Plexiglas so nah wie möglich um den Helm herum biegen.
Als Verbindungsstütze zwischen Plexiglas und Helm, dachte ich an mehreren solchen Saugnäpfen.
Ja mir ist klar dass ich das Visier dann nicht mehr Öffnen kann und wegen der Belüftung müsste ich mir auch noch Gedanken machen, überhaupt müssten die Details noch gründlich erdacht werden.
Bevor ich das ganze jedoch anfange muss ich wissen ob es vom Prinzip her funktionieren kann, oder ob der Schal trotzdem durch geht.
Ich hoffe das jemand eine Antwort auf diese prinzipielle Frage hat, oder mir mitteilen kann wo ich eventuell Rat bekommen könnte.
Leute, bevor ihr jetzt über mich her zieht was das doch für eine Schnapsidee sei, möchte ich euch daran erinnern dass ich ziemlich verzweifelt bin und ich wirklich absolut jede Möglichkeit in Betracht ziehe nur um endlich in Ruhe (Ruhe vor den Windgeräuschen denn der Motorsound stört mich nicht) Motorrad fahren zu können, dabei ist es mir völlig egal ob der Helm dann noch "stylisch" aussieht oder nicht!
Natürlich war der Leidensdruck auch mal so groß dass ich das Moped einfach mal stehen lassen musste, doch trotz dem grauen der mich bereits nur bei dem Gedanken daran überkommt steig ich immer wieder drauf (da bekommt Leidenschaft wohl eine neue Bedeutung)
Doch wenn ich so weiter mache ist mein Kreislauf bald hin oder ich donnere vor lauter Stress irgendwo rein
Es muss doch eine Lösung geben die Windgeräusche völlig zu eliminieren, denn ich würde mir ungern die Ohren durchstechen lassen
Ich nutze das Motorrad als Sportgerät, daher ist langsam fahren keine Lösung!
Ich schließe mein Anliegen mit einer Frage:
Durch meine intensiven Recherchen bin ich auf einen Helm ( Bieffe B89) gestoßen dessen Geräuschniveau mit dem Innenraum eines PKWs zu vergleichen sein soll, was ich erfahrungsgemäß so gar nicht glauben kann, wisst Ihr was dazu!?
Natürlich hoffe ich das jemand "Die Lösung" für mich hat aber über jeden Ansatz der mich etwas weiter bringt wäre ich auch sehr dankbar
Beste Antwort im Thema
Du regst dich bei 300kmh auf der AB drüber auf dass dir die Windgeräusche zu viel sind? Klar, wenns hinterm Ohr so 'nen riesen Resonanzkörper gibt der hohl ist wird der kleinste Laut 1000fach verstärkt.
233 Antworten
300km/h 10min lang?
Machst du nicht!
Bleibt ein Thread eigentlich ein Thread, wenn der TE allein mit sich diskutiert?
Oder wird das zum Blog?
Weil Input von Anderen wird vollständig ignoriert, egal wie sinnvoll das ist.
Selbst physikalische Gesetze werden ignoriert. Mit diesem Verhalten sind schon Andere abgestürzt....
Übrigens will ein Troll mit sinnlosen Beiträgen provozieren, ich befürchte aber der TE meint es ernst.
@Fortuna25LM:
Was ein Troll ist, hat JGibbs erklärt.
Also, falls Du das wirklich ernst meinst: Ab ca. 80 km/h wird Aerodynamik wichtig. Alle Helmhersteller testen ihre Helme deswegen im Windkanal. Nicht nur wegen der Lautstärke, sondern weil sonst der Kopf bei höheren Geschwindigkeiten unkontrollierbar hin- und hergeschleudert werden kann. Das fängt mit Vibrationen an, die schlagartig in stärkere Pendelbewegungen umschlagen können. Diese Effekte treten nicht erst bei 300 km/h auf, sondern können schon bei über 100 Sachen passieren. Vorhersagbar sind sie nicht und sie passieren sehr schnell. Da sie direkt auf Deinen Kopf einwirken wirst Du eventuell Probleme bekommen, richtig zu reagieren.
Falls Du das nicht glaubst:
Blase einen Luftballon ungefähr auf die Grösse auf, die Deine Plexiglasglocke haben soll und halte ihn mit der Hand beim Autofahren aus dem Fenster. Bis ca. 60-80 km/h wirst Du ihn gut festhalten können. Danach sollte es schnell schwieriger werden.
Die Vibrationen, die Du dabei spürst nimmst Du im Helm als Lärm wahr.
Und falls Du nicht weisst was ein Darwin Award ist:
Dieser Preis wird an Leute vergeben, die sich originell selber umgebracht haben. Viele Preisträger haben was Tolles an ihr Fahrzeug gebastelt, was in der Regel bei hohen Geschwindigkeiten das Fahrzeug unkontrollierbar macht und so in einem spektakulären Unfall endet.
Google mal etwas danach. Da kannst Du was lernen.
Versuch macht kluch...😁
Ich habe mal versucht, mir aus Plexiglas selbst eine Frontscheibe für die CX 500 zu formen.
Das Resultat war so mässig, dass ich es nicht mal angebaut habe...
Und es war nur etwa 2,5-3 mm stark. Die Kunst ist, es gleichmässig genau auf die Temperatur zu bringen,
ber der es plastisch verformbar wird, und eine vorgefertigte Form benutzten. Also Heissluft-Pistole geht nicht 🙁😁
2 cm Plexiglas? Mhm...
