Haldex Optimierung
So, da oft der Allradantrieb besprochen wird, oftmals durch Schlupf oder schwacher Performance, will ich hier mal meine Erfahrung und Änderung mitteilen.
Zum einen kann es immer auch ein Defekt sein, der die Performance mindert oder außer Funktion setzt.
Es sind aber nach Erfahrungen auch fehlerhafte Softwarestände im Umlauf.
Eine der Bekannten SW Versionen ist der Index D mit dem Stand 7082.
Ich habe das Thema jetzt nur für sämtliche VW Modelle erstellt, kann aber 1 zu 1 auf die Geschwister der anderen Marken angewendet werden.
Also als ersten prüfen, welche SW ist vorhanden. Sollte diese eine <=7082 endung haben, bitte die SW updaten, sei es über User mit vcp, oder bei der Vertragswerkstatt.
Ist die SW 7083/7084, ist soweit erst mal alles gut. Audi Q3 und S3/RS3 haben 77xx stände, den 7740 konnte ich im Q3 erfahren und habe ihn auch als gut befunden.
Also nun zum Thema, oftmals wird von Schlupf mit Lenkeinschlag berichtet, dies ist einerseits Technisch erforderlich, aber ist teilweise deutlich zu sanft ausgelegt, so daß der Allrad eher als soft Anfahrhilfe Wahrgenommen wird.
Ich hatte keine Spürbaren Probleme mit dem Allrad, wollte aber etwas mehr Power auf der Hinterachse.
Also habe ich seit gut einen Jahr eine Codierung und Anpassung vorgenommen, die mich persönlich überzeugt hat.
Als erstes hatte ich mir von allen Modellen die Codierungen angesehen, dabei in erster Linie die Sportlichen/Leistungsstarken Modelle begutachtet.
Besonderes Augenmerk hatte ich auf den RS3, zum einen weil Audi mit echten Quattro wirbt, aber überwiegend, weil er der Leistungsstärkste Wagen mit Haldex 5 ist.
Hinzu kommt, daß er vorne breitere Reifen hat als hinten und somit der Allrad mehr Kraft nach hinten leiten muss um ein gutes Fahrverhalten zu bekommen.
Nun die Technisch knappe Umsetzung.
Die codierung von 0001, 0101, 0201, oder 0301 auf 0601 ändern.
Gleichzeitig in den Anpassungskanälen die Akustikmaßnahme auf Erhöhe Traktion ändern.
Zusätzlich alle Kanäle wie Anti Schlagschrauber oder Anti Brumm auf Keine Maßnahme ändern.
Busruhe abwarten und Spaß am Fahren haben.
Will man das Ganze noch Perfektionieren, geht man ins ABS und stellt in den Anpassungskanälen die erweiterte Differenzialsperre auf Stark.
Zusätzlich die codierung Prüfen.
Fahrzeuge bis 312mm Bremse vorne, sollten Byte 23, Bit 0 und 2 aktiv haben, oder ändern.
Fahrzeuge mit 340mm bremse vorne, sollten wie Golf R und RS3 die Codierung Byte 23, Bit 0, 1, 2 aktiv haben, oder ändern, dies bezieht sich auf die 240ps Diesel oder Stärker (egal ob Diesel oder Benzin).
Für die Anpassung im ABS muss der Login erfolgen, dieser sollte einer der Folgenden sein, 20103, 37201, 37202, 37203, oder 40168.
Am besten mal vor und nach dem codieren und Anpassen die Kanäle beobachten.
In eingelegter Fahrstufe sollte der Haldex Wert auf ohne Lenkeinschlag deutlich über 10% betragen, vorher 3-5%.
Beim Einlenken wird die Haldex deutlich weniger und später geöffnet.
Sobald man losfährt, wird diese schneller und stärker Angesprochen, als es vorher der Fall war.
Hier mal ein Video von mir.
Beste Antwort im Thema
So, da oft der Allradantrieb besprochen wird, oftmals durch Schlupf oder schwacher Performance, will ich hier mal meine Erfahrung und Änderung mitteilen.
Zum einen kann es immer auch ein Defekt sein, der die Performance mindert oder außer Funktion setzt.
Es sind aber nach Erfahrungen auch fehlerhafte Softwarestände im Umlauf.
Eine der Bekannten SW Versionen ist der Index D mit dem Stand 7082.
Ich habe das Thema jetzt nur für sämtliche VW Modelle erstellt, kann aber 1 zu 1 auf die Geschwister der anderen Marken angewendet werden.
Also als ersten prüfen, welche SW ist vorhanden. Sollte diese eine <=7082 endung haben, bitte die SW updaten, sei es über User mit vcp, oder bei der Vertragswerkstatt.
Ist die SW 7083/7084, ist soweit erst mal alles gut. Audi Q3 und S3/RS3 haben 77xx stände, den 7740 konnte ich im Q3 erfahren und habe ihn auch als gut befunden.
