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Gute Testergebnisse
Nachdem der Focus bereits unter den sieben Finalisten der von 60 internationalen Journalisten vergebenen Auszeichnung "Car of the Year 2019" ist, ist er nun auch Sieger in der Kategorie "Kompaktklasse" der "Auto Trophy" des Bauer-Verlags geworden, vor der A-Klasse und dem Golf. Interessant ist, dass bei beiden Auszeichnungen die üblichen Premium-Hersteller nicht mehr so stark zum Zuge kamen. Während beim "Car of the Year" eine gewisse Tendenz zu Nischen-Modellen und Volumenherstellern zu verzeichnen ist, hat bei der "Auto Trophy" insbesondere Audi (wohl wg. des Dieselskandals") zugunsten von BMW stark nachgelassen. Beim "Car of the Year" dürfte auch eine Rolle gespielt haben, dass die Motor-Presse des europäischen Auslands bei Weitem nicht so stark auf Daimler, BMW und VW-Konzern abonniert ist, sondern andere Prioritäten setzt, zumal Ford europaweit eine ganz andere Rolle als in Deutschland spielt. In jedem Fall wurde mit dem guten Abschneiden des Brot-und-Butter-Modells Focus ein rundum funktionales Auto mit soliden Allround-Eigenschaften zu angemessenen Preisen gewürdigt.
Beste Antwort im Thema
Da gebe ich dir vollkommen Recht! Ich habe 3 Leute aus der Familie, die bei Ford arbeiten und selbst die sagen, das Ford viel zu wenig tut um mal richtig stark auf dem Markt zu wirken!
Wenn man im Vergleich die Marken Audi, BMW und Mercedes, was das Imagewerben angeht, sieht, dann ist das Meilen weit weg von dem was Ford hier in Deutschland oder sogar Europa betreibt.
Man darf aber nicht vergessen, das es auch sehr viel an uns Deutschen selber liegt.
Wir haben das mittlerweile so tief in uns drin, das wir einen gewissen Stolz auf unsere Landesmarken haben, das wir schon gar nicht mehr merken, das wir nicht mehr neutral bewerten oder beurteilen.
Für uns ist nunmal das, was in Deutschland Entwickelt, gebaut und produziert wird, das non plus ultra.
Das heißt aber nicht, das wir damit unbedingt recht haben!
Marken wie Ford, Kia, Toyota, Renault und wie sie alle heißen, bauen auch gute Autos, aber wehe es wird mit einem VW, Audi oder Benz verglichen.
In jedem deutschen Vergleichstest ist allein schon wegen dieser voreingenommenen Sichtweise die Landesmarke ein paar Bewertungspunkte im Vorsprung!
Ich persönlich habe noch nie was anderes besessen als einen Ford. Ich bin aber auch noch nie enttäuscht worden. Auch durch meine familiäre Prägung werde ich weiterhin Ford fahren.
Und jeder der in meinen Autos einmal mitgefahren ist, sagt: Hey so schlecht sieht der gar nicht aus, tolles Design, schickes Interiour, da muss sich Ford aber nicht verstecken.
Diese Leute fahren aber trotzdem einen Golf, einen 5er BMW oder eine schicke C-Klasse.
Ist halt deutsch und muss ja gut sein.
Ich fahre nichts desto trotz mit meinem Ford in dieser Flotte und bin stolz drauf, weil ich eben nicht in einem allerwelts Golf sitze. xD
Ich sage aber auch, das Ford im eigenen Land wesentlich stärkere Imagepflege betreibt und die Amis nehmen es an. Klar in den USA kommt man mit einem Focus oder mit einem Fiesta nicht weit. Da fängt es erst an interessant zu werden, ab Edge, F150, oder Raptor und natürlich das kultigste da drüber Der Mustang. ;-)
Autos die wiederum hier null Chance hätten, weil der durchschnittsdeutsche eben keinen 5L PickUp fahren möchte oder kann!
Zurück zum Thema. Ich gebe überhaupt nichts auf diese Presse Vergleichstest und das aus mehreren Gründen.
1. Jedes Blatt gehört im weitesten Sinne einer bestimmten Automarke an. Also Befangenheit #1
2. Die Tester sind auch nur Menschen und von ihrem individuellem Geschmack gesteuert.
Was ich eben ansprach kommt auch hier zum Zuge. Ein VW, Audi und Co. schneidet doch automatisch und unterbewusst direkt mal ein paar Bewertungspunkte besser ab.
3. Geschmack, Gefühl, Wahrnehmung ist bei jedem von uns anders. Das was ich schick und stylisch finde, bringt jemand anderen zum erbrechen.
