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Hat jemand den 2012er Civic schon bestellt?

Honda Civic 8 (FN,FK,FD,FA,FG)
Themenstarteram 31. März 2012 um 10:32

Hallo Gemeinde !

Alles,was man hier über den neuen Civic liest,ist rein theoretischer Natur.Leider.

Daher meine Frage: Hat den Neuen schon jemand bestellt oder schon in seinem Besitz ?

Denn: Meckern über das Design kann jeder.

Nur ist diese Generation weniger "Designerlebnis denn Fahrerlebnis-

BMW baut extra einen Schalter für das Fahrerlebnis ein.....kicher..kicher..

na ja wenn man´s nötig hat.

Erste Eindrücke und Erfahrungen wären sicher sehr willkommen.

Ab Ostern kann ich dann auch mal darüber berichten,denn dann hol ich meinen 1,8 ab.

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von Mike_083

Es ist sein gutes Recht, die Rücknahme abzulehnen - genauso wie es mein gutes Recht ist, zu sagen, dass ich lieber privat verkaufe. Kein Problem für mich!

Dann heul halt nicht immer rum!

3121 weitere Antworten
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Moin Michael,

du genießt hier (noch) das Alleinstellungsmerkmal, dass du als einziger nicht wie ein Blinder von den Farben hier sprichst - da du als einziger Protagonist in diesem Plot hier einen 9er fährst.

Von daher haben deine Worte mehr Gewicht als alle anderen - aber auch glaube ich, dass der allgemeine Stolz, ein taufrisches Modell zu fahren, über gewisse Dinge auch hinwegsieht.

Du lobst auf der einen Seite, dass für den Honda nun eine gute Mark bezahlt werden muss - Zeilen später postulierst du jedoch, dass Honda die Preispolitik überdenken und anpassen müsse.

Ungeachtet der Tatsache, dass de facto niemand den Listenpreis zahlt, ist der Civic dann auch wieder mehr als bezahlbar.

Wie ich im vorigen Post schon andeutete, wird hier aber gerad ein sehr gutes Kompaktmodell unter Wert an den Mann oder besser gesagt nicht an den Mann gebracht, weil die Markteinführung schlichtweg dilettantisch war - glaubten die Verantwortlichen echt, durch ein schnödes Honda-Frühstück und minimaler Werbung,die 8er Fahrer rüber zu ziehen oder gar Neukunden zu generieren?

Bin auf die weitere Entwicklung des Sachgegenstandes echt gespannt.

Grüße

am 28. April 2012 um 6:38

Zitat:

Original geschrieben von MadMax

Zitat:

Original geschrieben von Roman_85

Wieso zahlen dann Leute für ein Golf R an die 40k ?

Mal überlegen ... Allradantrieb, 260+ PS, gute Verarbeitung? So gesehen ist der Aufpreis von 10k€ zu einem kleinen Civic nicht viel. Ob das Ganze dann immer noch gerechtfertigt ist, steht auf einem anderen Blatt. Aber den Schuh muss sich auch der Civic anziehen.

PS: Hätte nie gedacht, dass ich als VW Verweigerer mal sowas schreiben würde...:)

Genau das ist ja die Sache. Die Verarbeitung des Neuen ist mMn. besser geworden (bis auf Patzer, wie Hartplastik-Dreieck in der Türverkleidung neben Leder...) Wer hindert Honda daran ihr Sportlichstes Modell mit 250+ PS und ähnlichem Allradsystem zu Bauen, was auch im NSX kommen soll? Dafür würde ich persönlich 38-40k Listenpreis in kauf nehmen.... und ihn kaufen. OPC hat 280 PS, Golf R 270, Megan RS 250 (glaube ich) japaner haben auch einen 250+ psler im Angebot und zwar der MPS... Wenn der Type R wieder mit ca. 200 kommt ja die PS sind nicht alles (ich würd auch lieber 190 ITR als neuaulage haben als einen superschweren OPC mit 280 PS.) aber als Kaufargument kommen sie in der Klasse für viele an erster Stelle. Die Lücke zwischen 140 ps und 250+ könnte man mit einer zivileren Version schließen (so wie GTI und R oder ST und RS). Die Verkaufszahlen kommen zwar durch 100ps. Autos, doch würde das den Image des Hondas mächtig aufpolieren... Hat ja noch immer den Image des Sportlers unter den Japanern... wenn auch nicht mehr lang, sollten sie so weiter machen.