Also nun zum Thema, oftmals wird von Schlupf mit Lenkeinschlag berichtet, dies ist einerseits Technisch erforderlich, aber ist teilweise deutlich zu sanft ausgelegt, so daß der Allrad eher als soft Anfahrhilfe Wahrgenommen wird.
Ich hatte keine Spürbaren Probleme mit dem Allrad, wollte aber etwas mehr Power auf der Hinterachse.
Also habe ich seit gut einen Jahr eine Codierung und Anpassung vorgenommen, die mich persönlich überzeugt hat.
Als erstes hatte ich mir von allen Modellen die Codierungen angesehen, dabei in erster Linie die Sportlichen/Leistungsstarken Modelle begutachtet.
Besonderes Augenmerk hatte ich auf den RS3, zum einen weil Audi mit echten Quattro wirbt, aber überwiegend, weil er der Leistungsstärkste Wagen mit Haldex 5 ist.
Hinzu kommt, daß er vorne breitere Reifen hat als hinten und somit der Allrad mehr Kraft nach hinten leiten muss um ein gutes Fahrverhalten zu bekommen.
Nun die Technisch knappe Umsetzung.
Die codierung von 0001, 0101, 0201, oder 0301 auf 0601 ändern.
Gleichzeitig in den Anpassungskanälen die Akustikmaßnahme auf Erhöhe Traktion ändern.
Zusätzlich alle Kanäle wie Anti Schlagschrauber oder Anti Brumm auf Keine Maßnahme ändern.
Busruhe abwarten und Spaß am Fahren haben.
Will man das Ganze noch Perfektionieren, geht man ins ABS und stellt in den Anpassungskanälen die erweiterte Differenzialsperre auf Stark.
Zusätzlich die codierung Prüfen.
Fahrzeuge bis 312mm Bremse vorne, sollten Byte 23, Bit 0 und 2 aktiv haben, oder ändern.
Fahrzeuge mit 340mm bremse vorne, sollten wie Golf R und RS3 die Codierung Byte 23, Bit 0, 1, 2 aktiv haben, oder ändern, dies bezieht sich auf die 240ps Diesel oder Stärker (egal ob Diesel oder Benzin).
Für die Anpassung im ABS muss der Login erfolgen, dieser sollte einer der Folgenden sein, 20103, 37201, 37202, 37203, oder 40168.
Am besten mal vor und nach dem codieren und Anpassen die Kanäle beobachten.
In eingelegter Fahrstufe sollte der Haldex Wert auf ohne Lenkeinschlag deutlich über 10% betragen, vorher 3-5%.
Beim Einlenken wird die Haldex deutlich weniger und später geöffnet.
Sobald man losfährt, wird diese schneller und stärker Angesprochen, als es vorher der Fall war.
Hier mal ein Video von mir.
1285 Antworten
Ich verstehe deine Frage nicht?
Meinst du - Codierung im STG22?:
06 = RS (Audi RS3 > 4Motion und kein Quattro)
07 = TTRS
hallo,
ich wollte die Haldexsteuerung auch mal testweise von 0601 auf 0701 umcodieren.
Für mein Verständnis müsste man dafür in Stg. 22 -> Lange Codierung -> Byte 00 -> Bit 0 aktivieren (zusätzlich zu Bit 1 und Bit 2). Ist das so korrekt? Bit 0 hat ja einen Zahlenwert von 1, dann käme ich von 06 auf 07.
vielen Dank im Voraus,
Mike
Warum gebt ihr nicht einfach den Wert direkt ein?
Weil er sicher mit OBD11 codiert, hier kann man nur die Bits anhaken und nicht Klartext den Hex ändern.
Ja, Byte 00 -> Hex 07 = Bit 0, 1, 2 > angehakt
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Zitat:
@mueller_01 schrieb am 9. Dezember 2019 um 19:27:19 Uhr:
Weil er sicher mit OBD11 codiert, hier kann man nur die Bits anhaken und nicht Klartext den Hex ändern.
Echt nicht??? Ach herrje...
Den gesamten Bytewert kann man in OBD11 im HEX-Format nach langem Druck oben in der Leiste auf den entsprechenden Hex "XX" eingeben.
Zitat:
@mueller_01 schrieb am 9. Dezember 2019 um 19:27:19 Uhr:
Weil er sicher mit OBD11 codiert, hier kann man nur die Bits anhaken und nicht Klartext den Hex ändern.Ja, Byte 00 -> Hex 07 = Bit 0, 1, 2 > angehakt
genau so ist es, danke für eure Hilfe! Hab's so umcodiert und werde es testen und berichten, wenn ich da nen Unterschied merke!
