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Hat jemand schon ein RR, RRS oder RRV MY19 ausgeliefert bekommen?

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Mich würde wunder nehmen, ob die Probleme mit dem ICTP Duo noch bestehen und wie die neuen Features so sind? Zum Beispiel denke ich da an den Lenkassistent, den überarbeiteten Abstandstempomat oder die integrierte Datenkommunikation etc.?

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@knolfi schrieb am 28. November 2018 um 11:17:14 Uhr:

@Anspruchslos dein Name ist Programm. Kein Anspruch.

...

Und noch mal einen oben drauf. :rolleyes: Aber überhaupt keine Nehmerqualitäten.

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Mal eine Frage zu den RR-Aufsteigern...die, die vom RRS kommen.

Wie ist eure Erfahrung mit der Blechstärke? Beim RRS hatte ich nie Probleme mit Türkontakten durch Parknachbarn...im RR ist sofort eine Delle drin. Der Dellendoktor wird langsam mein bester Freund.

 

War das Vor-FL auch schon so empfindlich?

Zitat:

@knolfi schrieb am 16. Juni 2019 um 15:27:01 Uhr:

 

Der Dellendoktor wird langsam mein bester Freund.

Ich kann Dir dazu nichts sagen, weil ich erst beim neuen Modell des RR ein "Aufsteiger" - wie Du das nennst - sein werde (wobei ich mich frage, was daran ein Aufstieg ist, der Fahrkomfort dürfte doch sehr ähnlich sein?)

Aber bereits der RRS hat meines Erachtens ein eher dünnes Blech, wenn ich da im Vergleich an meinen Touareg zurückdenke. Drückt man ein wenig mit dem Daumen rein, könnte man leicht eine Delle drücken.

Aber das ist ohnehin ein eigenes Thema. Ich parke mich schon lange nicht mehr überall hin, weil die meisten Leute dumm, oberflächlich und und/oder ungeschickt beim Einparken/Aussteigen agieren. Zumeist die Damen und auch Kinder denken ohnehin eher selten daran, was eine Autotür anrichten kann, im Alltag ist man hektisch, reisst die Autotür auf und macht sich wenig Gedanken, dass da daneben eine Auto sehr nahe steht und beschädigt werden könnte.

Und so ertappe ich mich seit geraumer Zeit dabei, dass ich strategisch parke, also mir echt überlege, wo ich mich hinstelle und was daraus erwachsen könnte. Das heisst aber auch, dass ich mich in enge Parklücken gar nicht erst reinstelle. Ich habe aber auch Zeit und habs nie eilig. Auch ein Luxus. Ist mir einfach zu mühsam, dauern mein Blech instandsetzen zu lassen und die Versicherung zu beanspruchen. Das hat dazu geführt, dass ich bereits bei meinem letzten Fahrzeug beim Verkauf nach zwei Jahren keine einzige Delle hatte und quasi einen Neuwagen mit perfektem Lack weiter gab.

Strategisch parken versuche ich ebenfalls immer, nur wenn man der Erste in einer freien Parkreihe ist, die dann von anderen zugeparkt wird, hilft das wenig. Ich nutze auch keine zwei Parklücken wie so manch anderer Parkrowdie.

Kommt immer drauf an. In München unter der Oper ist es mit einem RR nur möglich auch zwei Parkplätzen zu parken. Der Betreiber hält hier ein veraltetes Parkmass, dass für die heutigen großen Autos zu schmal ist. Ändern kann der Betreiber aber auch nicht viel, da die Stützpfeiler die Masse vorgeben. Die meisten älteren Parkhäuser haben zu schmale Parkplätze. Früher habe ich mich darüber aufgeregt, heute versteh ich es.

Probleme in der Operngarage in München? Das ist doch eines der großzügigsten Parkhäuser der Stadt. Man muss nur bei manchen Parkplätzen aufpassen, dass man nicht oben anstößt. Probier mal Rindermarkt. :D

Ich war letztens in Verona. Da war das Parkhaus wirklich spannend. Ich habe sämtliche Kameras gebraucht. :D

In Verona fahre ich immer nur in ein Parkhaus (Arena-PH o.s.ä., das Letzte auf der rechten Seite vor der „Arena“). Da finde ich die Parkplätze eigentlich breit genug aber den Schrankenbereich haben sie glaub im rechten Winkel zur Einfahrt eingebaut.

