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Hilfe, ich habe mir einen S5 Sportback Bj.2012 gekauft ;-)
Hallo zusammen,
wie der Titel schon sagt, habe ich mir einen FL S5 Sportback als Zweitwagen für mich alleine gegönnt ;-)
Das Ziel meines Posts ist eigendlich das umschiffen von Problemen die man beim Umgang bzw. "basteln" an so einem Fahrzeug schnell mal haben könnte. Das Thema ist also nahezu komplett eigennützig :-o.
Mir ist bewusst, dass dieses Thema sehr Fahrzeugspezifisch ist und aufgrund der Themenvielfalt das
Potenzial hat unübersichtlich zu werden. Ich möchte aus diesem Grund den zweiten Post dazu nutzen eine Zusammenfassung der Ergebnisse/Entscheidungen zu geben.
Eine große Bitte an euch:
Bitte nicht so viel trollen wie "benutze doch SuFu". Im Grunde habt Ihr ja recht, es steht ja alles
irgendwo im Internet/diesem Forum, nur die Fahrzeuge sind mittlerweile über verschiedene Baujahre so speziell, dass es für Gelegenheitsbastler wie mich nicht mehr so einfach ist da durchzusteigen.
Im folgenden gebe ich kurz Infos zu meinen Fahrzeug und führe mal meine ersten angedachten Änderungen auf. Wenn jemand Tips oder Tricks oder sonstige Anmerkungen zu den angedachten Anpassungen hat, gerne her damit.
Zu Mir:
Ü40er der gerne zügig über Landstraßen unterwegs ist mit sehr wenig Autobahn Strints ;-)
Habe in früheren VAG Fahrzeugen schon einfachere Upgrades selber nachgerüstet.
(MuFu, Tempomat, Boardcomputer usw.)
Kaufe als Zweitwagen immer ältere Fahrzeuge mit ca. 100tKm und fahre sie typischerweise bis nahe ans Ende.
Ich habe so einen S5 ca. 2 Jahre gesucht, bis ich einen passenden gefunden habe und der muss nun ca. 10 Jahre halten, damit er das Geld halbwegs wert ist ;-). Im Jahr fahre ich nur ca. 8.000Km.
Zum Fahrzeug: Link zu Details
- Audi S5 Sportback 3.0 TFSI
- Facelift Modell von 8/2012
- Km Stand 95.000
- Wartungszustand: Bis jetzt komplett Scheckheftgepflegt bei Audi
In den letzten 4 Wochen habe ich viel in diesem Forum gelesen und habe mir einige Inspirationen geholt.
Meine angedachten Anpassungen:
a) Fahrzeugwartung
- intervall auf Festintervall umstellen (Öl ?)
- Ölmessstab nachrüsten (Welchen?)
- Was sollte man evtl. vorsorglich beachten/wechseln/prüfen lassen (was nicht im Wartungsheft vorgesehen ist), wenn man noch lange freude am S5 haben will?
(Injektoren/Einspritzdüsen/Steuerkette odg. (sorry von Motortechnik habe ich keine Ahnung)
- Aufbereitung der vorderen Ledersitze (Klimakomfort, gelochtes Leder)
b) MMI 3GP+ updaten auf neueste Firmware (erledigt)
c) Navigation Plus Kartendatenbank updaten (erledigt)
d) Keyless Entry entfernen/trennen/abschalten aber Keyless Go wenn möglich beibehalten (Möglichkeiten?)
e) B&O System im Bassbereich etwas anheben (mehr Klangvolumen aber keine Disco)
f) Fahrzeug- bzw. Motorsound etwas verbessern (Klangvolumen intern & extern aber kein Schreihals ;-)
g) Weitere Kodiermöglichkeiten prüfen (Was gibt es interessantes ?)
h) Zugriff auf die OBD-Schnittstelle erschweren (evtl. umlegen, Schloss, ...?)
Sorry, ist länger geworden als gedacht
Meister Eder
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20 Antworten
Zitat:
...
Bei der stronic wird nur ein Ölwechsel empfohlen. Keine Spülung.
Könntest du dies erläutern?
Bis dato habe ich hier im Forum immer positiv von einer Getriebespülung gelesen.
Laut Vorgabe von Audi und dementsprechend dem Serviceheft soll bei der s-tronic alle 60t km ein Ölwechsel durchgeführt werden. Jedoch ist Ölwechsel beim Getriebe ungleich Ölspülung.
Das sieht man ja schon an der Rechtschreibung, dass dies etwas anderes ist.
Leider ist das, was im Service Heft steht eher das Nötigste und nicht unbedingt das Beste.
Zudem möchte nicht über Dinge, die Serviceheft stehen und eh gemacht werden, reden/schreiben sondern über sinnhafte Zusatztätigkeiten die mir bei Dicker durch ein längeres Leben dankt.
Dann Spülung, wie bereits geschrieben
Weil manch Späne in der Mechatronic sitzenbleiben können...habe ich aus diversen Foren.
Alle 120tkm ne Spülung beim Doppelkupplungsg. ist nicht verkehrt, ansonsten reicht der vorgegebene Wechsel aus.
Beim Wandler wärs z.b. wieder was anders.
So die versuche mit dem B&O Subwoofer sind mit folgendem Ergebniss durchgeführt:
- Radmulden-Subwoofer funktioniert, allerdings viel zu leise
- Regelung via MMI direkt nicht möglich
- Über Pegelanpassung im Green Menu (für FM) auf Wert 6 etwas besser
- Austausch des Radmulden Sub gegen einen Passiver Gehäuse-Sub (200mm) ergab geine Besserung
- Es wird wohl eine aktive Sub-Lösung her müssen
Habt ihr an eurem Sportback ähnliche Probleme mit dem Klangvolumen bei normaler Lautstärke?
Wie sieht eure Lösung aus?