Wo ich ein positives Gefühl habe, fühlt sich jemand anderes unwohl.
Bsp.: Ich liebe Autos mit Panoramadach. Ich finde das wertet ein Auto auf und lässt den Innenraum schöner in Geltung strahlen.
Zwei Freunde von mir finden es unnötig und teilweise sogar hässlich, wenn man durchs Dach gucken kann!
Andere Bsp.: Ich bin bis gestern den Fiesta Sport 125PS gefahren und ich habe es geliebt mit dem strammen sportlichen Fahrwerk quasi Haken schlagen zu können.
Einige Mitfahrer empfanden es als zu straff und nicht geeignet für Langstrecke und angenehmes fahren.
Da sind wir alle sooo individuell und ich lasse mir nicht von einem bezahlten Autotester, der das als Job macht und vllt. einen Ford Focus von Grund auf doof findet, mein Traumauto kaputt reden, weil er im Vergleichstest wieder mal gegen einen deutschen konkurrenten verloren hat.
Im jetzigen Fall geht der Focus sogar des Öfteren als Sieger hervor und das freut mich auch, aber nur weil ich persönlich dieses Fahrzeug auch toll finde.
Das heißt aber nicht, das durch solche Autotests-Siege der Focus jetzt jedem zu gefallen hat!
Und ja, der neue Focus, den ich mir heute bestellen werde, ist mein Traumauto, weil es für mich das schickste und anziehendste Modell ist, was in meiner realistischen Reichweite besteht.
In diesem Sinne... I Love Ford ;-)
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966 Antworten
Zitat:
@Daggobert schrieb am 1. Mai 2020 um 20:23:04 Uhr:
Die Pannenstatistik des ADAC ist völlig verzerrt und sagt gar nix aus.
Ford arbeitet ganz offiziell mit dem ADAC zusammen, bleibst du mit einem neuen Ford liegen und rufst die Ford Pannenhilfe an dann kommt der ADAC.
Bleibst du mit einem neuen VW/Audi/Skoda usw. liegen und rufst die VW Pannenhilfe an kommt ein VW eigenes Service Mobil.
Die Statistik ist direkt für die Tonne...
Nein, da kommt der ADAC, habe ich schon selber mit meinen damaligen VW´s erfahren müssen, VW Hotline angerufen, und es kam immer der ADAC, obwohl meine Vertragswerkstatt nur wenige km entfernt war.
diese ADAC Einsätze wurde aber in keiner Statistik eingetragen, so der ADAC Mensch.
einen eigenen VW Pannendienst habe ich in meiner 20 jährigen VW Leidenszeit nie gesehen, obwohl ich in der gesamten Republik unterwegs gewesen bin und immer mal wieder Hilfe benötigte damit.
VW hat eigene Service Fahrzeuge (lt. VW 1400 Stück), siehe Bild im Anhang und hier:
Es kann auch mal sein das man die VW-Pannenhilfe anruft und es kommt trotzdem der ADAC. VW hat einfach nicht so viele Service Fahrzeuge wie der ADAC und wenn dann zu viele Pannen gleichzeitig passieren...:D
Natürlich kann man als VW-Fahrer mit einer Panne auch den ADAC anrufen, wie aber bereits geschrieben wurde fließt das dann nicht in die Statistik ein.
Gruß
2 VW Händler im Umkreis haben ihre eigenen Pannendienste welche auch ausrücken wenn mal einer treten bleibt,kenne ich ne anders aber gibt sicherlich auch Händler die keinen haben.
Zitat:
@FoFoFi schrieb am 1. Mai 2020 um 20:07:29 Uhr:
Dazu müsste man auch immer wissen: Welche Panne(n).
Wobei mangelnde Wartung auch immer einen Teil dazu beitragen kann.
Die meiste Panne ist die Batterie...
Nach der Tabelle kann man schon aus dem Grund nicht gehen, weil kein Modell dort steht. Bleiben ältere MK1 liegen, weil sie in die Jahre gekommen sind, wirkt sich das statistisch auch auf den MK3 und MK4 aus.
