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Heizung im Golf 3 nur lauwarm
Hallo, ich habe einen Golf 3 Gt 1.8 90 PS Abs-Motor und der Liebe wurde im Innenraum nicht richtig warm, nur so lau halt.
Nun liest man ja im Netz allerlei wilde Mutmaßungen und Empfehlungen.
tausch mal die Wasserpumpe....
das liegt am Thermostat...
Ist genug Kühlerflüssigkeit drauf??...
Sind die Bowdenzüge richtig eingehangen(is echt ne Krankheit)....
wechsle den Wärmetauscher ....
...und und und...
das hab ich mir auch Alles überlegt und weitesgehend kontrolliert.
Bowdenzüge waren ok.
Flüssigkeitsstand auch.
Die Wasserpume hat schön in den Ausgleichsbehälter gefördert.
Alle Schläuche sind schön warm geworden nur eben im Innenraum wurde es nicht warm.....
Nun hatte ich auch in den Lüftungschlitzen so dunkle Schamgummifetzen hängen und überlegte mir wo die wohl herkämen, aber nur so nebenbei.
Also Lüftermotor raus und mal mit den Fingern un den Schacht rein , bis zu der Geruchsverschlussklappe, die war ekelhaft klebrig und noch mit Resten von dem besagten Schaumgummi. mmmhh
Den Seitenkanal vom Lüftungskasten kriegt man recht leicht ab, Klammern ab und die Schraube vorn in der Spritzwand.
Nun die Erklärung für das lauwarme Lüftchen.
Original bestehen die Lüftungsklappen aus Verzinktem Blech und haben so 3m große Löcher 10 Stk. Dies waren im Urzustand mit Schaumgummi beklebt. Dieser löst sich mit der Zeit ab und wenn man die Heizung auf Warm stellt geht zwar die Klappe zu aber durch die Löcher pustet die Luft munter gerade aus und wird nicht duch den Wärmetauscher geleitet.
Deßhalb kann es auch nicht warm werden.
Ich habe die Klappen einfach beidseitig beklebt. Alles zusammengebaut und nun feuert die Heizung im Golf wieder 1A.
Kleine Ursache undgroße Wirkung.
vor Allem Billig!!!!
Vielleicht hilft es ja wem weiter.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Harry82 schrieb am 1. Januar 2015 um 19:30:39 Uhr:
Hab bei mir vor paar monaten den wt gewechselt. Hab es aber nicht besser gewusst und habe nicht diese klappe zugeklebt. Stofffetzen waren genug vorhanden. Jetzt passt zwar alles mit der kühlung, aber leider nicht mit der heizung. Da ich zum glück nicht alles zerlegen muss, scheint es ja recht einfach zu sein diese klappe zu reparieren. Meine frage: Versteh ich das richtig das ihr diese klappe von beiden seiten komplett mit panzertape beklebt habt? Wozu dienen dann die Löcher? Und warum war da schaumstoff drauf? Sollte da nicht Luft durch gehen?
Die Löcher haben gar keine Funktion, höchstens zur Gewichtsreduzierung des Autos, weil Plastik ja mehr wiegt als Schaumstoff, und deswegen wurden die Löcher ja auch wieder mit Schaumstoff verschlossen.
Bloß hält dieser Schaumstoff nur ca. 10 bis 15 Jahre, und dann "zerbröselt" er ganz einfach, und dass erkennt man daran, dass der schwarze Schaumstoff in den Lüftungsschlitzen sichtbar "rumklebt", und die Heizung im Winter nicht richtig funktioniert, weil ja durch die Löcher (wo der Schaumstoff weggegammelt ist) dann kalte Luft von "draussen" reinströmt, während die warme oder besser gesagt heiße Luft vom Heizungskühler kommt.
Da aber nun Löcher in der Klappe sind, vermischt sich die heiße und kalte Luft, und es kommt lauwarm im Winter, als wie auch im Sommer.
