Gute Testergebnisse
Nachdem der Focus bereits unter den sieben Finalisten der von 60 internationalen Journalisten vergebenen Auszeichnung "Car of the Year 2019" ist, ist er nun auch Sieger in der Kategorie "Kompaktklasse" der "Auto Trophy" des Bauer-Verlags geworden, vor der A-Klasse und dem Golf. Interessant ist, dass bei beiden Auszeichnungen die üblichen Premium-Hersteller nicht mehr so stark zum Zuge kamen. Während beim "Car of the Year" eine gewisse Tendenz zu Nischen-Modellen und Volumenherstellern zu verzeichnen ist, hat bei der "Auto Trophy" insbesondere Audi (wohl wg. des Dieselskandals"😉 zugunsten von BMW stark nachgelassen. Beim "Car of the Year" dürfte auch eine Rolle gespielt haben, dass die Motor-Presse des europäischen Auslands bei Weitem nicht so stark auf Daimler, BMW und VW-Konzern abonniert ist, sondern andere Prioritäten setzt, zumal Ford europaweit eine ganz andere Rolle als in Deutschland spielt. In jedem Fall wurde mit dem guten Abschneiden des Brot-und-Butter-Modells Focus ein rundum funktionales Auto mit soliden Allround-Eigenschaften zu angemessenen Preisen gewürdigt.
Beste Antwort im Thema
Da gebe ich dir vollkommen Recht! Ich habe 3 Leute aus der Familie, die bei Ford arbeiten und selbst die sagen, das Ford viel zu wenig tut um mal richtig stark auf dem Markt zu wirken!
Wenn man im Vergleich die Marken Audi, BMW und Mercedes, was das Imagewerben angeht, sieht, dann ist das Meilen weit weg von dem was Ford hier in Deutschland oder sogar Europa betreibt.
Man darf aber nicht vergessen, das es auch sehr viel an uns Deutschen selber liegt.
Wir haben das mittlerweile so tief in uns drin, das wir einen gewissen Stolz auf unsere Landesmarken haben, das wir schon gar nicht mehr merken, das wir nicht mehr neutral bewerten oder beurteilen.
Für uns ist nunmal das, was in Deutschland Entwickelt, gebaut und produziert wird, das non plus ultra.
Das heißt aber nicht, das wir damit unbedingt recht haben!
Marken wie Ford, Kia, Toyota, Renault und wie sie alle heißen, bauen auch gute Autos, aber wehe es wird mit einem VW, Audi oder Benz verglichen.
In jedem deutschen Vergleichstest ist allein schon wegen dieser voreingenommenen Sichtweise die Landesmarke ein paar Bewertungspunkte im Vorsprung!
Ich persönlich habe noch nie was anderes besessen als einen Ford. Ich bin aber auch noch nie enttäuscht worden. Auch durch meine familiäre Prägung werde ich weiterhin Ford fahren.
Und jeder der in meinen Autos einmal mitgefahren ist, sagt: Hey so schlecht sieht der gar nicht aus, tolles Design, schickes Interiour, da muss sich Ford aber nicht verstecken.
Diese Leute fahren aber trotzdem einen Golf, einen 5er BMW oder eine schicke C-Klasse.
Ist halt deutsch und muss ja gut sein.
Ich fahre nichts desto trotz mit meinem Ford in dieser Flotte und bin stolz drauf, weil ich eben nicht in einem allerwelts Golf sitze. xD
Ich sage aber auch, das Ford im eigenen Land wesentlich stärkere Imagepflege betreibt und die Amis nehmen es an. Klar in den USA kommt man mit einem Focus oder mit einem Fiesta nicht weit. Da fängt es erst an interessant zu werden, ab Edge, F150, oder Raptor und natürlich das kultigste da drüber Der Mustang. ;-)
Autos die wiederum hier null Chance hätten, weil der durchschnittsdeutsche eben keinen 5L PickUp fahren möchte oder kann!
Zurück zum Thema. Ich gebe überhaupt nichts auf diese Presse Vergleichstest und das aus mehreren Gründen.
1. Jedes Blatt gehört im weitesten Sinne einer bestimmten Automarke an. Also Befangenheit #1
2. Die Tester sind auch nur Menschen und von ihrem individuellem Geschmack gesteuert.
Was ich eben ansprach kommt auch hier zum Zuge. Ein VW, Audi und Co. schneidet doch automatisch und unterbewusst direkt mal ein paar Bewertungspunkte besser ab.
3. Geschmack, Gefühl, Wahrnehmung ist bei jedem von uns anders. Das was ich schick und stylisch finde, bringt jemand anderen zum erbrechen.
Wo ich ein positives Gefühl habe, fühlt sich jemand anderes unwohl.
Bsp.: Ich liebe Autos mit Panoramadach. Ich finde das wertet ein Auto auf und lässt den Innenraum schöner in Geltung strahlen.
Zwei Freunde von mir finden es unnötig und teilweise sogar hässlich, wenn man durchs Dach gucken kann!
Andere Bsp.: Ich bin bis gestern den Fiesta Sport 125PS gefahren und ich habe es geliebt mit dem strammen sportlichen Fahrwerk quasi Haken schlagen zu können.
Einige Mitfahrer empfanden es als zu straff und nicht geeignet für Langstrecke und angenehmes fahren.
Da sind wir alle sooo individuell und ich lasse mir nicht von einem bezahlten Autotester, der das als Job macht und vllt. einen Ford Focus von Grund auf doof findet, mein Traumauto kaputt reden, weil er im Vergleichstest wieder mal gegen einen deutschen konkurrenten verloren hat.
