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Hagelschaden bei VW in Emden
Nicht nur Georg Göricke vom Team- und Organisationsmanagement im Volkswagenwerk Emden eilt derzeit von einer Krisensitzung zur nächsten. Hunderte von VW-Leuten bemühen sich darum, den größten Hagelschaden, den der Konzern jemals erlitten hat, organisatorisch zu bewältigen - es geht um 30.000 Neufahrzeuge. Die Schadenssumme lässt sich bisher nicht verlässlich definieren, kann aber wohl einen dreistelligen Millionenbetrag erreichen.
Bei einem Unwetter am Sonntagnachmittag über dem Werk Emden und dem weitläufigen Hafengelände wurden Fahrzeuge verschiedener Konzernmarken beschädigt, die in Emden produziert oder über den dortigen Autoverladehafen zu Händlern in aller Welt gebracht werden. Zur Klärung der Schadenshöhe setzt Volkswagen Experten aus allen Standorten ein.
Konzernsprecher Christoph Adomat erklärt, dass man gegen Hagelschäden versichert sei, will sich im SZ-Gespräch aber nicht festlegen, auf welche Höhe sich die Schadenssumme beläuft: "Wir überprüfen jeden einzelnen Wagen, der im Unwetterbereich abgestellt war, penibel. Unsere Käufer haben ein Recht darauf, ein Auto in erstklassiger Qualität zu bekommen, das müssen wir sicherstellen." Adomat geht davon aus, dass ein "erheblicher Teil" der 30.000 Fahrzeuge beschädigt worden ist.
Verzögerungen bei der Auslieferung
Wie umfangreich die Schäden durch die bis zu tischtennisballgroßen Hagelkörner sind, will er indes noch nicht beziffern: "Wir sind noch mitten in der Schadensfeststellung." Es handle sich um Lack- und Blechschäden, Scheiben seien nicht zerborsten.
Für VW ist der Hagelschlag, bei dem 2,5 Zentimeter dicke Geschosse auf die Autos prasselten, ein Desaster: Das nur viertelstündige Unwetter sorgt für immense Kosten und Verzögerungen bei der Auslieferung bestellter Neuwagen. "Wir tun alles, dass die Kunden keine Nachteile haben", sagt Adomat. Zur Schadensfeststellung würden alle logistischen Möglichkeiten genutzt: "Die Autos gehen per Schiff, Bahn und Lkw an Orte, an denen sie begutachtet werden."
Prüfung kostet viel Zeit
Die Prüfung so vieler Fahrzeuge dürfte eine Herausforderung werden. "Ein schwerer Hagelschaden mit kräftigen Dellen ist leicht erkennbar, das geht schnell", sagt der Kfz-Sachverständige Sven Hoettges aus München. Schwierig sei jedoch der Ausschluss leichter Schäden, die nach ihrer Feststellung häufig durch sogenanntes Drücken beseitigt werden können: "Dazu braucht man Punktlicht, das kostet Zeit und Sachkenntnis."
Zur Frage, ob ein auch nur leicht vom Hagel beschädigtes Auto noch ein Neuwagen ist oder einen reparierten Gebrauchtwagen darstellt, gibt es unterschiedliche Meinungen. Gutachter Hoettges verweist auf einen Fall, der im Dezember 2006 vor dem Amtsgericht München verhandelt worden ist. Da wunderte sich der Amtsrichter über eine an einem BMW Mini offenbar im Werk erfolgte Reparaturlackierung, die er als "Zauberei im Werk" bezeichnete. "Jede Form der Reparatur muss dem Kunden kundgetan werden, sonst handelt es sich um einen verdeckten Mangel", sagt Hoettges.
Quelle: Sueddeutsche
Mein Beileid an alle die nun noch länger warten müssen ;)
Gruß
Julian
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen!
Hab heute was Offizielles. Alle Autostadt- Auslieferungen werden nicht stattfinden(also bei den Betroffenen). Die Fahrzeuge kommen alle zu den Händlern(ohne Mehrkosten). Man will gewährleisten das man das Fahrzeug mit dem Händler genau in Augenschein nehmen kann. Trotz allem bekommt man eine Einladung zur Autostadt.
Jetzt aber das Wichtigste!