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Ich harre gespannt der Ergebnisse.
Jaja, die Aerodynamik. Hatte bei der großen Tourenscheibe an der 990er gemerkt wie nervig das ist wenn der Helm links und rechts doch noch leicht im Wind liegt weil er wohl zu breit ist (blöder Klapphelm) und dann der Kopf dauernd nach links und rechts gezogen wird. Keine Chance das zu verhindern, die Kräfte sind zu stark.
2mm
und wenn nicht heissluft Pistule, was dann!?
Zitat:
@TDIBIKER schrieb am 4. November 2015 um 08:37:03 Uhr:
Versuch macht kluch...😁Ich habe mal versucht, mir aus Plexiglas selbst eine Frontscheibe für die CX 500 zu formen.
Das Resultat war so mässig, dass ich es nicht mal angebaut habe...
Und es war nur etwa 2,5-3 mm stark. Die Kunst ist, es gleichmässig genau auf die Temperatur zu bringen,
ber der es plastisch verformbar wird, und eine vorgefertigte Form benutzten. Also Heissluft-Pistole geht nicht 🙁😁
2 cm Plexiglas? Mhm...
Wieso, schaffst du das nicht!?
Zitat:
@adi1204 schrieb am 4. November 2015 um 00:35:29 Uhr:
300km/h 10min lang?Machst du nicht!
Ist ja gut, habs begriffen!!! Wahrscheinlich werde ich es nicht schaffe mit dem Plexiglas den Helm perfekt zu treffen, aber trotzdem werde ich bei einer Probefahrt im Ansatz feststellen ob es was bringt oder nicht
Wenn ich bei einer Geschwindigkeit angekommen bin wo ich merke dass Unruhe entsteht werde ich sicherlich nicht weiter angasen, also immer schön die Kirche im Dorf lassen mit irgendwelchen Katastrophen-Beschwörungen
Zitat:
@Vulkanistor schrieb am 4. November 2015 um 07:49:53 Uhr:
@Fortuna25LM:
Was ein Troll ist, hat JGibbs erklärt.
Also, falls Du das wirklich ernst meinst: Ab ca. 80 km/h wird Aerodynamik wichtig. Alle Helmhersteller testen ihre Helme deswegen im Windkanal. Nicht nur wegen der Lautstärke, sondern weil sonst der Kopf bei höheren Geschwindigkeiten unkontrollierbar hin- und hergeschleudert werden kann. Das fängt mit Vibrationen an, die schlagartig in stärkere Pendelbewegungen umschlagen können. Diese Effekte treten nicht erst bei 300 km/h auf, sondern können schon bei über 100 Sachen passieren. Vorhersagbar sind sie nicht und sie passieren sehr schnell. Da sie direkt auf Deinen Kopf einwirken wirst Du eventuell Probleme bekommen, richtig zu reagieren.Falls Du das nicht glaubst:
Blase einen Luftballon ungefähr auf die Grösse auf, die Deine Plexiglasglocke haben soll und halte ihn mit der Hand beim Autofahren aus dem Fenster. Bis ca. 60-80 km/h wirst Du ihn gut festhalten können. Danach sollte es schnell schwieriger werden.
Die Vibrationen, die Du dabei spürst nimmst Du im Helm als Lärm wahr.Und falls Du nicht weisst was ein Darwin Award ist:
Dieser Preis wird an Leute vergeben, die sich originell selber umgebracht haben. Viele Preisträger haben was Tolles an ihr Fahrzeug gebastelt, was in der Regel bei hohen Geschwindigkeiten das Fahrzeug unkontrollierbar macht und so in einem spektakulären Unfall endet.Google mal etwas danach. Da kannst Du was lernen.
Mit der Heissluftpistole erwärmst Du das Plexiglas ungleichmässig und Du wirst es so kaum in soetwas wie eine Kugelform gebogen bekommen. Ausserdem wird es anschliessend extrem die Sicht verzerren.
Besser ist eine gleichmässige Erwärmung in einem Heisluftofen und dann das Umformen um eine ebenfalls erwärmte Form.
Wichtig ist die sogenannte Glastemperatur des Kunststoffs. Das ist die Temperatur, ab der der Kunststoff weich und formbar wird. Du musst bei der Bearbeitung im Temperaturbereich zwischen Glastemperatur und Schmelztemperatur bleiben. Das wirst Du mit der Heissluftpistole kaum hinreichend gut für das gesamte Werkstück hinbekommen.
Die Platte wirst Du biegen können, aber für eine gleichmässige Kugel oder ähnliches brauchst Du eine Tiefziehform.
Wie Du das zuhause hinbekommst ist also eine gute Frage.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass Du noch nicht einmal in die Probephase kommen wirst.
Schaffst Du es soweit, dann hast Du meinen Respekt. Das ist nämlich alles andere als einfach.
Zitat:
@adi1204 schrieb am 4. November 2015 um 00:35:29 Uhr:
300km/h 10min lang?Machst du nicht!
300 km/h reichen nicht. Er muss schneller fahren als der Schall.
10 Minuten mit 300km/h wären 50km Strecke. Da muss man schon freie Bahn für haben.
Aber es sind ja 300 Suzuki- km/h, also eher echte 260. 😁
Dazu kommt Anlauf und Auslauf.
Die Idee mit dem Überschall ist nicht schlecht. Wobei ich mich ernsthaft frage, ob man dann tatsächlich keine Windgeräusche mehr hören würde.