Zitat:

Original geschrieben von dj295

 

Stimmt,

der 1.4 TSI, 122 PS funktioniert im A1 richtig gut und ist ne gute Wahl!

Der Wagen war bevor ich mich für den CR-Z entschied auch bei mir in der engeren Wahl.

Gruß

Neuwagensuchender

Viel Spass mit den TSI´s,wenn ihr dann bei ca. 50.000 km einen neuen Motor braucht.....kicher:):D:D:D:D:D:D

Na ich denke das der 1,4l im A1 ganz gut aufgehoben ist. Mehr Magenschmerzen bereitet mir so ne Combi - 1,2l+Octavia, oder 1,0l 3 Zylinder 125Ps+Focus. Wenn Du den A1 kaufst um zu "heizen" wirst Du bestimmt nicht den 1,4l nehmen. Wäre jedenfalls unlogisch. ;):cool::D

Themenstarteram 28. April 2012 um 6:57

Moin Faithboy

Danke für Deinen Kommentar.

Zugegeben klingt mein Post etwas unlogisch. Nur gilt das Überdenken der Preispolitik für ALLE Hersteller,denn die Koreaner setzen alle unter Druck.Wobei das eigentlich nichts grundlegend Schlechtes ist.Nur für die Arbeitsplätze in der Automobilindustrie sehe ich schwierige Zeiten kommen.

Übrigens: Ist schon jemandem aufgefallen,daß in der Autobild plötzlich sehr viel Honda Civic Werbung drin ist ????:):confused: Eventuell hat Honda ja doch mittlerweile verstanden,daß sich neue Autos nich von allein verkaufen ??

In diesem Sinne

ein schönes Wochende

Michael

du genießt hier (noch) das Alleinstellungsmerkmal, dass du als einziger nicht wie ein Blinder von den Farben hier sprichst - da du als einziger Protagonist in diesem Plot hier einen 9er fährst.

Von daher haben deine Worte mehr Gewicht als alle anderen - aber auch glaube ich, dass der allgemeine Stolz, ein taufrisches Modell zu fahren, über gewisse Dinge auch hinwegsieht.

Du lobst auf der einen Seite, dass für den Honda nun eine gute Mark bezahlt werden muss - Zeilen später postulierst du jedoch, dass Honda die Preispolitik überdenken und anpassen müsse.

Ungeachtet der Tatsache, dass de facto niemand den Listenpreis zahlt, ist der Civic dann auch wieder mehr als bezahlbar.

Wie ich im vorigen Post schon andeutete, wird hier aber gerad ein sehr gutes Kompaktmodell unter Wert an den Mann oder besser gesagt nicht an den Mann gebracht, weil die Markteinführung schlichtweg dilettantisch war - glaubten die Verantwortlichen echt, durch ein schnödes Honda-Frühstück und minimaler Werbung,die 8er Fahrer rüber zu ziehen oder gar Neukunden zu generieren?

Bin auf die weitere Entwicklung des Sachgegenstandes echt gespannt.

Grüße

am 28. April 2012 um 7:00

Zitat:

Original geschrieben von Mike_083

Ich gebe zu dass ich ein Laie auf diesem Gebiet bin, aber Wikipedia finde ich selbst auch ;)

Bin echt jetzt versucht paar Seiten voll zu schreiben. Mike bitte, schreib nie was, wovon du keine Ahnung hast... Da ich ernsthaft darüber nachgedacht habe ob ich in die Akku Forschung geh oder in den jetzigen Job habe ich mich mal umfassend informiert. Nicht bei Wikipedia (steht so viel Mist drinne, dass kracht) sondern aus der Fachliteratur (Science, Nachrichten der Chemie, Angewandte Chemie) außerdem im Ramen der Chemie Veranstaltungen mich mit Professoren unterhalten... Wenn dich die Thematik interessiert -> PN Bitte hört auf halbwahrheiten zu schreiben, die ihr irgendwo aufgeschnappt habt, kotzt an (Nicht nur an Mike gerichtet). Die Problematik ist etwas tiefergehender. Ja NiMh sind überholt was Ladungsdichte und Platzbedarf angeht, unzuverlässiger als Li-Ion sind die nicht. Li- Polymer ist eine andere Sache, aber auch da... ach ich lass das an der Stelle mal.

