GTI Tacho in TSI-Highline - was ist zu beachten?
Tag zusammen,
habe hier durch die SuFu mitbekommen, daß der GTI-Tacho samt MFA+ auch z.B. in den TSI Highline passt. Dazu nun einige Fragen:
1) Hat jeder GTI-Tacho auch gleich die MFA+ integriert?
2) Ist der "rote Bereich" des Drehzahlmessers bei beiden Tachos identsich, sprich passt das dann noch?
3) Stimmt die angezeigte Geschwindigkeit? Immerhin reicht der GTI-Tacho bis 280 km/h...
4) Funktioniert die Öltemperaturanzeige vollwertig?
Ich weiß, daß einige Codierungen angepasst werden müssen, dazu weitere Fragen:
5) Ich habe das Scirocco MFL, kann man die rechten Tasten voll mitcodieren, so dass sie NICHT mehr die Funktion verlieren, wenn man einmal mit Lenkstockhebeltasten bedient?
6) Funktioniert die MFA+ bei entsprechender Codierung wirklich vollwertig (Türen auf/zu anzeigen, Navi-Pfeile, Medieninformationen vom RNS310, usw.)?
7) Mein Kumpel hat nen Scirocco mit MFA+, dort kann er auch einige Dinge über das Display codieren (z.B. Fußraumbeleuchtung, Coming/Leaving Home, Zentralverriegelung, usw.) - geht das dann damit beim Polo auch?
8) Ich würde den Tacho eh in der Werkstatt umbauen lassen - kann jede (VW-)Werkstatt die Codierungen ändern? Wie ich meinen Händler so kenne, könnte ich mir vorstellen, daß er damit überfordert wäre, weils ja nicht "original" ist.
9) Ich habe per SuFu gelesen, daß man nur Tachos verbauen kann, die nen km-Stand von unter 100 haben. Andererseits hieß es, der km-Stand des Autos würde eh aus dem Steuergerät abgelesen und dann nach dem Umbau dennoch korrekt angezeigt. Was stimmt nun?
Kann ich meinen alten Tacho (mit ca. 15.000 km) dann garnicht gebraucht verkaufen, weil er eh nirgendwo anders eingebaut werden kann?
10) Mit welchen Kosten für Umbau und Codierung ist in etwa zu rechnen? Kann das überhaupt nicht einschätzen.
Ich könnte einen gebrauchten GTI-Tacho für gut 200 Euro bekommen, müsste aber wissen, ob da automatisch die MFA+ drin ist und ob man den, unabhängig von seinem km-Stand, verbauen und codieren kann.
Danke im Voraus!
Gruß
Cyberguy
Beste Antwort im Thema
Da ich aber irgendwo die Dinge fragen muss, die ich dennoch nicht verstehe, kann ich es auch hier tun:
Zu 8: Heißt das, ich brauche auch noch ein neues Steuergerät? Oder was genau heißt das, wie bekomme ich das Teil richtig ans Laufen?
Zu 9: Was heißt "nicht mehr anpassbar"? Wenn die Daten eh vom alten Tacho übernommen werden, was muss ich denn dann am neuen anpassen? Warum kauft man keine gebrauchten Tachos? Und was kostet der Tacho neu?
@ BK3D: Fast jeder Deiner Posts fängt mit einem Satz wie "Nix mit der SuFu gefunden?", "Warum wird das schon wieder gefragt?" oder "Ist es denn so schwer?" an. Dies ist ein FORUM, keine FAQ, es ist von daher normal, daß sich Fragen wiederholen. Im Prinzip sind 90% der Fragen hier schonmal irgendwo beantwortet worden, das liegt aber daran, daß a) immer neue Leute dazukommen, die vielleicht nicht alle Lust haben, sind 100e von Posts durchzulesen oder stundenlang zu suchen und b) daß auch Leute, die schon länger dabei sind, sich mit immer neuen Sachen anfixen lassen. Ist das wirklich soooo schlimm? Wenn ja, warum antwortest Du dann überhaupt noch, wenn es Dich so sehr nervt? Bleib doch mal lockerer! 😉
Gruß
Guy
128 Antworten
Mh komisch, bis jetzt hats doch bei allen geklappt? Vielleicht ist dein 🙂 nur nicht fähig dazu? Wollte mir den auch kaufen, aber wenn das ganze dann nicht klappt..
Zitat:
Original geschrieben von BK3D
9. Über 100KM ist ein Tacho nicht mehr "neu" und somit nicht mehr anpassbar!!! Alle Daten wie Km werden vom alten übernommen.
NeNe, ich hab mich dahingehend etwas schlau gemacht.
