ForumTT 8J
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. TT
  6. TT 8J
  7. Handling mit Winterreifen

Handling mit Winterreifen

Themenstarteram 28. Oktober 2009 um 17:16

Hätte eine Frage zum Handling des TT mit Winterreifen.

Zur Vorgeschichte: habe über den Sommer einen A3 1.8 TFSI mit s-line Fahrwerk und 18-Zöllern gefahren. Das Handling war grenzgenial. Man konnte ihn in jede beliebige Kurve reinschmeißen - er ist immer wie mit einem Zirkel gezogen durchgekommen. Er hat spontan eingelenkt und Grip war ohne Ende vorhanden.

Seit gestern besitze ich nun ein TT Coupé, wieder mit 1.8 TFSI, diesmal aber mit normalem Fahrwerk und 17" Winterreifen auf Schmiedefelgen (Dunlop Winter Sport 3D). Um den direkten Vergleich zwischen den beiden Fahrzeugen herzustellen, bin ich wieder eine kurvenreiche Landstraße gefahren, die ich Tage davor mit dem A3 schon abgefahren bin. Nach meinem subjektiven Empfinden hat der TT ein spürbar lebendigeres Heck, also neigt leicht zum mitlenken, was zwar ungewohnt aber nichts schlechtes ist. Allerdings fühlt sich das Fahrverhalten in Kurven insgesamt etwas schwammig an. Man merkt wie der Wagen sich immer noch etwas zusätzlich zur Aussenseite der Kurve bewegt - so als würden die Felgen auf den Reifen schwimmen. Damit lässt sich nicht mehr so präzise einlenken und das Handling generell weckt weniger Vertrauen bei mir.

Nun meine Frage: sind diese Unterschiede alleine den Winterreifen geschuldet (die eigentlich ganz gute Testergebnisse eingefahren haben) oder spielen andere Faktoren (Schwerpunkt, Gewicht, Gewichtsverteilung) mit hinein? Habe den Luftdruck schon um 0,4bar auf 2,6 vorne und 2,2 hinten erhöht, was etwas Abhilfe geschaffen hat, aber dennoch ist der TT noch ein gutes Stück vom Handling des A3 entfernt.

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von TTNT

ich kann nicht guts sprechen. aber mühe ich gebe....

Viel zu lernen du hast junger padawan !!!

Nee nicht ganz, schau mal in den Spiegel und Du wirst feststellen, das Tier heißt Pavian, nicht Padavan.

30 weitere Antworten
Ähnliche Themen
30 Antworten

Du kannst das Handling der WR nicht mit dem der SR vergleichen !

Themenstarteram 28. Oktober 2009 um 17:23

Hab ich schon befürchtet, dass es allein daran liegt. Dann bleibt mir nur zu hoffen, dass bald wieder Sommer ist...

Schade, denn vom ersten Feeling her hat der TT absolut das Zeug zum Kurvenwetzen.

Naja das liegt an mehreren Faktoren, aber alle den Reifen betreffend ;)

A3: 225/40 R18

TT: 225/50 R17

Da hast du 25% mehr Querschnitt aufm TT, das ist ne ganze Menge und fühlt sich natürlich schwammiger an.

Dazu die ohnehin weniger sportliche Gummimischung der Winterreifen und es erkärt 1a die Problematik.

Also alles ganz normal.

Emulex

Zitat:

Original geschrieben von ascrgolf3

Hab ich schon befürchtet, dass es allein daran liegt. Dann bleibt mir nur zu hoffen, dass bald wieder Sommer ist...

liegt natürlich auch am querschnitt der reifen, du vergleichst ja 17er mit 18ern.

wenn alles gut läuft hab ich ende nächster woche meine winterräder auch drauf, die haben die gleiche dimension wie die sommerräder, der einzige fühlbare unterschied sollte also die gummimischung und das profil sein. bin mal gespannt wie stark man das merkt.

