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GTR ist nun offiziell...

Themenstarteram 18. Oktober 2007 um 21:33

sportauto

Ein 3,8-Liter-V6 leistet, von zwei Turboladern unter Druck gesetzt, 473 PS und bringt es auf ein maximales Drehmoment von 590 Nm.

Die Sprintzeit des Allradlers liegt bei 3,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit bei 310 km/h. Für den US-Markt wird ein Preis von rund 80.000 Dollar anvisiert.

Beste Antwort im Thema

also mich persönlich nervt dass bibiturbo hier ne riesen welle macht, behauptet keiner wüsste so gut bescheid wie er und hat bisher nichts belegt.

bibiturbo, natürlich kann man niemandem vorschreiben hier irgendetwas zu beweisen, aber deine glaubwürdigkeit ist gemessen an dem was du hier vorgibst zu sein und mit rücksicht auf das was du von deiner wahren identität bisher preisgegeben hast nahezu gleich null

welchen imageschaden möchtest du geltend machen bibiturbo? - es weiß doch niemand hier wer du bist.

deine überhebliche art muss hier niemand hinnehmen, und wenn du tatsächlich 100mal so viel geld hast wie die anderen hier

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Zitat:

Original geschrieben von toxical

Zitat:

Original geschrieben von bibiturbo

 

So ein Blödsinn. Es gibt keinen Testbericht, der erklären würde, warum der dicke GTR auf dem NBR so schnell wie ein GT2 sein soll. Aufwachen bitte.

Wurde oft erläutert, es ist einfach das Gesamtpaket das den Unterschied macht. Ein sehr guter und leistungsstarker Motor der etwas nach oben streut (Messungen ergaben um die 500-510PS), ein hervorragender Allradantrieb der von viel Rennsporterfahrung der Vorgängermodelle zehrt, ein perfekt abgestimmtes Fahrwerk mit eigens entwickelten Reifen, die beste Nicht-Carbon Bremse überhaupt und nicht zuletzt ein Direktschaltgetriebe das bis jetzt seines gleichen Sucht. Dieses perfekt harmonierende Package macht eben den Unterschied aus, in fast jedem Test erwähnen die Fahrer wie beeindruckend die Traktion des GT-R ist und wie früh man in der Kurve wieder aufs Gas kann, gepaart mit quasi verzögerungsfreien Schaltvorgängen.

Ob sich ein leitender Porsche Mitarbeiter wirklich absichert bevor es sowas zum besten gibt sei mal dahingestellt...Ich denke den etlichen Tests kann man wohl mehr Trauen als der Aussage eines Hauptkonkurrenten.

Ihr seid schon lustig. Ich würde mal vorschlagen, dass hier jeder, der etwas zum Thema sagt, kurz seinen persönlichen Erfahrungsschatz mit Sportwagen aufzeigt. Es würde sich dann (wahrscheinlich) herausstellen, dass dieser ganze GTR-Quatsch primär von Leuten geglaubt wird, die noch nie selbst einen 500PS-Allradsportwagen im Vergleich zu einem 500PS-Heckantriebssportwagen, einen manuell geschalteten Wagen im Vergleich zu einem F1- und DSG-geschalteten Wagen im Vergleich um Rennstrecken pilotiert haben.

Es macht im Leben einen riesigen Unterschied ob man Dinge macht oder sie nur in der Theorie diskutiert.

Zitat:

Original geschrieben von Ping pong paul

 

Genauso wie du hier anderen blinden Fanatismus vorwirfst, genauso handelst du auch. In deinem Fall halt für Porsche. Deine Einstellung ist nicht besser als die ganzen Need for Speed kids, welche bei Erscheinen des GTR in Porsche Foren rumgetrollt sind.

Am Ende wird nur ein objektiver Test beurteilen können welches Auto schneller sein wird. Mit Sicherheit wird das kein aber Test in der deutschen Presse sein.

Das mit dem objektiven Test kann ich nur zu 100% bestätigen. Klar brauchen wir den. Es ist ärgerlich dass Sportauto noch keinen GTR-Supertest durchführen konnte. Kommt hoffentlich bald.

Zur Marke Porsche habe ich zwar eine enge Beziehung (aus Überzeugung), aber ich bin da nicht festgelegt.

Zitat:

Original geschrieben von bibiturbo

Es macht im Leben einen riesigen Unterschied ob man Dinge macht oder sie nur in der Theorie diskutiert.

Schön, deshalb lassen wir ja erfahrene Rennfahrer testen und glauben denen. Ich habe mittlerweile bestimmt 5-6 Video Tests mit erfahrenen Rennfahrern gesehen die dem GT-R die bessere Performance bescheinigen...Wieso sollte man denen nicht glauben ? Wieso sollte man dir glauben der noch nie einen GT-R gefahren ist?

