Hankook Ventus V12 Evo² - K120 - neu 2014
Hallole ...
Neuer Hankook Ventus V12 Evo² - K120 ab Frühjahr 2014
Über diese Info bin ich gerade gestolpert ...
http://www.rezulteo-reifen.de/.../...en-vielseitigen-sportreifen-24513
Auf der Hankook - Homepage kann man dazu leider noch keinen Infos finden .
http://www.hankooktire-eu.com/.../pkw.html?...
... Könnte bei mir dann jetzt schon eine Option sein , für neue SR in der 2015 er Saison um den " älteren " V12 - Evo in 225 / 45 - 17 zu ersetzen.
Gruß
Hermy
Beste Antwort im Thema
Hallo in die Community,
da es einige Nachfragen gab, melde ich mich hier mal (auch wenn die Saison noch nicht wieder angelaufen ist) mit einem Erfahrungsbericht zu Wort.
Ich fahre ein Audi A3 Cabrio mit 2.0 TFSI (200 PS) - daher musste weiterhin etwas Sportliches her.
Da ich mit Hankook zuvor immer gut "gefahren bin", blieb ich auch diesmal dabei.
Ich bin im letzten Sommer vom Ventus S1 EVO auf den V12 Evo2 gewechselt.
Dabei fiel meine Wahl wie auch zuvor auf den 225/45 R17
Nach ca. 7.000km auf "den Neuen" fällt das Fazit folgendermaßen aus:
Grip-technisch nehmen sich der S1 Evo und der V12 Evo2 nicht viel - lediglich im Grenzbereich bot der S1 meines Erachtens etwas mehr Seitenhalt auf der Vorderachse - der V12 neigt hier im kalten Zustand eher mal zum leichten Übersteuern.
Ganz anders sieht es bei Nässe aus. Wo der S1 das Heck schon bei niedrigeren Geschwindigkeiten gern mal das Heck wackeln ließ, klebt der V12 auch bei schnellen Ausweichmanövern auf dem Asphalt.
Sehr positiv überrascht war ich beim Spritverbrauch. Trotz der augenscheinlich weicheren Gummimischung des V12 liege ich mit dem Verbrauch nach dem Wechsel ca. 0,2 Liter unter dem S1 (die nächste Saison wird zeigen, ob es auch so bleibt).
Was mich beim S1 wirklich nervte, war die Sägezahnbildung und die recht starke Abnutzung an den Außenflanken.
Hier ist der V12 deutlich besser dabei - das Abnutzungsbild ist sehr gleichmäßig und von Sägezahnbildung bisher keine Spur.
Kurzum - bezüglich Abnutzung und Spritverbrauch ist der V12 augenscheinlich die bessere Wahl und kann auch auf Nässe besser überzeugen. Wer viel Wert auf Stabilität auf trockener Strecke legt, dürfte mit dem S1 glücklicher werden.
244 Antworten
Einer der günstigsten, aber nicht der allergünstigste Verkäufer ist, der RSU bzw reifensuche.com auf der Schwäbischen Alb in Würtingen St. Johann, ca 45km/pro Strecke von meinem Wohnort entfernt. Genau von diesem Verkäufer hatte ich meine Hankook V12 evo2 und meine Winterreifen Nokian WR D3 gekauft.
Dem Verkäufer seine Aussage jedoch war damals:
" wir können den günstigen Preis zu dem wir die Reifen im Internet verkaufen, nicht in unserem Laden anbieten, und sind was nur den Reifen angeht, leider teurer"
Das konnte ich nicht verstehen, und wäre evtl sogar günstiger davon gekommen, wenn ich seine Reifen online gekauft bzw zugeschickt bekommen hätte, und diese wo anders aufziehen lassen .
Meine vier Hankook WRD3 in 215/45r17 hatten bei RSU im März 2014 all inkl 440 € gekostet, was trotzdem noch ok war. Somit konnte ich mir das Betteln für das Aufziehen fremder Reifen bei einem anderen Reifenhändler bzw Werkstatt sparen.
Hallole ...
WR - Saison beendet ... 🙂
Bei mir kommt jetzt die 3. Saison auf dem V12 Evo² - Satz .
Gruß
Hermy
Muss das Thema noch mal hoch holen.
Hatte mir jetzt die S1 evo² bestellt und wollte möglichst Produktionsdatum 2017.
Das es schwer wird so neue Reifen zu bekommen, war mir klar. Deshalb wäre 2016 für mich auch noch in Ordnung gewesen. Habe extra einen Reifenfachhändler mit der Bestellung betraut also nicht ATU oder ähnliches.
Heute kam der Anruf, die gelieferten Reifen sind Mitte 2013 und es ist wohl nicht möglich, jüngere zu bekommen.
Das kann doch nicht sein oder?
Oder hat das mit der AO Bezeichnung zu tun? Der Reifenhändler meinte, wenn die AO Bezeichnung für ein gewähltes Modell verfügbar ist, sollte man immer diese nehmen. Steht wohl für ein spezielles Modell des Reifens für die Audi-Palette. Vermute eher das sind die Reifen, die dann auch ab Werk den weg ans Auto finden. Der S1 evo² wird ja auch bei den S Modellen ab Werk verbaut. Kostet sicherlich auch ein paar Mark mehr, wobei Preis war okay.
