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Günstige gute Motorlager woher??

Themenstarteram 16. Dezember 2007 um 15:10

Hi Leute,

nachdem ich nun rausgefunden habe, daß an meinem ADY das vordere Motorlager verschlissen ist, wollt ich mal die Meinung von Euch Experten hören, wo ihr (wenn ihr denn mal ein solches gewechselt habt) gekauft habt!

Hab inzwischen hier gehört,daß manche Ebaylager viel zu hart sein sollen und der ganze Wagen dann nur noch am Dröhnen sein soll...

Was für Erfahrungen habt ihr gemacht?

Und ist es ne große Arbeit das Teil zu tauschen???

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16 Antworten
am 16. Dezember 2007 um 18:11

moin

 

habe gestern an meinem golf 3 das vordere motorlager erneuert,welches ich bei ebay(Autoteile-Online GbR) gekauft habe.das lager ist top,die lieferung war schnell und günstig war es auch noch.

der einbau hat ne halbe stunde gedauert(bin gelernter kfz-mechaniker),also kein problem.

 

 

Themenstarteram 16. Dezember 2007 um 18:44

Danke für den Namen, irgendwie find ich den Verkäufer aber nicht *grübel*

Finde nur zig Artikel von "motorensuchecom" ...

Haste vielleicht den Link oder die Artikelnummer???

Und der Austausch ist ohne Spezialwerkszeuge machbar,ja??

am 17. Dezember 2007 um 10:32

Artikelnummer: 350006482759

 

andi-delmenhorst (122712Bewertungspunktestand ist 100,000 oder höher) Mitglied ist ein PowerSeller,Geprüftes Mitglied.

 

brauchst dazu kein spezialwerkzeug.

nur nen wagenheber um den motor etwas hochzudrücken.

baruchst nen schlüßel für die schraube oben(ich meine 15oder16) und nen imbusschlüßel für unten (8er) und nen langen stabilen schraubenzieher um ein bißchen hebeln zu können.

wie gesagt bei meinem golf ging es in etwa ner halben stunde

 

Themenstarteram 17. Dezember 2007 um 15:28

@fellertom

Danke für die Artikelnummer, hab mal nachgesehen, nen 2,0 Liter 85KW (Golf) ist leider nicht dabei :(

War eben beim Autoteileladen, und hab es zu morgen bestellt, kostet mich jetzt 38€ aber da weiß ich hundertpro daß das Qualität ist.

Hätte der Ebayhändler für meinen Wagen das Lager gehabt, hätte ich natürlich dort bestellt :)

Und auf jeden Fall nochmal DANKE für die Anleitung, hoffe bei meinem Gölflein wird das ebenfalls nur ne halbe Stunde dauern :)

Berichte folgen auf jeden Fall ...

Mal eine Frage,

was sind die typische Symptome die auf einen Tausch von diesen Motordämpfern/ Motorlagern hindeuten? Hab auch schon mal mit dem Gedanken gespielt meine zu tauschen, aber habe bisher keine Probleme, die drauf hindeuten könnten :)

am 17. Dezember 2007 um 23:11

welche der im angebot hatte habe ich nicht genau geschaut.habe ja nur nen 1.6er und den hatte er.

 

motorlager machen sich bemerkbar wenn man ein klopfen beim beschleunigen oder bremsen hört oder spürt,also wenn der motor sein lage verändert,was die lager verhindern,bzw dämpfen sollen.

Themenstarteram 18. Dezember 2007 um 13:42

Also bei mir war/ist das Problem daß der Wagen beim Lastwechsel (Also beim Beschleunigen sowie Abbremsen) stark übertrieben gesagt etwas schaukelt, als würde man nen "Schubbs" spüren.

Und wenn ich die Haube öffne und den ersten Gang einlege (Mit Motor aus) und den Wagen dann bissl nach vorne schiebe, sackt das vordere Motorlager stark zusammen, scheint als wäre das Lager butterweich (geworden)

am 18. Dezember 2007 um 22:40

wenn du das so siehst,kann das schon sein und ich denke für die paar euro und die halbe stunde arbeit kann man das lager erneuern.schaden tut das nich und man ist sicher,das es daran nicht liegt.

Themenstarteram 25. Dezember 2007 um 13:52

So, also ich hab inzwischen das Motorlager getauscht und eigentlich ging es recht gut, mußte zwar den Anlasser ausbauen, aber inkl. Auf und Abbocken hat das ohne Hebebühne nicht mal ne Stunde gedauert und das in der Abenddämmerung :)

Nach ein paar Probefahrten nun, muß ich sagen daß sich der Einbau auf jeden Fall gelohnt hat, das Ruckeln ist DEUTLICH besser geworden.

Ist zwar leider noch nicht hundertptozentig weg, aber viel besser wie vorher.

Daher kann man denke ich mal logisch schlußfolgern, daß die hinteren beiden Motorlager sicher auch am Ende sein werden.

Sind die schwer zu tauschen oder vielleicht sogar noch leichter wie das vordere Lager??

 

MfG

am 25. Dezember 2007 um 14:05

Das große hintere Motorlager (Beifahrerseite) ist recht robust, nur das kleine Hydrolager am Getriebe geht meistens kaputt und läuft aus. Wenn eines der Lager defekt ist, bekommen die anderen Lager mehr Kräfte ab, wodurch die dann auch eher kaputt gehen können. Ab dem 16V ist vorne auch ein großes Motorlager drin, wie hinten auch, welches sehr stabil ist. Man braucht dafür aber einen anderen Querträger und muss evtl. was an der Haltekonsole anpassen.

Für das hintere Getriebelager muss der Antrieb um einige cm angehoben werden, um das Ding zu wechseln.

Den Anlasser muss man nicht ausbauen, um das vordere Getriebelager zu wechseln.

Themenstarteram 25. Dezember 2007 um 21:37

Also den Anlasser mußte ich definitiv ausbauen bei meinem Wagen, denn die Schrauben die durch den Anlasser sowie dem Getriebeblock gingen,gingen auch durch den Halter der oben auf dem Motorblocksitz da wäre niemals genug Platz gewesen,um das Lager nach oben rauszuziehen ohne den Halter zu entfernen.

Oder geht das etwa irgendwie anders???

 

PS

Also verstehe ich das richtig,daß das Tauschen des kleinen Lagers hinten einfacher geht??Also Block anheben und Teil tauschen??

Wie teuer ist das Lager denn so? Auch so teuer wie das vordere große Lager? (38€)

Ja,wenn du das Lager bei VW holst(wozu ich dir in diesem Fall rate)kommt der Preis in etwa hin. 

am 25. Dezember 2007 um 21:48

Um das vordere Lager zu wechseln, alle Schrauben am Lager lösen und den ganzen Antrieb mit einem guten Wagenheber oder einem Motorkran anheben. Damit das hintere Lager nicht zu stark beansprucht wird, kann man da auch die Schraube lösen. Dann ist da so viel Platz, dass man das Lager tauschen kann.

Das hintere Lager geht schwieriger, weil man da sehr schlecht dran kommt.

Auf ner Hebebühne gehts eigentlich recht gut. ;)

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