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Hilfe, glaub ich muss einen Mercedes C350cdi kaufen!
Hallo Zusammen,
meine Entscheidung stand nach Probefahrten mit E90 335d, 330d F30 und F10 520dA eigentlich schon pro E9x 330d.
Jetzt bin ich gestern zufällig einen c350cdi gefahren. Mercedes habe ich gar nicht auf der Uhr.
Losgefahren und,..... nichts gehört. Super leise, sowohl Abroll wie Motorgeräusch sehr gedämpft, kein Vergleich zum E90.
Alle Materielien top verarbeitet, sehr angenehme Sitze, Standard mit Vollleder. Auch kein Vergleich zum E91 Standardsitz, welchen ich fahre.
Dann ist das Ortsschild vorbei und aufs Gas: Wahnsinn, schiebt an wie ein, keine Ahnung was. Ratzfatz auf 100. Erscheeckend wird es dann, wie das Fahrzeug aber dann später locker über die 200kmh zieht. Dabei wie anfangs gesagt sehr ruhig, unaufdringlich und locker.
Plötzlich in der 120er Zone dann bei etwas erhöhter Geschwindigkeit meinerseits erklingt eine Stimme aus dem Lautsprecher, dass ich mich doch an die 120 halten soll.
Tempomat mit Speedtronic ist auch sehr interessant, kannte ich nicht, find ich aber super.
Verbrauch mit 7,2l auf der Fahrt auch o.k., brauche hier mit meinem fast gleich viel.
Einzig negativer Punkt war die fehlende Traktion der 225er Schlappen, durchdrhende Räder mit Automatik hatte ich bei einem Diesel auch noch nie...
Kurzum: Hilfe, was gibt es positives am 330d wo der Benz schlecht ist. Wollte mir eigentlich erst zur Rente in 30Jahren einen Benz kaufen!
Walu
Beste Antwort im Thema
kann premutos666 nur zustimmen. Benz ist in allen Sachen halt eine Nummer besser.... halt auch beim Preis (Neu- wie Gebrauchtwagen)!
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246 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von premutos666
Hier noch der passende Anhang (Preisliste 03/2007), von Kunstleder kein Wort... Kommen vielleicht daher auch Deine 1.820€ (M-Sportpaket)?
Nö, mit Sportpaket sind`s beim LCI nur noch 1500,- EUR ;)
Ich werd mir aber jetzt noch mal `ne Preisliste ab 03/2010 suchen (so ein Fahrzeug soll`s ja werden).
Mal sehen was sie dort schreiben... Allerdings findet man in diversen Foren die Aussagen, dass Leder Dakota ein Leder/Kunstleder-Mix ist...
ggf. ein weiterer (verdeckter) "Downgrade beim LCI.
Aber kann vieleicht mal ein Besitzer der von der Echtleder Geschichte überzeugt ist, den Feuerzeugtest machen? :cool::D
Für gewöhnlich schmilzt Kunstleder relativ schnell, quasi sofort...
Der nachfolgende Ausschnitt ist aus dem Test der Autozeitung (330d vs C 350 CDI). Das Kapitel "Motor & Getriebe" hat mich dabei insbesondere erstaunt. Es handelt sich sogar hier bereits um den F31 mit 190 kW Leistung.
Motor und Getriebe
Aus dem Stand beschleunigt der 3er zwar besser, doch in Fahrt agiert der Mercedes dank 60 Newtonmetern mehr Drehmoment souveräner. Seine Siebenstufen-Automatik ruckelt zwar gelegentlich leicht beim Ausrollen und schaltet nicht so flink wie die Achtstufen-Box des BMW. Doch sie muss ja auch weniger schalten, da der C-Klasse-V6 viel bulliger antritt als der gewiss nicht schlechte Reihenmotor des 3er. Jenseits der 200 km/h bietet der Mercedes mehr Druck und marschiert unbeirrt im siebten Gang zur Spitze von abgeregelten 250 km/h. In unserem Kombi-Vergleich hat der BMW trotz Nutzung des siebten Gangs und hoher Drehzahlen kaum Chancen zu folgen. Dass er mit 7,0 Liter Testverbrauch nur 0,1 Liter weniger konsumiert als der Stuttgarter, erstaunt angesichts des niedrigeren Normverbrauchs. Es bringt dem 3er bei der Reichweite allerdings keinen Vorteil, da sein Tank neun Liter weniger fasst als der des Mercedes.