Ob die Leute die hier posten Sportwagenerfahrung haben spielt dabei doch überhaupt keine Rolle...

Wir reden auch nicht von besserer Performance im Vergleich zum GT2 sondern im Vergleich zum Turbo.

Diese Überzeugung will dir niemand absprechen. Niemand will dir den Spaß am Porsche fahren nehmen. Dein Porsche wird auch noch viel Spaß machen wenn zig andere Autos schneller sind.

Aber man muss auch den Punkt finden wo man sich bei aller Symphatie zur Marke eingestehen muss, dass da jemand einfach einen Sportwagen gebaut hat der schneller ist als ein Porsche.

Diesen Punkt hast du anscheinend nicht noch nicht erreicht. Zumindest lassen das deine Posts so erkennen. Freu dich, dass eine weitere Auswahlmöglichkeit für Sportwagenfahrer geschaffen wurde. Freu dich darauf, dass du demnächst an der Auffahrt zur Nordschleife oder auf dem Parkplatz mit einem Nissan GTR-Fahrer dich über dies oder das an beiden Autos unterhalten kannst. Du kannst anderen nur blinden Fanatismus vorwerfen, wenn du selbst diesen ablegst.

Das ganze ist nicht erstaunlich. Wie schon gesagt hat jede Automarke die Möglichkeit so etwas zu bauen. Sie müssen nur genug Geld in das Projekt pumpen. Nissan hat gezeigt, dass man das machen kann.

Und Sportauto würde ich nicht als objektiv bezeichnen. Ich denke da muss man auf Berichte aus Ländern warten die nicht in diesem Duell involviert sind. GB, Schweiz oder A.

Zitat:

Original geschrieben von Ping pong paul

Diese Überzeugung will dir niemand absprechen. Niemand will dir den Spaß am Porsche fahren nehmen. Dein Porsche wird auch noch viel Spaß machen wenn zig andere Autos schneller sind.

Aber man muss auch den Punkt finden wo man sich bei aller Symphatie zur Marke eingestehen muss, dass da jemand einfach einen Sportwagen gebaut hat der schneller ist als ein Porsche.

Diesen Punkt hast du anscheinend nicht noch nicht erreicht. Zumindest lassen das deine Posts so erkennen. Freu dich, dass eine weitere Auswahlmöglichkeit für Sportwagenfahrer geschaffen wurde. Freu dich darauf, dass du demnächst an der Auffahrt zur Nordschleife oder auf dem Parkplatz mit einem Nissan GTR-Fahrer dich über dies oder das an beiden Autos unterhalten kannst. Du kannst anderen nur blinden Fanatismus vorwerfen, wenn du selbst diesen ablegst.

Das ganze ist nicht erstaunlich. Wie schon gesagt hat jede Automarke die Möglichkeit so etwas zu bauen. Sie müssen nur genug Geld in das Projekt pumpen. Nissan hat gezeigt, dass man das machen kann.

Und Sportauto würde ich nicht als objektiv bezeichnen. Ich denke da muss man auf Berichte aus Ländern warten die nicht in diesem Duell involviert sind. GB, Schweiz oder A.

Natürlich hast Du Recht, dass es immer eine Bereicherung darstellt, wenn neue Sportwagen verfügbar sind und mit den bereits länger präsenten Modellen verglichen werden können. Meine These ist nur die, dass die GTR-Fahrer die ich treffen werde, dass bestätigen, was ich heute schon schreibe. Ich lasse mich aber gerne widerlegen. Wenn z.B. der GTR im Supertest eine 7.29 hinlegt (NBR), bin ich der letzte, der Nissan nicht Respekt zollen würde. Ich bin aber auch der, der in allen mir bekannten Foren Nissan anprangern wird, wenn der GTR nur 7.40, 7.45 etc. erreicht, Nissan aber selbst eine 7.29 behauptet. Ich hasse es, wenn Autohersteller die Leute für Dumm verkaufen. Das betrifft nicht nur Nissan sondern alle (z.B. Porsche, deren NBR-Zeit für den 997TT niemals in der Presse erreicht wurde, Mercedes, die damals beim SL55 im Nardo-Test den Kunden veräppeln wollten etc.).

Ich fänd es aber auf der anderen Seite auch nicht verwunderlich wenn die Sport-Auto Leute "nur" eine 7:40 fahren. Eine perfekte NBR Runde zu fahren ist schwierig, soviel Zeit werden die wohl kaum haben, zudem kennen sie das Auto nicht so wie der Nissan Testfahrer etc,etc. Beweisen das Nissan lügt würde das trotzdem nicht wirklich.