Im jetzigen Fall geht der Focus sogar des Öfteren als Sieger hervor und das freut mich auch, aber nur weil ich persönlich dieses Fahrzeug auch toll finde.
Das heißt aber nicht, das durch solche Autotests-Siege der Focus jetzt jedem zu gefallen hat!
Und ja, der neue Focus, den ich mir heute bestellen werde, ist mein Traumauto, weil es für mich das schickste und anziehendste Modell ist, was in meiner realistischen Reichweite besteht.
In diesem Sinne... I Love Ford ;-)
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Sehr geil 😁
Ich würde das auch so kaufen. Deine Titanium Hoschiking ST Line Edition klingt gut durchdacht 😁
Ein Titanium Turnier 1.5 150 PS HS hat den angekündigten Autobild Test (14.03.2019) vor Ceed und Leon gewonnen.
Interessant die Unterschiede im Detail zwischen diesem Test und dem der Autozeitung letzte Woche. Da weichen im Kofferraum die gemessenen Breiten um 5 cm, die Höhen und die minimalen Tiefen um 1,2 cm und die maximalen Tiefen um 4 cm ab. Und bei Innenraum- und Sitzmaßen geht das so weiter. Beides Titanium.
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Für die kommende Auto-Motor-Sport Ausgabe (28.3.) Ist ein Vergleichstest vom FoFo Turnier mit dem Skoda Octavia und dem Renault Megane avisiert. Vom "Teaser"-Bild her sieht der Ford nach einem Vignale aus.
Zitat:
@kpp schrieb am 14. März 2019 um 09:54:02 Uhr:
Ein Titanium Turnier 1.5 150 PS HS hat den angekündigten Autobild Test (14.03.2019) vor Ceed und Leon gewonnen.
Ist jetzt frei verfügbar, auch ohne Bild-Abo:
https://www.autobild.de/.../...at-leon-st-kombis-im-test-14691409.html
Zitat:
@lupus74 schrieb am 16. März 2019 um 09:52:49 Uhr:
Für die kommende Auto-Motor-Sport Ausgabe (28.3.) Ist ein Vergleichstest vom FoFo Turnier mit dem Skoda Octavia und dem Renault Megane avisiert. Vom "Teaser"-Bild her sieht der Ford nach einem Vignale aus.
Der Focus Turnier (Titanium, 150 PS Benziner HS) gewinnt gegen den Megane und den Octavia (beide mit DSG) aufgrund Preis/Leistung, Dynamik, Sicherheitsausstattung und Bremsen. Nur im Fahrkomfort fällt er ab (der Octavia hat sogar ein adaptive Fahrwerk).
Ich hab das Gefühl der VW-Konzern schickt seine Autos fast immer mit adaptivem Fahrwerk zu den Testern.
Und Ford sehr oft als STLine und verkackt dann im Komfortkapitel.
Da hatten die Testzeitungen ja mal richtig Glück gehabt, Fahrzeuge zu bekommen, die nicht von den Serienfehlern befallen sind....;-)
Zitat:
@lupus74 schrieb am 29. März 2019 um 16:49:51 Uhr:
Zitat:
@lupus74 schrieb am 16. März 2019 um 09:52:49 Uhr:
Für die kommende Auto-Motor-Sport Ausgabe (28.3.) Ist ein Vergleichstest vom FoFo Turnier mit dem Skoda Octavia und dem Renault Megane avisiert. Vom "Teaser"-Bild her sieht der Ford nach einem Vignale aus.Der Focus Turnier (Titanium, 150 PS Benziner HS) gewinnt gegen den Megane und den Octavia (beide mit DSG) aufgrund Preis/Leistung, Dynamik, Sicherheitsausstattung und Bremsen. Nur im Fahrkomfort fällt er ab (der Octavia hat sogar ein adaptive Fahrwerk).
Ist seit heute auch online lesbar:
https://www.auto-motor-und-sport.de/.../
Auf der ADAC-Seite wurde ein aktueller Test zum 1.0 EB Turnier veröffentlicht:
https://www.adac.de/.../Ford_Focus_Turnier_1_0_EcoBoost_Titanium.pdf
Gruß
electroman
Na endlich, auf den habe ich schon lange gewartet. Danke für den Link!
Erstaunlich, wie zurückhaltend der Test ist. Fahrspaß mit 3.2 zu bewerten, ist schon relativ schlecht für einen Wagen, der bekannter- und erwiesenermaßen die beste Fahrweise zu bieten hat (für diese Klasse). Komisch auch die Bemerkung zur mangelnden Laufruhe bei Zylinderabschaltung. Alle anderen bescheinigen gerade da, dass es nix zu meckern gäbe und man es nicht wahrnehme. Höchstens bei den 1.500er Umdrehungen brumme es, schreiben alle anderen.
Ich selbst fahr ja den Diesel und habe das "Problem" mit drei Zylindern nicht, aber dennoch kommen mir die Begründungen etwas seltsam vor. Scheint aber alles in allem ehrlich gemeint zu sein.
Ja, in manchen Punkten sind sie immer etwas pingelig. Und das mit der fehlenden Gasdruckfeder bei der Motorhaube ist irgendwie der running gag beim ADAC.
Aber wenn man mehrere Autos vergleichen will, kann man das recht gut durch die Ausmessung des Kofferraums oder die einheitlichen Grundlagen für die Platzbewertung im Fond usw. Gut finde ich auch die Angaben wie der Unterboden verkleidet ist und solche Sachen.