Günstiges Original BMW öl
Hir bin ich auf eine günstige Seite gestoßen, Werde bei nächsten Ölwechsel aufjedenfall da bestelen,Bei BMW habe ich je L ca 26€ zahlen müssen und hir zahlt man für den Selben Öl grad mal 6,75€ je Liter
http://www.motoroel-billiger.de/.../BMW-Original-PKW-Motoroel
Beste Antwort im Thema
Was ist an einem W30 Oel "Dreck", bitte fundierte Aussagen mit Quellennachweis dazu posten... ;)
Gruss Ronny
Ähnliche Themen
113 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von humanerror
:Dfährst 5w50 oder 10w60 mit 15er intervallen .bmw high performance diesel öl:confused: die freigabe is mir neu
http://www.ebay.de/.../110851044751?...
aber hier paßt es ja,
hab ich gekauft
http://www.ebay.de/.../110778123232?...
Ist das nicht der Reiz etwas am Auto selbst zu machen? Der Duft von warmem Motoröl, die typischen Ölumrandungen an den Fingernägeln und vor allem die babyweiche Haut an den Händen nachdem man sie 5x mit Waschpaste geschrubbt hat :D :D
:Dmeine hände stanken 2 tage nach diff. öl.
Zitat:
Original geschrieben von O1li
Ist das nicht der Reiz etwas am Auto selbst zu machen? Der Duft von warmem Motoröl, die typischen Ölumrandungen an den Fingernägeln und vor allem die babyweiche Haut an den Händen nachdem man sie 5x mit Waschpaste geschrubbt hat :D :D
Öl ist immer gut - schmiert gut und wenn man danach die Freundin verwöhnt, hat man doch nur Vorteile! ;)
Ne - ich verwende immer Handschuhe - habe keine Probleme mit den Fingernägeln oder so - wäre auch sehr kontraproduktiv in meinem Beruf, wo ich auch ab und an mit Anzug kommen muss bzw. Vorträge o.Ä. halte .. :)
BMW_verrückter
5W30 oder 5W40
Welches Öl ist Höherwertig ??
Für den Diesel reicht ein 5W-30.
BMW_Verrückter
Das heißt es reicht ein 5W30 aber ein 5W40 ist im Grunde ein besseres Öl ?!!
Das kann man so nicht sagen - es ist bei höherer Drehzahl etwas dickflüssiger, somit standfester. Da ein Diesel eh nur bis 4400 1/min dreht (bzw. 5000 1/min), ist dies nicht so wichtig.
BMW_Verrückter
Nochmal bezüglich der "Abzocke" in Werkstätten: Da arbeiten auch nur Menschen, die wissen auch nicht immer alles und machen Fehler, mann kann Pech haben oder aber auch Glück, ich kann mich über meinen Vertragshändler nicht beschweren, auch da lief nicht immer alles perfekt, aber sie waren stets bemüht ihre Fehler wieder gut zu machen, möchte auch keine Mutmaßungen darüber anstellen, warum das machmal vielleicht alles so kam, da kanns viele Gründe für geben (pers. Auftreten dort, Neid der Mitarbeiter etc.), man kann sie hier wie dort nicht alle über einen Kamm scheren und alles verallgemeinern, das wollte ich hiermit sagen... ;)
Wie Du ja in deinen Beispielen selber aufgezählt hast, rätseln und machen die manchmal ganz schön darum, bis sie den Fehler haben und geben die verlorene Zeit nicht immer 1:1 an den Kunden weiter, das müssen die dann wieder anderweitig reinholen, an nem Ölwechsel zB., bei dem normalerweise alles glatt laufen soll, habe desöfteren schon mal ein persönliches Gespräch geführt mit meinem Serviceberater und der hat mir dann die Umstände dahinter erklärt und mir die Augen geöffnet, wie das da so läuft, klar ist es dann ärgerlich für den Kunden wenn was nicht klappt und man ist verärgert, aber die Medaille hat viele Seiten, das relativiert sich dann wieder unterm Strich, man muß nur mal übern eigenen Tellerrand hinausschauen, die Erde dreht sich nicht immer um einen selbst, so blöd sich das vielleicht auch anhörn mag, wenn die immer nur nach Strich und Komma verfahren würden bei der Abrechnung wäre keiner mehr glücklich und kommt mir jetzt bitte nicht wieder mit Premium und da dürfte sowas nicht passieren, weil man ja soviel mehr bezahlt für den ihre Produkte... :rolleyes:
Nix für ungut, will keinem was unterstellen damit oder ans Bein pinkeln, sind nur mal meine persönlichen Erfahrungen oder was man so erfährt, wenn man sich mit den Leuten dort mal in einem persönlichen Gespräch von Mensch zu Mensch auf Augenhöhe unterhält, kann ich jedem nur mal empfehlen!!!