Zitat:

Original geschrieben von toxical

Ich fänd es aber auf der anderen Seite auch nicht verwunderlich wenn die Sport-Auto Leute "nur" eine 7:40 fahren. Eine perfekte NBR Runde zu fahren ist schwierig, soviel Zeit werden die wohl kaum haben, zudem kennen sie das Auto nicht so wie der Nissan Testfahrer etc,etc. Beweisen das Nissan lügt würde das trotzdem nicht wirklich.

7.40 wäre ja schon eine super Zeit (wenn auch 11s langsamer als 7.29). Bei 7.40 müsste man Nissan schon deutlichen Respekt aussprechen.

Unsere Testfahrer haben auf der Nordschleife das Fahrzeug gegen den GT3 RS getestet und zwischen den ganzen Touristen konnte man klar sehen: Der GT-R ist schnell! 5 Runden Vollgas ergaben keinerlei Probleme. Temperaturen, Bremsverhalten und Grip der Reifen waren konstant und nach den 5 Runden stand für das Testteam fest, dass der Nissan Rekord zu brechen ist. Vom GT-R!

Wir haben bei unseren Probefahrten bestimmt schon mehr als zwei Dutzend Launch Control Starts getestet. Wenn das Auto dabei Schaden nimmt, dann liegt es scheinbar am Fahrer. Kaum einer der Testfahrer konnte schnell genug realisieren, dass bei 58 km/h der 2. Gang eingelegt werden muss. Da gondelten viele kurze Zeit im Drehzahlbegrenzer rum und an dieser Stelle schaltet der GT-R wirklich hart in den 2. Gang. Schaltet man richtig, so flutscht er einfach rein.

Meine Zwischenbilanz aus unserem GT-R Testalltag:

14.500 km mit dem ersten Satz Reifen und Bremsen

Verbrauch im Drittelmix 12,5 Liter, bei sportlicher Fahrweise 15,5 Liter

Kein Ölverbrauch, keine Klappergeräusche, alles perfekt!

Ich kann die ganze Aufregung nicht verstehen. Keiner zwingt einen Porsche Fahrer sich mit dem GT-R zu messen. Da muss man nicht Einzelfälle von Getriebeschäden für allgemein gültig erklären und auch nicht an Rundenzeiten zweifeln. Nissan investiert sehr viel in den GT-R. Wer glaubt denn da, dass sich ein solcher Konzern erlauben würde, eine Lüge zu verbreiten?

Mit freundlichen Grüßen

www.NISSAN-GTR.de

Markus Brömmler

sag mal bibiturbo, wenn du ferrari fährst, warum postest du nur in threads die mit dem GT-R zu tun haben (okay, zugegeben, im letzten jahr hast du dich noch auf das audi- und porscheforum beschränkt)? ich hab eher das gefühl du durchsucht autozeitungen und internetartikel nach info's zum gt-r um hier rumzupöbeln.

du magst dich ja gut ausdrücken zu können, aber wenn man sich deine posts anguckt scheinst du eher zu viel lange weile zu haben.

also leute ich empfehle euch euch mal bibiturbo's letzte posts anzusehen (lasst euch zeit) und ihn anschließend auf die ignoreliste zu setzen

schönen abend

Zitat:

Original geschrieben von JoelAK

sag mal bibiturbo, wenn du ferrari fährst, warum postest du nur in threads die mit dem GT-R zu tun haben (okay, zugegeben, im letzten jahr hast du dich noch auf das audi- und porscheforum beschränkt)? ich hab eher das gefühl du durchsucht autozeitungen und internetartikel nach info's zum gt-r um hier rumzupöbeln.

du magst dich ja gut ausdrücken zu können, aber wenn man sich deine posts anguckt scheinst du eher zu viel lange weile zu haben.

also leute ich empfehle euch euch mal bibiturbo's letzte posts anzusehen (lasst euch zeit) und ihn anschließend auf die ignoreliste zu setzen

schönen abend

Freut mich, dass Dir meine Posts gefallen. Viel Spaß beim Lesen!

Übrigens, lese Dir mal das hier durch, bevor Du weiteren Server-Platz mit hirnlosem Zeugs vergeudest:

www.motor-talk.de/.../gt3rs-vs-gallardo-superlegera-t1487593.html?...

P.S.: Habe meinen GT2 seit einigen Tagen im Einsatz.

Zitat:

Original geschrieben von bibiturbo

lese Dir mal das hier durch

Ich erinnere mich -

Die Quintessenz besagten Threads war, dass kein Exotica-Fuhrpark auf Motor-Talk abgenommen wird, sofern nicht entsprechende Fotos samt Schlüssel, Nudeln und Ähnlichem zur Verfügung gestellt werden.

