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Habe ich einen Begrenzer?
Moin, ich stelle mir die Frage: wie kann ich nachweisen, dass mein Auto einen Begrenzer besitzt?
Mein Auto besitzt (vom Werk aus) keine Drehzahlanzeige.
Ist ein Manueller und aus dem Jahr 1987 (Mazda 323 1.4 LX)
Nun stelle ich mir die Frage, ob ich irgendwann das ende der Drehzahl erreiche oder ob mir der Kolben durch die Haube fliegt.
LG Maxim
13 Antworten
Ich hatte den 323 BG 1.6 L / 88 PS Bj.1992. Der hatte auf jeden Fall einen Drehzahlbegrenzer.
Den durfte ich mal spüren als ich auf der Beschleunigungsspur im 2. Gang
nicht auf die Drehzahl geachtet habe.
Bei deinem Fahrzeug kann ich es nicht bestätigen oder dementieren.
Ein Drehzahlbegrenzer benötigt keinen Drehzahlmesser.
Hi, vielen Dank schon eimal für die Antwort.
Hatte der BG eine Drehzahlanzeige?
LG
Zitat:
@maximsteg schrieb am 1. August 2023 um 21:40:42 Uhr:
Hi, vielen Dank schon eimal für die Antwort.
Hatte der BG eine Drehzahlanzeige?
LG
Yes.........hatte ich bereits geschrieben.
Ah stimmt, sorry überlesen.
Meist sind im Tacho Schaltmarken, daran kann man sich orientieren. Es bringt auch nichts den Motor mit Höchstdrehzahlen zu quälen, der 323 ist schließlich kein Rennwagen.
Zitat:
@Wolfgang_II schrieb am 1. August 2023 um 22:24:17 Uhr:
Meist sind im Tacho Schaltmarken, daran kann man sich orientieren. Es bringt auch nichts den Motor mit Höchstdrehzahlen zu quälen, der 323 ist schließlich kein Rennwagen.
Deine Aussage hat nicht das geringste mit der Frage des TE zu tun.
Es wurde hier nirgends von Höchstdrehzahlen gesprochen, allenfalls über Sicherheitsmerkmale.
Wörtlich genommen richtig Armin.
Aber die Frage nach einem Begrenzer erübrigt sich wenn man sich an den Schaltmarken orientiert. Und einen Kompaktwagen mit 1,4l Motor in den höchsten Tönen orgeln zu lassen bis man Angst um den Motor hat bringt nun wirklich nichts.
@Wolfgang_II Zitat vom TE: Moin, ich stelle mir die Frage: wie kann ich nachweisen, dass mein Auto einen Begrenzer besitzt?
Wozu will er nachweisen dass sein Fahrzeug über einen Drehzahlbegrenzer verfügt.
Wenn er es nur wissen wollte braucht er es niemandem nachweisen.
Jeder "normale" Autofahrer wird seinen Motor nicht unnötig quälen.
Wenn die Ohren ordnungsgemäß funktionieren hört man wenn der Motor überstrapaziert wird.
Ich würde mal behaupten dass wir beide genügend Fahrpraxis haben um zu wissen dass es gar nicht so leicht ist einen Motor zu überfordern.
(Der schreit vorher schon vehement um Hilfe)
Ob die "alten" Wagen eine Schaltmarke hatten?......kann mich an so etwas
nicht erinnern.
Ja Armin, das normale Hörgefühl ist der beste Begrenzer und Schutz vor Überdrehen.
Ich bin mit dem Alter etwas schwerhörig, dafür reicht es aber noch. ;-)
Warum der TS das "nachweisen" will habe ich auch nicht verstanden. Denke mal, er will zur eigenen Sicherheit wissen ob ein Begrenzer vorhanden ist. Deshalb schrieb ich das es eh keinen Sinn macht in einem eher schwach motorisierten Kompaktwagen die Drehzahlgrenze auszureizen.
Solch alte Schätzchen sollte man pfleglich behandeln, es gibt nicht mehr viele davon. Und selber möchte man von dem Wagen ja auch noch lange etwas haben.
Ab Mitte 87 gab es Einspritzanlagen und da ist der Begrenzer inklusive.
Falls es ein Vergasermodell sein sollte, so gab es bei verschiedenen Herstellern am Verteilerfinger eine Fliehkrafteinrichtung die mithilfe einer Kugel und Feder den Hochspannungskreis im Verteiler unterbrach bei Überdrehzahl.
Was in deinem Auto verbaut ist kann ich nicht sagen, das mußt du schon selbst herausfinden.
Vielen Dank schon einmal für die reichlichen Antworten.
Mir kam nur die Frage auf, da man mit den 60ps beim Beschleunigungsstreifen schon seine Problemchen haben kann.
Dementsprechend habe ich mich gefragt ob ich ihn eventuell einfach zu niedrig fahre, hört sich für mein Gehör aber trotzdem nach ca 5k Umdrehungen an.
Aber so wichtig ist es nun auch nicht. Hätte mich nur interessiert ob es Möglichkeiten gibt dies herauszufinden.
LG
(Und jap ist ein Vergaser)
Dann schau doch mal in den Verteiler ob da, wie Micha schrieb, eine Fliehkraftregelung verbaut ist.
Mache ich! Danke :D