In der Realität sicherlich zu vernachlässigen.
Quelle:
Zitat:
Original geschrieben von premutos666
Kommt drauf an wovon er überhaupt spricht, vom total misslungenen CL203 oder vom durchaus schicken C204?
Und der "null Dampf" liegt ja an Dir selbst, was kaufst Du auch ´nen 180er ;)...
ICH hab den nicht gekauft :D
Das würde mir nicht passieren ;)
Zitat:
Original geschrieben von only-automatic
Zitat:
Original geschrieben von premutos666
Hier noch der passende Anhang (Preisliste 03/2007), von Kunstleder kein Wort... Kommen vielleicht daher auch Deine 1.820€ (M-Sportpaket)?
Nö, mit Sportpaket sind`s beim LCI nur noch 1500,- EUR ;)
Ich werd mir aber jetzt noch mal `ne Preisliste ab 03/2010 suchen (so ein Fahrzeug soll`s ja werden).
Mal sehen was sie dort schreiben... Allerdings findet man in diversen Foren die Aussagen, dass Leder Dakota ein Leder/Kunstleder-Mix ist...
ggf. ein weiterer (verdeckter) "Downgrade beim LCI.
Aber kann vieleicht mal ein Besitzer der von der Echtleder Geschichte überzeugt ist, den Feuerzeugtest machen? :cool::D
Für gewöhnlich schmilzt Kunstleder relativ schnell, quasi sofort...
Preisliste 03/2010, Leder Dakota (Anhang)
Preisliste 03/2010
Zitat:
Original geschrieben von dumans
Zitat:
Original geschrieben von rosswell
Also optisch finde ich das Facelift (LCI) von der Exx Baureihe auch sehr gelungen. Der sportliche Charakter lässt sich zudem noch mit Zubehör aus dem eigenen Haus (Performance Programm) unterstreichen. ;)
Obwohl ich Kombis immer hässlich wie die Nacht finde und mir nie wieder einen holen werde muss ich zugeben, dass mir der gut gefällt. Was ist das für eine Schürze?
Ist die Performance Schürze.
Habe letztes Jahr Einige Sachen aus dem Perf. Programm verbauen lassen (Front- und Heckspoiler, Seitenschweller, Diffusor, ESD, 18" Sportbremse, 19" Radsatz und das Power Kit).
Mir gefällts. :)
Es ist und bleibt alles Geschmackssache ( MB vs. BMW)
Im Innenraum gefällt mit der E9* sogar besser, allein schon das Navi/Auflösung und die Steuerung.
Die Sportlichen Fahrer werden wohl auch das M Fahrwerk bevorzugen.
Und eben der Reihen 6er....... Alles Geschmackssache
Qualität ist keine Geschmackssache ;).
Zitat:
Original geschrieben von premutos666
Qualität ist keine Geschmackssache ;).