G,

MARV

Zitat:

Original geschrieben von JoelAK

sag mal bibiturbo, wenn du ferrari fährst, warum postest du nur in threads die mit dem GT-R zu tun haben (okay, zugegeben, im letzten jahr hast du dich noch auf das audi- und porscheforum beschränkt)? ich hab eher das gefühl du durchsucht autozeitungen und internetartikel nach info's zum gt-r um hier rumzupöbeln.

du magst dich ja gut ausdrücken zu können, aber wenn man sich deine posts anguckt scheinst du eher zu viel lange weile zu haben.

also leute ich empfehle euch euch mal bibiturbo's letzte posts anzusehen (lasst euch zeit) und ihn anschließend auf die ignoreliste zu setzen

schönen abend

Ich bin zwar überhaupt nicht bibiturbos Meinung, aber ich denke doch, dass er das Recht hat, hier seine Meinung zu äussern.

Er beleidigt niemanden, drückt sich überlegt aus, und versucht (!) zumindest, seine subjektive Meinung auf Fakten und Berichten argumentativ aufzubauen. Wenn für solche Leute bei MT kein Platz wäre, wäre das ein schlechtes Forum.

Ausserdem sind wir hier nicht im Porsche-Forum, wo offenbar Diskussionen über technische Dinge und alternative Sportwagen-Konzepte nicht erwünscht sind und sich die Leute nur mit flachen Stammtischsprüchen lustig machen, im Gegensatz zu diesem Thread, in dem man sich wirklich argumentativ mit anderen Meinungen auseinandersetzt.

Deswegen kann er imho auch weiterhin seinen Senf dazugeben. Ein Fuhrparkfoto würde mich dennoch sehr interessieren ;)

am 1. Oktober 2008 um 9:12

Zitat:

Original geschrieben von mbroemmler

Unsere Testfahrer haben auf der Nordschleife das Fahrzeug gegen den GT3 RS getestet und zwischen den ganzen Touristen konnte man klar sehen: Der GT-R ist schnell! 5 Runden Vollgas ergaben keinerlei Probleme. Temperaturen, Bremsverhalten und Grip der Reifen waren konstant und nach den 5 Runden stand für das Testteam fest, dass der Nissan Rekord zu brechen ist. Vom GT-R!

Wir haben bei unseren Probefahrten bestimmt schon mehr als zwei Dutzend Launch Control Starts getestet. Wenn das Auto dabei Schaden nimmt, dann liegt es scheinbar am Fahrer. Kaum einer der Testfahrer konnte schnell genug realisieren, dass bei 58 km/h der 2. Gang eingelegt werden muss. Da gondelten viele kurze Zeit im Drehzahlbegrenzer rum und an dieser Stelle schaltet der GT-R wirklich hart in den 2. Gang. Schaltet man richtig, so flutscht er einfach rein.

Meine Zwischenbilanz aus unserem GT-R Testalltag:

14.500 km mit dem ersten Satz Reifen und Bremsen

Verbrauch im Drittelmix 12,5 Liter, bei sportlicher Fahrweise 15,5 Liter

Kein Ölverbrauch, keine Klappergeräusche, alles perfekt!

Ich kann die ganze Aufregung nicht verstehen. Keiner zwingt einen Porsche Fahrer sich mit dem GT-R zu messen. Da muss man nicht Einzelfälle von Getriebeschäden für allgemein gültig erklären und auch nicht an Rundenzeiten zweifeln. Nissan investiert sehr viel in den GT-R. Wer glaubt denn da, dass sich ein solcher Konzern erlauben würde, eine Lüge zu verbreiten?

Mit freundlichen Grüßen

www.NISSAN-GTR.de

Markus Brömmler

Vorschlag an den Nissan-Vertrieb bzw. das Autohaus Brömmler: Ich nehme bei einem GTR-Fahrevent auf dem GP-Kurs NBR o.ä. teil. Danach kann ich aus eigener Erfahrung einen Vergleich zwischen Konkurrenzprodukten und dem GTR ziehen... Kann dort gerne auch einige Runden mit GT2 oder 599GTB drehen. Dann haben wir einen direkten Vergleich :-)

das ganze Gebrabbel von wegen Porsche hätte Angs tvor NIssan ist lächerlich. Nissan schießt sich mit dem GT-R finanziell selbst zunächst mal gewaltig ins Bein un dPorsche bleibt weiterhin der profitabelste Autohersteller der Welt. Es geht darum das Nissan eine riesige Marketing-Kampangne in der es um den "porsche-Killer" gin der ja eh alles in Grund un dBoden fahren würde. das Porsche sich dagegen wehrt ist da schon verständlich weil es immer aberwitziger wurde und die Lobhudeleien gar nichts mehr mit der realen Leistung des Gefährts zu tun hatten (Baby-Veyron etc.).

Ausserdem wäre das nicht das erste MAl das Nissan beschissen hat...

edit

 

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