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GTI VS neuer BMW 330I
Enorm die Fahrleistungen des neuen 330I E90 mit 258PS
von 0-100 in 6,2 Sekunden
0-200 in 22,8 Sekunden
ein chipgetunter GTI der um einiges leichter sein dürfte, ist bis 200 4 Sekunden langsamer, liegts am Frontantrieb?? was meint Ihr!
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71 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von bengel85
der 130i wird eher ein kandidat für den kommenden R32. dieser hat dann gegenüber dem 130i den vorteil von allradantrieb ;) DARAUF bin ich gespannt. der GTI wird gegen den 130i jedenfalls nicht viel sonne sehen ;)
Bitte um erklärung warum allrad ein vorteil sein sollte?
bin ingenieur bei BMW und ich glaube wenn Heckantrieb wirklich so schlecht wäre wie manche hobby-schumis behaupten, hätten wir wohl schon längst was geändert.
Das war eher Richtung Vorderradantrieb zu verstehen, der ist nämlich im Vergleich zum Heckantrieb unterlegen.
Als Ingenieur bestimmt klar zu verstehen, oder?
Zitat:
Original geschrieben von Deus lo vult
Das war eher Richtung Vorderradantrieb zu verstehen,
das glaube ich nicht, denn er hat es im vergleich zum BMW als besser angeschrieben:
Zitat:
Original geschrieben von bengel85
der 130i wird eher ein kandidat für den kommenden R32. dieser hat dann gegenüber dem 130i den vorteil von allradantrieb ;)
mfg dje
Zitat:
Original geschrieben von Schiwaboo
Bitte um erklärung warum allrad ein vorteil sein sollte?
bin ingenieur bei BMW und ich glaube wenn Heckantrieb wirklich so schlecht wäre wie manche hobby-schumis behaupten, hätten wir wohl schon längst was geändert.
Wenn du tatsächlich Ingenieur bist, wirst du dir wohl den Vorteil eines Allrades selbst erklären können. Und wenn du auch noch Ingenieur bei BMW sein solltest, wirst du wohl um die Erklärung nicht umhin kommen, das es bei der Diskussion Heck-/Frontantrieb wohl kein besser/ schlechter gibt, sondern das die Antwort eher eine philosophische ist...
MfG
Schönen Tag noch.....
Zitat:
Original geschrieben von lmclehmann
Und wenn du auch noch Ingenieur bei BMW sein solltest, wirst du wohl um die Erklärung nicht umhin kommen, das es bei der Diskussion Heck-/Frontantrieb wohl kein besser/ schlechter gibt, sondern das die Antwort eher eine philosophische ist...
Heckantrieb ist bei kleinen leistungsstarken Autos sehr wohl von Vorteil, bestätigt Dir jeder sportliche Fahrer und jeder gechipte GTI der Traktionsprobleme hat!
@ThaFUBU: Du sprichst aus Erfahrung?
Heckantrieb verspricht immer etwas mehr Agilität,
u.A. da sich die Achsen eben die Aufgaben teilen.
Moderne Vorderadantriebe sind aber nur wenig schlechter,
und im Umgang etwas narrensicherer.
Der Vorteil des Allradlers beschränkt sich auf die Traktion,
bei losem Untergrund oder Schnee.
Bis 250 PS wird dieser Vorteil im normalen Betrieb durch
das fette Mehrgewicht wieder verhagelt.
Außerdem ist das Fahrverhalten tückischer, weil sich die Zicken
von Front und Heckantrieb recht unvorhersehbar abwechseln.
Anders verhält es sich natürlich bei richtigen PS-Granaten,
aber da wird selbst Asphalt zum "losen Untergrund".
Seitdem kein modernes Auto mehr ohne 47 elektronische
Helferlein herumrollt, sind die Untershiede noch geringer
geworden.
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von lmclehmann
Wenn du tatsächlich Ingenieur bist, wirst du dir wohl den Vorteil eines Allrades selbst erklären können. Und wenn du auch noch Ingenieur bei BMW sein solltest, wirst du wohl um die Erklärung nicht umhin kommen, das es bei der Diskussion Heck-/Frontantrieb wohl kein besser/ schlechter gibt, sondern das die Antwort eher eine philosophische ist...
MfG
der NACHTEIL des allradantriebes liegt ganz klar darin, dass er leistung frisst, mehr sprit brauch und in puncto agilität wohl keine maßstäbe setzt.
auf schnee ist er natürlich besser, aber wer verlangt bei schnee seinem fahrzeug schon die ganze leistung ab. wie sehr der Allradantrieb Leistungs frisst, sieht man an den beschleunigungswerten des RS6 Plus mit 480 PS, dieser ist von 0-200 keinen deut schneller als der alte M5 und verliert gegen den neuen M5 ganze 4 sekunden.
Was mich an diesem Forum äußerst stört und mich auch die ganze Zeit dazu bewogen hat, mich hier nicht anzumelden, ist die atmosphäre hier. hier wird alles in frage gestellt: "Solltest du wirklich ingenieur sein", etc pp.....wenn hier jemand vorgibt, einen größeres auto bestellt zu haben, werden gleich beweise gefordert. ich bin auch in viel kleineren foren unterwegs, in denen man sachlich darüber diskutiert, ob man nun einen ferrari oder porsche kaufen soll. das scheint in diesem forum nicht möglich.
Zitat:
Original geschrieben von ThaFUBU
Heckantrieb ist bei kleinen leistungsstarken Autos sehr wohl von Vorteil, bestätigt Dir jeder sportliche Fahrer und jeder gechipte GTI der Traktionsprobleme hat!
stimmt besonders im Nassen
Zitat:
Original geschrieben von Schiwaboo
Was mich an diesem Forum äußerst stört und mich auch die ganze Zeit dazu bewogen hat, mich hier nicht anzumelden, ist die atmosphäre hier. hier wird alles in frage gestellt
...das scheint in diesem forum nicht möglich.
Du solltest auch nicht jeden Post hier auf die Goldwaage legen.
In kleineren Foren ist es schon familiärer aber der Erfahrungsaustausch ist (und kann) gar nicht so groß sein.
Klar Qualität statt Quantität aber hier gibt es einen Haufen Leute die von denen sogar Du etwas lernen kannst ;)
Sollte keine Anfeidnung sein, nicht das Du das als perönlichen Angriff auf Deine Person siehtst *daszwinkersmileyweglass*
Zitat:
Original geschrieben von Deus lo vult
@ThaFUBU: Du sprichst aus Erfahrung?
ja
Z. B. der Alfa 147 GTA: 250 PS mit Vorderradantrieb, das ist dann echt zuviel des Guten!
Zitat:
Original geschrieben von Schiwaboo
Bitte um erklärung warum allrad ein vorteil sein sollte?
bin ingenieur bei BMW und ich glaube wenn Heckantrieb wirklich so schlecht wäre wie manche hobby-schumis behaupten, hätten wir wohl schon längst was geändert.
Ein kleiner gedanklicher Hinweis an den Ingenieur Michael Schumachers F1 ist Heckgetrieben ;) auf die anderen posts möchte ich inhaltlich gar nicht eingehen (zur Info mal den 911 turbo genauer anschauen ;))
Zitat:
Original geschrieben von Deus lo vult
Z. B. der Alfa 147 GTA: 250 PS mit Vorderradantrieb, das ist dann echt zuviel des Guten!
Schon gefahren?
Ich bin Deiner Meinung das es grenzwertig ist aber das Fahrwerk ist erste Sahne. Aber am oberen Limit für einen Fronttriebler.