Zitat:
@Supercruise schrieb am 1. Mai 2020 um 22:05:59 Uhr:
Sehr witzig. Von wegen Toleranz, das ich nicht lache. Im VW Forum sind die VWler halt unter sich, Fahrer anderer Marken fühlen offensichtlich nicht das Bedürfnis im VW Forum Unruhe zu verbreiten. VW Fahrer hingegen tun das in zig Unterforen täglich unermüdlich mit Trollbeiträgen ohne Ende, jeder der zb in Unterforen japanischer Marken unterwegs ist kann ein Lied davon singen. Und dann glaubst du hier im Ford Forum off topic moralische Überlegenheit beansrpuchen zu müssen, typisch. Übrigens musste im VW Forum gerade ein Thread (Basisversion Golf) gesperrt werden, weil der Thread eskaliert ist nachdem kritisiert wurde wurde, dass der Golf einer der einzigen Kompaktwagen ist der in der Basisversion nur ein 5-Gang Getriebe hat. Sehr tolerant.
Es ist aber auch, dass bei anderen Autoforen immer wieder auf VW rumgeritten wir, obwohl die Leute schon lange nicht mehr in einem gesessen haben. Dieses Stammtischgeschwätz ist auch nicht besser.
Zitat:
@MvM schrieb am 2. Mai 2020 um 10:53:33 Uhr:
Zitat:
@FoFoFi schrieb am 1. Mai 2020 um 20:07:29 Uhr:
Dazu müsste man auch immer wissen: Welche Panne(n).
Wobei mangelnde Wartung auch immer einen Teil dazu beitragen kann.
Die meiste Panne ist die Batterie...
Nach der Tabelle kann man schon aus dem Grund nicht gehen, weil kein Modell dort steht. Bleiben ältere MK1 liegen, weil sie in die Jahre gekommen sind, wirkt sich das statistisch auch auf den MK3 und MK4 aus.
Ergo, wenn mehr Autos schnell wieder abgestoßen oder gar ggf. direkt aus Deutschland exportiert werden landen die nie in der Statistik. Wäre ja mal interessant zu wissen wie da der Unterschied zwischen Ford und VW ist, welche Besitzer ihre Autos länger fahren und was danach mit den Autos passiert.
Zitat:
@Alitalia1989 schrieb am 2. Mai 2020 um 12:30:09 Uhr:
Ergo, wenn mehr Autos schnell wieder abgestoßen oder gar ggf. direkt aus Deutschland exportiert werden landen die nie in der Statistik. Wäre ja mal interessant zu wissen wie da der Unterschied zwischen Ford und VW ist, welche Besitzer ihre Autos länger fahren und was danach mit den Autos passiert.
Tja, interessante Frage.
Ich konnte nur heraus finden, das aktuell das Durchschnittsalter aller zugelassenen PKW in Deutschland 9,6 Jahre beträgt - Tendenz steigend. Mit meinem 15 Jahre alten Focus sorge ich dafür das die Zahl steigt :D
Zitat:
@Alitalia1989 schrieb am 2. Mai 2020 um 12:30:09 Uhr:
Ergo, wenn mehr Autos schnell wieder abgestoßen oder gar ggf. direkt aus Deutschland exportiert werden landen die nie in der Statistik. Wäre ja mal interessant zu wissen wie da der Unterschied zwischen Ford und VW ist, welche Besitzer ihre Autos länger fahren und was danach mit den Autos passiert.
Das klingt ja nach einer richtigen verschwörungstheorie, dass Fahrzeughersteller alte fahrzeuge aus dem Land schaffen, um gut in der Pannenstatistik zu stehen. :D
Ich wüsste nicht, dass es einen Unterscheid zwischen VW und Ford gibt. Autos die lange halten werden länger in Deutschland gefahren. Zur haltbarkeit der Fahrzeuge trägt der Fahrzeugbesitzer die Hauptverantwortung, solange das Modell keine Fehlentwicklung war.
Zitat:
@MvM schrieb am 2. Mai 2020 um 15:07:51 Uhr:
Zitat:
@Alitalia1989 schrieb am 2. Mai 2020 um 12:30:09 Uhr:
Ergo, wenn mehr Autos schnell wieder abgestoßen oder gar ggf. direkt aus Deutschland exportiert werden landen die nie in der Statistik. Wäre ja mal interessant zu wissen wie da der Unterschied zwischen Ford und VW ist, welche Besitzer ihre Autos länger fahren und was danach mit den Autos passiert.
Das klingt ja nach einer richtigen verschwörungstheorie, dass Fahrzeughersteller alte fahrzeuge aus dem Land schaffen, um gut in der Pannenstatistik zu stehen. :D
Ich wüsste nicht, dass es einen Unterscheid zwischen VW und Ford gibt. Autos die lange halten werden länger in Deutschland gefahren. Zur haltbarkeit der Fahrzeuge trägt der Fahrzeugbesitzer die Hauptverantwortung, solange das Modell keine Fehlentwicklung war.
Genau so schauts aus!