...und da gibt es zwischen BMW und Mercedes wohl kaum nennenswerte Unterschiede... :D
Bevor ich mir meinen E91/335i Anfangs April 2007 bekam fuhr ich über 14 Jahre lang Daimler(190E 2.5-16, E280). Und ich habe eines daraus gelernt das mir kein Fahrzeug mit Stern auf der Haube auf den Hof mehr kommt. Warum ? Weil die W210er E-Klasse(280er Avantgarde mit allem drin und dran) damals absoluter Schrott war. Die Karre rostete einem trotz pinkeligster Pflege unter den Händen weg, da pfeif ich dann auf serienmäßig gemütlichere Sitze und vielleicht besserer Hifianlage, obwohl ich das im Ansatz nicht bestätigen kann. Mein E91 ist um Welten besser innen wie außen. Hab null Rost an dem Auto, wo mir am Daimler schon fast das Schloß der Heckklappe innen durchfiel, von Innenkotflügeln und Türunterkanten ganz zu schweigen. Die Optik und Haptik des Interieur war um Längen schlechter als im BMW. Vielleicht ist das jetzt bei den neueren Modellen anderst, trotzdem ich will keinen mehr.
Wobei dieser Vergleich aber sowas von hinkt. Da kann man ja genauso gut den E39 mit dem W211/212 vergleichen. Wer hier dann das Kapitel Rost für sich entscheiden würde sollte klar sein :)
Zitat:
Original geschrieben von zepter
Bevor ich mir meinen E91/335i Anfangs April 2007 bekam fuhr ich über 14 Jahre lang Daimler(190E 2.5-16, E280). Und ich habe eines daraus gelernt das mir kein Fahrzeug mit Stern auf der Haube auf den Hof mehr kommt. Warum ? Weil die W210er E-Klasse(280er Avantgarde mit allem drin und dran) damals absoluter Schrott war. Die Karre rostete einem trotz pinkeligster Pflege unter den Händen weg, da pfeif ich dann auf serienmäßig gemütlichere Sitze und vielleicht besserer Hifianlage, obwohl ich das im Ansatz nicht bestätigen kann. Mein E91 ist um Welten besser innen wie außen. Hab null Rost an dem Auto, wo mir am Daimler schon fast das Schloß der Heckklappe innen durchfiel, von Innenkotflügeln und Türunterkanten ganz zu schweigen. Die Optik und Haptik des Interieur war um Längen schlechter als im BMW. Vielleicht ist das jetzt bei den neueren Modellen anderst, trotzdem ich will keinen mehr.
ich werde das Thema Rost im Auge behalten, in 2-3Jahren kann ich sicher mehr dazu sagen...
Walu
Die ganze Diskussion an sich ist doch müßig. Oder?
Also Rostprobleme hatte ich weder am E34, noch am E39, E90 oder jetzt am E60. Muss aber fairerweise sagen, dass ich solche am alten 190'er AMG Mercedes auch nicht hatte. Dagegen hatte die C-Klasse (W203) schon durchaus mit ersten Rostansätzen zu kämpfen. Radläufe und Türkanten waren da schon echt intensiv zu begutachten. Mal abgesehen von den bauartbedingten Schlaglöchern in der Motorhaube. Egal welchen W203 aus vergleichbarem Baujahr ich mir angeschaut habe, die sahen fast alle genauso zerbombt aus.
Ansonsten jedoch dürften sich die aktuellen BMW und Mercedes-Modelle nichts nehmen, weder in Sachen Qualität, noch im Styling, was am Ende aber noch immer Geschmackssache jedes Einzelnen bleibt. Nur sollte man dann nicht Äpfel mit Birnen vergleichen, sondern Modelle, die auch zeitlich zusammenpassen. Durch die Modellüberschneidung bei 3'er und C-Klasse dürfte das aber etwas schwer fallen, weil das jeweils aktuellere Modell das andere übertrumpft.
BMW E36 - Mercedes W202
BMW E46 - Mercedes W203
BMW E90 - Mercedes W204
BMW F30 - ???
Über BMW E36 und Mercedes W202 möchte ich mich nicht äußern, da ich Beide altersbezogen grottenpotthässlich finde (außer vielleicht Coupe und Cabrio bei BMW), aber da die Modelle W203 und W204 immer 2 bis 3 Jahre später als das aktuelle BMW Modell aufwarteten, sind sie in meinen Augen einfach moderner gestylt. Optisch finde ich hier jedes Mercedes-Modell dem entsprechenden BMW-Pendanten überlegen und noch einen Tacken moderner.