Es gibt keine nicht betroffenen Fahrzeuge. Es standen allerdings nur 3500 für Deutschland bestimmte Fahrzeuge dort. Der Rest war für den Export. Die notwendigen Reperaturen sollen bis KW38 abgeschlossen sein. Alle Kunden werden über eine Instandsetzung ihres Fahrzeugs informiert und müssen dieses auch schriftlich bestätigen.
Die Auto´s sind nach Instandsetzung rein rechtlich Neuwagen dürfen aber nicht als "fabrikneu"verkauft werden. Deshalb die Unterschrift! Damit einher geht eine Wertminderung, welche an den Kunden weiter gegeben werden soll. Die Höhe entscheidet ein Gutachter. Desweiter gibt es €30,- Tag, nach ehemaligen Liefertermin, für einen Ersatzwagen.
Garantien bleiben in vollem Umfang erhalten.
Offen bleibt ob es eine Abnahmepflicht gibt. Da frag ich mal den Anwalt.
Guido
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410 Antworten
Doch, genau um diese Informationen geht es hier. Stell Dir vor Du stehst am Abfluggate und Dein Flug wird kurzfristig gecancelt und Du hast eventuell Termine, die Du umplanen musst, weil Du halt keine 0815 Woche hast. Mit der Aussage "Rechnen Sie mit so und so lange" "Flieger is kaputt, wird heute nix mehr" etc. kann ich leben und auch was anfangen. Mit der Aussage "Warten Sie mal hier bis wir uns wieder melden- wie lange das ist kann ich Ihnen nicht sagen" kann ICH nicht viel anfangen.
Mir geht es darum zu planen und das kann ich nicht, weil ich nicht weiß, ob ich hier noch mit Tagen, Wochen, oder gar Monaten Lieferverzögerung zu rechnen habe.
In Geduld bin ich geübt, immerhin warte ich seit 4 Monaten auf das Fahrzeug ;)
Gruß
Der Reihe nach? Welcher Reihe!?!
Meinen hätte ich 2 Tage nach dem Sch... abholen sollen. Wieviele Fahrzeuge sollen denn da vor mir sein, wenn man die in inzwischen 15 Tagen nicht begutachten kann?
So langsam schwillt mir ob der Ignoranz von VW der Kamm!
Viele Grüße
Marc, inzwischen schon "etwas mehr" sauer, weil er selbstständig ist und auch planen muß!!!
Wir sollten unseren drei Tage nach der Info durchs Autohaus in Wolfsburg abholen.
Wie ein anderer Schreiber hier berichtet hat, werden anscheinend erst die Fahrzeuge für den Export begutachtet, da die Schiffe angeblich warten.
Ganz tolle Nummer. Wir zahlen mit Abstand die höchsten Netto-Preise für unsere Fahrzeuge im Vergleich zu USA und anderen Übersee Ländern und werden dafür schön nach hinten gestellt und das obwohl die meisten von uns schon einen verbindlichen Abholtermin hatten.
Wir haben übrigens auch noch nichts weiteres gehört. Der Freundliche auch nicht.
Zitat:
Original geschrieben von mmg-wetzlar
Der Reihe nach? Welcher Reihe!?!
Meinen hätte ich 2 Tage nach dem Sch... abholen sollen. Wieviele Fahrzeuge sollen denn da vor mir sein, wenn man die in inzwischen 15 Tagen nicht begutachten kann?
So langsam schwillt mir ob der Ignoranz von VW der Kamm!
Viele Grüße
Marc, inzwischen schon "etwas mehr" sauer, weil er selbstständig ist und auch planen muß!!!
Hallo,
ihr habt es immernoch nicht begriffen. Der User Nils1976 hat es doch ganz klar geschrieben, dass alle Autos in so einen Lichttunnel müssen, um festzustellen, ob irgendwelche Schäden vorhanden sind. Zudem müssen noch die normalen Autos durch diesen Lichttunnel. 30.000 Autos plus die normale Produktion, das dauert dann eben, oder eben "der Reihe nach".
Und gerade als Selbständiger solltest Du wissen, dass nicht alles planbar ist. Bei mir ist es nicht anders: Bei einem Bauvorhaben ist bei so einem Gewitter das Haus vollgelaufen (Krankenhaus), neuer Estrich kaputt, Nachfolgehandwerker können nicht arbeiten, wir nicht weiterplanen. Soll ich jetzt verzweifeln? Damit muss man leben können.