Wer ein solches Problem hat, der wird auch im Sommer feststellen, dass sein Auto trotz ausgeschalteter Heizung immer ein wenig mitheizt, und lauwarme Luft reinkommt.
Es sind also 2 Luftkänäle:
einer vom Heizungskühler für die heiße Luft bei betriebswarmen Motor
einer direct von draussen.
....-----------------------------} diese beiden Lüftungskanäle "münden" zu einem, und in der "Mündung" sitzt diese Klappe mit den künstlichen Löchern, die mit Schaumstoff wieder zugeklebt worden sind, damit man mittels Drehbewegung vom Armaturenbrett aus die Heizung ein oder ausschalten kann, und die Klappe dann in die entsprechende Richtung schwenkt, die man dreht (entweder warm oder kalt),
sind da nun Löcher in der Klappe hat diese keine Funktion mehr.
Abhilfe schafft hier nur Ausbauen und ZUKLEBEN !!!
Ich hatte das selbe problem, und weder der VW Vertragshändler noch ATU wußten, warum die heizung nicht ging! Die haben Thermostaten getauscht, und trotzdem hat es nicht funktioniert. VW wollte schließlich den kompletten Heizungsapparat tauschen, was aber nichts gebracht hätte, da ich dann wieder einen neuen Heizungsapparat mit künstlichen Löchern im Auto gehabt hätte.
Also habe ich das ausgebaut, und alles verklebt und zugeklebt.
Seitdem funktioniert auch die Heizung wieder.
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112 Antworten
Danke euch!
Habe den Ausbau gut hinbekommen, ohne dabei das Armaturenbrett auszubauen.
Die linke Klappenseite habe ich nicht beklebt, die Heizleistung ist aber top! Wird schön warm und wenn man die Hand an die Düsen der Frontscheibe hält, schön heiß.
Das einzig Fummelige war die Klammer oben an der Rückseite zur Spritzwand. Ich denke ich werde den ganzen Kram nochmal ausbauen und die Klappe (Linke Seite auch noch mit Panzerband zukleben. Weiß ja jetzt was ich alles ausbauen muss und wo genau die Schrauben und Klammern sitzen. :D
Vielen Dank für die Antworten!
Danke an den Thread Ersteller. Unser Golf heizt wieder perfekt. Da Lob ich mir doch immer die älteren Autos :)
Ich habe alles nochmal auseinander gebaut und das Panzerband gegen EPDM Zellkautschuk Matten 2mm Stärke einseitig selbstklebend getauscht! Stück Matte 50X50 cm für 4,40 Euro. Die Heizleistung ist wieder wie bei Auslieferung :D
Dazu habe ich ne Frage. Heizt er mit dem EPDM Kautschuk besser als mit Panzerband?
Ich hatte bei meinem 92er nämlich den Wärmetauscher erneuert und dabei die Klappen mit Panzerband neu beklebt. Er heizt nun recht gut und eigentlich reicht es bei weitem aus.
Aber: Ich habe noch einen 95er (mit Klima) und der heizt noch besser. Nun überlege ich mir die ganze Zeit, ob es daran liegt, dass die Klappe nur mit Panzerband beklebt ist und somit nicht so gut gegen die kalte Luft isoliert.
Thermostat ist neu, Züge sind korrekt eingestellt usw.
Hallo,
kann ich diese Arbeit überhaupt selber machen, wenn ein Beifahrer Airbag vorhanden ist ? Ich würde den Airbag dann unberührt lassen ? Oder kommt man an diese Heizungsklappe nur ran, wenn alles ausgebaut ist ?
Danke und Gruß
Zur ordentlichen Arbeit muss der komplette Gebläsekasten raus. Dazu werden beide Airbags ausgebaut.
Natürlich kann man sich auch einen abbrechen und es via Fußraum machen. Dann muss ebenso der Airbag raus um an die Klammern des Kastens zu kommen. Hier wird sowas nicht besprochen, aber wer sucht, der findet... das Internet ist groß und weit.
