Hilfe, bekomm das Xenon Zündgerät nicht mehr montiert …
Hallo,
brauche dringend Eure Hilfe.
Hab nen A6 4F 2,0 TDI. Mit D2S-Brennern. Da der rechte Brenner (Beifahrerseite) immer wieder Zündprobleme hatte (Fehlermeldung zu Abblendlicht im MMI) hab ich mir die Xenon-Brenner von Philips D2S 85122CM besorgt.
Hab alles wie im Forum beschrieben gemacht. Keine 5 Minuten und ‘nem Kreuz- und Flachschraubenzieher zur Demontage des Luftfilterkastens, dann lag alles gut sichtbar und erreichbar vor mir.
Versteh echt nicht, warum der 
die Stoßstange und Scheinwerfer demontieren will??? Auch die Freie bei uns um die Ecke. 
Naja, jetzt kommt’s. Xenon Zündgerät (5DD 008 319 – 50 max. 30KV / 85V AC 35W nom.) gegen Uhrzeigersinn gedreht. Und dann nach hinten abgezogen. Ging schwer, hab mir aber nix dabei gedacht.
Sicherungsbügel Li/Re vom Brenner gezogen und Brenner alt gegen neu gewechselt. Nase der D2S-Fassung oben! Beide Sicherungsbügel wieder drauf.
Wollte dann das Xenon Zündgerät wieder montieren. Ging total schwer. Also alles wieder raus und alt mit neu verglichen. Am Brenner konnte ich keine Unterschiede an der D2S-Fassung erkennen. Und auch sonst sieht der neue wie der alte aus. Hab den alten Brenner versuchsweise wieder montiert und das gleiche Prob.
Muss jetzt auch zum weil ich bei der Aktion 2 Nasen am Zündgerät abgebrochen hab. 140 EUR.
Bin ratlos. Will nicht beim neuen Zündgerät das gleich Malheur haben?
Hat einer eine Idee, was ich falsch gemacht oder übersehen hab?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von meyer10000
Fazit:
Vor dem Ausbau des Zündgerätes unbedingt das Kabel lösen. Und dieses nach erfolgtem Zündgeräte-Einbau erst wieder aufstecken.
Falsch! Beim Drehen des Zündgerätes löst es sich von allein, man muss sich darum gar nicht kümmern. Nach dem Einbau dann einfach wieder anstecken.
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16 Antworten
Hat sich erledigt - Habe an anderer Stelle ein Foto gefunden!
Ich danke allen hier für die vielen hilfreichen Kommentare; ich hatte auch das Problem (aber nur vorne rechts), dass ich das Zündgerät nicht mehr darangesetzt bekommen habe. Meine Gedanken gingen zwar schon in die Richtung dass irgendwo im Gehäuse was nicht passt. Aber auf die Sache mit dem Gummiring im innern und dass die Einbuchtung da übereinstimmen müssen; da wäre ich nicht drauf kommen. Das Forum hat mir also den nachträglichen Gang zu Audi gespart. Am Ende hat dann doch noch alles gut geklappt. Vielen Dank an das Forum hier!!!