Genau das meine ich. Die Parkplätze sind breit, aber die Fahrt nach unten ist Millimeterarbeit.

Das Problem mit Parkhäusern oder TG habe ich nicht...ich nutze eh nur die, die ich kenne.

 

Wenn ich habe in List am Hafen in eine komplett freien Reihe parke und sich dann Dobrindt Dödel neben mich quetschen muss, so dass ich schon kaum die Fahrertür zum Einsteigen aufmachen kann, ich klar, dass die Holde des Dödels ihre Beifahrertür in meine Fahrertür knallt.

 

Dagegen gibts kein Rezept...außer das Auto in der Garage lassen.

Ich war heute bei meinem Händler, weil er einen RR in Windward Grey geliefert bekam und ich diese Farbe endlich mal am Originalfahrzeug sehen wollte (sieht übrigens völlig anders als im Konfigurator aus).

Dabei drückte ich an manchen Stellen mit dem Daumen ein wenig gegen das Blech. Im Gegensatz zu meinem RRS - bei dem ich das ebenso tat - hatte ich den Eindruck, dass das Blech fester bzw. dicker und weniger zu verformen war. Ich kann mich jedoch täuschen.

Jedenfalls investiere ich Zeit in "strategisches Parken", weil ich mein Fahrzeug nicht in ein oder zwei Jahren voller Dellen haben will. Das lohnt sich und kostet allemal weniger Zeit als zur Reparatur in die Werkstatt zu fahren. In Parkhäuser fahre ich schon lange nicht mehr, die mag ich ohnehin nicht. Wenngleich ich erst einmal zwei Parkplätze benützt habe, erscheint mein Parken meiner Frau manchmal etwas asozial ;) Damit kann ich leben, sind doch die Alternativen manchmal wirklich ärgerlich. Ich bin der Meinung, dass sich ein überwiegender Teil der Autofahrer um Stoßstangen und Autotüren anderer einen Dreck schert.

Gestern habe ich erstmals den Activity Key ausprobiert. Das ist eine schöne Sache. Man fährt zum See, hat nur das Armband um und alles liegt relativ sicher im Auto. Das kann ich nur empfehlen.

Mit der Standkühlung spielt mein P400e bei den jetzigen Temperaturen auch einen seiner Vorteile aus. 10 Minuten vor der Abfahrt aktiviert ist er angenehm temperiert, selbst wenn er in der Sonne steht.

Activity Key ist neben Wade Sensing und AHK-Gedöhns die einzigen Extras, auf die ich verzichtet habe. Fahre weder an den See noch sonst irgendwo hin, wo der normale Schlüssel hinderlich wäre.

Zitat:

@knolfi schrieb am 30. Juni 2019 um 10:09:01 Uhr:

Activity Key ist neben Wade Sensing und AHK-Gedöhns die einzigen Extras, auf die ich verzichtet habe. Fahre weder an den See noch sonst irgendwo hin, wo der normale Schlüssel hinderlich wäre.

Wade Sensing habe ich auch nicht genommen. Genauso wie DAB. Aber der Activity Key ist in meinen Augen ne echt feine Sache. Joggen im Wald, MTB Strecke irgendwo in der Walachei anfahren, mit dem Fahrad dann weiter... Super!

Für manch einen mag das ja sinnvoll sein, für mich aber nicht, da ich für meine „Activitys“ nicht erst irgendwo hinfahren muss.

 

Und Wertsachen im Auto liegen lassen, halte ich für fahrlässig. Gerade an Badeseen, Freibädern & Co. werden immer wieder Autos aufgebrochen, weil die Langfinger wissen, dass viele Badegäste ihre Wertsachen gerne im Auto lassen.

Ich werde den Activity Key beim nächsten Fahrzeug nehmen. Schon öfter waren wir gemeinsam im Meer oder an einem See spontan schwimmen und ich wußte nicht, wo ich den Autoschlüssel lassen soll. Da geht es gar nicht darum, ob Wertsachen im Auto sind oder nicht. Wir haben den Schlüssel am Ufer versteckt oder am Strand bei den Badesachen gelassen. Dieser Key ist nicht notwendig, aber etwas sehr angenehmes. Auch beim Joggen mag ich den Autoschlüssel nicht immer in der Hand halten, sondern einfach zurück lassen.

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