Und wenn ich als Selbständiger auf das Auto nicht verzichten kann, dann gebe ich das Alte einfach in Zahlung. Dann ist es egal, wann der Neue kommt.
Gruß Axel
Naja,
Ihr müsst es auch mal von Seiten der Versicherungen (ja es sind mehrere die dies hier sehr stark in Mitleidenschaft nimmt) und der Unternehmen sehen. Falls die Fahrzeuge für Übersee nicht zu erst abgefertigt werden, kommen noch ein paar Millionen mehr zu der Schadenssumme dazu (so eine Liegezeit für einen Frachter ist extrem teuer!). Ein Schiff wird hier in 4-5 Std beladen und fährt anschließend wieder ab und auf jedes passen ca. 4500 Fahrzeuge, da können dann aus 100 Millionen € Schaden schnell mal 500 Millionen € werden. Denn jede Verzögerung pro Fahrzeug kostet Geld, auch die Fahrzeuge von Euch. Ich werde Euch informieren sobald die ersten Fahrzeuge ausgeliefert werden, d.h. falls niemand im Werk die Infos absichtlich blockt....Werde meinen Bekannten heute nach Feierabend mal anrufen und nachhaken. Übrigens, hat sich schon mal einer überlegt wie lange es dauert die notwendige Anzahl an Mitarbeitern nach Emden zu ordern, die Fahrzeuge umzusetzen, sie zu überprüfen und falls nötig soweit zu zerlegen, das die Ausbeulspezis ihre Arbeit machen können? Und schließlich möchte ja jeder Kunde ein einwandfreies Fahrzeug übergeben bekommen. Auch wenn es den einen oder anderen extrem ärgert, lieber ein wenig warten, aber dafür ein vernünftiges Fahrzeug bekommen (hoffentlich). ;)
Moin,
gestern habe ich erfahren, dass auch "mein" Passat betroffen ist. Am 20.06. Stand der noch an ZP C.2. Wenn ich die Sache mit der Produktion korrekt verstanden habe, wurde dann "zu schnell" gearbeitet, so dass er beim Hagel schon fertig draußen stand...
Nundenn, ändern kann man es nicht. Ärgerlich ist es.
ABER es gibt in meinen Augen schlimmeres. Läßt sich aus meiner Sicht aber auch leicht sagen, da mein jetziger Wagen noch bis Mitte/Ende August geleased ist...
Viele Grüße und ein Dickes "Daumendrücken" für alle, die den Wagen wirklich brauchen und auf heißen Kohlen sitzen.
Torsten
Hallo ins Forum:
mein Passat Variant 1,8 TSI sollte letzte Woche zur Übergabe bei meinem Händler bereit stehen. Bisher immer die Auskunft, daß mein Wagen nicht betroffen sei. Heute von meinem Freundlichen erste konkretere Auskunft. Lt. e-mail VW weist mein Wagen keinen Hagelschaden auf, allerdings auch noch kein Auslieferungstermin, da er noch auf "Verwirbelungsschäden" überprüft werden müsse. Kann sich darunter jemand etwas Genaueres vorstellen?
Etwas angefressen ( mein jetziger Golf Variant ist ebenfalls Zweitexemplar - der schon bereitstehende, aber noch nicht angemeldete/ausgelieferte Wagen wurde damals im Mai 03 durch Hagelschaden beim Händler so beschädigt, daß Neulieferung erfolgte ): werner
habe heute die auskunft vom meinem :) erhalten, dass mein passerati in wolfsburg angekommen ist - kann ihn nächste woche mittwoch abholen - das liegt eine woche über geplantem abholtermin - nicht schlecht @ vw - finde ich
Hallo!
Jetzt meld ich mich mal aus dem Golf V-Forum bei Euch, denn eventuell bin ich auch vom Hagel betroffen.
Mein Golf V Variant steht seit einiger Zeit in Emden und keiner kann sagen wann er endlich bei uns eintrifft.
Daher wollte ich mal bei Euch fragen, ob hier jemand Insiderwissen hat wie es in Emden weitergeht. Der User Nils1976 hatte doch da so einen "Kontaktmann".
Bin echt ungeduldig und für jede Info dankbar.... Danke schon einmal.
variantler
Das Gefühl was sich bei mir entwickelt hat ist, dass nicht mal die Insider (also VW) so wirklich weiss was Phase ist. Ich bin sehr oft beruflich im VW Werk Emden - habe sehr viele VW Kontakte, aber eine Hiobsbotschaft folgt der Anderen. Die Aussagen von den WAs decken sich dann wieder nicht mit den Aussagen der Händler usw.