Wenn du mal gross bist und 20 Zoll Felgen mit einem Gewindefahrwerk an den TT schnallst,

wirst du deinen A3 im nu vergessen !:D

Zitat:

Original geschrieben von der_horst

Zitat:

Original geschrieben von ascrgolf3

Hab ich schon befürchtet, dass es allein daran liegt. Dann bleibt mir nur zu hoffen, dass bald wieder Sommer ist...

liegt natürlich auch am querschnitt der reifen, du vergleichst ja 17er mit 18ern.

wenn alles gut läuft hab ich ende nächster woche meine winterräder auch drauf, die haben die gleiche dimension wie die sommerräder, der einzige fühlbare unterschied sollte also die gummimischung und das profil sein. bin mal gespannt wie stark man das merkt.

Stark horst, stark.

Der Gummi ist doch vieeeeel weicher und das Profil vieeeel rauher !

Alleine durch die Lamellen wirds schon sehr schwammig.

Zitat:

Original geschrieben von MartinsTT

Der Gummi ist doch vieeeeel weicher und das Profil vieeeel rauher !

grundsätzlich schon, aber bei nem 35er querschnitt ist andererseits auch nicht mehr so viel zum weicher sein da ;)

Zitat:

Original geschrieben von der_horst

Zitat:

Original geschrieben von MartinsTT

Der Gummi ist doch vieeeeel weicher und das Profil vieeeel rauher !

grundsätzlich schon, aber bei nem 35er querschnitt ist andererseits auch nicht mehr so viel zum weicher sein da ;)

:D ja, ja die Anspielung auf meinen 55er Q.;)

Aber du wirst selber feststellen wie glitschig das wird, erst ab 0 Grad, wenn die Mischung verhärtet

wirds dann wieder sportlich !

Zitat:

Original geschrieben von der_horst

 

aber bei nem 35er querschnitt ist andererseits auch nicht mehr so viel zum weicher sein da ;)

Ist nach zwei Tagen mit 255/35 von Bridgestone als 19" auch mein Gefühl. Wobei ich den (neuen) Winterreifen noch ein paar Meter zum "abrubbeln" gönne bis ich wieder wilde Sau in den Kurven spiele. Sieht aber von der Seite jetzt richtig nach Geländereifen aus:)...

Zitat:

Original geschrieben von MartinsTT

:D ja, ja die Anspielung auf meinen 55er Q.;)

ich kenne dein leiden, ich hatte mal winterräder mit 80er querschnitt auf nem golf, glaube kaum dass das so leicht einer bei pkws toppt :D

am 29. Oktober 2009 um 19:41

das Gefühl ist leider die Realität,

17" Winterpneu 225 zu 18" Sommerreifen 245 ist wie Tag und Nacht,

ich mein jedes mal zu wenig Luft im Reifen zu haben.

Zitat:

Original geschrieben von ascrgolf3

Hab ich schon befürchtet, dass es allein daran liegt. Dann bleibt mir nur zu hoffen, dass bald wieder Sommer ist...

Schade, denn vom ersten Feeling her hat der TT absolut das Zeug zum Kurvenwetzen.

Nicht zu vergessen, du hast "nur" das normale Fahrwerk. Das ist zwar gut, aber kein Sportfahrwerk.

Themenstarteram 30. Oktober 2009 um 6:09

Aber das normale Fahrwerk des TT wird vom s-line-Fahrwerk des A3 nicht allzuweit weg sein?!?

Es fühlt sich tatsächlich so an - wie bereits ein Vorredner gesagt hatte - als wäre zu wenig Luft im Reifen.

am 30. Oktober 2009 um 7:44

Zitat:

Original geschrieben von ascrgolf3

Aber das normale Fahrwerk des TT wird vom s-line-Fahrwerk des A3 nicht allzuweit weg sein?!?

Doch. Der A3 mit S-Line ist erheblich härter, mit das härteste was Audi so serienmässig einbaut.

Aber hart muss nicht gut sein ... ;)

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. TT
  6. TT 8J
  7. Handling mit Winterreifen