Hallo zusammen. Wollte auch die Klappen bekleben und habe dabe das folgende entdeckt:
Lücke zwischen Luftkanal vom Luftverteilergehäuse und dem Luftkanal, der zu den "Düsen" geht.
Nun meine Frage: wie gehört das zusammen? Ich sehe weder Schrauben noch Klipse.
Hat da jemand eine Idee?
Gruß,
Volker
Ist alles richtig so, dir ist halt die Dichtung/Schaumstoff komplett zerbröselt.
VW führt das unter 1H1 819 427 A.
Moin, die Schaumstoff Dichtung für du beschreibst, ich hab Mal gegoogelt, weißt du wo ich die kaufen, bzw bestellen kann? Hab im Netz nix gefunden.. Gruß Andre
Na im Ernst. Wo kauft man die Originalteile?
Beim nächsten Vertragshändler.
Warum willst du das Ersatzteil kaufen? Ist die Dichtung bei dir auch zerbröselt?
Mehr als zerbröselt... Nix mehr da.... Die freundlichen bestellen mir eine... Ich hoffe ich kriege den Wärmetauscher raus Und die Lüftungsklappen ohne die Klimaflüssigkeit abzulassen.. Arbeitskollege hat das beim VR6 mit Klima hinbekommen, aber mit 1000 Mal Fluchen und mit fliegenden Schraubenschlüsseln?????? @
Die Fragezeichen sollten eigentlich Smileys sein...
Zitat:
@Cybeth schrieb am 20. Dezember 2018 um 14:16:12 Uhr:
Danke euch!
Habe den Ausbau gut hinbekommen, ohne dabei das Armaturenbrett auszubauen.
Die linke Klappenseite habe ich nicht beklebt, die Heizleistung ist aber top! Wird schön warm und wenn man die Hand an die Düsen der Frontscheibe hält, schön heiß.
Das einzig Fummelige war die Klammer oben an der Rückseite zur Spritzwand. Ich denke ich werde den ganzen Kram nochmal ausbauen und die Klappe (Linke Seite auch noch mit Panzerband zukleben. Weiß ja jetzt was ich alles ausbauen muss und wo genau die Schrauben und Klammern sitzen. :D
Vielen Dank für die Antworten!
Hallo
Wie bist du genau vorgegangen ohne das Armaturenbrett auszubauen? Wäre klasse wenn du das hier mal schreiben würdest. Wäre für mich und auch andere ganz hilfreich.
Gruß Peter
Zitat:
@Hotrodder62 schrieb am 12. Dezember 2019 um 14:19:24 Uhr:
Hallo
Wie bist du genau vorgegangen ohne das Armaturenbrett auszubauen? Wäre klasse wenn du das hier mal schreiben würdest. Wäre für mich und auch andere ganz hilfreich.
Gruß Peter
Ich empfehle dir den Thread ab Beitrag 1 mal zu lesen, dann wirst du sehen was hierzu erforderlich ist. Sind genug Bilder hier hochgeladen worden + Beschreibungen.
Zitat:
@rpalmer schrieb am 12. Dezember 2019 um 15:21:26 Uhr:
Zitat:
@Hotrodder62 schrieb am 12. Dezember 2019 um 14:19:24 Uhr:
Hallo
Wie bist du genau vorgegangen ohne das Armaturenbrett auszubauen? Wäre klasse wenn du das hier mal schreiben würdest. Wäre für mich und auch andere ganz hilfreich.
Gruß Peter
[/quote
Ich empfehle dir den Thread ab Beitrag 1 mal zu lesen, dann wirst du sehen was hierzu erforderlich ist. Sind genug Bilder hier hochgeladen worden + Beschreibungen.
Sorry, hab den Thread nicht von Anfang an gelesen. ??

