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Hat jemand den 2012er Civic schon bestellt?

Honda Civic 8 (FN,FK,FD,FA,FG)
Themenstarteram 31. März 2012 um 10:32

Hallo Gemeinde !

Alles,was man hier über den neuen Civic liest,ist rein theoretischer Natur.Leider.

Daher meine Frage: Hat den Neuen schon jemand bestellt oder schon in seinem Besitz ?

Denn: Meckern über das Design kann jeder.

Nur ist diese Generation weniger "Designerlebnis denn Fahrerlebnis-

BMW baut extra einen Schalter für das Fahrerlebnis ein.....kicher..kicher..

na ja wenn man´s nötig hat.

Erste Eindrücke und Erfahrungen wären sicher sehr willkommen.

Ab Ostern kann ich dann auch mal darüber berichten,denn dann hol ich meinen 1,8 ab.

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von Mike_083

Es ist sein gutes Recht, die Rücknahme abzulehnen - genauso wie es mein gutes Recht ist, zu sagen, dass ich lieber privat verkaufe. Kein Problem für mich!

Dann heul halt nicht immer rum!

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am 27. April 2012 um 6:55

Zitat:

Original geschrieben von faithboy

Zitat:

Original geschrieben von Roman_85

p.p.s. Eigentlich wollte ich ursprünglich in dieses Thema folgendes schreiben: Mein :) hat letztes WE zugegeben, dass der Neue nicht so läuft wie erwartet. Er hofft auf neue Motoren... mal schauen ob es bringt. Übrigens die Preise sind jetzt auch runtergegangen. Die Exe-Civics stehen für keine 30k mehr...

Das kann man ja auch leider auf den Straßen sehen bzw. nicht sehen - keinen einzigen 9er bisher gesehen. Neue Motoren - gut und schön - aber auch nur mit einer enormen Marketingstrategie und hohen Kosten wieder verbunden - und der Unmut der weniger 2012er 9er-Käufer über einen veralteten Motorcivic ist denen doch nun schon ins Gesicht geschrieben. All in all bin ich der Meinung, dass man die Markteinführung komplett um ein Jahr hätte verschieben sollen - dann gleich mit den neuen Motoren anbieten und gut ist. Der 8er wäre in diesem Jahr auch noch gut weggegangen - gerade auch mit den üblichen Preisrabatten.

+1

das habe ich auch meinem :) gesagt. Die bessere Aufhängung schön ung gut, aber nochmal 140 ps Benziner will ich einfach nicht.

am 27. April 2012 um 7:07

Was das angeschnittene Thema "Radaufhängung" von Mike in diesem Thread angeht, finde ich ganz gut, es passt in dieses Thema und ist auch nicht Offtopic.

Ebenso finde ich die ganze Sache recht interessant.

Ich finde auch, dass man den Civic später und mit neuen Motoren hätte bringen sollen.

Warum Honda so gehandelt hat und was der Hintergrundgedanke der Maßnahme war, dass neue Modell mit alten Motoren zu bringen, kann ich nicht nachvollziehen.

Für die meisten Civicfahrer gibts es demzufolge kein Kaufargument, da jeder weiß, dass mit dem Facelift neue Motoren kommen und evtl. vorhanden Probleme (Kinderkrankheiten) dann abgestellt sind. Und ja, die wird es auch beim 9er sicherlich geben.

Dann kommt noch dazu, dass die meisten 8er Civic-Fahrer nicht bereit sind, sich das "fast" identische Auto wieder zu kaufen und womöglich mehr dafür auszugeben, bei einer Preis- und Ausstattungspolitik die schon unverschämt ist.

Der neue Civic ist eindeutig zu teuer!

Vielleicht zahlt man bei Honda mitlerweile halt auch schon vielmehr die Marke an sich, als das sich dahinter befindliche eigentliche Produkt? :rolleyes:

Die Sig von dingo55 und Pete finde ich auch nicht i.O..

Zum Thema Achse, im Accord merkt man schon wie toll so ein Double Wishbone Fahrwerk sein kann, im FN2 könnte ich aber nicht sagen das es mir fehlt oder der Wagen deshalb sich nicht gut fährt.

Der FN2 klebt für meinen Geschmack regelrecht in den Kurven und frißt diese förmlich auf, einziger Kritikpunkt an dem Fahrwerk ist die mMn. ziemlich brutale Härte, vielleicht hätte man dies mit einer Double Wishbone besser lösen können.

am 27. April 2012 um 7:22

...komfortabler auf jeden Fall, würde ich sagen.

Aber ja, dass ist ein Minuspunkt am Civic bzw. am FN2, da geb ich dir recht!

Thema neue Motoren beim Civic.

Gibt es das schon belastbare Hinweise, in welche Richtung das geht?

Downsizing beim Diesel bzw. Downsizing/Turboaufladung beim Benziner?

am 27. April 2012 um 7:38

Zitat:

Original geschrieben von jseider

Thema neue Motoren beim Civic.

Gibt es das schon belastbare Hinweise, in welche Richtung das geht?

Downsizing beim Diesel bzw. Downsizing/Turboaufladung beim Benziner?

