Hilfe hilfe HILFEE!!!!! Pierburg vergaserproblem!
Moin, ich habs nu satt mit dem haufen, und frage nun NOCHMAL euch um rat.
Wir haben einen 89er 190er vergaser mit dilem elektronisch gesteuerten vergaser. Zum problem;
Kaltstart unmöglich
Leerlauf bei 2500u/min
Gasannahme ist rotze
Verbraucht spritt ohne ende....
Es funktioniert KEIN elektronisches anbauteil vom vergaser.
wir haben denunterdruckstellmotor getauscht, (250 eur dieses scheiss teil :O) wir haben ihn gereinigt (zerlegt etc).
nun sind wir am ende von unserem latain.
Kann es sein, dass das steuergerät hin ist? Ab und an hat man mal ein klakken aus dem motorraum gehort, war aber auch nur an einem tag dannach nie wieder.
ich bitte euch sehnlichst um hilfe, bevor wir da noch mehr geld versenken. Danke!
Beste Antwort im Thema
Na bitte, geht doch... Kerzen sauber machen, etwas laufen lassen. Sollte wieder gehen.
28 Antworten
es ist das mit den 9 pins
87E 2x
30a 2x
87l 2x
30
15
31
das sind die vorhandenen pins.
VEMO V30 - 71 - 0013
hab es mal auf gemacht, riecht schon etwas verschmort, aber das was sichtbar ist, schaut aus, wie es sein soll 😁
meinste, zu versuchszwecken kann man das nicht überbrücken? fzg ist nicht angemeldet, und wird somit nicht tägl gefahren.
Kurz zum testen ist das kein Thema. Mach es mal auf. Bilder vom nachlöten gibt's genug.
ja, hatte es auf, es sah halt alles okay aus.
kannst du mir sagen, welche pins gebrückt werden müssten? würd das dann noch eben gleich mal probieren.
30 mit 87 /E und 30a aber mach da wenigstes ne Sicherung (10A) da zwischen!
Ähnliche Themen
hier einmal nen bild vom innenleben, und vom fzg selbst.
habe gerade das relai getestet, pin 31 masse und 15/30 12v es ziehen biede relais im inneren an (im geöffneten zustand getestet)
ich habe gerade auch gesehen, das im relaisträger nur 5 pins vorhanden sind die auch belegt sind. das üsr hat aber 9 pin ?!
ausserdem hab ich gelesen, das es drei varianten gibt. 5 pin 7 pin und 9 pin
ist evtl sogar nen komplett falsches verbaut? :O
Schau dir auch mal den Sockel vom üsr genau an.
Hatte mal eins mit Kabelbruch direkt im stecker.
Und es bleibt noch der Kabelbaum am Kabelbinder vom vd.
Aber wenn das Abs auch nicht funktioniert ist vermutlich eher am üsr was kaputt.
So Teil 1
Und Nr 2
super, werd ich heute abend; wenn ich in der halle bin, mal durchgehen. werde dann berichten!
klasse! fehler gefunden, es ist tatsächlich nur nen kabelbruch direkt im steckergehäuse 😁 danke Jungs, nun wird er zum verkauf angeboten, nachdem der tüv seinen segen gegeben hat! 🙂
er ruckelt und zuckt jetzt zwar ziemlich, aber ich denke, wenn luftfilter und co wieder drauf sind, sollte auch das weg sein?!
Na bitte, geht doch... Kerzen sauber machen, etwas laufen lassen. Sollte wieder gehen.