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Hilfe der Golf meiner Freundin Startet nicht mehr Gti ADY

Themenstarteram 19. Mai 2006 um 17:55

Hallo Zusammen

Hilfe der Golf meiner Freundin Startet nicht mehr: Golf Gti ADY

Zeitweise nach einer gewissen Fahrzeit ca. 30 min. kann der Motor nicht gestartet werden der Anlasser dreht leer.

Kann mir vieleicht einer sagen wieso?

Die Benzinpunpe läuft nicht kein summgeräusch mehr beim einschalten der Zündung, die Zündung geht auch nicht (kein Zündfunke an der Kerze), die Zündung funktioniert aber (Zündschloss kann ausgeschlossen werden, ABS und Airbaglampe leuchten für einige Sekunden)

Ich tippe auf das Benzinpumpenrelais, aber wo befindet sich das? Kann mir da jemand bitte helfen?

Oder hat jemand eine andere vermutung?

Ich bin um jede hilfe dankbar.

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21 Antworten

Schonmal Hallgeber überprüft?

Wo hast du den nach dem Funken geschaut?Direkt hinter der Spule ist auch keiner?

Könnte auch sein das dein Steuergerät ein Ding weg hat.?

am 26. Mai 2006 um 21:05

Zum Thema:

Hallgeber ist Zuständig für Nockenwellen Position beim ADY.

Kann man den Stecker auch Abziehen läuft immer noch.

Dein Steuerrelais hat die Nr.30 nicht 109(TDI-VR6)

Zuständig für Zündfunke ist der Kurbelwellensensor(VW-Nr.

037 906 433a)129€.Zubehör-Hella 109€.

Gibt Signal ans STG,weiter ans Relais 30-Zündspule.

Hatte das Problem beim ADY-bei 180tkm.

Motor ging sporadisch aus Öllampe an.Sprang irgendwann wiederan.(30min)

Relais 30 erneuert-3Tage Gleiche Problem.

Fehlercode ausgelesen keine Fehler.

Zündspule gewechselt.

Steuergerät erneuert.

Hallgeber neu

Nichts geändert.

Dann lief nichts mehr!!!!!!!Sprang nicht an.

Nach VW die keine Ahnung.Alle Ratlos.

Autodata durch gestöbert und auf den KW.-sensor gekommen.

Überprüft ,Kabelbruch weil die Isolierung durch die Hitze brüchig wird.(Läuft nah am Motor vorbei,der Sensor liegt rechts neben den Ölfilter hinter,den Motorhalter(Muß beim Wechsel ausgebaut werden).

Erneuert läuft seit 2Monate ohne Probleme.

Relais30 wurde auch nicht mehr so warm.

Unterschied bei den Relais 30 hat Sperdiode ein Steckpin mehr.

109 funktioniert deshalb beim ADY nicht.

Zitat:

Original geschrieben von mike vr

Zum Thema:

Hallgeber ist Zuständig für Nockenwellen Position beim ADY.

Kann man den Stecker auch Abziehen läuft immer noch.

Dein Steuerrelais hat die Nr.30 nicht 109(TDI-VR6)

Ja aber dann läuft er im Notlauf und im Steuergerät wird ein Fehler gesetzt.

Hatte es jetzt nicht im Kopf das er auch ein Impulgeber hat,dachte wären nur beim VR6.Aber das würde ich aufjedenfall mal cheken ,ansonsten Steuergerät selbst wie schon gesagt.

am 31. Mai 2006 um 22:28

Richtig Antoni,

nur beim KW.-sensor wird kein Fehler abgespeichert(lese selbst aus mit Laptop)

Selbst den Hallgeber wenn man in Verstellt läuft der Motor macht aber bei 5000U/min dicht-Notlaufpr.(Drehzahlsperre-Fehlercode:Hallgeber auserhalb der Toleranz)

Wenn er ein Steuergerät braucht kann ich im gern zum Testen leihen.

hatte das Problem am 25.05.06.Beitrag:Steuergerät tauschen,schon beschrieben.

fahre selbst VR6 Eigenumbau Variant(ehmals 90PS).

Motorumbau-Frontantieb-Motor zerlegt ,komplett bearbeitet(Tuning alles was geht beim Sauger),

alles erneuert,ziemlich schnell.

ADY,von der Freundin(Cabrio-bald VR6)

Das einzige Problem beim VR6 was ich hatte war ein Tuning-

chip von E.-Bay.

Sprang bei Temperaturen von unter 0 Grad nicht an(Nie mehr E-Bay Chip).

Gruß an alle VR6

Themenstarteram 5. Juni 2006 um 13:06

Zitat:

Original geschrieben von mike vr

Zum Thema:

Dein Steuerrelais hat die Nr.30 nicht 109(TDI-VR6)

Danke ich habe das Relais 30 mal überbrückt Klemme 87 + 30 und siehe da, die Benzinpumpe läuft! Danach Anlasser gedreht, startet wie neu!!!!

Nur leuchtet jetzt die Kontrolllampe des ABS, ist da ev. ein zusammenhang? Das Relais hat noch die Klemme 86A .

Vieleicht klärt sich das ja von selbst wenn das neue Relais eingebaut ist. Hat übrigens die OE Nummer 165 906 381

Ich werde dann wieder berichten wenn ich so eins bekommen habe.

Themenstarteram 5. Juni 2006 um 13:08

Vieleicht blüht mir das auch noch?

Wer weiss?

Zitat:

Original geschrieben von mike vr

und auf den KW.-sensor gekommen.

Überprüft ,Kabelbruch weil die Isolierung durch die Hitze brüchig wird.(Läuft nah am Motor vorbei,der Sensor liegt rechts neben den Ölfilter hinter,den Motorhalter(Muß beim Wechsel ausgebaut werden).

Erneuert läuft seit 2Monate ohne Probleme.

Relais30 wurde auch nicht mehr so warm.

Hast du vielleicht ein Kabel gekapt oder aber das ABS Relais gezogen ausversehen?

Lass mal Fehlerspeicher auslesen dann weisst du mehr.

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