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Hilfe benötigt beim Kauf von einer neuen Batterie für meine M695!!

Ducati Monster 695
Themenstarteram 29. März 2016 um 15:32

Hallo an alle!

ich bin neu hier und habe mich eingeschrieben nachdem ich beim verzweifelten Suchen im Netz mehrmals auf diese Seite gestoßen bin.

Ich benötige eure Hilfe beim Kauf einer neuen Batterie für meine M695. Ich bin seit Tage am suchen und lesen aber werde einfach nicht schlauer! :/

Zunächst zum Fahrzeug: ich fahre eine Ducati Monster 695 M4 Baujahr 2006. Das ist mein erstes Motorrad und ich habe noch nicht viel Erfahrung in Sachen Reparatur, Ersatzteile, ecc.

Jedenfalls hat meine Batterie nach über 6 Jahre den Geist aufgegeben und hat den Winter nicht überstanden. Nun bin ich auf der Suche nach einer neuen und bin komplett überfordert, bzw. ich traue mich nicht eine Batterie zu Kaufen ohne vorher die Meinung anderer gehört zu haben :)

Ich habe mich beim Thema: "Säure oder Gel?" intensiv reingelesen und bin letztendlich auf zwei Ersatzbatterien gestoßen, hier die Links dazu:

1. http://www.amazon.de/.../B002EHI946?...

2.http://www.polo-motorrad.de/de/...e-gel-12b-4-10-0-ah-gelbatterie.html

3. http://batterie24.de/...thium-Ionen-Motorrad-Batterie-HJT9B-FP-12V?...

Ich wollte mir eigentlich eine Gel Batterie holen (hier: Link 3), da, wenn ich es richtig verstanden habe, das Gewicht erheblich geringer ist und sie auch mehrere Ladezyklen "lebt". Der preisliche Unterschied ist hier auch echt nicht erheblich. Jedoch ist oft die rede von wartungsfreie Gel Batterie, bei dem dann letztendlich doch eine Säure eingefüllt werden muss.

Ich bin unglaublich Planlos und in den Fragen der anderen User konnte ich auch nicht wirklich die Antwort finden nach der ich suche :/

Könntet ihr mir sagen was ihr von den beiden Links haltet, insbesondere vom zweiten? kann ich getröstet die Batterie kaufen oder gibt es noch was zu bedenken bzw hab ich was falsch verstanden? wisst ihr sonst eine bessere Batterie?

ich lade zur Sicherheit ein Foto meiner alten Batterie hoch.

Vielen lieben Dank an alle schonmal!!!

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23 Antworten

Hi puntoflame,

ja genau. Danke für die Konkretisierung. Sollte bei mir eigentlich "anklemmen" heißen, aber das "b" und "n" lagen zu dicht beisammen ;-).

Zitat:

@quattro_28 @PuntoFlame was mach ich denn wenn mal so ein Kurzschluss eintreten sollte? Gibt es da nur ein Schreck Moment (Geräusch, Lichtbogen, etc.) oder fällt dann was aus bzw geht eine Sicherung kaputt oder ähnliches? Ich befürchte ich habe das mit der reinflöge mit positiv und negativ nicht immer befolgt, bzw da ich es garnicht wusste hab ich es immer gemacht ohne drauf zu achten :/ nicht dass ich da noch Schäden angerichtet habe! -.-' :)

Vielen Dank nochmal!!!

Liebe Grüße

So ein Kurzschluss entsteht bei Unachtsamkeit durch dass Werkzeug. Eine Sicherung gibt es da nicht. Ein Ducati Fahrer passt da aber schon auf, weil er sich keine Macke in den Rahmen hauen will :-)

Wenn ein Kurzschluss eintreten sollte, dann merkt man das sofort und das Werkzeug fällt einem (hoffentlich) vor Schreck aus der Hand. Je nach dem kann es Verletzungen durch einen Lichtbogen geben, das Werkzeug zerstören oder die Batterie ist hin.

Themenstarteram 8. April 2016 um 14:45

@quattro_28 @PuntoFlame Hart! das klingt ja echt gefährlich!!! ich danke euch vielmals! ich werde auf jeden fall drauf achten!!!

Grüße & schönes Wochenende ;)

Zitat:

@Gockel B12 schrieb am 29. März 2016 um 18:19:20 Uhr:

Nimm die Gel-Batterie. Die Gewichtsersparnis ist bei der 695 nicht so wichtig als dass man das Risiko der Li-I.Batterie in Kauf nehmen sollte. Wichtig ist vor allem der Kaltstartstrom, der liegt bei der Gel-Batterie bei 210 A, bei Gel 145 A. Wie ist die Einbaulage der Batterie? Liegend? Dann sowieso nur Gel oder Vlies.

Hallo zusammen, bin auch gerade auf der Suche nach einer neuen Batterie für meine 94er 900er Monster und wollte auf Lithium umsteigen, werde aber wohl bei Gel bleiben. Habe aber auch bei voller Batterie immer das Gefühl, das die Batterie mit dem Starten überfordert ist, da der Anlasser den Motor nur relativ schwer in Betrieb bekommt.

Verwirrt hat mich im Text oben beim Kaltstartstrom der Gel Batterie von 210A gesprochen wird und dann nochmal das Wort Gel fällt und dort 145A angegeben sind. Hat sich der User nur vertan und habt ihr eine Empfehlung für eine Gel Batterie für meine Monster die kompatibel ist und auch einen guten Kaltstartstrom liefert?

Werde die Batterie direkt beim Duc Händler tauschen lassen da ich eh TÜV brauche, aber ich möchte nicht irgendeine Batterie die dann wieder relativ schwach wirkt.

VG

Sam

Hi Sam, bevor du nach einer neuen Batterie schaust solltest du die Einbaumaße kennen. Hatte für meine Monster auch geschaut und tolle Kaltstart Werte gefunden, leider waren die Batterien dann viele zu groß. Bin wieder auf die Orginal zurück gegangen.

VH Andy

Hallo Andy, vielen Dank für deinen Hinweis.

Dann werde ich einfach bei Ducati schauen was sie empfehlen, wenn es dort übertrieben teuer sein sollte, dann schaue ich mich noch mal anderweitig um.

VG

Sam

Zitat:

@samstrike schrieb am 24. März 2023 um 12:45:32 Uhr:

Hallo Andy, vielen Dank für deinen Hinweis.

Dann werde ich einfach bei Ducati schauen was sie empfehlen, wenn es dort übertrieben teuer sein sollte, dann schaue ich mich noch mal anderweitig um.

VG

Sam

:-) Also schaust Du dich anderweitig um ! ;-)

Also ich habe eine Standard von Yuasa drin..dann Kabel dran gemacht mit Ring Ösen. So kann ich die Maschine zum Winter an ein Ctek lassen. Und das klappt wunderbar.

Zitat:

@quattro_28 schrieb am 30. März 2023 um 18:35:49 Uhr:

Zitat:

@samstrike schrieb am 24. März 2023 um 12:45:32 Uhr:

Hallo Andy, vielen Dank für deinen Hinweis.

Dann werde ich einfach bei Ducati schauen was sie empfehlen, wenn es dort übertrieben teuer sein sollte, dann schaue ich mich noch mal anderweitig um.

VG

Sam

:-) Also schaust Du dich anderweitig um ! ;-)

Darauf wird es wahrscheinlich hinauslaufen. :)

Zur Not kaufe ich die gleiche Gel Batterie dich ich die letzten Jahre genutzt habe, müsste auch eine von Yuasa sein.

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