Gruß Ronny
:D schnucki ist dir mal bei den ganzen drallklappenbildern hier etwas aufgefallen.meistens sind die und ihre umgebung mit ne r schönen schicht ölkohle überzogen.soviel zum thema diesel und nicht wichtig;)muß halt jeder selber wissen was er seinem kleinem antut:(
http://data.motor-talk.de/.../img-0107-3493778517573702400.JPG
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Das kann man so nicht sagen - es ist bei höherer Drehzahl etwas dickflüssiger, somit standfester. Da ein Diesel eh nur bis 4400 1/min dreht (bzw. 5000 1/min), ist dies nicht so wichtig.
BMW_Verrückter
Zitat:
Original geschrieben von humanerror
:D schnucki ist dir mal bei den ganzen drallklappenbildern hier etwas aufgefallen.meistens sind die und ihre umgebung mit ne r schönen schicht ölkohle überzogen.soviel zum thema diesel und nicht wichtig;)muß halt jeder selber wissen was er seinem kleinem antut:(
http://data.motor-talk.de/.../img-0107-3493778517573702400.JPG
Zitat:
Original geschrieben von humanerror
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Das kann man so nicht sagen - es ist bei höherer Drehzahl etwas dickflüssiger, somit standfester. Da ein Diesel eh nur bis 4400 1/min dreht (bzw. 5000 1/min), ist dies nicht so wichtig.
BMW_Verrückter
Was für ein Öl empfiehlst Du den für einen BMW Diesel?
bmw ll 04 0w40.im gegensatz zu dem 5w30 auch vollsyn.und gibt auch keine probleme mit diesen tollen partikelfiltern.
humanerror - so langsam zweifle ich an deinem Fachwissen über Motorenöle. Du labberst echt immer nur denselben Mist. Setze dich mal mit dem Motorenöl zusammen, dann reden wir weiter.
Das Bild mit den Drallklappen hat nichts mit dem Öl zu tun, das ist Ruß!!! Ja, richtig - Ruß. Es ist Ruß, welches vom AGR-Ventil kommt etc. von der Abgasrückführung etc. - es sind nur GERINGSTE Mengen an Öl dort vorhanden, dieses wird nämlich abgeschieden vom Ölnebelabscheider.
Also bitte - verbreite keine Unwahrheiten - beim Diesel ist ein 5W-30er Öl super - hatte schon viele BMW-Dieselmotoren repariert und auch die Ansaugbrücke abgenommen und andere Sachen - fast alle sagen perfekt von innen aus.
Für den Benziner ist das 5W-40 oder 0W-40 Öl sehr gut - aber für den Diesel ziemlich "unnötig".
BMW_Verrückter
du hast mich entlarvt:D
Wie auch immer - mir ist's egal. Jeder soll tun und lassen, was er will.
Zu sagen, dass ein 5W-30 Öl SCHEISSE ist in einem Diesel, ist falsch. Im Benziner würde ich, wie gesagt wegen des Hochdrehens das 40er Öl verwenden - beim M wird nicht umsonst 60er Öl empfohlen - da Hochdrehzahl und sehr viel in der höheren Drehzahlregion gefahren wird.
Wer bei einem Diesel permanent bei 4000 1/min ist, der hat Leistungsverlust (dazu schaue dir bitte das Leistungs/Drehmomentdiagramm an, beide ab 4000 oder 4400 1/min STARK (!) abfallen) - somit sehr unnötig, so hoch zu drehen. Bei 4000 1/min schalten und das passt - wenn's mal der Begrenzer wird, dann halt bis 4400 oder 4800 1/min beim M57TÜTOP-Motor - ein 30er Öl langt.
BMW_verrückter