Es ist zwar nur eine Vermutung und z.T. auch eine faktische Aussage meines Händlers, aber es wird sehr sicher einen kleineren Diesel geben und die Turboaufladung wird vermutlich beim Benziner auch kommen.

Mir sind da aber bis dato nur die 1.6 Liter Motoren (Motörchen) bekannt.

Wegen der Signaturen: Ich denke mal, diese Leute, die das nötig haben, nehmen mich ernster als ich sie. 

 

Wegen dem neuen Civic: Ist für mich keine Überraschung, dass er bei den Händlern rumsteht. Erstens haben sie bei der 8. Generation einiges versemmelt und sicher ein paar Kunden vertrieben. Zweitens gibt es bis auf den Diesel keine neuen Motoren. Drittens sind wohl viele von denen, die den Vorgänger fahren optisch nicht angetan vom Neuen - es fehlt der Anreiz zum Umstieg. Viertens sind die Ausstattungspakete ein Witz: Mit Metallic-Lack über 29000 € für den Benziner wenn man Xenon möchte. Fünftens sind Hyundai i30 und jetzt auch Kia Ceed auch neu und werben mit besseren Preisen und längeren Garantien sicher auch Kunden ab.

Wenn man in so einem schnelllebigen Geschäft einen Dornröschenschlaf hält, dann geht der Schuß nach hinten los...

am 27. April 2012 um 8:58

Mal ehrlich, für mich ist auch der Diesel mit seinen 10 PS mehr kein neuer Motor!

Ob der jetzt 1,2,3 oder 10 PS mehr hat, ist da völlig wurscht.

Aber "Dornröschenschlaf" triffts ganz gut, mir solls aber recht sein! ;)

Stimmt, hab eh überlegt, ob ich den dazuzählten soll. Ist ja auch auf den 2.2 i-CTDi aufgebaut. Also im Prinzip gar kein neuer Motor. Vielleicht hätten sie noch ein Jahr warten sollen und dann mit neuen Motoren durchstarten. Aber punkto neue Benziner hört man eh noch immer nix. Fix ist nur der 1.6 Turbodiesel mit 120 PS.

am 27. April 2012 um 9:07

Zitat:

Original geschrieben von Mike_083

Fix ist nur der 1.6 Turbodiesel mit 120 PS.

...der vielleicht eine breitere Masse abdeckt, den Spieß aber noch lange nicht umdreht.

Zuerst verschlafen sie die Turbodiesel, dann die Turbobenziner, setzen stattdessen auf Hybrid, wofür der Markt zu klein ist. Der CRZ als Möchtegern-Sportler ist auch peinlich, obwohl ich das Konzept gut finde. Aber den haben sie komplett versemmelt. Ich schick denen mal ein paar Red Bull in die Zentrale, damit sie aufwachen. Und wäre Soichiro Honda noch nicht tot, dann würd ihn wohl jetzt der Schlag treffen, wenn er sieht wie die in Europa komplett vorbei an Kundenbedürfnissen arbeiten.

am 27. April 2012 um 9:14

Zitat:

Original geschrieben von R-12914

Zitat:

Original geschrieben von Mike_083

Fix ist nur der 1.6 Turbodiesel mit 120 PS.

...der vielleicht eine breitere Masse abdeckt, den Spieß aber noch lange nicht umdreht.

Mal schauen wie Breit diese Masse wird :) Da sage ich nur: Ich bin ein Bänziner! und brauche auch einen. Warum Honda keinen ~170 ps Benziner hat ist mir ein Rätsel, würde mMn. optimal die Lücke zwischen 140 ps und vielleicht noch kommenden Type R Modell abdecken.

Der neue 1.6 Diesel wurde ja schon offiziell vorgestellt, denke aber das die Motorenpalette nicht ausschlaggebend für den schlechten Verkaufsstart ist.

Die Motoren sind mMn auch nicht veraltet, der 1.8i-VTEC ist ein modernes Triebwerk und sicherlich eines der Besten in diesem Segment.

Spritzig, Sparsam, Laufruhig.

Auch der i-DTEC bietet modernste Technik.

Es fehlt also lediglich noch ein stärkers Triebwerk.

Viel Mehr liegt es am Design, Preis und den Ausstattungspaketen die den Civic einfach nicht attraktiv genug wirken lassen.

Sogesehen schade, denn der Neue ist sicherlich kein schlechtes Auto!

 

Veraltet nicht, aber sie werden um Turbomotoren nicht herumkommen. So leid es mir für euch tut. Aber lieber einen Turbo als einen Hybrid. 

am 27. April 2012 um 9:33

Zitat:

Original geschrieben von Mike_083

Veraltet nicht, aber sie werden um Turbomotoren nicht herumkommen. So leid es mir für euch tut. Aber lieber einen Turbo als einen Hybrid. 

Wenn der Hybrid nicht so teuer wäre und die Abstimmung richtung Sportlichkeit anstatt "Umweltfreundlichkeit" wäre, wäre mir ein Hybrid lieber... beim Elektromotor kann nur wenig kaputtgehen.

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