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Hilfe bei '72er Chevy Nova 6,7l Stroker...
Hallo...bräuchte mal dringend eure Hilfe...
Bin seit 4 Tagen Besitzer eines 72er Chevy Nova mit'nem 383 Stroker, verstärktem TH 400 und 'ner starren 9'' Hinterachse...
Nu bräuchte ich mal eure Hilfe...
genaue Beschreibung und Pics gibt's später...
Problem is, daß am Montag der Tüv-Prüfer auf der Matte steht und mir heute gesagt hat, daß er 'ne genaue Fahrzeugbeschreibung vom Nova braucht, da auf'm Title ja nix Gescheites zu erkennen is...(Fahrzeug war noch nie in D angemeldet)
Da ich in der kurzen Zeit natürlich kein Datenblatt mehr beantragen kann, bräucht ich mal jemanden der so'n Fahrzeug(oder wenigstens'nen Nova dieser Baureihe ) hat und mir evtl 'ne Kopie vom Brief o.Ä schicken kann...würd ihm schon reichen sacht er...gut wär natürlich etwas von 'nem V8-als 6-Zylinder werd ich ihm den Stroker wohl nicht verkaufen können...:-)
Bin für jede Hilfe dankbar...auch wenn's nur Tips oder'n Ansprechpartner is...!
PS: Und wenn einer was über "PACER" Alu-Felgen weiß, wär's auch toll...hat die zufällig einer auf'n H eingetragen bekommen?
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92 Antworten
Sehr schickes Gerät!
Genau der...:-)
Jetzt bin ich aber baff...
Wo hast'n das Pic her?
Hatte ja selbst noch nicht mal Zeit so'n schönes zu schiessen...
Kannst du mir etwa Infos zu dem Wagen geben die ich noch nicht kenne?
UND JEEEEEEHAAAAAA!!!!
Bin seit heute Mittag stolzer Besitzer eines H-Kennzeichensfür das Baby...trotz Stroker, Luftfilter, gelbem Standlicht etc. etc...! (Applaus bitte jetzt...!)
*Eifrigklatsch*
Glückwunsch! Ist ein wirklich toller Wagen. Novas sind sehr cool!
Danke danke...
aber trotzdem will ich wissen wo Alcapone das Pic her hat...
...und kann mir mal einer nebenbei (kurz und knapp) erklären wat hier für'n HeckMeck um irgend'nen Motor von'nem Händler in Berlin gemacht wird, oder hab ich da was verpasst?
Hallo,erst mal Glückwunsch zum H-Kennzeichen und zu dem tollen Wagen.Little Red meinte wohl ich hätte dir gleich in meinem ersten Beitrag sagen müssen das du keinen 6,7l Stroker hast und bin deshalb inkompetent.Aber wie gesagt dafür haben wir ja ihn damit er uns belehren kann in seiner speziellen Art und damit immer wieder für einen ,,netten ,, Umgangston sorgt.Das macht sich auch unter dem Deckmantel der Anonymität immer sehr gut.Denn seinen wahren Namen oder sonst was wird er nicht preisgeben.
noch ein paar pis
hab noch mehr...VIN Nr. auch
Jetzt spann uns nicht weiter auf die Folter Alcapone13, was hat der Nova für eine dunkle Vergangenheit :confused:
Gruß Helmut
Hallo
Helmut, ich habe auch von dem Wagen gehört, soll ein schönes Teil sein und sieht auch soaus,ein Bekannter wollte ihn haben und bekam ebensodiese konfusen Daten des motors.
Blaudschi, wir hatten das schon per PN geklärt, oder????
Das du der Händler bist, sage ich ja nicht. Denn vielleicht ist es deine Freundin.....
Ich bin nur der Meinung das du den Unterschied nicht kennst.aber das ist, wie Monthy Python sagen, something complete different.....