Bei Recherchen nach bestellten EOS' hies es "bleiben in Emden" - "gehen zurück nach Portugal" - "gehen an umliegende Händler" usw. und so fort.
Auslieferungsverschiebungen von 2 Wochen bis 5 Monate habe ich jetzt auch schon gehört.
Ausbeulexperten sollen angeblich in Emden rund um die Uhr arbeiten - extra Lichttunnel sind nach Emden geschickt - Fahrzeuge für Übersee werden vorgezogen und und und ...
Leider alles nur Spekulationen.
Wir scharren alle mit den Hufen und warten endlich mal auf eine finale, eindeutige und Aussagefähige Botschaft.
Gruß
TT
P.S.: Anbei mal ein Bild von einem solchen "Hagelkorn" - anhand dessen kann man sich die Schäden vielleicht etwas besser vorstellen
Hallo liebe Leidgenossen,
was mir da gerade wiederfährt, mag nicht zu Eurer Aufmunterung beitragen.
Ist hoffentlich ein Einzelfall:
Mein Highline V6 stand in der 25 Woche bereit zum Abtransport in Emden.
seit dem keine Infos, gestern der Schock...
Mein Fahrzeug ist in der 34 Woche bereit, das Werk zu verlassen. Mögliche Ankunft beim Händler Anfang September. Ob neu gebaut oder ausgedengelt, ich weiß es nicht.
Bestellt Ende März... Noch Fragen???
Die Freude auf die Karre ist langsam ziemlich den Bach runter, wie Ihr Euch denken könnt.
Hoffe für Euch, daß Ihr glimpflicher davon kommt.
Allen ein schönes Wochenende, werde mich meinen anderen Hobbies widmen;-) ...
Nitraxx
Das sind ja schlechte Neuigkeiten. Tut mir leid für Dich. Auch wenn ich noch ein wenig Hoffnung habe, dass ich vielleicht mit einem blauen Auge davon komme, rechne ich mal mit dem Schlimmsten...
Liebe Freunde,
Für den Hagelschaden in Emden tut es mir Leid; Ihr habt euch Alle auf euren Autos gefreut und jetzt das. Hoffen es geht noch gut und ihr bekommt eure Autos ohne weitere Probleme, sei es (etwas) später.
Was eigentlich als ein Scherz anfing (VW PKW mit Emdener Hagelschaden in die Türkei verschiffen und zum "ermäßigtem Entgelt" hier den Käufern anzubieten") könnte überaus Realität werden. Nach Angaben von Bekannten haben sich "Schiffe mit VW PKW im türkischen PKW Hauptumschlaghafen Gebze bei Izmit im Marmara Meer" angedockt und überdurchschnittlich viele Autos der Marke VW ausgeladen (JETTA, GOLF und PASSAT).
Ich weiss nicht ob es um Hagelschaden Autos handelt aber der Furcht, daß die türkische Regierung die schon sündhaft sehr hohe Sonderverbrauchssteuer am 1. August 2008 um ettliche Punkte erhöhen will, hat dazu geführt, daß viele Käufer, die ihren VW vorher bestellt hatten, ihren VW auch vor diesem Datum ausgeliefert haben möchten. Das bedeutet, daß Autos mit MJ2009 im Fahrzeugbrief als MJ2008 eingetragen werden. Der Kaufpreis eines Passat 3C hier besteht schon aus 40 bis 80 % aus Steuern, je nach Hubraum. Die V6 Motoren gibt's hier nicht, einfach weil zie viel zu Teuer, sprich Unbezahlbar sind.
Emdener Hagelschaden oder Erhöhung der Sonderverbrauchssteuer; zur Zeit werden in der Türkei sehr viele VW verkauft. Das Phänomen "Wartezeit" ist zurückgekehrt.
Die Türkische VW Internetseite VW TÜRKEI
Das Türkische VW Forum VW TÜRKEI FORUM
@ Nitraxx:
Mein Beileid ... das ist ja mal richtig übel :(
Kopf hoch .... wir leiden mit Dir!
Gruß
TT
Preisliste VW Fahrzeuge in der Türkei : PREISLISTE