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GTR ist nun offiziell...
Ein 3,8-Liter-V6 leistet, von zwei Turboladern unter Druck gesetzt, 473 PS und bringt es auf ein maximales Drehmoment von 590 Nm.
Die Sprintzeit des Allradlers liegt bei 3,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit bei 310 km/h. Für den US-Markt wird ein Preis von rund 80.000 Dollar anvisiert.
Beste Antwort im Thema
also mich persönlich nervt dass bibiturbo hier ne riesen welle macht, behauptet keiner wüsste so gut bescheid wie er und hat bisher nichts belegt.
bibiturbo, natürlich kann man niemandem vorschreiben hier irgendetwas zu beweisen, aber deine glaubwürdigkeit ist gemessen an dem was du hier vorgibst zu sein und mit rücksicht auf das was du von deiner wahren identität bisher preisgegeben hast nahezu gleich null
welchen imageschaden möchtest du geltend machen bibiturbo? - es weiß doch niemand hier wer du bist.
deine überhebliche art muss hier niemand hinnehmen, und wenn du tatsächlich 100mal so viel geld hast wie die anderen hier
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1594 Antworten
Zumindest das Thema Navi hat sich erledigt.
Navi mit BT ab September 2009. Hie wurde irgendwo geposted, Navi gäbe es selbst ab 09/09 nicht...
Für 2300 Euro im Konfigurator.
Ansonsten: Wie ichs mir gedacht habe. Er hat serienmäßig alles drin. Bose, Regensensor, Navi sind so ziemlich die einzigen Extras, die man extra ordern muss. Nicht schlecht!
Allerdings dürfe er etliche Extras, die der faule Mitteleuropäer schätzt gar nicht kennen. Einparkhilfe? Häh? Lichpaket? elektrisch öffnender Kofferraum?
Wobei, die Einparkhilfe wäre schon gut gewesen...
Gruß
zweter
Dieses ganze Lichtpaket-Unsinns-Extra und elektrischer Kofferraumöffner braucht doch kein Mensch. Wer sich sowas verkaufen lässt, der lässt sich auch am Telefon drei Waschmaschienen und ein George Foreman Kontaktgrill andrehen.
Mag sein, wobei manche Goodies im Paket verkauft werden. Wer dann Kurvenlicht haben will, muss auch ein HUD nehmen usw...
Abgesehen vom Preis sind Extras wie Lichpakete nett. Nicht nötig, aber nett. Daher wirds beim A4 A6, E-Klasse oder 5er ja auch bis zum Exzess getrieben. Als Privatmensch hab ich mir mal einen neuen A3 gekauft und jedes Extra abgewogen und kalkuliert. Beim Firmenwagen bist Du in 20 Minuten durch den Konfigurator, vieles wird halt "mitgenommen", weils nett ist. Und das wissen die Hersteller...
Zitat:
Original geschrieben von zweter
Navi mit BT ab September 2009. Hie wurde irgendwo geposted, Navi gäbe es selbst ab 09/09 nicht...
dass es das ab da gibt steht doch in der preisliste, das stimmt schon. allerdings ist die formulierung etwas ungenau, denn es klingt so, als würde man es ab dem zeitpunkt bekommen. gemeint ist damit aber wohl, dass es ab dem zeitpunkt verbaut werden kann. die ersten kundenauslieferungen mit navi finden laut händler im uk-forum ab Q1/2010 statt.
Zitat:
Original geschrieben von zweter
Wobei, die Einparkhilfe wäre schon gut gewesen...
ausserhalb europas gibts sogar ne kamera im heck, die das bild im center-display darstellt :)
In der Schweiz wurden in den ersten 3 Tagen 62 GT-R gegen Anzahlung von 8'000 sFr bestellt. Das Kontingent für 2009 sind 90 Exemplare.
In Deutschland wurden ungefähr 40 und in Österreich 8 Stück verkauft.
Quelle Tagesanzeiger vom 8.4.2008
Hir mal ein Händler in Hamburg wer noch Infos braucht einfach mal raufklicken.......
Zitat:
Original geschrieben von coolblue
In der Schweiz wurden in den ersten 3 Tagen 62 GT-R gegen Anzahlung von 8'000 sFr bestellt. Das Kontingent für 2009 sind 90 Exemplare.
In Deutschland wurden ungefähr 40 und in Österreich 8 Stück verkauft.
Quelle Tagesanzeiger vom 8.4.2008
interessant, also bei uns ~3 wagen pro händler. das dürfte ja fast veyron/reventon niveau sein :)
in uk sind's derzeit übrigens schon über 700.
und die v-spec ist gerade im test auf dem ring. angepeilte zeit sind 7:25 bei ~160kg geringerem gewicht und ~550ps leistung.
Zitat:
Original geschrieben von der_horst
und die v-spec ist gerade im test auf dem ring. angepeilte zeit sind 7:25 bei ~160kg geringerem gewicht und ~550ps leistung.
Quelle?
Das wäre ja weit unter 997 GT2- und Carrera GT-Zeit...
Zitat:
Quelle?
ich hab heute das erste mal den GT-R erleben können, in Era auf der VW-Teststrecke :)
echt nettes autochen, wennauch es im innenraum etwas verspielt wirkt...zumal man eh nicht auf al die anzeigen gucken will :P
aber gefahren ist er ne wucht, konnte nicht selber fahren sondern nur mitfahren und es ist einfach brutal
das getriebe ist wunderbar abgestimmt und er zieht sauber weg
leider war die strecke nass und er kam nicht unter 5,2sek von 0-100
aber das gefühl ist einfach brutal :)
der gehörte wohl irgend sonem geschäftsfuzzi aus hannover und hatte noch nen japanisches nummernschild :) es gibt wohl noch keine deutsche zulassung :)
Zitat:
Original geschrieben von DooMMasteR
...leider war die strecke nass und er kam nicht unter 5,2sek von 0-100...
Dann ist der Allradantrieb, der Motor oder das DSG wohl doch nicht so toll.
Am Fahrer sollte es ja bei der Technik nicht liegen.
Hallo? Wir sprechen hier von Nässe!!!!
also der allradanrieb ist schon super bloß bringt das alles nichts, wenn dieser glatte asphalt in eral völlig nass ist
dafür ist der bei trockenheit umso griffiger
nein der GTS hat immerhin den 911er Turbo noch abgezogen und besonders ab 60kmh wenn die räder nicht mehr permanent durchdrehen zieht der GT-R deutlich besser
es waren mindestens 50 Porsche leute da die alle völlig verblüfft waren, denke mal das porsche jetzt recht schnell was nachschieben wird um auf der nordschleife wieder flotter zu sein
besonders das DKG hat dem GT-R einen vorteil verschaft und fühlt sich auch viel sicherer an, da der kraftschluss auch in schnellen kurven nicht verloren geht
aber leider ist das autochen zwar billiger als ein porsche aber immernoch sauteuer
ansonsten echt genial, angeneher sound, nicht zu aufdringlich, aber die front, sieht mal wieder wie kinderfresser aus :)
Zitat:
Original geschrieben von zweter
Hallo? Wir sprechen hier von Nässe!!!!
Und genau deshalb sollte kein so großer Unterschied zu spüren sein.
Nur mal nebenbei, der gute alte EVO ( ich glaub es war Generation 7 ) beschleunigte selbst auf Schotter kaum langsamer als auf trockenem Asphalt.