Mojen, schau mal bitte Postkasten. Danke
Hallo zusammen 🙂 , ich habe das Problem das mein Golf 7 R Bj 15(Software 7082) Leistungsgesteigert auf 400ps 540NM seit knapp 2 Monaten kein Allrad mehr hat, vorher hat immer alles wunderbar funktioniert.. im Nassen aus ner Kurve oder Kreisel raus kam auch das Heck zur Geltung und hat übersteuert. Nun ist aber der Allrad weg, bei 60k wurde ein Ölwechsel gemacht.. wenig ablagerung im Sieb, bei 85 wieder, auch wenig ablagerung. Eher kleine Partikelchen.. ob das jetzt Metall oder anderes Material war weiß ich nicht, jedenfalls seeeeehr sehr wenig (Kaum zu sehen).
Nun habe ich bei 2 Vertragshändlern versucht ein Update auf 7084 machen zu lassen. Vw findet aber nichts, und ich kenne hier niemanden der sich mit VcdS auskennt.., ist mein Problem überhaupt mit einem Softwareupdate zu lösen?
Keine Fehler hinterlegt, war schon 3 mal am Tester (2x Kumpel und 1x VW)
Auf der Hebebühne aus Spaß mal geschaut ob die Hinterräder sich überhaupt mitdrehen in D( Ja das tun sie ) Aber auf der Straße leider absolut kein Allrad mehr.
Ich hoffe jemand kann mir helfen. (Vllt wohnt einer in Rheinland-Pfalz nähe Kaiserslautern / Idar-Oberstein der mir helfen kann )
LG
Mein Standort ist Idar-Oberstein 😉
Falls die Experten hier sagen, dass ein Update irgendwas lösen könnte, kann ich dir das gerne flashen...
Zitat:
@FocusR711S schrieb am 20. Dezember 2019 um 10:46:27 Uhr:
Hallo zusammen 🙂 , ich habe das Problem das mein Golf 7 R Bj 15(Software 7082) Leistungsgesteigert auf 400ps 540NM seit knapp 2 Monaten kein Allrad mehr hat, vorher hat immer alles wunderbar funktioniert.. im Nassen aus ner Kurve oder Kreisel raus kam auch das Heck zur Geltung und hat übersteuert. Nun ist aber der Allrad weg, bei 60k wurde ein Ölwechsel gemacht.. wenig ablagerung im Sieb, bei 85 wieder, auch wenig ablagerung. Eher kleine Partikelchen.. ob das jetzt Metall oder anderes Material war weiß ich nicht, jedenfalls seeeeehr sehr wenig (Kaum zu sehen).Nun habe ich bei 2 Vertragshändlern versucht ein Update auf 7084 machen zu lassen. Vw findet aber nichts, und ich kenne hier niemanden der sich mit VcdS auskennt.., ist mein Problem überhaupt mit einem Softwareupdate zu lösen?
Keine Fehler hinterlegt, war schon 3 mal am Tester (2x Kumpel und 1x VW)
Auf der Hebebühne aus Spaß mal geschaut ob die Hinterräder sich überhaupt mitdrehen in D( Ja das tun sie ) Aber auf der Straße leider absolut kein Allrad mehr.
Ich hoffe jemand kann mir helfen. (Vllt wohnt einer in Rheinland-Pfalz nähe Kaiserslautern / Idar-Oberstein der mir helfen kann )
LG
Wie ist deine haldex codiert? Wenn auf 0301 und 7082 könnte das dich weiter bringen
Haldex ist soweit mir bekannt auf Seriencodierung, Serienstand - 7082
Morgen wird mir geholfen , und ich bekomme ein Softwareupdate. Ich hoffe dann ist mein Allrad wieder da
Golf musste 0001 oder 0101 sein.
Bei der 7082 kannste codieren was du willst, die ist Käse, die schaft es selbst mit 0601, erhöhte Traktion und keine Maßnahme, nicht, einen Serien Passat Schlupf frei nach vorne zu schieben, wie soll das bei der Leistungssteigerung gehen?
Lass dir die 7083 oder wenn du unbedingt willst, 7084 drauf flashen von jemanden.
Ich komme aus dem Ruhrgebiet.
Ein flash würde ich auf jeden Fall empfehlen, dann erst weiter gucken.
Zitat:
@Passat-B8BiTDI schrieb am 20. Dezember 2019 um 12:10:30 Uhr:
Golf musste 0001 oder 0101 sein.
Bei der 7082 kannste codieren was du willst, die ist Käse, die schaft es selbst mit 0601, erhöhte Traktion und keine Maßnahme, nicht, einen Serien Passat Schlupf frei nach vorne zu schieben, wie soll das bei der Leistungssteigerung gehen?
Lass dir die 7083 oder wenn du unbedingt willst, 7084 drauf flashen von jemanden.
Ich komme aus dem Ruhrgebiet.Ein flash würde ich auf jeden Fall empfehlen, dann erst weiter gucken.
Das merkwürdige ist ja, das von heute auf morgen der Allrad einfach weg war, als hätte ihm man Windows deinstalliert..
Ich hoffe das Update auf 7083/84 wird das ganze '' Zurückbringen ''
Lese ja desöfteren nun das 7082 verbugt sein soll..
Flashe es ihm morgen. Ich hab beide Flashfiles da...