Wenn der KM Stand über 100KM ist, kann deine VW Werkstatt mit VCDS nichts mehr ausrichten. Weder nach oben noch nach unten.
Da hilft dann bloß noch, das Ki zum Justierer zu bringen, der den KM-Stand wieder auf Null bzw auf unter 100 Km setzt. Erst dann kann wieder VW den korrekten KM Stand und alles weitere auf das neue Ki kopieren.
Ich hab die Aktion für ein Audi A3 Ki erst gestern vollzogen. Heißt, ich hab das gebrauchte Ki zum Justieren auf Null KM weggeschickt damit die Audi Menschen den KM Stand vom derzeit eingebauten Ki übertragen können. Das justieren kostet mich 100 Euro, das gebrauchte Ki 150. Neuteile hätten mich 800 Euro+ gekostet.
@DJSclumpf: Welches Modell (Trend, Com, High, Team) hast du eigentlich?
Kann es sein das das vom verbauten Steuergerät abhängig ist...?
Highline hab ich
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Zitat:
Original geschrieben von DJSclumpf
Highline hab ich
Echt blöd, der User "VWFreak" aus dem Polo9n Forum mit dem Blauen GTI Tacho hat auch einen Highline. Ich dachte das liegt eventuell am Modell.
Probiert haben die es aber?
Mein 🙂 lässt da nämlich komplett die Finger von.
Zitat:
Original geschrieben von giGant82
Probiert haben die es aber?Mein 🙂 lässt da nämlich komplett die Finger von.
ja klar haben die es probiert...und gescheitert.
die haben es nicht mal hinbekommen danach mein radio wieder zu aktivieren...fahre ganze zeit mit gesperrten Radio rum *gruml*
Autschn. 🙁
Na dann gehts wohl auf die Suche nach ner neuen Werkstatt!?
@all die schon den umbau gemacht haben
sind welche aus nrw kreis dortmund dabei? dann würde ich beim nächsten mal in das autohaus fahren wo es schon mal funktioniert hat
Meinen hat das Autohaus von Keitz in Solingen eingebaut.
Irgendjemand aus Hamburg der eine fähige VW-Werkstatt gefunden hat?
Bzw. kann man das mit VCDS selber codieren? Vorrausgesetzt man kennt jemanden mit Ahnung in VCDS!
Zitat:
Original geschrieben von Djingizz
Bzw. kann man das mit VCDS selber codieren? Vorrausgesetzt man kennt jemanden mit Ahnung in VCDS!
Nein da eine Online Verbindung zwecks WFS von Nöten ist 😉
lg beN
Wie kommt man denn im MFA+ Menü aus einem Untermenü wieder ins Hauptmenü zurück?
Etwa durch gedrückt halten einer Taste am Wischerhebel?
Sry nochmal eine Frage weil ich es nicht genau verstehe.
Habe einen Polo TSI HL mit FSE und MFL bestellt, will aber nachdem ich diesen habe
auf GTI Tacho umrüsten. Soweit alles klar, aber wieso brauche ich ein neues GTI MFL ??
Also mit Tasten auf der rechten Seite ??? Den GTI kann man ja ohne MFL bestellen...kapier ich nich
Bitte um erklärung...Danke
Zitat:
Original geschrieben von Shog1102
Sry nochmal eine Frage weil ich es nicht genau verstehe.
Habe einen Polo TSI HL mit FSE und MFL bestellt, will aber nachdem ich diesen habe
auf GTI Tacho umrüsten. Soweit alles klar, aber wieso brauche ich ein neues GTI MFL ??
Also mit Tasten auf der rechten Seite ??? Den GTI kann man ja ohne MFL bestellen...kapier ich nichBitte um erklärung...Danke
Wenn du eine FSE mitbestellst bekommst du eine FSE Plus. Diese zeigt dir aber nichts in der MFA an. Denn die Bedienung erfolgt noch über das Handy selber.
Hier war immer die Rede von einer FSE Premium. Diese ist normalerweise nicht für den Polo vorgesehen. Baust du dir einen GTI Tacho mit MFA+ ein und die Premium FSE, fehlen dir an dem Multifunktionslenkrad die rechten Tasten. Damit kannst du in den Menüs navigieren.
Alle Menüs bis auf das der FSE lassen sich über die Tasten am Wischerhebel bedienen.
Jetzt das Problem: Gehst du in das Menü um dein Telefon zusteuern, kommst du nicht mehr zurück in die anderen. Denn es fehlt der "Zurück Button" im Menü. Das einzige was dir dann noch bleibt ist der Reset der MFA durch abschalten der Spannung.
Ich hoffe ich konnte es einigermaßen gut erklären.
Mfg
-N1ce-