Gibt halt Autos die nur gefahren werden... Kann natürlich zwischen der einen oder anderen Wartung (wo auch immer) immer was auftreten.
Und bei einer Batterie steckt man nicht unbedingt drin.
Hatten wir vor Kurzem auch am Fiesta. Mit beiden Autos zur Waschstraße, den Fiesta noch 3 x vorsetzen müssen, dann raus und nach dem Abtrocknen Batterie tot. Zack -> ADAC und willkommen in der Statistik. Ansonsten Störungsfrei.
Zitat:
@MvM schrieb am 2. Mai 2020 um 15:07:51 Uhr:
Zitat:
@Alitalia1989 schrieb am 2. Mai 2020 um 12:30:09 Uhr:
Ergo, wenn mehr Autos schnell wieder abgestoßen oder gar ggf. direkt aus Deutschland exportiert werden landen die nie in der Statistik. Wäre ja mal interessant zu wissen wie da der Unterschied zwischen Ford und VW ist, welche Besitzer ihre Autos länger fahren und was danach mit den Autos passiert.
Das klingt ja nach einer richtigen verschwörungstheorie, dass Fahrzeughersteller alte fahrzeuge aus dem Land schaffen, um gut in der Pannenstatistik zu stehen. :D
Ich wüsste nicht, dass es einen Unterscheid zwischen VW und Ford gibt. Autos die lange halten werden länger in Deutschland gefahren. Zur haltbarkeit der Fahrzeuge trägt der Fahrzeugbesitzer die Hauptverantwortung, solange das Modell keine Fehlentwicklung war.
Hm an sich drückt der Aluhut noch nicht so stark bei mir ;-)
Ich habe ja nirgends etwas davon geschrieben, dass die Hersteller gezielt Gebrauchte exportieren.
Ich meinte viel mehr, dass die Besitzer eines VW das Fahrzeug vielleicht einfach öfter wechseln. Bezüglich des Exports von Fahrzeugen weiß ich ja zudem nicht welcherlei Fahrzeuge am Ende mehr exportiert werden als andere.
Das war rein als Gedanke, was eine solche Statistik beeinflussen kann gedacht. Solche Zahlen sind ohne diverse andere wenig aussagekräftig. Klar sieht man mitunter Tendenzen, mehr aber manchmal auch nicht.
Zitat:
@Alitalia1989 schrieb am 2. Mai 2020 um 15:54:52 Uhr:
Ich meinte viel mehr, dass die Besitzer eines VW das Fahrzeug vielleicht einfach öfter wechseln.
Ehrlich gesagt interessiert mich das gar nicht so, was andere machen. Genauer gesagt, welches Klientel die Hersteller haben. Einige kaufen sich alle 4 Jahre einen Neuwagen. Andere fahren das Auto, bis es schrottreif ist. Wieder andere kaufen sich nur Gebrauchtwagen... Dann die Frage, wie viele Firmen und Leasingfahrzeuge vorhanden sind... Sind es Kunden einer Markenwerkstatt, oder eines Hinterhofschraubers...
Von diesen Ergebnissen wird mein Wagen kein bisschen besser oder schlechter.
Zitat:
@MvM schrieb am 2. Mai 2020 um 10:53:33 Uhr:
Nach der Tabelle kann man schon aus dem Grund nicht gehen, weil kein Modell dort steht. Bleiben ältere MK1 liegen, weil sie in die Jahre gekommen sind, wirkt sich das statistisch auch auf den MK3 und MK4 aus.
Wieso das denn? Die Differenzierung ist ganz klar nach Erstzulassungsjahr gegliedert. Wie soll dann ein Mk1 einen Wert bei Mk3/4 beeinflussen?:confused: Also den Spagat musst du mal erklären.
Zudem verstehe ich den Aufschrei wegen der Statistik hier nicht ganz, zeigt sie doch, dass der gern über den grünen Klee gelobte Hoppelhase aus der Lüneburger Heide gegenüber dem Focus bei neueren Zulassungen ins Hintertreffen geraten ist. Sieht doch nicht schlecht aus.
Gruß
electroman
Zitat:
@electroman schrieb am 2. Mai 2020 um 18:12:22 Uhr:
Wieso das denn? Die Differenzierung ist ganz klar nach Erstzulassungsjahr gegliedert.
Ups, ich dachte, das ist die Liste, in welchem Jahr die Autos liegengeblieben sind. :D
Empfehle Test gegen Golf und Hyundai heute in AutoMobil auf VOX. Sehr interessanter Praxistest.
Auch gerade gesehen..... super...
