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Haarrisse in den 225M-Felgen

BMW 3er E93
Themenstarteram 6. Juni 2011 um 11:09

Hallo BMW-Freunde,

letzte Woche Montag meldet sichg meine Reifendruckkontrolle: "Reifendruckverlust"

Ab zum :) und hinten rechts keine Luft mehr drauf (0,8 bar). Neue Gummi's drauf ziehen lassen und Auto Mittwoch wieder bekommen (die Alten waren eh an der Grenze). Donnerstag auf dem Weg zur Herrentagsfeier: "Bing, Reifendruckverlust". Wieder bei der gleichen Felge (sie hatte eine kleine Beschädigung vom Bordstein - nix großes)! Hmm komisch...

So Auto heute wieder zum :).

Eben bekomme ich den Anruf:

Zitat:

Ja hallo Herr ...,

wir haben einen Haarriss ín der Felge gefunden. Und dann haben wir die Andere auch untersucht und dort hat an exakt der gleichen Stelle die Rissbildung auch begonnen.

Wir haben zwei neue Felgen bestellt, die sind morgen Vormittag da und dann kommt Ihr Fahrezug wieder. Achso und beide Felgen liegen bei 1080,-€.

Auf wiedersehen!

Ich war etwas baff.

Ich bin mir fast sicher, dass ich das hier schon einmal gelesen habe mit der Haarrissbildung in der 225M-Felge. Ich finde den Thread aber leider nicht mehr.

Kann mir jemand helfen? Ich würde BMW gern an der Erneuerung der Felgen beteiligen. ;)

Danke.

Beste Antwort im Thema

Hi,

nehmen wir mal den schlimmsten Fall an und die Felge oder Felgen Serie hat ein Material Fehler was noch nicht bewiesen ist und das bleibt auch offen bis ich es beweisen kann.

Kurz gesagt (Sicherheit im Straßenverkehr) und zwar nicht nur für mich sondern für alle die mit dieser Felge unterwegs sind und die hierdurch geschädigt werden könnten. (Prio 1)

- Rückrufaktion entweder durch den Hersteller oder aber KBA. Hier habe ich heute auch genaueres Erfahren.

Denk an die Rückrufaktion von Opel von wem kommt das wohl? (Hier wird aber noch genauer geforscht).

Bin mir noch nicht sicher ob diese von Opel selber oder aber durchs KBA erwirkt wurde das bekomme ich aber raus.

Es sieht aber so aus als wenn das KBA dem Hersteller die Chance läßt. Genaueres folgt auch hier.

- Wenn hier keine Rückrufaktion geschieht wegen Luftentweichung entschieden durchs KBA, dann muß ich das im ersten Schritt hinnehmen aber auch hier gilt das KBA wurde Informiert.

Außerdem bestätigen alle Experten das ein Haarriss lebensgefährlich werden kann und damit ist die Einschreitung des KBAs unabdingbar macht. Leider hier noch keine Nachweis durch ein Unfall oder desgleichen. Stimmt nicht ganz es ist schon was passiert er konnte den Wagen aber bei 190 unter Kontrolle bringen. Genaueres kann ich auch hier noch nicht sagen es waren die ersten Wortwechsel eines ebay User. Hier muss man dann auch immer ein bischen vorsichtig sein.

- Neue Felgen auf Kosten des Herstellers oder aber Kulanz und ein Teilbetrag bevor die neue Felge aufgezogen wird das Geld kann ich mir dann auch sparen und mir einen Komplett neuen Satz anderer Felgen kaufen. (Prio 3)

Wenn nicht dann aber wenigstens.

- Entscheidung der von mir neu bestellten Felge(n) über die zusätzliche Belastung des Wohnwagens und hier gehe ich davon aus das wir nicht über 10000 km reden. (Prio 2) enthält aber logischerweise (Prio 1)

Axo KBA ist für die EU zuständig nicht nur für Deutschland.

Axo ich hatte so einen Fall schon mal da bin ich 2 Jahre mit einem Auto gefahren welches kaum Bremswirkung bei Stark Regen hatte. So was will ich nicht nochmal erleben möchte. Ich denke ich habe das Recht mein Leben zu schützen und auch das der anderen. Wenn ich bei dem Haarriss Thema falsch liege und hier geht es nicht nur "um einen Hersteller" was ich nicht mehr glaube dann wird das hier ehrlich mitgeteilt. Vielleicht kann ich dann den Leuten sagen Sorry aus dem und dem Grund wird das nichts. Oder ich kann sagen wende Dich doch mal an den und den usw. Aber ich denke und es wird mir ja auch bestätigt das ein Haarriss in einer Felge nicht normal ist Beulen, Kratzer usw ja... .aber ein Auto was auf EU Straßen fährt darf unter normalen Umständen wohl kein Haarriss bekommen.