Lange Rede, gar kein Sinn (c. Bob Kelso) Mir ist egal ob das jetzt besserwisserisch rüberkommt, es macht mich einfach wütend, wenn irgendwelche Gerüchte vom nicht mal Dritten, sondern eher vom Fünfzigsten als Wahrheit dargestellt werden...

am 28. April 2012 um 8:04

Zitat:

Original geschrieben von emc002

Zitat:

Original geschrieben von diegohnx

 

 

warum ein problem ?

...

na weil es dich zuerst bei 1500U/min in den Sitz presst, dann hält er das Drehmoment konstant bis 2500 oder gar 3000U/min und dann erreicht er die Maximalleistung und hält diese, was aber in einem sinkenden Drehmoment resultiert und der Motor zieht immer schlechter (trotz konstanter Leistung) und DAS ist das Problem bei den Turbos, dass sie obenrum nachlassen

auch wenn dieses nachlassen noch über dem Niveau des Saugers liegt, fühlt es sich nicht gut an!

und wenn du einen Motor voll belastest, ist es egal, ob das bei hoher oder geringer Drehzahl ist und gerade bei Turbomotoren sollte man auch vorsichtig mit dem Gas umgehen bevor er auf Temperatur ist... also ich sehe da keinen Vorteil...

Bevor ihr über Turbos zur Gänze urteilt, solltet ihr mal einen sportlichen Turbo fahren. Da werden sich bei den meisten die Gedanken um "Reaktion des Gaspedals" und "Turboloch" und "ab halbe Maximaldrehzahl ist verhungern angesagt" ganz schnell in Luft auflösen. Das trifft vielleicht auf einen Teil der Alltagswagen zu, letztlich sind's aber nur theoretische Halbwahrheiten.

Zitat:

Original geschrieben von Mike_083

Ich gebe zu dass ich ein Laie auf diesem Gebiet bin, aber Wikipedia finde ich selbst auch ;) Trotzdem danke.

Das ändert aber nichts an den Startproblemen und Leistungsverlusten beim CRZ. Hier liest man natürlich nichts darüber weil es hier kaum CRZ-Fahrer gibt. Aber ich gab ja Links zu dementsprechenden Foren angegeben. Einfach mal nachlesen in einer gemütlichen Stunde.

Hör bitte auf alles zu glauben, was irgendwo steht. In den Internetforen sind 90% Laien unterwegs, die ihr nicht vorhandenes Fachwissen breittreten, weil sie man irgendwann, irgendwas, irgendwo gelesen, oder gehört haben. Dieses Wissen wird dann wiederrum verdreht, und dann von anderen Laien mit ganz anderen Dingen in Zusammenhang gebracht, und erneut in den Umlauf gebracht.

Dann gibts da noch 5% Lobbyisten, die eventuell Fachwissen haben, aber die Dinge immer ins positive rücken, damit eine bestimmte Person/Firma einen Vorteil/Nachteil hat. Und zum Schluss noch 2% Trollanteil, die solche Tips geben, das ein Kaugummi auf dem Reifen für mehr Grip sorgt.

Somit bleiben nur noch 2% der User übrig, auf die man sich verlassen kann.

Zitat:

Original geschrieben von MvM

Hör bitte auf alles zu glauben, was irgendwo steht. In den Internetforen sind 90% Laien unterwegs, die ihr nicht vorhandenes Fachwissen breittreten, weil sie man irgendwann, irgendwas, irgendwo gelesen, oder gehört haben. Dieses Wissen wird dann wiederrum verdreht, und dann von anderen Laien mit ganz anderen Dingen in Zusammenhang gebracht, und erneut in den Umlauf gebracht.

Dann gibts da noch 5% Lobbyisten, die eventuell Fachwissen haben, aber die Dinge immer ins positive rücken, damit eine bestimmte Person/Firma einen Vorteil/Nachteil hat. Und zum Schluss noch 2% Trollanteil, die solche Tips geben, das ein Kaugummi auf dem Reifen für mehr Grip sorgt.

Somit bleiben nur noch 2% der User übrig, auf die man sich verlassen kann.