Capone, hast du den Motornummer? Denn das würde doch weiterhelfen, das ganze zu identifizieren
Ach ja: Viel Spass mit dem Gerät.. Wann kommt er den auf die Rolle......?
Was mich privat etwas wundert: Fehlt da der Heizungskasten? Dann können Abgase aus dem Motorraum direkt ins Auto gesaugt werden, hat der Prüfer das nicht bemängelt???
Und vorne am Vergaser, wie ist den da die Vacuumschlauchbelegung? der BFS offen??
Langsam flipp ich aus...Capone...gib dein Wissen preis...was hast du mit dem Ding zu tun?
So ihr Neugierigen...
Was ich bis jetzt weiß sind alle Sachen die ich bisher ohne weitere Nachforschungen im Netz festgestellt habe,da ich bisher keine Zeit hatte und ihn erst mal zulassen wollte...
-Das Ding macht Spaß!
-Der Prüfer hat gar nix bemängelt...habe ein H-Kennzeichen bekommen als wär's'n komplett originaler Nova aus'm Laden
-Heizung bläst in den Motorraum
-Stabigummis sind hinüber (morgen neu)
-"Pacer"-Felgen sind verbaut (keine Ahnung...noch nie gehört-scheinen aber teuer zu sein:-))
-vorne 215er hinten 235 er
-Edelbrock carb
-Komplettumbau auf Scheibenbremsen
-Irgend'ne Flowmasteranlage
-Absolut schäbig befestigte Aspuffanlage-einfach komplett an den Rahmen geschweißt (schon behoben)
-Holley-Street-Dominator-Brücke
-Innenraum so lala-kein Teppich,Türgriffe verschlissen, einige Plastikteile kaputt, Kurbeln fehlen (Kommt komplett in Leder)
-Bis auf das Batterieblech rostfrei
-Kickdown is abgebaut (besser so-hab auch keine Lust mich beim Überholen in den Graben zu schmeißen)
-Klima is abgebaut
-Statt des normalen Lüfters is'n kleiner mit E-Motor verbaut, den man von innen Schalten kann
Ursprünglich is'n 307 er drin gewesen
-Motor frißt UNGLAUBLICH VIEL Sprit-erste Rechnung liegt bei über 40 l( ja genau...fiazich) kann aber auch an meiner momentanen Fahrweise liegen-das Ding verführt einfach zum abgehen:-)werd ihn mal komplett einstellen lassen- und zwar'n bisschen zahmer-ich denke daß ich dann immer noch keine Probleme bei Bergstrecken haben sollte:-) (Für Ansprechpartner im Raum 33...bin ich dankbar)
-Edelbrock Fliegenaugen-Luftfilter (Scheißding...sobald ich ihn anlasse verbrennt das Ding eh)
So-mal schaun was sich morgen ergibt...
aber bitte bitte capone...gib mal Info-oder bist du etwa der Vor-Vorbesitzer?
Zitat:
Original geschrieben von Vogeljunges
.......
-Edelbrock Fliegenaugen-Luftfilter (Scheißding...sobald ich ihn anlasse verbrennt das Ding eh)
...
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130191713070
:D, ansonsten glühstrumpf, hatte das wägelchen auch schon bei mobile (oder wars autoscout) im auge :)
Mach auf jeden Fall nen richtigen Luffi oben drauf. Das Innenleben dieser Fliegenaugen findet sich nämlich meist als Kohle im Brennraum wieder.
40l sind auch bei viel Vollgas schon heftig. Denke mal das Dein Vergaser zu fett läuft oder so.
Denk ich auch...um genau zu sein sin's sogar 44...und das kann einfach nicht sein...
aber vielleicht is es ja auch'n Spezialmotorenkonzept das wir alle noch aus'm Sandkasten kennen...Trichter wo Sand rein kommt -Schaufelrad wo Sand drauf fällt- Welle wird angetrieben...nur halt umgebaut auf Benzin...:-)