Hier kann ich nur sagen. Ich muss leider auch abwarten was jetzt passiert. Bin jetzt aber auch bereit ein Gutachten erstellen zu lassen da mir mein Reifenhändler versichert hat das es nicht durch ab- oder draufziehen der Reifen (Run-Flat usw) zu tun haben kann. Er macht sein Job über 20 Jahre und nicht umsonst hat er mich angerufen und mir mitgeteilt das mit der Felge was nicht stimmt. Nichts zu sehen Felge Tipp Top nur ein Haarriss und das war bei der ersten Felge. Ich bin jetzt bei der zweiten Felge und auch hier keine weiteren Beschädigung zu sehen.

Zu den Geräten die normalerweise eingesetzt werden um einen Reifen zu wechseln.

Die Geräte arbeiten so, dass sie bei einem bestimmten Druck einfach stehen bleiben um die Felge nicht zu beschädigen. Hier bekomme ich wie gesagt auch noch die Technischen Daten des Gerätes direkt vom Hersteller.

Ja, der Aufwand ist groß, aber meiner Meinung nach geht es hier um eine Grundsatz Diskusion. Je mehr ich mit diesen Institutionen unterhalte um so mehr lerne ich das hier was nicht stimmt. Wir reden jetzt auch nicht von Rechtsprechung oder so was.

Wie gesagt es geht nicht mehr nur um den einen Hersteller es geht um Haarrisse in einer Felge und deren Gefährlichkeit. So wie es aussieht kann es jeden Hersteller treffen oder?

Uppps hatte Prio 0 vergessen ne schönen BMW 330d Cabrio mit Felgen die einen Wohnwagen ziehen können.

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243 Antworten
am 25. August 2015 um 7:09

Kann ich weder widerlegen, noch bestätigen. Am Verbrauch hat sich nichts nennenswert geändert, wobei man hier noch beachten muss, dann man in den Wintermonaten wohl auch etwas gesitteter unterwegs sein dürfte. Also weniger Volllastfahrten, was den verbrauch natürlich ein Stück weit senkt.

Erinnerlich lag der Verbrauch mit den 18 Zoll Winterschluppen (keine Mischbereifung) bei rund 10,8 Liter, mit den 19 Zoll Sommerschluppen (Mischbereifung) liegt er im Moment bei 11,1 Liter auf 100 Km.

Die Preisdifferenz bei den Reifen 18 zu 19 Zoll ist eher marginal, je nach Angebot. Manchmal nur 5 bis 10 Euro pro Reifen. Also kein Grund für irgendwelche Überlegungen...

am 25. August 2015 um 8:33

Hier mal ne Frage die vielleicht nur Experten beantworten können. Gibt es vielleicht Fälle in dem ein Haariss zum Unfall geführt hat? Welche genauen Auswirkungen hat ein Haariss in einer Felge und was ist der "Absolute GAU" der durch ein Haariss entstehen kann?

Anbei die KBA Definition.

http://www.kba.de/.../faq_table.html?nn=645284

am 25. August 2015 um 9:47

Nun ja, ich bin kein Techniker, aber ich gehe mal davon aus, dass so ein Haarriss im schlimmsten Fall zum Brechen der Felge führen kann, und damit zum Super-Gau. Man stelle sich vor, sowas passiert bei 200-250 Km/h+ auf der Autobahn...

Ich hatte schon einen Autobahnabflug, allerdings mit 140-150 Km/h - vom Auto war danach nicht mehr viel übrig... :D

am 25. August 2015 um 10:16

Zitat:

@NeoNeo28 schrieb am 25. August 2015 um 11:47:20 Uhr:

Nun ja, ich bin kein Techniker, aber ich gehe mal davon aus, dass so ein Haarriss im schlimmsten Fall zum Brechen der Felge führen kann, und damit zum Super-Gau. Man stelle sich vor, sowas passiert bei 200-250 Km/h+ auf der Autobahn...

Ich hatte schon einen Autobahnabflug, allerdings mit 140-150 Km/h - vom Auto war danach nicht mehr viel übrig... :D

Wegen einem Haariss in der Felge?

Zitat:

@SuperRemo schrieb am 25. August 2015 um 10:33:33 Uhr:

Hier mal ne Frage die vielleicht nur Experten beantworten können. Gibt es vielleicht Fälle in dem ein Haariss zum Unfall geführt hat? Welche genauen Auswirkungen hat ein Haariss in einer Felge und was ist der "Absolute GAU" der durch ein Haariss entstehen kann?