Da gibt es noch eine kleine Randgruppe mit einem Anteil von 1%Prozent, die tatsächlich richtig rechen kann! :p:D:cool:

am 28. April 2012 um 8:43

Zitat:

Original geschrieben von MvM

Zitat:

Original geschrieben von Mike_083

Ich gebe zu dass ich ein Laie auf diesem Gebiet bin, aber Wikipedia finde ich selbst auch ;) Trotzdem danke.

Das ändert aber nichts an den Startproblemen und Leistungsverlusten beim CRZ. Hier liest man natürlich nichts darüber weil es hier kaum CRZ-Fahrer gibt. Aber ich gab ja Links zu dementsprechenden Foren angegeben. Einfach mal nachlesen in einer gemütlichen Stunde.

Hör bitte auf alles zu glauben, was irgendwo steht. In den Internetforen sind 90% Laien unterwegs, die ihr nicht vorhandenes Fachwissen breittreten, weil sie man irgendwann, irgendwas, irgendwo gelesen, oder gehört haben. Dieses Wissen wird dann wiederrum verdreht, und dann von anderen Laien mit ganz anderen Dingen in Zusammenhang gebracht, und erneut in den Umlauf gebracht.

Dann gibts da noch 5% Lobbyisten, die eventuell Fachwissen haben, aber die Dinge immer ins positive rücken, damit eine bestimmte Person/Firma einen Vorteil/Nachteil hat. Und zum Schluss noch 2% Trollanteil, die solche Tips geben, das ein Kaugummi auf dem Reifen für mehr Grip sorgt.

Somit bleiben nur noch 2% der User übrig, auf die man sich verlassen kann.

Danke du ziehst für mich somit, neben 3 Anderen Usern hier, in den 2% Kreis :)

In den guten, oder den Kreis mit dem Kaugummi?;)

am 28. April 2012 um 8:54

Zitat:

Original geschrieben von MadMax

In den guten, oder den Kreis mit dem Kaugummi?;)

XD das sind auch 2% .... ich überlasse die Entscheidung dem MvM ;)

Zitat:

Original geschrieben von Roman_85

Zitat:

Original geschrieben von MadMax

In den guten, oder den Kreis mit dem Kaugummi?;)

XD das sind auch 2% .... ich überlasse die Entscheidung dem MvM ;)

Nicht "dem", ehr "der". Oder sagt man jetzt-dem Frau??? :D:D:D

Und schon bin ich bei den 2% mit dem Kaugummi. Naja, ich versuchs einfach mal. Hubba Bubba oder Orbit? :D:D:D

am 28. April 2012 um 10:21

Zitat:

Original geschrieben von 1yvi

Und schon bin ich bei den 2% mit dem Kaugummi. Naja, ich versuchs einfach mal. Hubba Bubba oder Orbit? :D:D:D

Nimm den Hubba Bubba, der ist süßer, klebriger, ergo mehr Grip! :p

Aber aufpassen, nicht so gut für die Zähne, aber er bringt mehr Grip! :D

Zitat:

Original geschrieben von MadMax

Zitat:

Original geschrieben von MvM

Hör bitte auf alles zu glauben, was irgendwo steht. In den Internetforen sind 90% Laien unterwegs, die ihr nicht vorhandenes Fachwissen breittreten, weil sie man irgendwann, irgendwas, irgendwo gelesen, oder gehört haben. Dieses Wissen wird dann wiederrum verdreht, und dann von anderen Laien mit ganz anderen Dingen in Zusammenhang gebracht, und erneut in den Umlauf gebracht.

Dann gibts da noch 5% Lobbyisten, die eventuell Fachwissen haben, aber die Dinge immer ins positive rücken, damit eine bestimmte Person/Firma einen Vorteil/Nachteil hat. Und zum Schluss noch 2% Trollanteil, die solche Tips geben, das ein Kaugummi auf dem Reifen für mehr Grip sorgt.

Somit bleiben nur noch 2% der User übrig, auf die man sich verlassen kann.

Da gibt es noch eine kleine Randgruppe mit einem Anteil von 1%Prozent, die tatsächlich richtig rechen kann! :p:D:cool:

Naja, ich habe die Zahl hinterm Komma weggelassen, denn ich wollte nicht mit Deteils kommen. ;)

Schlecht eingepasste Türen und schiefe Heckklappe +keine stufenlose Lehnenverstellung+Primitivfahrwerk ala Golf 3 sind für mich als Hondafan (Civic+CBR) absolute Ausschlußkriterien.

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