Habe im April neue S1evo² bekommen beim Händler aus 2016 vorne und 2017 hinten, aber nicht MO oder AO.
Ist mir auch Rille, denn MO oder AO hinken immer hinterher weil alter Reifen.
Ähnliche Themen
Gab es 2013 überhaupt den Evo2 schon?
Zitat:
@faceman22 schrieb am 17. Mai 2017 um 19:52:59 Uhr:
Gab es 2013 überhaupt den Evo2 schon?
Bei Amazon ist der K117 also S1 evo² seit Anfang 2012 gelistet.
Hallo Leute, nachdem auch diese Sommer Saison zu Ende geht, kann ich über diesen Reifen fast nur gutes berichten.
Im Frühjahr mußte ich nachdem ich von Winter auf Sommerreifen gewechselt hatte, unbedingt zum Auswuchten. Das Lenkrad schlackerte bei 80km/h. Seither ist es bedeutend besser, aber noch immer nicht ganz weg. Das selbe war bei meinen vorherigen pirellis bei ca 2,5mm Profil genauso. Nun sind meine Hankooks bei ca 26tkm bei 2mm Restprofil angekommen, und werde sie nächstes Jahr entsorgen. Ich war mit diesen Reifen so zufrieden, daß ich diesen Reifen sehr gerne wieder kaufen möchte. Hat jemand gerade eine sehr günstige Bezugsquelle?
Zitat:
@Franks 316i coupe schrieb am 19. September 2017 um 12:09:38 Uhr:
Hallo Leute, nachdem auch diese Sommer Saison zu Ende geht, kann ich über diesen Reifen fast nur gutes berichten.
Im Frühjahr mußte ich nachdem ich von Winter auf Sommerreifen gewechselt hatte, unbedingt zum Auswuchten. Das Lenkrad schlackerte bei 80km/h. Seither ist es bedeutend besser, aber noch immer nicht ganz weg. Das selbe war bei meinen vorherigen pirellis bei ca 2,5mm Profil genauso. Nun sind meine Hankooks bei ca 26tkm bei 2mm Restprofil angekommen, und werde sie nächstes Jahr entsorgen. Ich war mit diesen Reifen so zufrieden, daß ich diesen Reifen sehr gerne wieder kaufen möchte. Hat jemand gerade eine sehr günstige Bezugsquelle?
Rakuten-Aktion (15%) ist seit letzter Woche beendet, ebay-Aktion (10-15%) steht wohl in den Startlöchern (sollte Ende September/Anfang Oktober kommen und für Normalmitglieder wieder 10% geben).
Hallo Leute.
Heute war die Montage meiner Winterräder angesagt. Dieser tolle Altweibersommer macht das eigentlich nicht nötig, aber das geringe Profil von 2mm und die Unwucht bei ca 80km/h hatte mich dazu genötigt, es schon jetzt zu tun. Bereits im Frühjahr muße ich direkt nach der Montage die Sommerreifen auswuchten, denn ich hatte eine extreme Unwucht, die das Lenkrad und das Auto schütteln lies. Nachdem das geschenen war, war es mit der Unwucht viel besser, jedoch noch nicht ganz weg. Im laufe der Zeit wurde es wieder schlimmer, und auch was das Auquaplaning betrifft, war dieser Reifensatz einfach nur noch gefährlich, und lief in allen Spurrillen nach.
Diese ganzen Symptome der fast abgefahrenen Reifen hatte ich bei den Pirelli P zero nero ebenfalls, und deshalb ist für mich der Hankook v12 evo 2 nach wie vor eine klare Kaufempfehlung.
Weiß eigentlich jemand, warum der V!2 Evo2 in 225/40 R 18 92Y mit 2 verschiedenen EU-Labeln existiert. An den Reifen selbst ist kein Unterschied sichtbar, auch die DOT sind bei beiden Versionen 2017...
Ein Satz hat C:A:70dB, der andere E:A:72dB
Man sieht beide Versionen auch bei diversen Händlern. Wir haben selten Hankook, daher sind wir da vielleicht nicht so auf dem Laufenden, ob da mal was geändert wurde. Aber normalerweise sollten dann auch neue Bezeichnungen sein, so ist das verwirrend.
Unterschiedliche Fertigungsorte. Denke mal das ist über die Treadwearangabe auch sichtbar.
Seltsam ist das schon. Ich muss dss morgen nochmal in aller Ruhe anschauen
Ok Ungarn und Korea
Kurzes Update:
Habe jetzt beim Wechsel auf Winterreifen das Profil des Hankooks nachgemessen.
Bin von Ende März bis jetzt 14500Km gefahren.
Profil vorne (Antriebsachse):
6mm
Profil hinten:
6,5mm
Neu hatte er 7,8mm
Das ist schwer in Ordnung.
Da können gute 50.000km drin sein, wenns linear weitergeht und du vorne/hinten durchwechselst.