Anbei die KBA Definition.

http://www.kba.de/.../faq_table.html?nn=645284

Da stehts doch :

"Das KBA schaltet sich ein, wenn ihm Informationen über herstellerbedingte Mängel an Fahrzeugen oder Fahrzeugteilen bekannt werden, die zu ernsten Gefährdungen von Personen führen können. Diese Informationen können aus unterschiedlichen Quellen stammen (zum Beispiel: Medien, Privatpersonen, Hersteller, Behörden)."

am 25. August 2015 um 10:59

Zitat:

@SuperRemo schrieb am 25. August 2015 um 12:16:27 Uhr:

Zitat:

@NeoNeo28 schrieb am 25. August 2015 um 11:47:20 Uhr:

Nun ja, ich bin kein Techniker, aber ich gehe mal davon aus, dass so ein Haarriss im schlimmsten Fall zum Brechen der Felge führen kann, und damit zum Super-Gau. Man stelle sich vor, sowas passiert bei 200-250 Km/h+ auf der Autobahn...

Ich hatte schon einen Autobahnabflug, allerdings mit 140-150 Km/h - vom Auto war danach nicht mehr viel übrig... :D

Wegen einem Haariss in der Felge?

Nein, wegen einem Vollhonk mit 2 Sternen mehr auf der Schulterklappe, der mir ins Lenkrad gegriffen hat, weil wir sonst die Ausfahrt verpasst hätten. Ergebnis - eine beginnende Leitplanke, die als Sprungschanze in die Botanik zweckentfremdet wurde... :D

Zitat:

@NeoNeo28 schrieb am 25. August 2015 um 12:59:41 Uhr:

Zitat:

@SuperRemo schrieb am 25. August 2015 um 12:16:27 Uhr:

 

Wegen einem Haariss in der Felge?

Nein, wegen einem Vollhonk mit 2 Sternen mehr auf der Schulterklappe, der mir ins Lenkrad gegriffen hat, weil wir sonst die Ausfahrt verpasst hätten. Ergebnis - eine beginnende Leitplanke, die als Sprungschanze in die Botanik zweckentfremdet wurde... :D

Quasie der Steuermann ;)

am 25. August 2015 um 11:37

Ich habe jetzt hier und in anderen Foren schon einige Bilder von Haarrissen bei der 225M gesehen die durchwegs alle auf Montagefehler des Reifens hindeuten speziell bei RFT-Reifen.

Außerdem ist die 225M bei BMW noch offiziell im BMW-Zubehörprogramm erhältlich.

Kann mir nicht vorstellen wenn es mit der Felge irgendwelche Qualitätsmängel gäbe, das die dann noch seitens BMW offiziell angeboten wird.

am 25. August 2015 um 11:40

Genau das ist auch mein Denken... Wären hier wirklich Mängel bekannt, die herstellerseitig gebeben wären, dann würde BMW die Felge nicht weiter vertreiben. Ein Hersteller wie BMW kann sich sowas eigentlich nicht leisten, zuweilen ein Felgendesign weniger keinerlei Einfluss auf den Umsatz hätte. Angebote hast BMW ja zu hauf. Na gut, Kettenrisse können die sich eigentlich auch nicht leisten, aber das ist dann wieder ein anderes Thema... ;)

am 25. August 2015 um 14:47

Zitat:

@leon_raser schrieb am 6. Juni 2011 um 13:09:41 Uhr:

Hallo BMW-Freunde,

letzte Woche Montag meldet sichg meine Reifendruckkontrolle: "Reifendruckverlust"

Ab zum :) und hinten rechts keine Luft mehr drauf (0,8 bar). Neue Gummi's drauf ziehen lassen und Auto Mittwoch wieder bekommen (die Alten waren eh an der Grenze). Donnerstag auf dem Weg zur Herrentagsfeier: "Bing, Reifendruckverlust". Wieder bei der gleichen Felge (sie hatte eine kleine Beschädigung vom Bordstein - nix großes)! Hmm komisch...

So Auto heute wieder zum :).

Eben bekomme ich den Anruf:

Zitat:

@leon_raser schrieb am 6. Juni 2011 um 13:09:41 Uhr:

Zitat:

Ja hallo Herr ...,

wir haben einen Haarriss ín der Felge gefunden. Und dann haben wir die Andere auch untersucht und dort hat an exakt der gleichen Stelle die Rissbildung auch begonnen.