Im Moment hat meines Erachtens der aktuelle BMW F30 wieder die Nase vorn, obgleich der W204 noch immer mehr als nur aktuell wirkt. Was ich damit sagen will ist, dass sich BMW und Mercedes hier einfach ständig und seit Jahren abwechseln und im Grunde wohl keiner besser oder schlechter als der andere ist.
So haben auch beide Marken ihre Macken. Wenn man von der früheren Rostproblematik bei Mercedes mal absieht, fällt dennoch auf, dass die technischen Probleme bei BMW's neuerer Generation nicht so ganz zu verachten sind.
Regelmäßig verreckende Turbos, schadhafte Injektoren, HD-Pumpen, schadhafte Steuerketten, undichte Panoramadächer scheinen wie defekte ELV's und abkackende Nockenwellensensoren bei BMW mittlerweile zur Tagesordnung zu gehören. Weiß nicht so genau, wie es bei Mercedes ausschaut, aber für mich klingt das nicht mehr ganz so sehr nach dem besten Motorenbauer der Welt - zumindest auf ein paar einzelne Motorentypen bezogen... :D
Keine Frage, ich find den R6 (M54) in meinem 5'er einfach nur Klasse, wie das ganze Auto an sich und würde mich im Moment nicht zu Mercedes hingezogen fühlen. Dann eher noch zum aktuellen F30 oder F10... Aber trotz meiner derzeitigen Zufriedenheit mit BMW kann ich fairerweise dennoch zugeben, dass Mercedes durchaus noch immer gute Autos baut, die sich hinter BMW keinesfalls verstecken müssen.
Das Rentnerimage beginnt dann doch eher bei E-Klasse & Co und genau das sehe ich bei den 5'er Modellen von BMW so überhaupt nicht... Hier hat BMW wohl doch eine andere Klientel... :D
Das Interieur finde ich beim 3´er eher sehr schlicht und wenig(er) hochwertig. Hier hätte BMW mehr Liebe zum Detail zeigen können. Auch im Vergleich zum alten 210´er Benz (der hier geführt wurde).
Ansonsten sind auch ältere BMW (besonders 5´er) nicht unbedingt rostfrei.
Aktuell hat BMW allein beim E90 Diesel mit den Steuerketten und Kupplungen echt (sauteure) Großbaustellen, die nicht selten auf den Kunden abgewälzt werden.
Trotzallem sehe ich BMW und Mercedes sehr eng zusammen. Der E90 Facelift gefällt mir optisch sehr gut, weil wirklich markant. Der neue 3´er und 5´er finde ich nicht mehr markant, besonders die Front ist sehr schlicht (allerweltsmäßig einfach). Auch das Display innen gefällt mir beim 3´er überhaupt nicht. Schaut wie eine Nachrüstlösung aus.
Wenn ich jetzt einen Neuwagen aussuchen müsste, würde ich eher eine C-Klasse oder E-Klasse nehmen, weil sie mir einfach besser gefallen.
Aber BMW schiebt ja hoffentlich mal ein anständiges und markantes 3´er Facelift nach.
Ich finde den aktuellen 3er von vorne ziemlich markant.
Besonders in der Dunkelheit sieht man sofort, dass das ein 3er ist. Ich zumindest.
Ok, die Modellreihen sind optisch näher zusammengerückt, das ist wahr.
Mehr zu unterscheiden, als Audi zumindest mit ihren Einheitsgrillfronten.
Was den Rost bei MB angeht, ist das Thema seit eingen Jahren durch.
Mit der C-Klasse, die 2007 eingeführt wurde, wurde das in dieser Modellreihe abgestellt.
Ein Freund hat nen 350er aus 07, kein GaWa. Der sieht noch tiptop aus, trotz mäßiger Pflege.