Wir haben zwei neue Felgen bestellt, die sind morgen Vormittag da und dann kommt Ihr Fahrezug wieder. Achso und beide Felgen liegen bei 1080,-€.

Auf wiedersehen!

Ich war etwas baff.

Ich bin mir fast sicher, dass ich das hier schon einmal gelesen habe mit der Haarrissbildung in der 225M-Felge. Ich finde den Thread aber leider nicht mehr.

Kann mir jemand helfen? Ich würde BMW gern an der Erneuerung der Felgen beteiligen. ;)

Danke.

Hi hast Du damals Bilder von der Felge machen lassen? Besteht die Möglichkeit das Du BMW Kundenbeteuung anschreibst und dir die Kulanzanfrage zu kommen läßt?

am 25. August 2015 um 14:50

Zitat:

@leon_raser schrieb am 7. Juni 2011 um 08:26:01 Uhr:

So hier nun das Bild einer meiner gerissenen Felgen.

Besteht die Möglichkeit das du Dich an die BMW Kundenbeteuung wendest und dir die Kulanzanfrage zukommen läßt? Logischerweise mit den Bildern der Felge.

am 25. August 2015 um 16:47

Zitat:

@kevinmuc schrieb am 25. August 2015 um 06:40:00 Uhr:

Zitat:

@SuperRemo schrieb am 24. August 2015 um 13:08:34 Uhr:

Habe heute auch noch mal mit mehreren Rechtsanwälten gesprochen die sehen da keine Chance. Das ist außerhalb der Garantie Zeit und somit habe ich keine Anspruch. Der BMW Händler hatte heute immer noch keine Liefertermin für die Felge. Wohlgemerkt ist es jetzt genau 7 Tager her. Das mit dem Anspruch würde wohl anders aussehen wenn ich jetzt genau aus diesem Grund einen Unfall hätte dann müßte Bewiesen werden das die Felge eine Materialschwäche hat. Aber wie das im Leben so ist es muss erst was passieren und dann wird reagiert. Auch das mit dem Leihwagen ist noch nicht entschieden BMW München meldet sich wohl nicht. Dann werde ich heute wohl meine Winterreifen drauf ziehen lassen. Ein Leihwagen auf unbestimmte Zeit kann ich mir einfach nicht leisten.

Andere Frage. Hast du den Wagen neu gekauft?

Nein gebraucht.

am 25. August 2015 um 17:04

Zitat:

@Levi1988 schrieb am 21. August 2015 um 20:59:48 Uhr:

Die Felge hatte auch nach 30.000 schon Risse. ich hab 2 oder 3 auf Kulanz gewechselt ghabt.. wurde gemacht und war gut, ich würde behaupten, das die Felge für die Belastungen zusammen mit RFT nicht ausgelegt ist.

Ist halt nur ne BMW Felge ;-), kann nicht jeder so spektakulär reißen wie ne Motec Nitro :D.. das kann man dafür kaum übersehen.

Hast Du Bilder von der Felge oder einen Kulanz Antrag gestellt?

am 25. August 2015 um 17:11

Zitat:

@NeoNeo28 schrieb am 24. August 2015 um 19:43:45 Uhr:

Zitat:

@Mosel-Manfred schrieb am 24. August 2015 um 18:24:04 Uhr:

Ich würde dir raten:

b) Ich würde mich mal direkt an das KBA wenden und konkret nachfragen, wieviele Fälle von Haarrissen denen gemeldet werden wie und in welcher Zeit müssen, damit da was gemacht wird bzw. welche Voraussetzungen für ein Einschreiten des KBA erfüllt sein müssen.

Kann mich Manfred da nur anschließen, gute Idee... Wäre zumindest mal ein Ansatz um Gewissheit zu bekommen, warum - wieso - weshalb da von öffentlicher Seite nix passiert. Denn eine Gefährdung für Leib und Leben sehe ich bei Haarrissen in Felgen durchaus...

Habe schon beim KBA und ADAC nachgefragt. Keine Ergebnisse. Ist ja irgendwie auch klar. Bei den meinsten ist es ja so wie bei mir. Der Wagen wird in die nächste Werkstatt gebracht und keiner bekommt davon etwas mit. Dank Run-Flat.

am 25. August 2015 um 17:14

Nun gut, dann kann das Problem aber letztlich auch nicht so umfassend sein, wie hier teilweise getan wird. Eben Einzelfälle... Kann mir aber gut vorstellen, dass hier schönes (aber ungünstige ausgelegtes) Felgendesign nebst unsachgemäßer Reifenmontage zu genau diesem Ergebnis führt.

Nur hat da BMW nix mit am Hut... ;)

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